ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Taki post w związku z tym moim postem ale może zainteresować szersze grono.
http://pojazdyelektryczne.org/viewtopic.php?f=5&t=1316

Pogoda cudna ale wychodzi na to że chyba mi się sprzęt grzeje. I tu pytanie jakie skrzynki robicie, czy są szczelne tak jak moja czy robicie jakąś wentylację. Może wentylację wymuszoną ( wiatrak) . Co ze szczelnością, no może w deszczu nie wszyscy jeździć muszą ale różnie bywa, a i zwyczajnie kałuża może się przytrafić nawet w pięknym dniu.
Ja mam skrzynkę alu ( trójkąt) ze zdejmowanymi bokami, jest mega ciasno 20ah sterownik, kable, wejdzie tam może zgnieciona paczka papierosów.Ciasno bo to full jest i skrzynka większa być nie może.

Ja mam skrzynkę szczelną, ponieważ jest zabezpieczenie termiczne na silniku czujnik założyłem w sterowniku sinus 60V 45A, wyświetlacz pokazywał temperaturę pod 50 stopni na zewnątrz około 28, jazda na manetce pod górki reszta kręcenie korbą. Na sterowniku jest jeszcze doklejony radiator i wentylator z załączeniem na 50 stopni, nie zauważyłem by się załączył po 1,5 godzinie jazdy.

Ja niedawno skonczylem swoja skrzynke. Tzn zostały jeszcze wizualne sprawy ale konstrukcja i mocowanie jest.
Baterie oddzieliłem od sterownika, są w innych przegrodach. Bateria jest w części szczelnej, ma tylko mały otwór na samym dole na odprowadzenie wody jeżeli jakoś by się tam dostała. Natomiast miejsce na sterownik jest w drugiej przegrodzie która zamiast pokrywki/zamknięcia ma wyciętą kratkę wentylacyjną z obudowy komputera (taka metalowa siateczka) dzięki czemu powietrze będzie wpadać podczas jazdy, pomalowana na kolor skrzynki wiec wygląda jak część obudowy. Zakładam że sterownikowi trochę wody nie zaszkodzi. Wszelkie łączenia przewodów są w przegrodzie z baterią.

Pęd powietrza przez każdą szczelinę/dziurkę/otworek dostarczy wilgoć => wodę, która spustoszy baterię. Jeśli nie od razu to po kilku(nastu) miesiącach. Dla mnie zbyt duże ryzyko.

Z drugiej strony wentylacja robi baaaardzo dobrze baterii/sterownikowi. Dlatego... Ja wybrałem taką opcję:

Dwa wloty wentylacyjne w puszce zabezpieczone od środka materiałem (mam włókninę filtracyjną od rekuperatora ale może to być cokolwiek nawet stara skarpeta) aby nie zrobić chlewu w puszce.

Idealnie (docelowo) będą uchylne ale wersja 1.0 będzie zrealizowana w ten sposób, że będę jeździć z szarą taśmą i w razie deszczu zaklejał. Sam to wymyśliłem i uważam, że jest to opcja przynajmniej zajebista

Skrzynka musi być szczelna. Jeżeli chodzi o chłodzenie, to można dać jakiś wentylator do środka w przypadku gdy sterownik jest wewnątrz skrzynki, żeby mieszał powietrze. Tu masz przykład z mojej starszej konstrukcji:

Mam pewną koncepcje dla nieszczelnych skrzynek, a mianowicie, gdyby tak cały gotowy, ale nieopakowany jeszcze pakiet i BMS zabezpieczyć (poprzez zanurzenie/ malowanie natryskowe lub pędzlem) lakierem kopalowym?

http://gil-59.blogspot.com/2014/10/laki ... opnik.html

Wydaje sie być izolatorem idealnym.
W postaci ciekłej jego opór dochodzi do ok kilkunastu MΩ na cm więc szansa na zwarcie w trakcie nakładanie jest niewielka.
Po wyschnięciu jego oporność rośnie jeszcze bardziej.
W płynnej postaci dochodzi niemal wszędzie.
Zaschnięta warstwa całkowicie odcina dostęp do tlenu i warunków zewnętrznych zabezpieczając wszystkie złącza, luty, oraz inne miejsca narażone na zwarcie.

W teori taki zakonserwowany cieniutką warstewką lakieru kopalowego pakiet można by wrzucić w całości do słonej wody i nic nie powinno się stać (jeśli został odpowiednio zakonserwowany )

Z wad to w sumie chyba tylko tyle że zaschnięta warstwa jest dość cieniutka i zapewne wystarczy przejechać śrubokrętem czy innym kawałkiem metalu żeby ją uszkodzić, więc nigdy całkowicie nie zastąpi taśmy kaptonowej czy izolacyjnej jeśli chodzi o przetarcia. Ale na warunki atmosferyczne czemu nie?

Może ktoś przetestuje to rozwiązanie w bezpiecznych, laboratoryjnych warunkach


Jeszcze z innych rozwiązań z zakresu chłodzenie/szczelność to można zrobić skrzynkę w wariancie na radiator. Wyciąć w skrzynce otwory/ otwór w światło którego wklei się duży radiator, uszczelniony na krawędziach. Coś w tym guście:
LINK

Dać na radiator dwa wentylatory, jeden od środka, a drugi od zewnątrz skrzynki i w ten sposób mamy wodoodporne chłodzenie. Ten sposób wykorzystuje sie w konstrukcjach podwodnych tylko że bez wentylatora od zewnątrz

Można by też zrobić metalową skrzynkę. Wyjąć sterownik z jego aluminiowej obudowy i przykręcić od środka za mosfety do boku skrzynki . Mamy sporą powierzchnię chłodzenia i dużo mniej zajmuje sterownik we wnętrzu. Dodatkowy wiatrak jak dał Umbur poprawił by też cyrkulację we wnętrzu otwartego sterownika.
Taki jeden gość z Żywca wie coś więcej od strony praktycznej bo ja dopiero jestem na etapie planowania skrzynki i pierwotnie miała być z żywicy z sterownikiem na zewnątrz.

(Ciągne ten temat na 2ch postach)
Jestem na 90% przekonany że mi się sterownik przegrzewa, na początku myślałem że to w związku z ostatnimi temperaturami ale dzisiaj było ok 21 stopni i problem pojawił się,, jak zawsze ".Jeździłem w okolicach domu więc zająłem boki skrzynki ( widać ją na foto) i problemu nie było. I co tu robić jak w szczelnej skrzynce się gotuje a rozszczelnic strach, niby po deszczu się nie jeździ ale ogólnie powinno się wilgoci unikać.Czy Wentylator wewnątrz szczelne skrzynki mielący to samo gorące powietrze coś w niesie? skrzynka jest metalowa, sterownik przykręcony bezpośrednio do niej więc coś tam ciepła odbiera ale grzeje się to mocno gorąca skrzynka i sam sterownik po odkręceniu boków a podczas jazdy bez nich no letnie temperatury. Upchane tam wszystko na maxa bo to full i ciasno strasznie, właściwie nie wchodzi w grę żadne przemeblowanie.
Czy sterownik ma funkcje do podłączenia wentylatora z jakimś czujnikiem co by to automatycznie działało?

Nie wiem czy problem rozwiązany bo jednak jest już dużo chłodniej na dworze ale skrzynka została przemeblowana. Tam gdzie są te radiatory jest dzióra (okienko) i bezpośrednio sterownik widać. Oczywiście szczelnie chodziło o to żeby sterownik oddawał jak najlepiej ciepło. Ponieważ bywało to i tak mocno ciepłe dodałem jeszcze radiatory widoczne na foto. Wszystko na specjalne kleje/pasty termo. Czy to zadziała okaże się w kolejne lato.