ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam. Jak w temacie niektóre rowery np jak kona stinky i carrera banshee mają przełożenie 3:1 czyli jedna długość skoku odpowiada 3 krotnej długości ugięcia wahacza.

Kupiłem tanio rower kellys wandal i chciałbym trochę podrasować. Otóż realnie siodło pracuje jakieś 4-5cm. Do jazdy miejskiej i latania po korzeniach w sumie wystarcza w zupełności, aby wytłumić nierówną kostkę, czy płyty chodnikowe. Może jest ktoś na forum, kto po rozebraniu i wysłaniu elementów zawieszenia (łącznik pomiędzy damperem a tylnym wahaczem dałby radę zmienić jego długość?)

Idealnie gdyby ten wahacz wydłużyć tak 1/3 albo grubo ze 2/5 jak na moim projekcie: Ogólnie to na razie pytam czy ktoś na forum się tym nie zajmuje
i co o tym myślicie?
Ciekawe ile to może kosztować. Sądząc po wycinaniu TorquelLock z całym uchem za 7PLN to nen wahacz w 100-200zł się zamknie, a to raczej nie majątek...

I ogólnie do mnie ten seryjny nie przemawia, jak w projekcie delikatnie wypełniłbym go materiałem tak z 5mm i dał 15mm obramówkę.

Ogólnie muszę się doszkolić technicznie, jaki otwór powinien być pod standardowe łożysko o danym symbolu kupić jakąś sówmiarkę i jakiś mikrometr do pomiaru otworów.

Jeśli zależy ci bardzo na wadze to warto się bawić w wybieranie materiału ..ale czy nie lepiej wyciąć to z płyty i nic nie wybierać ofc element będzie cięższy ale i mocniejszy ( Taba to nawet w swoja kone wspawał wypełnienia gdzie sie dało żeby wzmocnić konstrukcje )a po wydłużeniu dźwigni to nie będzie wadą lecz zaleta może warto by nawet nieco poszerzyć profil dłuższego ramienia i zrobić to z PA9

Widziałem. Taba robi fajne filmiki
Tyle, że kona taby została zrobiona super i zareklamował darmowo goscia do którego będą walić tłumy do wzmacniania ram i to nie są na pewno tanie rzeczy, bo fanatyk za takie wstawki da z tysiac lub 2 tysiące szczególnie z lakierowaniem jak taba zlecił
Ja tu myślę o ogarnięciu roweru kupionego za 800zł.

Myślałem, żeby wziąć kostkę stali C45 i jechać frezarką cnc wahacz.
Może faktycznie walnąć trylko trójkąt i otwory pod łożyska. Zapytam na forum ile $ to będzie kosztować...

Ten rower był kupiony z myślą o montażu s1300 i żeby za dużo nie ładować kasy - ma to być niedrogi rower testowy dla zainteresowanych. Chociaż, gdybym ten trojkąt ogarnął, to z przyjemnością bym sam nim tłukł kilometry...

Kupię jeszcze jakiś rower na ramie fula. Może jakaś stinky się trafi. Taki rarytas widziałem w UK na ramie 21 cali. Kurde 180 ogniw w jednej półce. 2 półkowy aku niczym falcon a waży połowę...

glebor pisze: ↑

30 wrz 2018, 23:47

Widziałem. Taba robi fajne filmiki
Tyle, że kona taby została zrobiona super i zareklamował darmowo goscia do którego będą walić tłumy do wzmacniania ram i to nie są na pewno tanie rzeczy, bo fanatyk za takie wstawki da z tysiac lub 2 tysiące szczególnie z lakierowaniem jak taba zlecił
Ja tu myślę o ogarnięciu roweru kupionego za 800zł.

Myślałem, żeby wziąć kostkę stali C45 i jechać frezarką cnc wahacz.
Może faktycznie walnąć trylko trójkąt i otwory pod łożyska. Zapytam na forum ile $ to będzie kosztować...

Ten rower był kupiony z myślą o montażu s1300 i żeby za dużo nie ładować kasy - ma to być niedrogi rower testowy dla zainteresowanych. Chociaż, gdybym ten trojkąt ogarnął, to z przyjemnością bym sam nim tłukł kilometry...

Kupię jeszcze jakiś rower na ramie fula. Może jakaś stinky się trafi. Taki rarytas widziałem w UK na ramie 21 cali. Kurde 180 ogniw w jednej półce. 2 półkowy aku niczym falcon a waży połowę...

Gdybyś miał projekt to mogę Ci to wyciąć z nierdzewki na laserze. W frezowanie nie ma co się bawić jak nie masz znajomego bo ceny usług są bardzo wysokie.

poluj na stiny nine. Nie widziałem masywniejszej kony. Z tego co kojarzę to za przeróbki Taba ma zapłacić 4200 złotych

Bezsens, za tyle na bank znajdzie się nową mocną ramę...

Za taką kasę jest kona stinki nine na olx.

..a to nie jest czasem koszt brutto całej "przeróbki" ? ( wstawki-wspawki+malowanie+ nowy aku)...btw nowa rama nie bedzie nigdy mocniejsza od takiej z wstawkami w newralgicznych punktach

Taki wahacz to z jednego kawałka blachy 0,8 naj lepiej wyciąć, bez wybierania i odchudzania. Obrobić pilnikiem szlifierką i gotowe. Chyba, że ktoś jeździ na zawodach, gdzie liczy się każdy gram!?

no od pierwszego posta to sugerowałem żeby to wyciąć i nie bawić sie w wybieranie bo to znacznie podnosi koszty a waga waga w e-bike to 3-cio rzedna sprawa