ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

jawor4x4 pisze: ↑

06 lis 2018, 12:10

40km maksymalnie. Teren różny, utwardzone ścieżki asfalt trochę leśnych ścieżek. Zastanawiam się nad skrzynią na baterie Ale rama roweru 17" więc miejsca nie wiele, więc być może bidon.

jak się zdecydowałeś na kupno u glebora to mu to napisz, dobierze Ci jakiś zestaw
mi wykombinował 1000R i bidon i mi pasuje
acha, watowica mnie omija, jak na razie

Tak rozmawiałem z gleborem. Wszystko mi powiedział co i jak. Mam tylko jeden problem. Bateria. Chciałbym w bidonie. Niestety rama 17". Pomierzylem, i z wymiarów bidon wejdzie, ale pewności nie mam. Może miał by ktoś pożyczyć bidon z mocowaniem , może jakiś stary bez baterii , może jakiś us kiszony byle by szyna mocująca z bidonem działała. Wiem że głupi pomysł z pożyczeniem Ale miał bym pewność. Jestem z Ełku, podjechał bym do kogoś w okolicy jeśli ktoś by miał taki bidon. Za fatygę odwdzięczę się butelką dobrego destylatu. Chodzi mi tylko żeby bidon fizycznie włożyć w moją ramę i zobaczyć czy miejsca jest odpowiednio żeby to wpiąc.

Spokojnie gdzieś jest wzór szablonu do wydrukowania, zdaje mi się że to bylo na samym początku mojego sxukania i chyba gdzieś na stronach ebikera (sorry panowie ) jak tylko przestane pić grzańce to Ci podam albo i nie

Koledzy pomogą bo na bank pamietają

Wez wymiar bidonu wysokosc i dlugosc, rozstaw miejsc na sroby bidonowe i zrob sobie z kartonu przymiarke. Daj tylko zapas kilku cm na wyciaganie go z zapiecia, nie pamietam , z 3 cm potrzeba bylo luzu, moze wiecej.

rysunek w PDF A 4

Glebor ma chyba swoje wlasne obudowy bidonowe, ich wymiary nie musza sie pokrywac z innymi.

fofiko pisze: ↑

09 lis 2018, 18:10

rysunek w PDF A 4

tak to jest ten szablon, dzięki, pewnie szukałbym ze dwa dni

ximad pisze: ↑

09 lis 2018, 18:41

Glebor ma chyba swoje wlasne obudowy bidonowe, ich wymiary nie musza sie pokrywac z innymi.

no oczywiscie, że to nie jest super dokładne ale daje mozliwość przymiarki i jakiś tam wgląd na wgląd

Dzieki za rady. Będę kąbinowal

Używa ktoś z was akumulatora w bidonie? Na jakich macie ogniwach zrobiony akumulator? Planuje zasilić silnik w kole 28" MXUS XF40-30H akumukatorem w bidonie na ogniwach sanyo ga. Tak mi poradził glebor. Ma ktoś taki zestaw?

jawor4x4 pisze: ↑

10 lis 2018, 15:30

Używa ktoś z was akumulatora w bidonie? Na jakich macie ogniwach zrobiony akumulator? Planuje zasilić silnik w kole 28" MXUS XF40-30H akumukatorem w bidonie na ogniwach sanyo ga. Tak mi poradził glebor. Ma ktoś taki zestaw?

jawor zaufaj gleborowi, nad czym się zastanawiasz? On się na tym zna. Napisz co dalej.

Zastanawiam się też nad akumulatorem w ramę. Zrobił bym sam. Prototyp skrzynki z kartonu zrobilem. Wejdzie 130 ogniw. 13s10p. Pytanie tylko jakie ogniwa wsadzac do akumulatora. Akumulator z bms-em 30A bo sterownik siknika max 30A.Zawsze wyjdzie za akumulator z 30% taniej.

jawor4x4 pisze: ↑

13 lis 2018, 22:33

Akumulator z bms-em 30A bo sterownik siknika max 30A.

Nigdy nie dobieraj BMS-a na styk do max. prądu sterownika.
Zawsze możesz podrasować sterownik na 40A... BMS więc weź z zapasem

jawor4x4 pisze: ↑

13 lis 2018, 22:33

Wejdzie 130 ogniw. 13s10p. Pytanie tylko jakie ogniwa wsadzac do akumulatora... sterownik siknika max 30A

Przy max. prądzie sterownika wynoszącym 30A jak zrobisz akumulator 13S10P to wyjdzie Ci 3A na ogniwo.
W tym przedziale masz dużo ogniw do wyboru. Przelicz kwestie pojemność /ceny.... bo pojemność akumulatora zapowiada się ciekawie

Czyli rozumiem że bms wziąć większy? Czyli 40-45 A?

Tak

A jednak nie. Gadalem dziś z Tasem. Skoro sterownik 30A to i bms ma być 30A. Pi co ma się sterownik grzać. Przy 30A będzie pracował optymalnie.

Ja mam BMS 120A,sterownik 60A i nic się nie grzeje,Cud !

jawor4x4 pisze: ↑

15 lis 2018, 21:43

. Pi co ma się sterownik grzać. Przy 30A będzie pracował optymalnie.

Trochę, nie rozumiem... To sterownik ogranicza max prąd, takie źródło pradowe. I bez wsgledu na rodzaj BMS czy jego brak, o grzaniu sie sterownika decydujesz Ty swoja jazda.
A BMŚ to tylko "bezpiecznik" dla aku. Czyli BMS ma byc podobny, troche mocniejszy aby mial szanse dodatkowo zadzialac w razie potrzeby.

Chyba coś żle zrozumiał,ale to jego zabawki

No więc powiedzcie jak ma być. Akumulator obliczony na 30A. 48V. 13s8p. Pierwotnie miał być 13s10p Ale nie zmieści się. Czy mam zastosować bms 40-45A? W sumie może macie rację. Gdy sterownik wymusi max. prąd 30A z akumulatora to bms go odetnie. Wiec chyba macie rację. A jakie ogniwa byście polecili do pakietu 13s8p? 30A???

Tak wiec wybór padł na silnik przekładniowy , velofast. zestaw s1000R od glebora. teraz czas sie zabrac za bateryjkę. bedzie bidon 13s5p na sanyo ga.

Wrzucisz zdjęcie, jak dostaniesz paczkę? Chodzi mi głównie o silnik, bo ciekawy jestem o porównanie do innych tego typu silników.

mr_x pisze: ↑

05 sty 2019, 18:09

Wrzucisz zdjęcie, jak dostaniesz paczkę? Chodzi mi głównie o silnik, bo ciekawy jestem o porównanie do innych tego typu silników.

Gdybyś przeczytał ofertę glebora,miałbyś to już

Zbyt szybko się to zmienia, poza tym nie mogłem tam rozczytać wszystkich nadruków.

jawor4x4 pisze: ↑

05 sty 2019, 17:58

Tak wiec wybór padł na silnik przekładniowy , velofast. zestaw s1000R od glebora.

Bardzo fajny zestaw
Braciakowi założyłem ten zestaw na koła 26", tylko akumulator /14S6P na Panasonicach NCR18650A/ uparł się by był na bagażniku
Można go wyłapać na filmiku zmontowanym przez ntxBike
[youtube][/youtube]

charakterystyczny czerwony silnik w tylnim kole

Sam osobiście w tamtym roku "rozbijałem się" na tej konstrukcji w okolicy Zakopanego.
Nawet dałem radę objechać Tatry dokoła /przez Słowację/ w jeden dzień - ale to temat na innego posta
Ogólnie... przekładniówka i sterownik daje radę nawet na podniesionym napięciu do 14S.
Na wielki plus należy dodać wygodną pracę zestawu z PAS-em. Pięć poziomów PAS do wyboru sterowanie prędkością oraz sterowanie mocą/polecam/
Sam zastanawiam się nad zakupem tego zestawu... jako lekka alternatywa chociażby dla żony

mr_x pisze: ↑

05 sty 2019, 18:39

Zbyt szybko się to zmienia, poza tym nie mogłem tam rozczytać wszystkich nadruków.

a jakie ty chcesz tam nadruki rozczytac? czerwony silnik z napisem velofast. jutro postaram sie zrobić fotki z bliska samego silnika i wszyskiego co jest w zestawie. z ciekawości chcałem w necie znalezc coś na temat tych silników ale nic nie ma,.

No właśnie w tym samym celu, który sam zrobiłeś, aby znaleźć coś na ich temat w sieci. Ale jak mówisz, że nic nie ma, to OK, temat uważam za wyczerpany z mojej strony.

jutro zrobie fotki, tak ze pokaze z bliska co i jak wygląda

Mr_x Na chacie rozmawiasz z gleborem o byle czym,a mógłbyś zapytać o parametry itp. u samego żródła i dawno by wszystko było wiadome

tatar pisze: ↑

05 sty 2019, 20:21

Mr_x Na chacie rozmawiasz z gleborem o byle czym,a mógłbyś zapytać o parametry itp. u samego żródła i dawno by wszystko było wiadome

Co racja to racja Szanowny panie . Ja i tak miałem zrobić fotki albo jakiś film dla potomnych. Żeby każdy
mógł zobaczyć jak wygląda zestaw, sam miałem wiele wątpliwości dopóki nie miałem zestawu w rękach.

obiecane fotki. nagram tez film i przedstawię wszystko dokładniej ale w innym terminie.

Dzięki za fotki.

nie ma sprawy.

Na temat tego silnika nic w necie nie znajdziecie. Na 99% moim zdaniem jest to bafang 48V 500W 8FUN BPM Rear Drive Hub Motor . Tylko jest robiony i malowany dla velofast.

Taki na szybko nagrany, moze sie komuś spodoba i moze sie przyda
[youtube][/youtube]

już powinno działac.

Poratuje ktoś linkiem do sterownika który będzie współpracował z tym czerwonym silnikiem velofast

Praktycznie każdy sterownik na nexun ogarnie. Kup jakiś kt albo gt