18650 z gwintem pod śrubkę

[markkar]

18650 nigdzie nie znalazłem, czy takowe istnieją? A jak nie to wiecie dlaczego?
Coś tego typu:

[TomaS]

Z takimi ogniwami to by ludzie trzaskali pakiety przy herbatce

[EV-Maniak]

A od minusa też jest gwint?

[markkar]

No właśnie, montaż, wymiana czy przezbrojenie na inną opcję byłaby banalna. Dziwi mnie dlaczego jeszcze takich nie ma?
A tego typu systemy stykowe mnie nie przekonują.

[gienek333]

Nie opłaca się , bo jest to sporo droższe rozwiązanie i zajmuje więcej miejsca.

[markkar]

Sporo droższe? Z automatu dwie dogrzane blaszki z gwintem, podroży niby o ile, 50 gr? Więcej miejsca to po 5-6mm z obu stron.

[EV-Maniak]

A ja czuję, że Markkar nad czymś fajnym pracuje...

[markkar]

Oj tam heniu, tak się zastanawiam jak ludziom pracę i serwis ułatwić

[Dede]

Oglądam te ogniwa i jest mały problem tym akumulatorem.
Nie jest to akumulatorem w budowie 18650! Tylko obudowie 40152 więc to inny akumulator.
Według danych Headway LFP40152(S) 15000mAh LiFePO4 3,2V 40,0x152,0mm
I chciałbym tu podkreślić ze to jest LiFePo4 o napięciu 3,2v więc różnica jest do baterii 18650 li-ion.
Różnice:
LiFePo4 min wyładowanie 2V normalne 3,2V max ładowanie 3,65 +-0,05V
Li-ion min wyładowanie 2,5V normalnie 3,7V max ładowanie 4,2V

I tu mamy problem wszystkie bms i ładowarki nie będą pasować więc inny typ BMS jest do LiFePo4 i Ładowarka.

Dla przykładu Li-ion 20S min wyładowanie 50V nominalna wartość 74V max ładowanie 84V.
a dla LiFePo4 20s min wyładowanie 40V nominalna wartość 64V max ładowanie 73V.

Tylko gdzie kupić BMS 20s dla LiFePo4 z balancerem?

[Rugos]

Na aliexpress są

[Dede]

To śmiało wolno zrobić na LiFePo4 bo jedno ogniwo ma pojemność 15000mAh
max. prąd ładowania: 3C (45A)
ciągły prąd rozładowywania: 10C (150A)
trwałość: pow. 2000 cykli (80% pojemności przy ładowaniu prądem 1C)
Ale cena jest duża porównywać do akumulatorów 18650 li-ion chyba że ktoś ma tanio w zakupie.