Nie mam jeszcze przetwornicy bo tak naprawdę nie mam takich potrzeb…. Jedynie e-bike
Przetwornica DC-AC-DC nie wydaje się szczęśliwym rozwiązaniem ale jest łatwa do zainstalowania i bezpieczna dla akumulatorów pod względem ich rozładowania.
Lepszym rozwiązaniem byłaby przetwornica step up, w moim przypadku 12V => 48V lub gotowa ładowarka samochodowa ale co z ochroną akumulatora
Zatem w jaki sposób najlepiej ładować baterie z dala od cywilizacji w samochodzie
Jest sporo przetwornic typu boost z regulacją prądu i napięcia wyjściowego, tylko zawsze są 2 zagwozdki:
-jak wygląda przejście CC/CV?
-zazwyczaj nie ma żadnego cut-offa, czyli poziomu prądu w fazie CV, poniżej którego odłącza wyjście. Chociaż większość tanich ładowarek też tego nie ma
Ja bym zrobił ladowanie na step up.
Zależy jaki akumulator ale samochodowy nie ma takiej pojemności zeby naładować nasze akumulatory bez uruchomienia silnika samochodzie.
Wiec zostaje uruchomienie silnika i zrobić szybką ładowarkę na step up 40A https://a.aliexpress.com/_BPE44q
40A to prąd chwilowy ciągły to gdzieś 30A max lub mniej to uzyskamy 30x12 ~360W ładowania to przy 48V uzyskamy prąd do 7,5A max.
Lub kupic panele słoneczne i ładować słoneczne dni.
Oj nie zauważyłem odpowiedz. Dzięki.
Boję się tylko, że nieodpowiednią ładowarką narobię sobie szkody tj. mogę skrócić żywotność baterii.
Tak Dede panele wchodzą w rachubę bo tylko one mogą dać niezależność. W tej chwili mam 2x75Ah AGM i wolne miejsce na trzecią sztukę. Jedyny minus jest taki, że jak wracasz do samochodu to już słońce słabiej operuje ale mogłyby się naładować za dnia i czekać gotowe do oddania prądu.
Będę miał dostęp do przetwornicy to porobię pomiary. Wówczas będę też myślał co dalej
Pytanie jaką moc realną można pobierać z instalacji samochodowej aby alternator wyrobił i żeby nie zajechać akumulatora 12v. 500W?
Teoretycznie taką moc jaką ma alternator w Twoim samochodzie (od 600 wat w starych konstrukcjach, do 3 kW i więcej w nowych "wypasionych" autach) Tyle że, dostępna moc zależy od obrotów silnika/alternatora i włączonego obciążenia (żarówki, wentylatory, wycieraczki itd).
Ja Ci polecę wrzucić panel na dach 180W taki wymiarem 1400x1000 i do tego ładowarkę solarną, będzie niezależnie od instalacji w aucie, a jak będzie trzeba to i w aucie podladujesz Aku . Wszystko pod warunkiem, że będzie słońce... panel i coś takiego wystarczy.
