Manetka gazu - czym grozi uszkodzenie przewodu

[mr_x]

Czarny kabelek masy trzymał się na słowo honoru i chińczykowi nawet nie chciało się założyć koszulki termokurczliwej (no bo po co? - przecież 2 sąsiednie nóżki mają - a 1 cm koszulki to zawsze koszt).

W mojej było identycznie, tyle, że ja mam manetkę połówkową. Pewnie wszędzie tak oszczędzają, przecież po pomnożeniu przez wszystkie lutowane manetki wyjdzie ogromna ilość koszulki termokurczliwej.

[ZatrybJam]

Żeby leczenie złamań i wstawianie zębów było równie tanie, to bym zbagatelizował.

[mr_x]

Ale nieco bardziej sztywne mechanicznie byłoby.

[ZatrybJam]

klej? a wiecie ile kosztuje taka kropla gluta? w głowach się poprzewracało.
Ale tak na poważnie - gdzie jeszcze trzeba zajrzeć? wiem, wiem - wszędzie.

[Inc0]

klej? a wiecie ile kosztuje taka kropla gluta? w głowach się poprzewracało.
...

... tygodniówkowe wykwalifikowanego skośnookiego robotnika w chińskiej fabryce manetek do e-bike

[ZatrybJam]

Święta prawda, już sprawdziłem, że mocowanie przewodu na 100% zerwie najbardziej pożądany przewód w najmniej odpowiednim na to momencie.
Nowa dziedzina wiedzy: Mechanika Przewodów.

[WojtekErnest]

..
Pomiary napięcia: manetka jest zasilana +4.25V, zakres pracy manetki, to 0.8-3.8V
Po odjęciu masy na sygnale sterującym było 3.88V, więc silnik dostał max. obrotów.

Wcześniej częsciej spotykałem manetki które miały zakres napięc wyjściowych 0,8-4,2 V. Teraz chyba częściej
napięcie max jest tylko 3,4-3,8 V. Potwierdzacie ?

[mr_x]

Ja zmierzyłem swoją i przy zasilaniu 5V napięcie wyjściowe zmienia się w zakresie od 0,85V do 4,25V.

[Witt]

Może warto przypiąć ten wątek.
To już mój 4 przypadek z manetkami z chin, kiedy przy testach po zamontowaniu wszystkiego (pozlutowaniu) coś nie działało. Chińskie manetki mają baaardzo cienkie kabelki, nawet nie są 0,14mm2, można dostać się do nich i dolutować swoje grubsze kable, polecam. Ale bardzo mnie niepokoi ten zryw nagły na sterownika jak zeeltom pisze "nieinteligentnych". Czy macie jakiś patent na to by to zabezpieczyć elektronicznie. Może rozwiązaniem jest RC na sygnałowym z manetki by lekko opóźnić narastanie ?
Zastanawiam się tylko czy nie poprowadzić ekstra masy równoległej.

[tatar]

Po to,by sterownik nie był ,,zbyt zrywny'' w przewód sygnałowy wlutowałem taki układzik pomysłu @ mr_x

[Hurczak]

obrazek nie wyświetla się

[Rugos]

Mi się wyświetla

[tatar]

[quote=tatar post_id=29810 time=1547647837 user_id=208]
Po to,by sterownik nie był ,,zbyt zrywny'' w przewód sygnałowy wlutowałem taki układzik pomysłu @ mr_x

[Inc0]

kurcze malutkie to foto ...

[tatar]

kurcze malutkie to foto ...

Malutki układzik,malutkie foto.Ja tam nic nie wiem,tak wujek Google zdecydowal

[ZatrybJam]

Ostatecznie podbiłem napięcie zewnętrznym regulatorem. Ale na smartfonowej wersji forum też obrazek się nie wyświetla.

[Majster]

Mam pomysł na zabezpieczenie roweru przed urwaniem manetki. A mianowicie przylutowanie rezystora 100 k Ohm pomiędzy przewodem sygnałowym a masą w rowerze jak najbliżej sterownika. W przypadku zerwania kabla masowego rezystor ściągnie nam napięcie do 0v zamiast stanu nieustalonego.
Widzicie jakieś wady tego pomysłu?

[tkoko]

Mam pomysł na zabezpieczenie roweru przed urwaniem manetki. A mianowicie przylutowanie rezystora 100 k Ohm pomiędzy przewodem sygnałowym a masą w rowerze jak najbliżej sterownika. W przypadku zerwania kabla masowego rezystor ściągnie nam napięcie do 0v zamiast stanu nieustalonego.
Widzicie jakieś wady tego pomysłu?

Nadal będziesz miał pełne napięcie manetki (w uproszczeniu)

[Majster]

Mam pomysł na zabezpieczenie roweru przed urwaniem manetki. A mianowicie przylutowanie rezystora 100 k Ohm pomiędzy przewodem sygnałowym a masą w rowerze jak najbliżej sterownika. W przypadku zerwania kabla masowego rezystor ściągnie nam napięcie do 0v zamiast stanu nieustalonego.
Widzicie jakieś wady tego pomysłu?

Nadal będziesz miał pełne napięcie manetki (w uproszczeniu)

Masz rację, zrobiłem test i pomimo dodania rezystancji w zakresie 10k - 100k ohm po ucięciu kabla masowego koło niekontrolowanie przyspiesza.
Masz może schemat sterownika KT żeby to przanalizować?

[AST034]

A ja mysle, ze wymiana przewodow od manetki na porzadne miedziane, grubsze, i przede wszystkim odpowiednie ulozenie samego przewodu (tak, zeby nic go nie przygniatalo) zapobiegnie wypadkom bardziej niz jakies dodatkowe uklady elektroniczne na manetce

[ap0f1s]

U mnie po 5 latach stało się taka sytuacja że kabel masowy przerywał i rower szarpał, jednak sabvoton wybijał błąd i migał 15 razy. Tylko dojść szybko wiedziałem co jest nie tak, gdyż po ruszeniu przewodów jednej strony rower sam dawał gazu.
W dodatku w innym nowych konstrukcjach miałem podobne przypadki jednak tutaj był winny watomierz. Wszystko naraz się skumulowało i miałem 3 konstrukcje co miały problem z manetka. W dodatku trzy inne przyczyny. Przez jedną z nich i zbyt wysoki overvolt po zacięciu Manetki i włączeniu hamowania walnęły tranzystory na jednej fazie i driver.

[tkoko]

.... Masz rację, zrobiłem test i pomimo dodania rezystancji w zakresie 10k - 100k ohm po ucięciu kabla masowego koło niekontrolowanie przyspiesza.
Masz może schemat sterownika KT żeby to przanalizować?

Aby to "teoretycznie działało" trzeba by na minusie przy sterowniku, zrobić "miernik prądu", który w momencie przerwania minusowego kabelka, zwierał by "sygnał" do masy.