ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Otwieram nowy wątek gdzie będziemy mogli wrzucać fotki i opisywać wszystkie pojazdy elektryczne które pojawiły się w naszych sklepach.

Na początek leci "Chooper" którego znalazłem w Auchan /okolice Łomianek

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Bryła dość ciekawa, choć przyglądając się z bliska wygląda na chałupniczą robotę
Nie wiem pod co tą konstrukcje podciągnąć... w instrukcji jest napisane "hulajnoga" choć mi bardziej podchodzi pod skuter.
Zainstalowane siodełko i brak możliwości "odpychania się" w pozycji stojącej
Koła 17 z silnikiem typu HUB /QJ60V170814116/ w tylnim kole, hamulce tarczowe hydrauliczne.
max. prędkość : do 45km/h
zasięg: 30-60 Km
kontroler: sinusoidalny - wektorowy
akumulator: Li-Ion 48V 20Ah
Moc silnika: 800W
Są tylko światła przednie, kierunkowskazów brak.

I jak mają się przepisy do tej konstrukcji ?? Jazda tylko po ulicy... czy też po ścieżce i chodnikach ??

to hulajnogą? wtf?
prawnie oczywiście motorower, więc kierunków mieć nie musi - naprawdę nie ogarniam co sobie myślał autor opisując to jako hulajnogę xD

Wizualnie, super!
Brakuje mu tylko pedałów.

Jakieś brzydkie sprawy. Pierwszy nielegalny ebike w oficjalnej sprzedaży, skoro vmax 45km/h. Nie wiem, czy ma PAS czy manetkę ?

To w ogóle nie jest bike, skoro nie ma pedałów.

elektrotonus pisze: ↑

24 paź 2018, 15:54

Nie wiem, czy ma PAS czy manetkę ?

A widzisz tu jakieś "pedały" żeby zastosować PAS ?? W tej konstrukcji jest tylko manetka.

Korbę powinno się dać dołożyć, wystarczy trochę pokombinować - można by wspawać suport z kawałkiem rury od dolnego podestu albo do dolnej rury tego czoperka.

Byłoby chyba zbyt szeroko. Dodatkowo trzeba by rozebrać tył by zamontować zębatkę, tam są prawdopodobnie zaciski moto - wiem bo widziałem więcej zdjęć - podejrzewam, że finalnie to bardzo trudna operacja wymagająca mocnej przebudowy całości bez pewności że jako tako by to wyglądało. Łatwiej byłoby wyciąć spód, przebudować i zawiesić pod górną ramą a dołem puścić nowe rury już z pedałami. Ale to nadal nie jest prosta sprawa.
Ktoś kto kupi nie będzie tego robił, ktoś kto chce to przerabiać powinien skopiować

Bez jajów.Oś suportu od fata,łańcuch,wolnobieg i przekładna.Nic trudnego

Tatar nie mi z Tobą dyskutować. Za malutki i za cienki jestem. Nie mniej jednak.. gdyby do tej skrzynki na dole (dobrze zrozumiałem?) założyć zębatkę to łańcuch mocno po skosie by szedł, nieprawdaż?

Wszystko można ustawić,bez wariactwa.A Ty jak siedzisz na czarnym?Gdzie masz przekładnię.Tu wystarczy trochę wyżej/ew.przesunąć w lewo/.i po sprawie.Błotniki ładne.

Wyżej? Będą o skrzynkę zawadzały. W Czarnym łańcuch nie idzie pod skosem. Co chcesz w lewo przesuwać?
Błotniki ładne

Suport!

Taaa..
Ale błotniki naprawdę ładne

tatar pisze: ↑

25 paź 2018, 21:47

Bez jajów.Oś suportu od fata,łańcuch,wolnobieg i przekładna.Nic trudnego

A jak chcesz zamontować wolnobieg z lewej strony w dodatku na silnik który nie ma mocowania wolnobiegu?

Sietas pisze: ↑

26 paź 2018, 0:23

tatar pisze: ↑

25 paź 2018, 21:47

Bez jajów.Oś suportu od fata,łańcuch,wolnobieg i przekładna.Nic trudnego

A jak chcesz zamontować wolnobieg z lewej strony w dodatku na silnik który nie ma mocowania wolnobiegu?

Tatar, znalazłem świetny tekst tu na forum. Strasznie mi się spodobał. Pozwól, że go zacytuję

------------
"Nie wdając się w szczegóły ..... powiem tak;w 99,9% nie masz racji.Ten 0,1% zostawiam Ci na pociechę "
------------

Bo to naprawdę bardzo ładne błotniki

Pisz co chcesz,nie takie konstrukcje przerabiałem,więc ta to dla mnie bułka z masłem.Mnie to nie przerasta,a błotniki są fajne

Sietas pisze: ↑

26 paź 2018, 0:23

tatar pisze: ↑

25 paź 2018, 21:47

Bez jajów.Oś suportu od fata,łańcuch,wolnobieg i przekładna.Nic trudnego

A jak chcesz zamontować wolnobieg z lewej strony w dodatku na silnik który nie ma mocowania wolnobiegu?

Sietas,widziałeś,że u mnie w jednej z konstrukcji,silnik przód Golden Motor/Magic Pie/ .był z tyłu i wolnobieg dało się zamocować? Dało.

Tatar ale Ty robisz w rowerach od lat, masz sprzęt, masz warsztat, masz miliony części - wiem bo widziałem. Ty się proszę nie porównuj do statystycznego użytkownika tego portalu
Przebudowa byłaby bardzo trudna. Nie dotyczy Tatara
P.S. ale takich błotników to nawet Ty Tatar nie dasz rady zdobyć / zrobić

Motyw przewodni <<Błotniki<< cd..Mam propozycję ;kup tę cholerną hulajnogę,ja ją przerobię,za robotę dasz mi tylko błotniki od niej Tak na marginesie;mam takie w swoim ostatnim projekcie,którym przejechałem już ok 1tys,km,niestety moje są trochę za krótkie na słotne dni

Maran_hand pisze: ↑

25 paź 2018, 21:56

gdyby do tej skrzynki na dole (dobrze zrozumiałem?)

Nie, nie od góry - korba z suportem od fata jak pisze Tatar zamontowana do skrzynki nad nią tak alby ramiona korby z stopami pracowały nad skrzynką.


No i błotniki ma ładne, błotników bym nie przerabiał

Można? Można,ale nie wszyscy to łapią Wyobrażnia-wielka rzecz

...a że silnik kręci się w dwie strony,odwracamy koło o 180 stopni,przykręcamy flanszę z gwintem wolnobiegu do dekla...

Yin pisze: ↑

26 paź 2018, 15:22

Maran_hand pisze: ↑

25 paź 2018, 21:56

gdyby do tej skrzynki na dole (dobrze zrozumiałem?)

Nie, nie od góry - korba z suportem od fata jak pisze Tatar zamontowana do skrzynki nad nią tak alby ramiona korby z stopami pracowały nad skrzynką.


No i błotniki ma ładne, błotników bym nie przerabiał

No właśnie a jak chcesz puścić łańcuch bez przerabiania błotników? ..które są naprawdę ładne
I co z zaciskiem? Jak będą wyglądały pedały na wysokości polowy roweru? Poziomkę chcecie zrobić? Ja nie twierdzę, że nie można. Ja tylko twierdzę, że wymaga to bardzo mocnej przebudowy, która nie będzie prosta.

Z racji,,hulajnogi'',logicznym jest,że podłoga/skrzynka/jest nisko,więc przekładnia w górę,a błotnik do małej przeróbki tylko jeden.Nie będę więcej pisał,bo robi się z tego temat jak zwykle na naście stron.Kup,przerobię specjalnie dla Marand-Handa za rzeczone błotniki/trochę dłuższe od moich/

tatar pisze: ↑

26 paź 2018, 17:46

Z racji,,hulajnogi'',logicznym jest,że podłoga/skrzynka/jest nisko,więc przekładnia w górę,a błotnik do małej przeróbki tylko jeden.Nie będę więcej pisał,bo robi się z tego temat jak zwykle na naście stron.Kup,przerobię specjalnie dla Marand-Handa za rzeczone błotniki/trochę dłuższe od moich/

Daj kasę to kupię
Zresztą ja jeżdżę tylko na tym co zrobił Michał, do innych sprzętów nie mam zaufania
A błotniki sam bym wziął bo właśnie takich potrzebuję..

Dziś pokazali w TVN Turbo w raporcie motoryzacyjnym ten o to pojazd:



Max V 80 km. Strasznie podoba mi się prostota ramy i ogólnie estetyka całości.
Według TVN cena od 2 tys zł do 22 tys zł. Ale z tymi 2 to chyba jakaś pomyłka

Hulajnoga z początku tematu w Auchan w Piasecznie 3990. I to jest chyba baaaaardzo dobra cena?

Info..

Te same dane dałem w linku do zdjęć już w pierwszym poście

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

A przepraszam, nie zauważyłem

Maran_hand pisze: ↑

26 paź 2018, 17:19

No właśnie a jak chcesz puścić łańcuch bez przerabiania błotników? ..które są naprawdę ładne

Możliwe że dało by się odsunąć wolnobieg od koła tak aby łańcuch mijał też błotnik ( bardzo ładny ), szczególnie jeśli rozważymy adapter na tarcze.

Maran_hand pisze: ↑

26 paź 2018, 17:19

I co z zaciskiem? Jak będą wyglądały pedały na wysokości polowy roweru? Poziomkę chcecie zrobić?

Jeden przodu styknie z tyłu tylko regen Układ pól poziomy nie był by zły, zawsze można dać korbę z krótkimi ramionami np 150mm.

Niestety ten naprawdę ładny błotnik trzeba by przerabiać. On ma 15 cm szerokości i szczelnie wypełnia przestrzeń między tylnym trójkątem ramy a nie ma na nim przetoczenia na łańcuch.