Przerobienie motocykla spalinowego na elektryczny, sprawy prawne....

[gienek333]

Może być to rzeczoznawca, albo np. faktura za przeróbkę (to się nazywa dupochron) , bo ci rzeczoznawcy to są z PZMot i znają się głównie na spalinowcach.

[tatar]

Z tematem rzeczoznawcy,przeglądu i rejestracji, jest u nas jak ze wszystkim.Jeżeli trafi się na właściwych/normalnych/ludzi,wszystko można załatwić i szybko i bez dodatkowych kosztów.Niestety różnie bywa

[zero79]

czy tylko moc jest określona 4kW ? w takim przypadku napięcie jest dowolne?

[wit]

To co mi powiedziano na OSKP, w wydziale komunikacji i rozmowa tel oraz odpowiedź na mail z ministerstwa infrastruktury.

zarejestrować można pojazd samochodowy, (motocykl, motorower też) zbudowany samodzielnie (także jeśli złożony jest z homologowanych elementów różnych pojazdów) tylko po uzyskaniu homologacji lub uzyskaniu dopuszczenia jednostkowego pojazdu -w obu przypadkach sprawa skomplikowana i droga. Innej drogi nie ma -choć niektóre OSKP zarejestrują nie jest to zgodne z prawem...

Konwersja pojazdu na elektryczny -i proste zmiany danych w dowodzie rejestracyjnym -traktowana jest jak wymiana silnika na inny. Pojazd musi być wcześniej zarejestrowany, ubezpieczony, trzeba mieć tytuł prawny do pojazdu (być właścicielem lub mieć upoważnienie/pełnomocnictwo właściciela)
I warunek -nowy silnik, rodzaj paliwa i wszystkie główne części pojazdu muszą być fabrycznie montowane w jakiejś wersji takiego pojazdu. Jeśli dany samochód, motocykl itp występuje w wersji elektrycznej -to można sobie przerabiać spaliny na elektryki wykorzystując części (gównie chodzi o silnik) jak w oryginale...
dodatkowo przeróbka musi być wykonana i udokumentowana przez warsztat samochodowy... a części posiadać dokumenty legalności zakupu...

jeśli dany model nie występował w wersji elektrycznej -to tylko uzyskanie dopuszczenia indywidualnego.
Rzeczoznawca wymagany jeśli zmieniają się dane jak masa własna, masa dopuszczalna, moc (jak wzrastają) itp. -ponieważ może być konieczność jednoczesnego zastosowania mocniejszych hamulców, innego zawieszenia...

W wielu przypadkach diagności przymykają oko i jest prościej... nikt się nie czepi przy kontroli, ubezpieczeniu... pięknie jeśli jeździ się szczęśliwie.

-tylko, że w razie wypadku zwłaszcza jeśli będą ofiary zacznie się sprawdzanie -a ubezpieczenie odmówi wypłaty jeśli odszkodowanie będzie wysokie... nawet jeśli będzie się poszkodowanym ubezpieczyciel stwierdzi, że wypadku można by uniknąć gdyby pojazd był jak należy -i walcz z prawnikami koncernu...

Nie wiem, czy powyższe jest w całości prawdziwe -jednak mniej więcej takie informacje uzyskałem ze 2 może 3 lata temu -tyle pamiętam . Chyba nic się nie zmieniło na lepsze...

[radasss]

Łatwo nie było, ale motorower został zarejestrowany i w rubryce "rodzaj paliwa" -> EE.

download/file.php?mode=view&id=6376
download/file.php?mode=view&id=6375

[Eryk]

Łatwo nie było, ale motorower został zarejestrowany i w rubryce "rodzaj paliwa" -> EE.

download/file.php?mode=view&id=6376
download/file.php?mode=view&id=6375

Gratulacje opisz swoją przygodę co i jak.

[equid]

Z ubezpieczeniem również sie wszystko udało załatwić? GRATKI

[tatar]

To może opiszesz jak to przebiegało.

[radasss]

Ubezpieczenie również jest. Jak we wstępie. Nie jest łatwo. W/g diagnostów i rzeczoznawców przepisy się ciągle zmieniają i nie do końca wiadomo czy można zrobić opinię, czy można dać przegląd techniczny. Kilku diagnostów i kilku rzeczoznawców odmówiło zajęcia się sprawą. Kilka lat temu jak kolega, również Aprilię rejestrował w Gdańsku, musiało być łatwiej.

[EV-Maniak]

Łatwo nie było, ale motorower został zarejestrowany i w rubryce "rodzaj paliwa" -> EE.

download/file.php?mode=view&id=6376
download/file.php?mode=view&id=6375

Gratuluję! To na prawdę wielki sukces pokonać biurokratyczne schody

Powiedz mi proszę: warto kupować z papierami polskimi , czy mogą być też zagraniczne ? Z czym potem łatwiej się przebijać ? Czy jeden grzyb ? A może nie patrzeć na papiery , bo Tobie się udało, to nie oznacza , że i innym się uda... A jak dodałbyś do niego pedały , czy wówczas przeszedłby rejestrację?
Nieraz można kupić takie cacka bez prawa do rejestracji ... Przepiękne bazy do monsterów ...

[radasss]

Sądzę, że bez znaczenia jakie papiery, no może lepiej by były europejskie. Moje były ze Szwajcarii. Kiedyś motorowery były z pedałami ( Żak, Komar ) czyli pewnie by również się dało, ale rzeczoznawca musiał by trochę więcej popisać. "Cacka bez prawa do rejestracji " raczej tylko do off-road.

[uwu]

Mam takie pytanie skąd jest spisywana moc czy może trzeba udać się na hamownie?

[tkoko]

Mam takie pytanie skąd jest spisywana moc czy może trzeba udać się na hamownie?

Zapewne z danych katalogowych/fabrycznych silnika

[redwater]

Może nie o przeróbce z motocykla, ale ogolnie proces rejestracji e-bike (samoróbki) w UK.



Ehhhh, czemu u nas musi być wszystko skomplikowane?

[AST034]

Może nie o przeróbce z motocykla, ale ogolnie proces rejestracji e-bike (samoróbki) w UK.



Ehhhh, czemu u nas musi być wszystko skomplikowane?

To teraz zapytaj pana andy’ego kto mu to ubezpieczy i za ile Bo bedzie mial hiperultragigaproblem z ubezpieczeniem tutaj w UK.