ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Czy jedynym sposobem aby mieć czujnik hamowania na hamulcach hydraulicznych jest zakup takich magnetycznych detektorów za 90 zł sztuka? Nie da się zrobić tego jakoś taniej?

A skąd ta cena ? Za komplet na przód i tył na aliexpress płaciłem nie całe 50 zł.

Z pewnego sklepu na e, na Nexunie np. takich nie ma.

..nascie pln płaciłem na aledrogo za taki magnetyczny detektor https://allegro.pl/kontaktron-zwierny-1 ... 60006.html , da sie taniej jesli sie wie czego sie szuka

Ja mam u siebie taki stycznik za grosze wklejony do klamki i działa idealnie.



Poprzednie próby z kontaktronem magnetycznym niestety na dłuższą metę się u mnie nie sprawdziły

Hej, tu znowu ja, wiecie może czy da się zainstalować czujnik PAS na "kwadrat" w rowerze z octalink'iem? Bo znajdując sprzeczne informacje na ten temat.

da sie o ile potrafisz zrobic uzytek z szarych komórek ....idealnie pasujacego rozwiazania na tzw klik-klik mozesz nie znaleźć czasem trzeba pokombinowac no ale my Polacy kombinatoryke mamy w genach

Nie wiem jak inne pasy ale ja mam taki ktory w srodku ma takie smieszne zabki ktore sie lapia zarowno przy korbie na kwadrat jak i octalink

ximad pisze: ↑

13 paź 2018, 18:16

Nie wiem jak inne pasy ale ja mam taki ktory w srodku ma takie smieszne zabki ktore sie lapia zarowno przy korbie na kwadrat jak i octalink

O takich ząbkach mówisz? https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1jjpFgPoI ... 40x640.jpg

Pany, zamówiłem ogniwa z demontażu vtc5, w zdecydowanej większości przyszło vtc5a, ale sporadycznie trafi się zwykły vtc5, mogę to zgrzać razem w pakiet?

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3485841.html
Nie znam się zbytnio na ogniwach i ich dobieraniu, ale podejrzewam że różnią się między sobą rezystancją wewnętrzną /RW/ i ewentualnie delikatnie pojemnością.
Dla świętego spokoju... poukładaj ogniwa tak by we wszystkich połączeniach równoległych /paczki P/ była taka sama ilość ogniw Vtc5A i Vtc5.
Ja bym tak zrobił, ale lepiej nich sie wypowiedzą w tym temacie "fachowcy"

No nie, nie można tego zgrzać w pakiet jeśli ma t obługiwać bms. Dokup vtc5a, to lepsze ogniwa.

Ok, dziękuję za odpowiedź. Niewiele mi tego braknie z tego co widzę także dokupie. Koniec końców wyszło na lepsze, bo kupowałem vtc5, a będzie vtc5a, tylko zabawy od groma ze sprawdzaniem każdego ogniwa z 380 sztuk

Chciałem zmienić napięcie ładowania w chińskiej, powszechnie znanej, ładowarce. Mierzę napięcie na wyjściu bez obciążenia, kręcę potencjometrem VR1, nic się nie zmienia. Pod obciążeniem, to samo, co robię nie tak?

To jest na pewno ten potencjometr od napiącia? W ładowarkach w metalowej obudowie to potencjometr najbliżej diod jest od regulacji napięcia.

I wszystko jasne, dzięki. A kręcąc VR1 zmieniałem I min odłączenia ładowania czy I max ładowania?

VR1 jest od regulacji prądu ładowania. Po podłączeniu ładowania nie zdążyłem go odkręcić i przez kilka sekund poszło 14A zamiast 6. Ładowara zdechła. Jakieś porady co sprawdzić, wymienić?

Czy ktos wie gdzie mozna kupic kabel balansera do BMS na 14s ? Bo sklep elwctroo ma polityke sprzedazy BMSow bez kabli..
Mam nadzieje ze ktos ma zapas bo kupowac w chinach tylko kable i czekac na nie 2 tygodnie to troche slaba alternatywa

jst xh?

Dlaczego w mocnych elektrykach nie montuje się hamulców motocyklowych? Są ciężkie, nie pasują, nie ma takiej potrzeby czy jak? Moje rowerowe SLX to się ciągle przegrzewają a klocki wymieniam co 900-1100km...

Zamontować teoretycznie sie da tylko po co...
DUże, drogie, nie wiadomo jak, problemy z adapterami, problemy z tarczami itd itd

Zamontuj przód od moto i problem z hamulcami masz z głowy,tylko musisz liczyć się z tym,że będzie dużo cięższy/może za wyjątkiem trialu/Dochodzi rozwiercanie półek ,aby wykorzystać rurę sterową od rowerowego amora/główka w ramie zwykle 1 1/8 cala.Wbrew pozorom są tanie.Problemem jest tył,trzeba dorobić i mocowanie/inny rozstaw śrub mocujących zacisk,inne odsadzenie/i adapter pod tarczę moto.Owszem,można,w swoim rowerze mam zmodyfikowany przód moto jednak zostałem przy hamulcach rowerowych z tarczami 2,3mm./dorabiałem adapter pod zacisk/

Mam małe pytanko
Jak wygląda "pojedynek" ogniw Panasonica NCR18650A vs. NCR18650B ??
Pomijam kwestie pojemności głównie chodzi mi o ich RW, trwałość, obciążalność prądową ciągłą i chwilową /chyba są na tym samym poziomie
Które byście polecili i dlaczego ??
Z góry dzięki za odpowiedzi.

B to w pakiecie stałego max 3-4A, chwilowe do 7-8. Ale bardzo trwałe ogniwa.

Teoretycznie słabsze bo mniej obciazalne ncrB ponoć bardzo się grzeją a ncrA niby mało się grzeją ale prąd mniejszy maja żeby z nich pobierać. Jak poczytasz na forum to często chłopaki pisali ze ncrB nadmiernie się nagrzewa przy sugerowanym prądzie w naszym środowisku, więc sam wybierz co ci lepsze bo w sezon letni możesz mieć z nimi problem.

Jaką ładowarkę wybrać do baterii Sanyo GA 13S8P - 6A czy 7A? 8A też nie przekroczy standardowego prąd ładowania ale chodzi o grzanie się ogniw.

djmarcin56 pisze: ↑

01 lis 2018, 11:31

Teoretycznie słabsze bo mniej obciazalne ncrB ponoć bardzo się grzeją a ncrA niby mało się grzeją ale prąd mniejszy maja żeby z nich pobierać. Jak poczytasz na forum to często chłopaki pisali ze ncrB nadmiernie się nagrzewa przy sugerowanym prądzie w naszym środowisku, więc sam wybierz co ci lepsze bo w sezon letni możesz mieć z nimi problem.

Dzięki za odpowiedź...
Już wcześniej używałem "forumowej szukajki" ale znalazłem tylko taką oto wypowiedź kolegi wwojciech-a

wwojciech pisze: ↑

18 wrz 2018, 20:41

Mxus 3k + 16S10P na ncr18650B i ogniwa kwiczaly, kilkanaście minut na pełnym gazie i 50℃ na baterii. One mają gorszą rezystancje wew niż ncr18650A. Te ogniwa raczej na 30A a nie 45-niestety.
Dodam że mam tez zestaw 14S11P i 9C na ogniwach NCR18650A i dzielnie znasza prad 45A.

Sorki chłopaki, pop..., to co pisałem to było o A a nie o B

Tu macie używane ogniwo po 4A rozładowaniu pełne-puste. 35st

Dzięki Panowie za wyczerpujące informacje oraz test.

Jaki bms lepiej kupić: z oddzielonym gniazdem ładowania i rozładowania, czy z wspólnym?
Robi to jakąś różnicę w użytkowaniu? Ma wpływ na regena?

Lepiej kup ze wspólnym jak chcesz regena tym bardziej ja ma to być coś mocniejszego

Regen ma do rzeczy i nie ma. Niektóre bmsy nie uruchamiają zabezpieczenia przed nadmiernym przeładowaniem jeżeli puścimy prąd przez P-. W rzeczywistości trzeba mieć sabvotona ustawionego na wysokie OV, pełny aku I długiiii zjazd

Wspólny kanał ładowania i rozładowania jest też dobry dla wszelkich Watomierzy

pytanie mam panowie: czy ktoś wie z jakiej twardości aluminium są zrobione szyny w rozdzielniach elektrycznych? Chodzi o grubość 10mm, mam takie z demontażu i zastanawiam się czy się na blokadę osi nadają, ktoś testował? Dodam, że bardzo źle się to tnie kątówką

Jeżeli się źle tnie, to prawdopodobnie są z miękkiego stopu.

Jak macie domocowaną oś silnika QS205 50H do wahacza? Od strony tarczy hamulcowej jest występ jak na poniższym zdjęciu, dajecie tam podkładkę czy podbieracie w ramie?

A to nie powinno wejść w hak, jako taka blokada obrotu osi? Swoją drogą ciekawy patent, chyba większość silników DD tego nie ma.

Blokada ma taki wypustek tylko z jednej strony, ten tutaj jest po obu stronach wiec oprze się na haku, nie wejdzie do środka.

Ja też QS205 50H V3 montowałem do swojego falcona zamiast Mxus 3k . Wypust po stronie tarczy bez żadnych podkładek ma wejść głęboko w ramę , ale z drugiej strony od góry trzeba dać kawałek śruby 5mm bo oś jest niżej przez ten wypust. Tarcza też nie łapała bo 5mm niżej poszła i zamiast 180 musiałem szybko na 203 zmieniać. 3000 km już tak mam , trzyma jak skała z mocnym regenem. Było trochę rozginania wahacza 3-4mm ale wlazło.

A śruby ściągające widełki z osią zmieściły się, nie są otwory zasłonięte? Ja robię jednak po bożemu i wybiorę w wahaczu trochę mięsa. Kolejnym problemem oczywiście jest upchnięcie przewodów między tarczą a wahaczem, ciasno bardzo.

Wszystkie tematy w dziale konstrukcje na bazie ram kony stinky, coiler, nine są rozmiaru co najmniej L. L-ek praktycznie brak, a że mam 174cm wzrostu to i M-ka by pasowała.
Ile ogniw wejdzie do ramy w rozmiarze M "? Znaczenie ma również czy damper jest z zbiorniczkiem zewnętrznym.

markkar pisze: ↑

16 lis 2018, 8:21

A śruby ściągające widełki z osią zmieściły się, nie są otwory zasłonięte? Ja robię jednak po bożemu i wybiorę w wahaczu trochę mięsa. Kolejnym problemem oczywiście jest upchnięcie przewodów między tarczą a wahaczem, ciasno bardzo.

Nie nie wlazły ściągające , ośka zasłania 60% otworu.

Witam, na szybko pytanie
Jaką ma średnice przewód w silniku MXUS V3 3K-TURBO
Chodzi mi o średnicę z izolacją bo chce kupić oplot na kabel i nie wiem jakiej grubości a jeszcze nie zamówiłem silnika.

10mm jest u mnie w 3k turbo.

Jakie i gdzie kupić konektory do złączy zasilających i silnika w sabvotonie ?

Proszę o opis oznaczeń na silniku, pamiętam że było gdzieś podawane jak to odczytywać (nawój i średnica przewodów)

18x6T

Czy w takiej ramie da sie dorobić torque arm'a? Troche ciasno tam jest.
https://ibb.co/TbHkBw1

Może da sie coś pomyśleć od środka

Rugos pisze: ↑

08 gru 2018, 17:43

18x6T

Dzięki serdeczne. Pozdrowienia