Dwa silniki! Jeden sterownik i bateria???

[Gienadimon]

Dzięki za info
Ale jeszcze mnie interesuje cosik!
Jeżeli silniki prądu stałego nie posiada komutatora a jego zasilanie przebiega na drodze elektronicznej ?
Są wogule takie silniki do napędów piastowych?
Też mnie interesuje zdanie Tasa.
Pozdro:)

[tas]

Dawno dawno temu były silniki DC w piaście, dzisiaj już to sprzęt archiwalny i raczej ciężki do dostania. Moce to miało chyba nie większe jak 200W
Ale mógłbyś to to zasilać z legitnie jednego sterownika

[gienek333]

Jedyny znany mi silnik DC bez komutatora to "dysk Faradaya", ale tego nie było w rowerach (jeszcze).

[tatar]

Jako ciekawostka;Silnik DC Sachs,który posiadam ma moc 440W i jest to typowy silnik,, w piaście''.

[Gienadimon]

tatar, siemka.
Masz może jakieś linki?
Tylko nie po angielsku.
Coś tam po niemiecku kumam.
Ogólnie jakie masz z nim doświadczenia?
Pozdrawiam

[tatar]

Silnik- mam,linki- nie.Wpisz ,,rower Sachs'',albo ,,Rower z silnikiem Sachs''/tylko elektryczny/i znajdziesz.Silnik potęga,straszył Cię będzie po nocach

[Gienadimon]

Siema tatar. Wyświetlają się same spalinowki.
Na germańskich str. ale znalazłem. Jednak, żadnych szczegółów, czy danych tech..
Jest tani ale oferują go z starymi odpowiednio radami itd..
Gdzieś go wychaczył?

[tatar]

Bo to jest stary silnik DC. Sachs został sprzedany/cały dział rowerowy/ firmie SRAM=USA i nic nie produkuje,jedynie z patentów Sachsa korzystają amerykańcy.Kupiłem go na giełdzie Słomczyn,albo Allegro.