QS MOTOR 1000W 205 35H V1 135mm

[EV-Maniak]

4T i 5T masz od ręki tutaj https://megaenergy.com.ua/index.php?route=common/home.

Ale same, czy w zestawach? Bo samych QS 1000W 5T jakoś nie widzę?

[Filip]

Ja zamówiłem zapleciony na obęczy mtx39.

[spark]

Panowie Qs będą nie długo dostępne w Polsce.

[EV-Maniak]

Po ile i u kogo?

[spark]

U mnie po ile to wam powiem jak już przypłyną.

[EV-Maniak]

I zaplatasz w koło?

[spark]

Pewnie. Bedzie V1 4t 5t oraz 6t . 205V3 2734000W i inne cukiereczki

[EV-Maniak]

I obręcz jak w Nexunie MAD Mach 1 i szprychy super mocne czarne po Tasowej cenie? Od Tasa byś wziął po forumowej zniżce, czy masz swoje i obręcze i szprychy?

[Mitar]

I dobrze, że ktoś chce tym handlować w kraju bo silniki są fajne i do ~3400W dają radę.
Ja polecam właśnie grubsze szprychy do niego.

[Sietas]

To było wiadome, że jak ja jednego ściągnę to się zaraz pojawią te silniki na rynku

Mam jeszcze inne ciekawy rzeczy, ale póki co to tajemnica

[elektrotonus]

I dobrze, że ktoś chce tym handlować w kraju bo silniki są fajne i do ~3400W dają radę.
Ja polecam właśnie grubsze szprychy do niego.

Te co masz są za słabe ?

[Mitar]

Miałem wcześniej 9C na szprychach 2.2 i ciągle coś było nie tak mimo dociągania w serwisie.
Teraz mam QS na 2,5 albo 2,6 (nie pamiętam co tam Sietas ostatecznie zamontował) i zero problemów.

Mam jeszcze inne ciekawy rzeczy, ale póki co to tajemnica

Powiedz cicho nikt nie usłyszy

[Olo]

Ja na zlocie rowerowym w Berlinie widziałem rower z QSem 4t o mocy 11kv. Reportaż z tej wycieczki zamieszcze już nie dlugo.

[EV-Maniak]

Bardzo dobre silniki. Z chęcią bym został twarzą reklamową tej firmy

[TomaS]

Ja na zlocie rowerowym w Berlinie widziałem rower z QSem 4t o mocy 11kv. Reportaż z tej wycieczki zamieszcze już nie dlugo.

Czekamy

[Sietas]

Szprychy 2.5 są już spoko, też miałem problemy z tymi 2.2 na silniku 9C a tam trochę się jakoś na rowerach znam i wiem że trzeba dociągać

Tak dla przykładu będę testować mxusa 18x4 (to nie pomyłka w cyferkach) na nowym sprzęcie bo znowu ramę złamałem. Na szczęście Trek to solidna i bezproblemowa firma w kwestii reklamacji

QS 35H i 11kw. Hmmm... To przecież kupa energii idzie w ciepło. Większość użytkowników nie wie o czymś takim jak wysycenie pola - dla przykładu pakowanie 6kw w 9C I mxusa to dwie zupełnie inne maszyny

[Mitar]

Ale on chyba miał na myśli jakiegoś mocniejszego QSa bo nie wierzę ,że ktoś w to maleństwo pchał 11kw. Powyżej 4-5K to się już robi pewnie frytkownica.

...bo znowu ramę złamałem.

A co się stało dokładnie?

[Sietas]

Mitar nie takie cuda widywałem

Czwarta rama dla odmiany pękła w okół supportu, ja na tym jeździłem ale właśnie ją rozbieram i leci na wymianę. Dużo ważę i mam sporo siły w nogach. O ironio to nie elektryfikacja zniszczyła ramę tylko delektryfikacja - choć Tas mówi, że się nie wraca do roweru bez prądu :p

[elektrotonus]

Sietas, chyba jesteś za ciężki na te rowerowe ramy

[tatar]

To nie to.Ten który wymyślił rower,nie wziął pod uwagę,że na świat przyjdzie Sietas

[elektrotonus]

Wymyślił ale nie wpadł na pomysł, że będzie te rowery elektryczne budował

[Sietas]

Bez przesady, jak coś jest mocno eksploatowane to musi się prędzej czy później zużyć. To jest oczywiste, że to nie ostatnia złamana rama

[elektrotonus]

Ciekawe, czy ramy full też są tak podatne na złamania jak hardtail ?

[TomaS]

Zależy jak były i gdzie były użytkowane, tak jak samochody. Teoretycznie są mniej narażone bo duża część udaru idzie w sprężyne / powietrze.

[tatar]

Są różne,różniaste ramy,nie da się tego generalizować/klasa roweru/. Stan wizualny ramy/zadrapania,otarcia/ już wiele mówi,reszta czasami sprawia niespodzianki po umyciu i oczyszczeniu jej elementów składowych/punkty mocowań,łożyska,również gwinty/

[Paff]

Ciekawe, czy ramy full też są tak podatne na złamania jak hardtail ?

Mam a w zasadzie miałem Trek Fuel SLR. Starszy model. Rower wybitnie odchudzony. Cały rower ważył niewiele ponad 10kg. Może kusić do elektryfikacji wielkim trójkątem. Ale to pułapka. Dwukrotnie pękł mi tylny wahacz. W różnych miejscach. Rower wyłącznie analogowy. Po drugiej naprawie już nic się nie działo ale traumę miałem taką, że przy pierwszej okazji zmieniłem ramę na Simplon Lexx a Trek wylądował na strychu. Tak więc full nie chroni wcale przed uszkodzeniami. Wiele czynników ma wpływ.

[elektrotonus]

Mocny full typu kona stinky czy coiler lub inny downhill raczej daje margines bezpieczeństwa. By nie odbiegać od tematu silnika. Zastanawiam się czy naprężenia pojawiające się podczas pracy silnika 3kw nie wykończą szybko tylnego zawieszenia? Konstrukcja jest przystosowana do przekazywana napędu poprzez łańcuch. Wtedy siły na tylną oś innaczej się rozkładają niż jak ciężki silnik kręci kołem.

[wwojciech]

Ciężkie koło przyspiesza zużycie łożysk wahacza, dużo bardziej dostają po dupie. Ale takie konsekwencje elektryfikacji:) trzeba dorzucić parę zł i cieszyc się dalej jazdą

[tatar]

I własnie tu tkwi pułapka ramy typu full.Właśnie wahacz i jego budowa,a nie wielki trójkąt na baterie!Ciężar silnika i jego moc wielokrotnie większa od momentu przekazywanego przez cyklistę destrukcyjnie działa na trwałość samego wahacza jak również na punkty mocowania w ramie.Można to porównać z bieganiem po górkach ,lużno ,w dresiku,a biegiem po górach z 12-14 kilowym obciążeniem.Czyli, że nie będzie to wartość obciążenia stała/statyczna/a zmienna, w zależności od momentu i masy działających na ramiona i punkty mocowań.Dlatego bardzo ostrożnie podchodził bym do wyboru ramy rowerowej full zakładając ciężki i mocny silnik szczególnie ,gdy z samego wyglądu,bądż skomplikowanej budowy wahacz nie rokuje trwałości.Nie obiecujmy sobie-będę jeżdził ostrożnie-to się nie uda i nie sprawdzi,bo w każdym drzemie ułańska fantazja,a i mocny silnik skusi/te 12-14 kg. to silnik+bateria+osprzęt+czasami zeeltomowy bidon/

[tas]

Silnik to masa nie amortyzowana
Problemem jest używanie delikatnych ram z delikatnymi wahaczami w połączeniu z niedorzecznymi mocami kompletnie nie dostosowanymi do wytrzymałości. Moment wszystkim gnie, osłabia spawy, wyrabia przeguby i delikatne łożyska.

[Sietas]

Co racja to racja, ale to nie ten temat na dyskusję o wytrzymałości ram

[elektrotonus]

Może niech moderator przerzuci klika ost postów do nowego tematu ->

http://pojazdyelektryczne.org/viewtopic ... 633#p10633

[MateuszSz]

Dzis pierwsze odpalenie qs 1000wat 6T . 16s (ok 65V) i 45a sterownik Lh 1500 blokowy - predkosc maksymalna wzg gps z pochyloną głową - 61km/h. Tak więc Jest niezle jak na nawoj 6T .

[Marek]

MateuszSz, masz może jakieś odniesienie tego motoru do 9C 7x9 na 16s/45A ? Zależy mi głównie na momencie i waham się między tym QSem 6T a 9C 7x9

[MateuszSz]

Do 9c nie mam odniesienia niestety ale wczesniej z 3 osoby pisały że jest lepszy.
- wieksza prędkość maksymalna (o 10km/h?)
-pod wzg mocy (100Nm vs 90)
-mniej sie grzeje bo ma ciut wiecej miedzi w silniku
- Grubsza Ośka
Ogólnie polecam .

[EV-Maniak]

Jak tylko dostane upragnionego QS 5T od Sietasa, natychmiast go montuję do konstrukcji nawet nim jeszcze aku złożę. Będę szpanował i nogi sobie pompował Bardzo ciężko się pedałuje?

[MateuszSz]

Ja też zamontowałem koło z silnikiem tydzień temu i bez baterii jeździłem koło domu bez baterii i sterownika.
Szczerze ? bez oporów.. Nie ma praktycznie różnicy czy ten silnik tam jest czy nie .
Dziś jechałem do pracy tym Qs 1000w to bardzo fajnie się jedzie , siodełko selle royal ze sprężynami ,rama hardtail, opony cst 2,3 i bylem zdziwiony dużego komfortu.
Mała masa nieamortyzowana w tylnym kole jest na wielki plus.
Na co dzień do pracy jeżdżę falconem 70kg więc jestem przyzwyczajony do innych gabarytów i mocy

[Mitar]

Problem jest jak się jedzie na silniku i nagle na przykład klęknie bateria, wtedy czuć różnicę w szczególności jak jest lekko pod górkę
Ale to jest bardziej psychologiczny efekt.

[EV-Maniak]

No i o to chodzi, żeby się cieszyć każdym elementem konstrukcji i dawkować sobie radość

[Sietas]

Detox od prądu w rowerze trwa z dwa tygodnie więc jak prądu zabraknie w trasie to ciężki kawał chleba się robi z tych 5km

[Filip]

A komu zlecacie zaplatanie i jaką obręcz wybraliście pod kątem tego silnika ?

[Sietas]

W 26 to najlepsze są mocne klasyki - mad mach i dartmoor fortress lub rider choć kuszące wydaje się 24 cale

[Filip]

Ok obręcz wybrana. Komu zlecacie zaplatanie w solidne szprychy?

[tatar]

Nexun,MaxEV

[Marek]

To było wiadome, że jak ja jednego ściągnę to się zaraz pojawią te silniki na rynku

Mam jeszcze inne ciekawy rzeczy, ale póki co to tajemnica

Sietas, masz już może te motory?

[Rugos]

To było wiadome, że jak ja jednego ściągnę to się zaraz pojawią te silniki na rynku

Mam jeszcze inne ciekawy rzeczy, ale póki co to tajemnica

Sietas, masz już może te motory?

Albo chociaż inną ciekawą rzecz?

[Sietas]

Jakoś na dniach będę wiedział jak śmiga te 4.5T

[Vegasnight9]

Witajcie drodzy forumowicze

Składam właśnie swojego eBike'a, aku 16s12p, sterownik KT sinus 60V/45A, koła niestety 28" (taki mam rower). Został mi do kupienia tylko silnik. Brałem pod uwagę w zasadzie cały czas 9C 7x9 ale niestety od dłuższego czasu nie są dostępne w nexunie i nie wiadomo kiedy będą:/ Teraz bardzo mnie zainteresował ten wątek w związku z czym mam pytanie gdzie mogę kupić silnik QS 35h z nawojem 6T ? pozdrawiam p.s. ten silnik ma mocowanie na kasetę?

[djpawelo]

Silniczki 9C z tego co mi Tas mówił 1 czerwca będą 15 czerwca. Jest lekkie opóźnienie 14 dni. Sam też czekam tylko że na 9c 10x6

[Vegasnight9]

QS'y będą dostępne w Nexun ie? Dobrze zrozumiałem? Bo pytam gdzie można kupić QS H35 V1