ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Pierwszy link to kaseta i to badziewna raczej, u dołu aukcji masz napisane że typ kaseta, w tytule jest błąd. Spojrzysz na zdjęcie to zaraz widać że małe zebatki są osobno to kaseta

O kurde,
Rzeczywiscie masz racje
Nic biore od Pana chinczyka

Myślicie, że dobrałbym wolbieg 10-rzędowy pod ten silnik? Nie chciałbym rezygnować z przerzutek, które mam...

Ten silnik jest pod 7-rzędowy.
Chcesz 10s szukaj innego silnika, najlepiej na kasete.

Hej, kupiłem ten silnik i mam z nim problem ( pewnie błąd produkcyjny) po przekroczeniu 20A z aku i 100A w fazy zaczyna wariować, stuka, duka, nie może płynnie pracować. Czy ktoś z Was wie dokładnie co jest z nim nie tak, słyszałem że w uzwojeniu na którejś z wypustek stojana jest o jeden nawój mniej co powoduje problem z pomiarem pola i sterownik głupieje. Bardzo proszę o info od kogoś kto przerabiał ten problem.
Pozdrawiam serdecznie.

Sietas to chyba najodpowiedniejsza osoba w sprawie tego silnika

Reklamacja u sprzedawcy albo przewijanie silnika. Jest jeszcze opcja że to z winy sterownika choć mało prawdopodobne

Wina sterownika już wykluczona, co do zwrotu do sprzedawcy to hehehehehe ( kupiony od słabo lubianego tutaj gościa w jego sklepie ) ale nie z jego winy tylko już w nim kable wymieniłem i zamontowałem czujnik temp. Sprawa wygląda tak, albo zwarcie na uzwojeniu albo fabrycznie źle nawinięty, jeśli to fabryka to ma na stojanie charakterystyczny opis coś ala 5x2x5 czy jakoś tak, dziś go ponownie otworzę i sprawdzę, zobaczę jeszcze czy nie ma zwarcia.
Już mam umówione przezwojenie go na 15x5 więc kilka stów do tyłu ale finał powinien być pozytywny, może mu na koniec jeszcze ferrofluid dołożę by jakiś pozytyw do tego dopisać. Zbudowałem nowy rower a tu taki zonk, jak wróci silnik z przezwajania pochwalę się co zbudowałem.
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję.

Siema Mamy jakąś zależność RPM od nawoju? Bo nigdzie nie widzę...
Zaczyna mnie interesować ten temat QSów, bo te inne silniki nie sązbyt dobre jakościowo...
Stare kwadratowe continenty robiły robotę. Silniki 35H na typowy rozstaw 135mm robią super robotę

Zamontowałem do kony swojego chińczyka 35H i... zaqurwia robrze Nawet chłopaki byli zdziwieni na zlocie, że to tak dobrze zapodaje do przodu.
Borykam się trochę z problemem łożysk,a silniki nie są tańsze niż9C, czy QS jakoś znacznie.

Pomyślałem sobie, żeby fajnie było mieć takie QSy + sterownik KT 48V 45A oraz wersja słabsza do bidonów 30A
Te silniki 35H to mocowo jest przepaść między zwykłym 30H...

Tylko bez softstartu bo zabiera cała zabawę.

same silniki QSa mnie interesują. Do wersji 1000W na pewno będzie soft start i będzie PAS.
Do 205 nie będzie żadnych sterowników jeżeli coś wezmęto 72150 i 72200. Z QSem jest taki problem, że ma grube solidne uzwojenia i grube kable, co stanowi duży opór w nieprzystosowanych sterownikach np sabek 80A przy oryginalnych 205 lecą końcówki mocy, sterowniki się przegrzewają i tak jak np. przy 3K turbo i podróbkach 45H sabek działa wyśmienicie np.80A, takdo QS musi być więcej mosfetów żeby była niższa temperatura końcówki mocy...

glebor pisze: ↑

19 maja 2019, 13:36

same silniki QSa mnie interesują. Do wersji 1000W na pewno będzie soft start i będzie PAS.
Do 205 nie będzie żadnych sterowników jeżeli coś wezmęto 72150 i 72200. Z QSem jest taki problem, że ma grube solidne uzwojenia i grube kable, co stanowi duży opór w nieprzystosowanych sterownikach np sabek 80A przy oryginalnych 205 lecą końcówki mocy, sterowniki się przegrzewają i tak jak np. przy 3K turbo i podróbkach 45H sabek działa wyśmienicie np.80A, takdo QS musi być więcej mosfetów żeby była niższa temperatura końcówki mocy...

Przecież sabek 72080 ma tyle samo fetów co 72150. Różnią się rodzajem mosfetów, wielkością kondensatorów i plecioniką miedzianą na szynach prądowych

Grube kable I przewody nie mają dużego oporu tylko niski przez często gęsto na sabku 72080 z fazowym max 100 wywalało overcurrent. Trza było robić ruskiego moda żeby działał na tych 80A

Grube kable - duża oporność ?
Gleborowi chyba chodziło o to że końcówki na kablach nie wyrabiają i się topia, bo oporność jest mała ale fabryczna końcówka nie ma takiego przepływu jak mieć powinna, dlatego też wszystko się pali i impedancja rośnie.
Przejęzyczył się tylko. Czeski błąd

Jakie końcówki na kablach znowu?

Mowa o końcówkach mocy. Mam dwa spalone 72080 przez duże silniki. Może nie to po elektrycznemu, że chodzi o to że qs czy 5k ma dużo wyższy prąd fazowy przy 80A z aku aniżeli mxus 3k I stąd się wypalają. W jednym sprawdziłem co siedzi I były irf 4410. Trochę za duże rdson mają

Fazowych

W qs'ie 205 końcówki kabli fazowych nie wyrabiają i się topią przy 80A? Czory jakieś

Mam pytanko wersja 6T poleci 45km/h na kole 28" na 48V?
Zastanawiam się, czy zamówić 5T czy 6T na 26/28" na 48V.

Fajnie, żeby to miało moc na sterowniku 45A i żeby leciało w miarę.

glebor pisze: ↑

03 cze 2019, 11:48

Mam pytanko wersja 6T poleci 45km/h na kole 28" na 48V?
Zastanawiam się, czy zamówić 5T czy 6T na 26/28" na 48V.

Fajnie, żeby to miało moc na sterowniku 45A i żeby leciało w miarę.

Ja dziś trochę testowałem qs205 6T na kole 29" 2,1 ze sterownikiem gt1500 na 13S 48V na pełnej baterii poszedł 55km/h i na 20S 84V bałem się więcej niż 70km/h to wszystko oczywiscie w trybie 120%. Na sinusie pewnie 50km/h pojedzie przy 48V, nie sprawdzę tego bo nie mam sinusa.

super. Czyli na sinusie na 28" przy 13S te 45 się na pewno bujnie, a to już coś. Fajnej jakości są te QSy, przy takich pakietach 13-14S nie trzeba tego zabezpieczać termicznie nawet na 13S45A powinno fajnie latać Planuję je mieć na przełomie listopada. Od 2 tygodni trwają zawzięte negocjacje...

I mam rozkminę, który wziąć, ale już chyba wiem:
- 6T na 28"
- 5T na 26"
To będzie chyba optymalny wybór...

Ja już śmigam na nim 2 rok na 20S i 42A i tylko raz udało mi się go zagrzać prawie do odcięcia na Górze Żar ale to raczej nie dziwne.
Na barmalu 6T leci do 70km/h

Mitar pisze: ↑

04 cze 2019, 9:46

Ja już śmigam na nim 2 rok na 20S i 42A i tylko raz udało mi się go zagrzać prawie do odcięcia na Górze Żar ale to raczej nie dziwne.
Na barmalu 6T leci do 70km/h

Jaka waga całkowita i aku? Moj narazie wazy 24kg i dojdzie 12kg pakiet + skrzynka i przy tej wadze rwie na koło, więc myślę, ze jak dojdzie kolejna masa w ramę to się trochę uspokoi, bo przy lekkim nacisnieciu manetki idzie jak kogut w kurnik

Tooropek pisze: ↑

04 cze 2019, 11:43

Jaka waga całkowita i aku? Moj narazie wazy 24kg i dojdzie 12kg pakiet + skrzynka i przy tej wadze rwie na koło, więc myślę, ze jak dojdzie kolejna masa w ramę to się trochę uspokoi, bo przy lekkim naciśnięciu manetki idzie jak kogut w kurnik

~35kg ebike + moje 96kg, nie ma szans na podniesienie koła
Nie będę chwalił ,że jest to jakiś kozak mocy bo watownica zabrania , jest to lepsza alternatywa dla starego poczciwego Nine Continenta.

Pytanie tez czy piszemy o tym samym silniku bo QS205 3000W to inna liga niz QS 1000W z tego tematu

Mitar pisze: ↑

04 cze 2019, 12:13

Tooropek pisze: ↑

04 cze 2019, 11:43

Jaka waga całkowita i aku? Moj narazie wazy 24kg i dojdzie 12kg pakiet + skrzynka i przy tej wadze rwie na koło, więc myślę, ze jak dojdzie kolejna masa w ramę to się trochę uspokoi, bo przy lekkim naciśnięciu manetki idzie jak kogut w kurnik

~35kg ebike + moje 96kg, nie ma szans na podniesienie koła
Nie będę chwalił ,że jest to jakiś kozak mocy bo watownica zabrania , jest to lepsza alternatywa dla starego poczciwego Nine Continenta.

Pytanie tez czy piszemy o tym samym silniku bo QS205 3000W to inna liga niz QS 1000W z tego tematu

O to sporo wieksza waga jak u w moim przypadku, około 20kg wiecej... Czas pokaze jak to bedzie chodzic, ale wydaje mi się, że przy tej wadze całości i zasilaniu 20S bedzie dobry odpał.

Sietas pisze: ↑

01 cze 2019, 10:07

Czory jakieś

W QSie nie ale sam wiesz ile różnych "QSów" na rynku

Ma ktoś może porównanie który silnik jest zrywniejszy przy tym samym prądzie QS 35h 6t czy Mxus 3k turbo 16x4?
Zastanawiam się nad zmianą silnika w przyszłości, aktualnie mam QSa i i tak sobie myślę że 3k turbo chyba nie będzie zrywniejszy ze względu na szybszy nawój. To by było za różowo gdyby Mxus był nie dość że szybszy to jeszcze i zrywniejszy.

Oczywiście, że mxus 3K jest zrywniejszy. 10mm szersze magnesy robią robotę.Trudno porównywać silnika 1000W do silnika o mocy 3000w...
Jak masz ten sam nawój QS i 3K, to 3K będzie mocniejszy znacznie. Jak masz tego pseudo 3K z ...poznania..., to może być porównywalny z QSem 35H.

Ja testowałem wersję 6T QSa i prędkość wygląda na ok 40km/h pod obciążeniem na 48V z sinusem. 60V to ok 50km/h średnio oczywiście na max naładowanym aku może 56 poleci...

Ciekawi mnie wersja 5T, bo ma ok 13% szybszy i wydaje mi się że będzie to idealny motor do zestawów na 48V 13S 52km/h na full naładowany i będzie schodził do 42km/h przy max rozładowanej baterii nie będzie się grzał zbytnio. Na 60V jak ktoś chce latać 60-65km/h to lepiej brać 5T. Jeżeli 6T to raczej 72V.

Zastanawiam się nad kontrolerem. Sabki są kompatybilne z tym czujnikiem temperatury kt83y, Sterowniki KT3 są 4x tańsze niż sabek 7280 przy czym motor QS205 nie wydaje mi się, aby przyjął więcej jak 60V 45A... Przydałoby się jakieś zabezpieczenie termiczne. Najptościej byłoby pootwierać silniki wywalić KT83Y i wpakować 10K do środka... Drugą opcją jest prosty wyświetlacz temperatury na arduino nano ch40 + wyświetlacz 1602 Byłoby 6 wejść analogowych więc można by zapodać 3 czujniki temp. (silnik, sterownik, bateria)

Najlepszy set z qs'em 35H to 6T na 20s plus sabek mini lub barmal. 5T fajnie szarpie ale w małym kółku, na 26 calach jakoś tak średnio wypada pod względem grzania

Co do porównania vs mxus 3k to wiadomo, że im większy silnik tym większa sprawność więc przy porwnywlanym kV wypadnie sporo lepiej plus można w niego załadować znacznie więcej

Cieszę się, że los ostatecznie sprawił , że nie mam QS'a 205, tylko właśnie Mxusa V3 z customowym nawojem od Szopenia
Co nie oznacza , że QS wogóle nie porządam. A jakże . Ale QS'a 205 lub 273 i też z magicznym , customowym nawojem

Czy możesz schować i przestać

Za kilka dni będę testował 6t w 28 cali z sinusem 45A dam znać co jak. Qs się właśnie zaplata

Zastanawiam się nad tym silnikiem w wersji 5T jako upgrade do mojego roweru, czy zasięg mocno zmniejszy się do porównania z bionxem? Sterownik by był ten sam.

czy ja wiem, czy zasięg się zmniejszy? Jak dasz wydajniejszy silnik, o większym momencie to co w bionxie idzie w ciepło w QSie pójdzie w napęd
Mariusz_P czekam na info

Moje 2 typy:
- QS205 6T zestrojony na 16S 60V + kontroller 60V45A od KT. Będzie to pomykać 50km/h i dobrze to będzie współgrało w górkach, prędkości 50km/h na rower są w zupełności wystarczające, a kopniak będzie bardzo satysfakcjonujący dla laika. Jedynie czujnik trzeba będzie wkleić 10K zamiast KT83Y Te silniki są znacznie lepsze od wszystkich innych.

QS6T jeszcze chce zobaczyć jak sabek 72045 na tym śmiga wraz z LCD i czy też są problemy z regenem, stąd właśnie zleciłem w serwisie budowę kony SINKTy na VTC5 20S6P 120 ogniwek i pójdzie do tego sabek 45A, zobaczymy, czy się nei spali podpinająć regena + LCD...

Sabek jest z wyświetlaczem jakieś 5-6 stówek droższy zassam jeden z chin kurierem zobaczymy jaka jest różnica. Podejrzewam, że w starcie będzie nie do przebicia, chyba, że sabek 72v45a ma też ten spiepszony start co wersja 72060?

Niestety w większości takie zestawy do samodzielnego montażu są przeznaczone dla laika, który nie wpadnie na to, że jak kabel sie wypnie od czujnika i damy w tyte na piachu przy 20S, to się zjara w kilka minut... Nie mówiąc o jeździe po plaży... dla tego pozostanę przy napięciach 13S i 16S max. Na max naładowanej baterii QS6T bujnie się ok 55km/h. Jak założymy kapcie 2,5 cala najszersze które wchodzą np. do carrery bansheeX, kony coiler dawg i stinky to mamy 27 cali i dodatkowe 2-3km/h wystarczy. Jak ja na swojej konie leciałem ostatnio 65km/h przyjemnie było nie powiem i chciało by się jeszcze...

Budowałem kapcie na feldze 25mm, piasta novatec QR9 na maszynach = tarcza shimano SLX203mm i przy ostrym hamowaniu w upał jak się opona zagrzała od bardzo rozgrzanego asfaltu, wywaliło mi balon z boku dętka wylazła, ścięła się o amortyzator zanim wyhamowałem do końca i... poza przebitą dętką nic się nie stało. Kapcie 2,5 napompowałem do 4,2 bara. Max co podawał producent, jak się rozgrzały od słońca w te upały po 35 stopni asfalt miał pewnie ze 60 to wywaliło od ciśnienia. Jak dobrze, że nie jechałem 60 wtedy, bo by sie skończyło konkretnym szlifem...

Witam

Czym się różni ten silnik od tego zezdjec na pierwszej stronie? Tylko napisami czy czymś jeszcze?

https://allegro.pl/oferta/silnik-ebike- ... witemShare

Jakby ktoś miał qsa 5t to ja jestem bardzo chętny na zakup

Arabesque pisze: ↑

05 lip 2019, 15:39

Czym się różni ten silnik od tego zezdjec na pierwszej stronie? Tylko napisami czy czymś jeszcze?

Niczym , w dziale sprzedam Masz taniej

Moje typy i co mogę zaproponować (kontakt poniżej)
QS205 6T po przewinięciu przez CyklonEbike - Vmax 72km/h (przy masie całkowitej 170kg) - Przyśpieszenie - wyrywa plomby z zębów - praktycznie nie do utrzymnania bez opierania się na kierownicy
Sabek SVMC7245 - 45A w serii lub Unlock. 80A można walić smiało. W połączeniu z QS35H po przewinięciu przez CyklonEbike - 6000W znosi śmiało i jest plan na 120A - szczegóły tutaj

ogólnie - zdecydowanie polecam wkładanie tych silników już do obręczy motocyklowej. śmiało możecie ją upchać w ramę rowerową jak coś. pytania ? walcie śmiało do mnie na nr poniżej. wiedzą dzielę się zawsze i chętnie. pzdr!

Mariusz_p pisze: ↑

19 cze 2019, 22:41

Za kilka dni będę testował 6t w 28 cali z sinusem 45A dam znać co jak. Qs się właśnie zaplata

I jak testy? Bo bardzo jestem ciekawy

Zasuwa świetnie jestem dość pozytywnie zaskoczony również tym na ile wystarcza taki bidon na VTC6 przy pałowaniu i ta cisza - tylko głuchy pęd powietrza.
Cały zestaw na naładowanym bidonie rozpędza się do 50km/h z jeźdźcem 90kg. Czuć moc ogólnie dobre połączenie.
Polecam

Mariusz_p pisze: ↑

10 lip 2019, 11:10

Zasuwa świetnie jestem dość pozytywnie zaskoczony również tym na ile wystarcza taki bidon na VTC6 przy pałowaniu i ta cisza - tylko głuchy pęd powietrza.
Cały zestaw na naładowanym bidonie rozpędza się do 50km/h z jeźdźcem 90kg. Czuć moc ogólnie dobre połączenie.
Polecam

Bidon masz 14S? Nie dostają za mocno te ogniwa przy 45A? Jak jest moc to się chce przycisnąć...

Pytam o to bo ktoś pytał mnie czy bidon 13S przy 45A na vtc5 pociagnie i nie padnie po sezonie.

Wypowiesz się w tym temacie?

https://www.olx.pl/oferta/rower-elektry ... 14619f4d34
W linku powyżej jest konstrukcja na 5P z Samsung INR18650-35 E pod sterownik 45-60A, ciekawe co tam się musi dziać

Nie chce nic mówić ale w popularnym sklepie jest bateria na ogniwach 29e pod sterów ik 35A...
Jak te baterie znoszą po 3A max na ogniwo...

Dobra bo się offtopic robi w temacie qsa...

GrzegorzS pisze: ↑

10 lip 2019, 12:39

https://www.olx.pl/oferta/rower-elektry ... 14619f4d34
W linku powyżej jest konstrukcja na 5P z Samsung INR18650-35 E pod sterownik 45-60A, ciekawe co tam się musi dziać

Toto jest już igranie z losem, przeciez to w kazdej chwili może się zapalić. Trza zdjąć temu Panu ogłoszenie z olxa bo przecież nie sobie a komuś zrobi krzywde...

Rower był robiony na płaskie tereny i szosę - wielkopolska. Ma gładkie opony. Max pokazuje 1950W na starcie i potem szybko maleje do 900W przy Vmax. Realne pobory ciągłe przy takim setupie i jeździe to średnio 10-30A. 35A -38A widzisz 3-4 sekundy po odkręceniu gazu, bo bardzo żwawo przyspiesza. Nie widzę powodów żeby miał nie działać. W góry bym takiej konfiguracji jednak nie polecał. Zresztą szybko skończyłoby się to przegrzaniem HUB-a.
Bardzo dużo zależy od tego gdzie taki sprzęt chce się użytkować.

Pewnie; ja też robię na płasko i zestawy 2.5kw zależy jak się stroi. Silnik 12x5 leci na 14s 67kmh i leci cały czas 40A ciągły jak się nie pedałuje i manetka w opór... Dla tego wszystkie zestawy s2500c są dedykowane w skrzynki 14s8p to minimum.

Silnik qs 6t jak się stroi na 48v 13s5p to bez problemu sterownik 35A ciągnie średnia wychodzi 15 20A +/- w zależności od wagi. Także i na Sanyo GA da radę. Teren raczej 25A nie przekroczy chyba żeby się po bagnie jechało

Za to wersję 5t już pasuje przydusić na sofcie kt do 30A

Mariusz_p pisze: ↑

10 lip 2019, 11:10

Zasuwa świetnie jestem dość pozytywnie zaskoczony również tym na ile wystarcza taki bidon na VTC6 przy pałowaniu i ta cisza - tylko głuchy pęd powietrza.
Cały zestaw na naładowanym bidonie rozpędza się do 50km/h z jeźdźcem 90kg. Czuć moc ogólnie dobre połączenie.
Polecam

masz jakieś odniesienie do 7x9 30H w tym samym kole?

Jest szybszy i odporniejszy na temperaturę

A można kupić nawój 7T ? Do koła 27.5" byłby idealny dla mnie:)

Indywidualny nawoj w qsie zaczyna się od 50 sztuk zamówienia czyli palety. 6t to dość mocny silnik 7t raczej w pl nie kupisz...
Chyba żeby cyklon zrobić nawój pogadaj...

Cyklon buli za wszystko jak za zboże więc pewnie u nich ten qs przewinięty by kosztował ze 2k pln.

To prawda że ten silnik waży ponad 9kg?

8.6kg