ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Mam sterownik KT 60V 45A Sinus w którym wymieniłem przewody sygnałowe, fazowe i zasilające na grubsze i dłuższe. A zbędne przewody sygnałowe od PAS i LCD usunąłem bo i tak ich nie używam.

Sterownik po wymianie ale przed włożeniem płytki do obudowy działał bez problemu, sprawdzany był 2 razy.

Niestety po zamontowaniu w obudowie i w rowerze dostał zwarcia na wejściu zasilania.

BMS wyłączył zasilanie z błędem zwarcia.

Pomierzyłem wszystkie 18 mosfetów i wygląda na to że są sprawne.


Pomiary:

Wejście zasilania - Pomiar ciągłości brzęczy przez 3 sekundy a po naładowaniu kondensatora OL, rezystancja 1.20 mega i powoli rośnie.

Minus zasilania i fazy - wszystkie po 9,9 kilo

Plus zasilania i fazy - wszystkie po 8-9 kilo

Nie ma żadnych okopconych elementów oraz nic nie śmierdziało

Proszę o pomoc w diagnozie co i jak jeszcze pomierzyć.

Camis pisze: ↑

12 kwie 2024, 9:53

Niestety po zamontowaniu w obudowie i w rowerze dostał zwarcia na wejściu zasilania.

BMS wyłączył zasilanie z błędem zwarcia.

Pomierzyłem wszystkie 18 mosfetów i wygląda na to że są sprawne.

Zwarcie "na wejściu zasilania" (jak rozumiem między baterią/BMS a sterownikiem) raczej nie uszkodzi sterownika, prędzej BMS/baterię. Zmierz oporność wejścia sterownika, jeżeli jest większa od zera (zwarcia), podłącz zamiast baterii ładowarkę i włącz sterownik czy ma napięcie ~4.5 V na manetce/hallach.

Nie zwarcie jest na sterowniku, nie startuje na ładowarce ani na baterii oba wywalają błąd zwarcia.

Na wejściu zasilania sterownika jest rezystancja 1.20 mega i powoli rośnie.

Camis pisze: ↑

12 kwie 2024, 10:43

Nie zwarcie jest na sterowniku, nie startuje na ładowarce ani na baterii oba wywalają błąd zwarcia.

Na wejściu zasilania sterownika jest rezystancja 1.20 mega i powoli rośnie.

Jak przy oporze wejścia 1.2 mega może być zwarcie? Co pokazuje Ci zwarcie, BMS, miernik? Po czym wnioskujesz że sterownik ma zwarcie?

BMS, wyłącza mosfety bo wyskakuje że jest zwarcie (short circuit protection).
Ładowarka też wykrywa zwarcie i się rozłącza / obniża napięcie do ~5-6V.

Prawdopodobnie zwarcie następuje po 1-2 sekundy od podania napięcia bo po tym czasie BMS wywala błąd.
BMS i ładowarka są sprawne bo sprawdziłem na innym sterowniku.

Moim zdaniem przy skręcaniu na kaptonie izolacyjnym zrobiłeś zwarcie podczas dokręcania mosfetów.
Po zakręceniu wszystkich blaszek zawsze trzeba pikać czy nie ma zwarć fazowych
Aby mierzyć rezystancje trzeba najpierw rozładować kondensatory bo omomierze nie lubią mierzić omów pod napięciem kilkudziesięciu V

Możliwe że tak było, pikałem po polutowaniu ale po włożeniu do puszki zapomniałem.
Ale co teraz bo przepikałem wszystkie mosfety i wydają się ok, nie ma też teraz zwarcia międzyfazowego.

Chyba że padł procesor

Sterownik działa, dzisiaj chciałem jeszcze raz sprawdzić i ruszył. Kilka dni temu z nerwów może popełniłem jakiś dodatkowy błąd. Nie wiem dlaczego wcześniej było zwarcie, możliwe że kapton pod mosfetem przebijał. Pod jednym tranzystorem był delikatnie naddarty, podłożyłem pod tranzystor dodatkową nową warstwę.
Chinczyki dali mało miejsca miedzy śrubą dociskową i tranzysotrem trzeba uważać żeby taśma była równo z otworem.

Przepikałem czy nie ma zwarcia do obudowy i już wszystko jest ok.