Sterownik X-2 Barmala

[art]

Ustawiłem od nowa wg Waszych zaleceń - manetka 100%, prąd aku 3A, prąd fazy 5A. Jest taki moment kiedy RPM jeszcze trochę rośnie ale zaczyna też już rosnąć moc. W drugą stronę RPM maleje ale moc się nie zmienia. Łatwo w ten sposób znaleźć środek. Finalnie zmieniły mi się offsety o 4 stopnie. Zrobiłem jazdę próbną i tak jakby trochę dynamiczniej (mniej ospale) reagował na manetkę. Jest super.

Barmal jeszcze jedno pytanie - w którym miejscu jest czujnik temperatury sterownika? W procku? Na radiatorze?

Wojtas specjalnie nie napisałem bo jak przeczytasz instrukcje to znajdziesz tam też wiele innych ciekawych rzeczy Rozdział "dodatkowe funkcje/informacje" strony 19-20.

[Wojtas]

Wojtas
Ad 1) wg instrukcji 500 50 oraz 0,0 , wiem ze jak przez przypadek zrobiłem to na 500 50 zamiast 0 0 to źle się ustawiało offsety

ad 2) Teoretycznie możesz nawet na prądach max, z tego co wiem to barmal zaleca robienie to na prądach minimalnych aby nie uszkodzić silnika albo w przypadku zwarcia (pierwsze uruchomienie) nie sfajczyć wszystkiego.
Ja osobiście robię to na takim prądzie który zaczyna kręcić kołem i do tego dodaje ze 3A.

Dzięki!

[barmal]

Pomylenie się o kilka stopni skutkuje większymi stratami i gorszą mocą, czy może być taka sytuacja że większymi stratami i większą mocą?
Mówimy o sytuacji kiedy silnik już na słuch chodzi cicho i miękko.

Nie taka sytuacja nie wystąpi.

[barmal]

Barmal jeszcze jedno pytanie - w którym miejscu jest czujnik temperatury sterownika? W procku? Na radiatorze?

Na jest płytce bezpośrednio pod tranzystorami.

[Wojtas]

Ustawiłem offset dla jednego kierunku bo nie mam wstecznego. Poza tym nie chce mi się ściągać łańcucha. Najniższy pobór był na ustawieniu - 15. Zastanawiam się co to oznacza. Halle przesunięte względem stojana a o 15 stopni?

[barmal]

Ustawiłem offset dla jednego kierunku bo nie mam wstecznego. Poza tym nie chce mi się ściągać łańcucha. Najniższy pobór był na ustawieniu - 15. Zastanawiam się co to oznacza. Halle przesunięte względem stojana a o 15 stopni?

Offsety należy (wedle instrukcji) ustawić dla obu kierunków. Inaczej regen nie będzie pracował poprawnie!

[Wojtas]

Ooo dziękuję. Nie wiedziałem.

[art]

Barmal jak ustawie regena (10A w aku, 33A fazy) to w końcowej fazie przy kilku km/h jest takie szarpnięcie gdzie czuć jak regen się wyłącza. Przy mniejszych prądach tego już nie czuć. Może dałoby się to wygładzić aby regen się nie wyłączał nagle tylko stopniowo zmniejszał siłę hamowania. Porawił by się komfort no i pewnie lepiej by to było dla torq armów.

W ogóle moje subiektywne wrażenie jest takie że regen hamuje tym mocniej im wolniej jadę - nie wiem czy to normalne czy coś źle mam ustawione

[Wojtas]

U mnie też jest takie stuknięcie.
EDIT: W czasie jazdy nie występuje. Jedynie bez obciążenia więc chyba jest ok

[Wojtas]

Tempomat działa rewelacyjnie! Szkoda tylko, że ruch manetką go nie wyłącza ale i tak jest fajnie bo można szybko wyłączyć i włączyć.

[art]

Tempomat działa rewelacyjnie! Szkoda tylko, że ruch manetką go nie wyłącza ale i tak jest fajnie bo można szybko wyłączyć i włączyć.

Lepiej podłącz sobie czujniki na hamulcach bo gwarantuje Ci że w przypadku podbramkowej sytuacji nie będziesz szukał przycisku do wyłączenia tempomatu tylko naciskał na hamulce.

[elektrotonus]

Tempomat bez odcięcia w klamce to zagrożenie dla rowerzysty oraz innych uczestników ruchu.

[Wojtas]

Ja w mieście tempomatu nie używam. Jedynie gdzieś na bezdrożach.

[elektrotonus]

Rozumiem. Czyli taki tempomat na długie proste po równym terenie ?

[Mitar]

Idealnie może było by aby w przypadku gdy ktoś ma ustawione odcięcie z hamulca system działał jak teraz, a jak ma hamowanie tylko z manetki to wtedy ruch manetką odcina tempomat.

[Wojtas]

Idealnie może było by aby w przypadku gdy ktoś ma ustawione odcięcie z hamulca system działał jak teraz, a jak ma hamowanie tylko z manetki to wtedy ruch manetką odcina tempomat.

O właśnie!
To jest pomysł

[barmal]

W pierwszym poście innego forum aktualizacja programu na sterowniki X2, X4 z autosetem i bez.

Bez autoseta:
X2_1.0.44s.hex, X4_1.0.44.hex

Z autosetem:
X2_1.0.44.hex, X4_1.0.44.hex

Co się zmieniło?

=> Wykrycie braku Halli. W przypadku odłączenia/braku sygnału z Halli sterownik odłącza gaz. Po 2 sekundach ponownie sprawdza czy sensory są. Jeśli są, zwalnia gaz. Poprawka w funkcji. Czyli można podłączyć na przykład wyłącznik termiczny z silnika między zasilanie halli i tym samym uzyskamy odłączenie po przegrzaniu silnika
=> Średnica koła (zakres) zmniejszona do 20. To miałem wcześniej zmienić ale zamuliłem

Poprzednią wersję z 12.06.18 usunąłem ze względu na drobne poprawki zawarte w nowej wersji.
Przypominam: AKTUALIZACJA i PIERWSZE URUCHOMIENIE NA ZASILACZU

[EV-Maniak]

W związku z licznymi zapytaniami o sterownik - kto go robi i ile kosztuje, informuje, że sterownik robi nasz forumowy kolega o nicku BARMAL.

Wyedytowałem pierwszy wpis w temacie i dałem informacje bo piszą do mnie ludziska

@ Barmal,
Napisz co i jak, za ile to Twójego posta dam do kolejnej edycji tak by było w pierwszym poście tego tematu