Hamowanie z odzyskiwaniem energii

[Paweł]

Walczyłem jeszcze trochę z tematem i odpuściłem. Nic więcej nie udało mi się ugrać. No nic, nie będzie plynnej regulacji a szkoda.

[Sietas]

Mnie by kusilo żeby otworzyć sterownik I sprawdzić czy w ogóle to jest podłączone bo coś ma przeczucie, że albo tego nie ma w ogóle albo pomylili pady

Mam nie używanego 80A z funkcją płynnego regena, ale pewnie średnio by Ci się chciało teraz podmieniać

[Paweł]

Wiesz co, podłączone chyba jest. Bo jak zawierałem przewod sygnałowy to zmieniała się jedną wartość w programie. Ale tylko tyle, pewnie w sofcie jest zblokowane.

[Sietas]

Ok, nie wiedziałem że on wykrywa ten sygnał. Podsumowując - z sabvotonem nigdy nie wiesz...

[tatar]

Nigdy nie mów nigdy,ale faktem jest,że co model.to nowe wyzwanie

[Umbur]

Mój ma płynne hamowanie, a i tak jest podłączony pod klamki. Szybciej i wygodniej się z niego korzysta.

[fineasz]

Jaką sprawność ma ten odzysk energii? Fajna sprawa jeśli chodzi o oszczędzanie klocków hamulcowych, ale odzyskana wnergia jest chyba w śladowych ilościach biorąc pod uwagę typową jazdę

[Sietas]

Pytanie o ten odzysk jest w stylu jaki zasięg ma rower. To jest bardzo zależne. W ścisłym centrum miasta uzyskałem max 14.5% co wydaje się już fajnym wynikiem, ale średnio wychodziło 4-6%. W trasie mniej niż 0.5%. A regen to ja zawsze w sabkach ustawiam nie mniej niż 70A fazowego

[Ebisef]

Cześć, udało się uruchomić regulowanego regena bez podłączania sygnału 12V na wejście Hi break sabvotona ?

[McL]

Nowe wersje Sabvotona nie wymagają Hi break do aktywacji manetki hamowania (czyli manetka jest aktywna cały czas).

[nxtBike]

Mam dokładnie takie same efekty jak napisał Artur i Pawel - czyli brak efektów. ZArówno z manetka, jak 5v zwarty z sygnałowym.
Przy zwiększaniu na manetce w oprogramowaniu widać jak "Weaken current fbk" rośnie do do wartości prądu ustawionego na hamowanie, ale wspomagania hamowania nie czuć.

Sprawdzę u siebie jeszcze to co sugeruje Umbur.

• Dzieje się tak przy pełnym akumulatorze. Musi być ustawiona większa wartość overvolt na BMSie lub sterowniku. Wyjeździj trochę aku i sprawdź jeszcze raz pod obciążeniem.

• Masz ustawione więcej amper niż puszcza BMS.

Mam takie "wrażenie" że może czułem coś wspomagającego hamowanie gdy aku trochę wyjeździłem - ale muszę to bardzie poobserwować - na razie zrobiłem 1,2 cykle ładowania od kiedy włączyłem to hamowanie regeneracyjne.

[Paweł]

Ustaw ten slide recharge rpm na 1 i zadziala, ale tylko stala wartość, manetka ni chu chu

[Sietas]

Ustaw ten slide recharge rpm na 1 i zadziala, ale tylko stala wartość, manetka ni chu chu

To zależy która wersję sabka posiada, się okazuje że to nie reguła

[wwojciech]

Nowe wersje Sabvotona nie wymagają Hi break do aktywacji manetki hamowania (czyli manetka jest aktywna cały czas).

Jest kilka nowych/super nowych/ I najnowszych. O ktorej mowisz? Stare nowe manetka dzialala sama, nowsze z hibreak (8-12V) i najnowsze ze zwarciem do masy.

[McL]

Kupowany pod koniec listopada. Wcześniejsze wersje wymagały sygnału Hi break, ten już nie.

[wwojciech]

Tas obecne ma ze zwarciem do masy a z hibreak mam z przed dwóch tygodni. Chyba że mi lerzaka opchnal

[nxtBike]

czesc, to u mnie problem rozwiązany. Rzeczywiście ustawienie overvolt na 95v rozwiązało problem.
Mam teraz dohamowywanie na manetce. Musze podać Hi-Break, żeby dohamowywał.
Wersja bez Hi-Break nie działa z moim Sabkiem.

Jeszcze pytanko, jak nie mam włączonego slide recharge to aku nie jest doładowywane podczas hamowania wspomaganego silnikiem?