ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

mówilem, że nie ma 3 speed w tych sterownikach

A mówiłeś! Punkt dla Ciebie a dla Tasa zrobimy zrzutkę na przyspieszony kurs mandaryńskiego Się cholercia człowiek upocił niepotrzebnie nad trzema kabelkami i duu.pa
Ale chyba nie dużo tych sinusów zeszło bo niedługo potem weszły kt60 z chyba poprawną naklejką.

Mam KT60V 45A z Nexuna i ten regen z manetki jest fajny, płynnie sterowalny od minimum do maximum w zależności jak bardzo odpuścimy manetkę. Co zauważyłem nie da się go wyłączyć w opcjach, nawet jak ustawimy na 0 i klamki hamulcowe przestają odzyskiwać ale manetkowy regen działa zawsze. Ostatnio byłem w górach i przy zjeździe stromym hamowałem tylko manetką i widziałem na watomierzu jak napięcie rośnie na aku. Jestem ciekaw ile amper max jest w stanie wygenerować silnik hamując i czy jest to bezpieczne dla baterii ... Gdzieś czytałem jak TAS pisał że regen i 28" to ciężki temat a ja mam właśnie 28" :/ Czy można przegrzać silnik regenem ?

Jak pisałem wcześniej max ok 600w czyli jeśli teoretycznie przy 16s mam max 67.2v czyli I=P/U = 8.9A z regena. Przy sterowniku 60v 60A tez tak to działa. Mojej baterii to pasuje bo mam max 0.63A na ogniwo. Szkoda tylko że gdy chcę go użyć to muszę dać gaz jadąc w dół. Fajnie by było to mieć na drugiej manetce niezależnie

A jak załączyć regen mając standartowy KT36/48v 26A , oraz wyświetlacz SW900 , (nie ma w nim parametru P13) ?