ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Hej,
wybaczcie jeżeli prozaiczne pytanie. W akumulatorze w obudowie shark miałem taki prztyczek on/off jeżeli chciałem demontować aku to przełączałem go na off i mogłem wyciągnąć.
Chciałbym teraz zrobić aku we własnej obudowie. Co prawda nie będę go demontować jak sharka, będzie na stałe, ale taki wyłącznik w razie problemów może warto by założyć?
Zestaw który chce zamówić nie ma stacyjki, uruchamia się go i wyłącza przez przycisk na wyświetlaczu. Czy po drodze między aku a sterownikiem nie dobrze by było dać wyłącznik on/off?
Druga sprawa to rodzaj przełącznika. Z tego co widziałem większość jest opisywana np. 5a 230v. Moja instalacja będzie miała 36v znamionowo, czy przy mniejszym napięciu przełącznik obsłuży większy amperaż czy źle myśle? Może musze szukać takiego na 20a? Sterownik będzie pobierał maks 20a, znamionowo 10.
Widziałem też dość popularne przełączniki do instalacji samochodowych opisane np. jako 12v 20a. Czy taki mogę użyć do instalacji 36v 20a?

Szukaj wyłącznika do prądu stałego DC odpowiadającego parametrami napięciu i natężeniu prądu twojej instalacji lub wyższemu, to trochę insza inszość niż przełączniki typu AC i są zdecydowanie droższe ..

Ja używam od kilku lat do instalacji 42V, 18A (max) dwoch rodzajów wylacznikow.
16A/250 V płaski klawiszowy - widok w obudowie aku
25A/250 V przełącznik z dźwignią metalową.

Dzieki za sugestie, poszukam tego Twojego w obudowie tylko na 20a.

Mozesz sprobowac rowniez slabszy np na 10 A ale z podwójnymi stykami, wtedy je zrownoleglij.