Łączenie równoległe ładowarek

[sambor]

Wszystko zgoda, ale nowi użytkownicy nie są modelarzami i nie wchodzą w to. Rowerów przybywa lawinowo.

[Kajman]

Ich problem. Będą częściej zmieniać akumulatory.

[sambor]

No będą. Montowałem niedawno BMS-a, który na 3 celach z 13 w ogóle nie balansował. Dobrze, że się pokusiłem o dokładne sprawdzenie, bo był na diodach. Na normalnym to niewykonalne bez dużego nakładu czasu

[Kajman]

No mi zabił jedno P w pakiecie, rozładowywał bez końca i zawsze. Zło.

[WojtekErnest]

No będą. Montowałem niedawno BMS-a, który na 3 celach z 13 w ogóle nie balansował.

Mam przekonanie że niestety BMS-a można latwo/niezauważalne uszkodzić. Wkladanie/wyjmowanie złącza w BMS wielo S-owych, czyli wysokonapieciowych, niesie ryzyko stanu nieustalonego przy nierownym wkładaniu złącza. Tam są elementy które mogą "słabo" znosić napięcie > 40V.
Parę lat temu robiłem próby i mam nawyk aby wkładać od strony minus tak aby napięcie na odczepach pojawiało się narastające.
Ale to nie musi być reguła na każdy model BMS, bo spotkałem dwa zalecenia producentów co wkladania/kolejności złącz i są rożne.

[sambor]

To jest cenna informacja. Zajechałem 2 BMS-y właśnie wtedy, gdy wielokrotnie wyciągałem złącze w celu sprawdzenia napięć. Więc jeśli sprawdzać, to nie na złączu, a bezpośrednio na baterii.

[sambor]

No mi zabił jedno P w pakiecie, rozładowywał bez końca i zawsze. Zło.

Z tego wynika, że po zmontowaniu baterię należy zostawić naładowaną na kilka dni i sprawdzić potem napięcie. Jeśli jedną celę rozładowuje, to po 3-ch dniach spadek będzie 0,25V (5p)

[Kajman]

Etam, dla siebie robię bez, a jak komuś robię, to mówię żeby założył, ale sam tego nie robię.

[sambor]

Co za czasy dla biednych BMS... Zeeltom wczoraj przeklinał, że mu zabija celę. Ja bym nie ryzykował pożaru.

[wit]

Pożar ryzykujesz ładując bez wyrównywania cel -i mocno przeładowując któraś celę. Lub robiąc zwarcie. Przed zwarciem na ogniwach lub przewodach z ogniw bms nie zabezpieczy. A przed zwarciem od ogniw do odbiorów lepiej zabezpieczy zwykły bezpiecznik topikowy...

Przed przeładowaniem -ładowarka modelarska z balanserem zabezpiecza lepiej niż bms. Tylko trzeba wiedzieć i uważać co się ustawia.. Choć lepsze ładowarki modelarskie nie zaczną ładować przy błędnych ustawieniach lub błędnym podłączeniu.
Niestety jakość i bezpieczeństwo zależą od ceny.

[sambor]

"

[Anonymous]

Test ładowania:
2 identyczne ładowarki Magmy 13s, 3A (faktycznie daje 2,6A)
Ładowarka chińska jak na zdjęciu 3,5A przekręcona na 5,6A

W fazie prądowej prądy się dokładnie sumują. Żadna ładowarka nie koliduje że sobą, zarówno Magmy, jak i Magma z chińską, czyli nie występują istotne wzajemne upływności.

W fazie CV od około 52V prądy się już nie sumują. Dopięcie drugiej ładowarki daje niewielkie podniesienie natężenia, np z 2,5 do 2,6A.

Wniosek - połączenie rownolegle działa poprawnie. W fazie CV nie występują szkodliwe zjawiska dla baterii

[sambor]

Zauważyłem dziś, że nie weszła fotka

[WojtekErnest]

W fazie CV od około 52V prądy się już nie sumują. Dopięcie drugiej ładowarki daje niewielkie podniesienie natężenia, np z 2,5 do 2,6A.
Wniosek - połączenie rownolegle działa poprawnie. W fazie CV nie występują szkodliwe zjawiska dla baterii

Bo wtedy prawdopodobnie ta druga prawie nie daje prądu.
Dobrze że nic się nie stało, może sa tam diody szeregowe na wyjściu .. Pewnie ma w tym obszarze inną charakterystykę albo się blokuje gdy próbkuje.
W każdym razie wniosku bym nie uogólniał. Każdy sprawdza na własne ryzyko.

[Anonymous]

Dobrze że nic się nie stało, może sa tam diody szeregowe na wyjściu .. Pewnie ma w tym obszarze inną charakterystykę albo się blokuje gdy próbkuje.

Już żeśmy doszli do wniosku wcześniej - druga ładowarka w obwodzie nie zmienia zasadniczo niemal nic. Nie podnosi zasadniczo napięcia baterii np. z 45 do 54V. Podnosi nieznacznie np. 0,5V. Sama bateria ma już napięcie gotowe do podania prądu wstecznego. A przecież wiemy, ze ładowarka nie przyjmuje go.

W każdym razie wniosku bym nie uogólniał. Każdy sprawdza na własne ryzyko.

Dokładnie tak. Warto połączyć wstępnie 2 ładowarki przez rezystor. Bez zapinania do akku. Jeśli rezystor 200-500 Ohm nie spali się, to można spiąć ze sobą i zmierzyć prąd wzajemny.
Gdy prąd 100mA to wzajemna upływność 5W, czyli niewielka strata. U mnie prąd wzajemny był 15 mA < 1W.
Napiszę może potem osobny artykuł jak to zrobić, aby nie uszkodzić ładowarek.

[WojtekErnest]

To tez bedzie pewne uproszczenie, no bo ladowarki maja rozne charakterystyki w funkcji pradu a nawet reakcji na RW pakietu. Wiec w zasadzie trudno powiedziec ze pomiar napiecia nominalnego bez obciazenia 'gwarantuje' ze bedzie ok. Co innego gdy korzysta sie z dwoch prostych zasilaczy o znanym schemacie, bez sprzezen zwrotnych, probkowania itp, no to wtedy mozna by przyjac ze konstruktor takiego polaczenia panuje nad ew. skutkami. Inaczej to troche loteria.
Zreszta, mysle ze jestesmy zgodni co do tego ze gdyby zapytac producentow zasilaczy li-ion czy mozliwe jest polaczenie ich wyjsc rownolegle, w celu podwojenia pradu, to 'strzelam' ze 99 na 100 odpowie NIE.
Zreszta podwojenie pradu max uznajemy za cel alu juz ew podwojenie pradu przy fazie CV niekoniecznie, wręcz na ogol byloby szkodliwe.

[sambor]

Loteria, nie loteria, sprawdzone działa poprawnie