ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Cześć - muszę zapytać Was czy podjąłem złą czy bardzo złą decyzję.
Składam e-bika na zwykłej ramie a chciałem mieć rakietę... Żeby zrobić akumulator o napięciu 72v i przyzwoitej pojemności musiałem zlecić zrobienie dwóch pakietów. Jeden z naszych kolegów, który zajmuje się takimi rzeczami (jest na forum) zasugerował jasno, że zrobi dwa pakiety 36v i żeby nie było dużo luźnych kabli będą one na dwóch BMS'ach. I tak też się stało... Czytam i czytam i zaczynam mieć wątpliwości czy to będzie działało i jak to ładować. Pytanie czy szeregowe połączenie BMS-BMS nie będzie problemem i czy konieczne będzie rozłączanie pakietów przed ładowaniem? Ludziska o wielkich głowach - pomóżcie.

Wielkiej głowy nie mam , i mam nieco inną sytuacje mam dwa pakiety 48V każdy z swoim BMS połączone równolegle i ciągnę z obu jednocześnie energie ale ładuje je dwoma ładowarkami i "wielkie głowy " sugerowały mi by lądować je oddzielnie tj oba sa fizycznie odseparowane od siebie na czas ładowania, ale nie byłbym sobą gdybym nie spróbował inaczej. Łądując pierwszy raz oba jednocześnie spięte równolegle zauważyłem że ładowarka jednego pakietu kończyła prace dużo wcześniej niż drugiego co moim zdaniem było dziwne bo oba sa wykonane z identycznych ogniw , oba maja identyczna pojemność, obie ładowarki są identyczne i oba rozładowane były do identycznego poziomu wiec od tego czasu ładuje je w tym samym czasie ale nie są ze soba połaczone i wszytko przebiega wedle prawideł. Tobie tez bym radził na czas ładowania je rozdzielić/rozłączyć bo w sumie nie wiesz jak sie zachowa BMS na 36V podczas ładowania ładowarka dla 72V.

Dzięki za info. Pytanie jak zachowa się BMS przy połączeniu szeregowym.
Przy okazji - skoro mam już fizycznie to rozłączać i złączać to jakie połączenia będą najpewniejsze (chyba, że używasz bezpiecznika)?

Mam dwa bidony z dwoma bms i kazdy ma swoje gniazdo do ładowania i lądowarke wiec chyba podłączyłem to wtedy równolegle , jako ze nie znalazłem nic w rozsądnych pieniadzach i o małych gabarytach co by ładnie rozłączało akumulatory to od tamtej pory używam xt60 jak zawleczki granatu do rozłączania akumulatorów na czas ładowania.

akumulatory równolegle a każdy akumulator ma swoje gniazdo ładowania

no to ładowarki też połączyłeś równolegle

tak właśnie myślałem ale profilaktycznie ładuje oba gdy są rozdzielone

Panowie - dzięki za info.
Pytanie tylko czy szeregowe połączenie dwóch pakietów (każdy z osobnym BMS) będzie ok.
Elektronik, który składał pakiety mówił, że można takie cudo ładować bez rozłączania pakietów. Najpierw jeden, później drugi pakiet.
Niestety zajmuję się bardziej zarządzaniem ludźmi a nie elektroniką i mimo, że chęci są to przy pracy 12h/dobę + przy dwójce małych dzieci zdobywanie wiedzy jest mega utrudnione.

Jedną ładowarką po kolei można na pewno bo nie ma możliwości zwarcia obu gniazd ładowania razem w bateriach .
Dwoma osobnymi jednakowymi ładowarkami tez można na raz , ale muszą mieć odseparowane uziemienia (masy) , albo wtyczki zasilania 230v bez uziemień(2 bolce).
I jak ładowarki mają metalowe obudowy to też lepiej nie stykać ich razem bo się zespawać mogą .

Panowie - bardzo Was proszę o pomoc...

mxus pisze: ↑

20 sie 2018, 21:21

Panowie - dzięki za info.
Pytanie tylko czy szeregowe połączenie dwóch pakietów (każdy z osobnym BMS) będzie ok.
Elektronik, który składał pakiety mówił, że można takie cudo ładować bez rozłączania pakietów. Najpierw jeden, później drugi pakiet.
Niestety zajmuję się bardziej zarządzaniem ludźmi a nie elektroniką i mimo, że chęci są to przy pracy 12h/dobę + przy dwójce małych dzieci zdobywanie wiedzy jest mega utrudnione.

Szeregowe połączenie pakietów wg mnie będzie działać ok. Każdy bms pilnuje swojej części. Do ładowania kolejno każdego z dwóch kawałków jedną ładowarką 36V nie trzeba nic rozłączać. Przy dwóch ładowarkach podpinanych jednocześnie bez rozłączania pakietu nie znam się i zaufałbym KrzyśkowiEV.

Miałem o tyle wątpliwości, że oba BMS są 36v a na wyjściu drugiego będzie przy połączeniu szeregowym 72V.
Wielkie dzięki za informacje. Dam znać co z tego wyszło.

A ja zacząłem wątpić, przecież napięcie "w obiegu" będzie wyższe niż BMS może obsłużyć.

Nie twierdzę ze na pewno będzie zagrozenie ale jednak dwa zasilacze daja wspólnie 84 V.
W momencie ich wlaczenia 'strzal' ladowania, ich stan nieustalony niekoniecznie musi byc bezpieczny dla BMS-a.
Osobiscie chyba bym nie ryzykowal jednoczesnego ladowania dwoma ladowarkami. Jednak jednaz nich, ta pierwsza jest "uprzywilejowana", jej minus jest masą roweru, masą którą dotykamy.
Do tego, byc może masz jeszcze przetwornice z 84V na 12 V, czyli jest nieseparowany odbiornik między minusem (masą) a plusem o wysokim napięciu.

Kajman pisze: ↑

22 sie 2018, 0:03

A ja zacząłem wątpić, przecież napięcie "w obiegu" będzie wyższe niż BMS może obsłużyć.

No ja właśnie też tego się boję i stąd pytanie do kogoś, kto ma w tym temacie doświadczenie... Odpowiedzi jeszcze nie znalazłem...

Zrobiłem małą symulację 2 połączonych baterii i 2 wyłączników (mosfet) na stronie http://falstad.com/circuit/ i do puki
oba BMS są załączone (akku naładowane) to nic się nie stanie. Po równo będą oddawać prąd , ale może być problem jak
jeden z nich rozłączy rozładowany akumulator.
Akumulator 36V ma max 42V naładowany i tyle będzie max napięcie na jego mosfetach jakby BMS rozłączył (przeciążenie).
Ale przy 2x akku 36V to już całkowite napięcie jest max 84V i tyle może być na mosfecie w BMS jak z jakiś powodów rozłączy.
Trzeba obejrzeć jakie mosfety dali w BMS , ale często są na 60V podejrzewam.
Do delikatnych testów można próbować jak gna sprzęt na 2x 36v , ale do ciągłego użytku to mosfety na porządne IRFB4110 trzeba wymienić.
Soft-start też musi być bo przy takim napięciu wypala wtyczki i nawet BMS potrafi uszkodzić. Ja mam eske 63A i do niej równolegle opornik 100om/5W na wyłączniku chwilowym. Naciskam guziczek i po 1 sek dopiero eske załączam. Dodatkowo się robi problem bo eski AC są w teorii na max 60V DC , trzeba by stosować drogie eski na DC do paneli PV.

Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Dam znać jak poskładam. Najwyżej przerobi się pakiety i BMSa wymieni.
Dzięki za podzielenie się uwagami.

No i co z tego wyszło?

i kolega zaginął......a też myślę o 2x36v.