ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Kilka spostrzeżeń na temat tego miernika ( wersja 50A ):
Brak możliwości kalibracji napięcia - w moim przypadku zawyża o około 0.3V.
Po naładowaniu baterii multimetr (UT33A) pokazuje 67.2V, TK15 pokazuje 67.5V.
To przesuniecie jest stałe w miarę rozładowywania baterii więc jest ok i trzeba z tym żyć

W mojej opinii TK15 pokazuje pojemność baterii w % i mAh nie na podstawie jej napięcia (są różne krzywe rozładowania) a na podstawie faktycznie pobranej energii. Taki wniosek mi się nasuwa z uwagi że świeżo po podłączeniu miernika, ustawienia parametrów Umax, Umin, pojemność TK15 nie był w stanie podać stanu pojemności. Pokazał "poprawnie" tylko napięcie baterii. Dopiero po naładowani baterii można mu "powiedzieć" że jest full.

Miernik cały czas pobiera prąd na poziomie 0.01A.

W swojej konfiguracji ustawiłem:
CAP: 15 Ah
Umax: 67.0V
Umin 54.4 (3.4V)

Są to wartości po których przekroczeniu miernik pokazuje 100% lub w przypadku dolnej granicy wyłączy się wyświetlacz (w LiPo 3.5V to już brak prądu)

Mam identyczny 50A i mi też zawyżał nieco V. Tanie wyświetlacze wskazujące pojemność baterii w % na podstawie napięcia od razu po naciśnięciu manetki pokazują spory spadek pojemności. W tk15 nie ma tego efektu i jest jak piszesz. Mierzy faktycznie zużytą energię ale po naładowaniu nie potrafi powiedzieć ile jest faktycznie pojemności i trzeba mu "wcisnąć" zadaną wartość. I zauważyłem że jak jadę na regenie z góry to pulsuje ekran no i oczywiście V idzie w górę. Nie wiem jak jest z droższymi i robionymi miernikami. Niestety nie jest też wodoodporny i teraz mi się jakieś krzaczki pojawiają a jeszcze go nie rozgryzłem . A mogłem słuchać mamy i ubrać kondonka

Kolejna niedogodność jaka mi wyszła to po naładowaniu baterii do pełna miernik nie resetuje wskazania poziomu naładowania na full. Ustawiłem Umax na 67.0, podłączam ładowarkę gdy poziom naładowania wynosi np: 25%, następuje ładowanie do 67.5, po tym balansowanie do około 67.1.
Po zakończeniu ładowania nadal mam poziom naładowania na 25%. Dopiero przytrzymanie górnego przycisku przez 2 sekundy powoduje zmianę poziomu naładowania z 25 na 100%. Dodam że złącze od ładowarki do BMS_C- nie przechodzi przez bocznik tak jak jest to zawarte w dokumentacji miernika.

(67.5 - jak pisałem wcześniej miernik zawyża o około 0.3V)

I ostatnia niedogodność to wyświetlacz (nie podświetlenie) jest włączony 24h/dobę - a mógłby zgasnąć np: po godz nieużywania.

xyz2a pisze: ↑

07 cze 2018, 8:53

I ostatnia niedogodność to wyświetlacz (nie podświetlenie) jest włączony 24h/dobę - a mógłby zgasnąć np: po godz nieużywania.

Wyłączenie wyświetlacza robisz na osobnym przycisku na kierownicy, jest to chyba ujęte w schemacie podłączenia jeśli dobrze pamiętam.

Nie ma jakiego ekstra przewodu do podświetlenia. U mnie jak włączę stacyjka rower zaświeca się na chwilę podświetlenie tego lcd i gaśnie. Gdy ruszam sterownik zaczyna pobierać większą moc i już się zielone podświetlenie na stałe pojawia. W załączniku instrukcja TK 15. Tak samo niestety podczas ładowania nie zlicza faktycznej pojemności oraz przy chwilowym spadku napięcia poniżej zadanego progu zero procent już nie wraca na np 5 %. On ma dwa plusy, niewielki i tani. Bardzej orientacyjny miernik.

Yin pisze: ↑

07 cze 2018, 16:26

Wyłączenie wyświetlacza robisz na osobnym przycisku na kierownicy, jest to chyba ujęte w schemacie podłączenia jeśli dobrze pamiętam.

Nie ma nic takiego na moim schemacie ani na tym co załączył elektrotonus.

Muszę zerknąć do mojej instalacji bo już nie pamiętam jak to zrobiłem, coś kojarzę że puściłem przycisk z kierownicy przez B+ ze złączki wyświetlacza. Jak będę miał chwilę to pogrzebię w instalacji i się upewnię ale to najwcześniej po weekendzie.

@elektrotonus Mi po podłączeniu do ładowarki pokazuję faktyczny ( rosnący) stan naładowania, nawet na sabku fajnie pokazuje chwilowe ładowanie przez slide recharge. Jedyny problem na jaki mogę narzekać to że przy jeździe przy dwóch bateriach i ich przepinaniu o ile napięcie pokazuje prawidłowo to poziom naładowania już nie.

Gdzieś pisali chyba że jak podepniesz do C ładowanie bmsa zamiast do P to wtedy wzrasta pojemność na wskazaniu. Niektóre bmsy mają wspólny C i P i może to na takich działa jak trzeba? Mam taki pakiet z takim bmsem ale nie chce mi się przepinać by potwierdzić