Idea tego rozwiązania jest następująca: minimalnie naciskam manetkę hamulca, czujnik podaje sygnał 12V na wejście Hi brake sabvotona, sterownik przestaje podawać moc na silnik jednocześnie zaczyna minimalnie hamować. Wciskam manetkę hamulca dalej i sterownik zaczyna coraz mocniej hamować silnikiem.
Integracja manetki z czujnikiem hallotronowym polega na umieszczeniu go w miejscu wskazanym na załączonym zdjęciu.
Było by to znacznie wygodniejsze rozwiązanie w porównaniu z tradycyjnym, czyli wciskam najpierw klamkę hamulca, czujnik podaje 12V na Hi brake następnie reguluje manetką siłę hamowania.
Jednocześnie pozostawie też funkcjonalność starego dobrze sprawdzonego rozwiązania czyli czujnik na klamce hamulca:
Próbowałem w sabvotonie znaleźć ustawienia tak by sterownik nie wymagał sygnału Hi brake do uruchomienia regena ale nie udało mi się znaleźć stąd takie kombinacje.
Wspomnę jeszcze, że manetka nie została zakupiona u znanego sprzedawcy zestawów do konwersji (90zł xD) tylko u chińczyka (35zł
) i jest całkiem spoko w porównaniu do standardowej kciukowej manetki 
.