ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam.
Mam pewien problem z testerem naładowania baterii w pojemniku na akumulator. Pojemnik fabrycznie wyposażony jest w tester LED na 48V (13S). Ja chcę włożyć do pojemnika baterię 10s (36V). Wydaje mi się, że wymagają wymiany rezystory SMD R1 i R2, które mają po 3.3 kohm. Z moich wyliczeń wyszło, że powinny być po 2,5 kohm.
Bardzo proszę o pomoc i wskazówkę co wymienić i jakiej wartości aby tester nie był bezużyteczny (skoro jest, to dobrze aby prawidłowo działał).

Najprościej przyłóż zwykły opornik (równolegle) np. 5k, i zobacz jakie wskazania będą na wyświetlaczu. Tak metodą prób i błędów dobierz oporność, i dopiero wówczas wymień opornik.

Najprościej by było kupić taką płytkę, ale nigdzie nie mogę znaleźć. Dorwałem płytkę wskaźnika na 36V. I okazało się, że R1 i R2 mają taką samą wartość jak w płytce 48V. Prawdopodobnie mają one za zadanie zredukować napięcie zasilające płytkę. Progami świecenia diod regulują rezystory R3, R4, R5, R6, R7, które dla płytki 48V mają odpowiednio wartości: 223 kohm, 47 kohm, 1,5 kohm, 680 ohm, 680 ohm. Dla płytki 36V analogiczne wartości to: 200 kohm, 8,2 kohm, 1 kohm, 1 kohm, 470 ohm. Pozostałe elementy są takie same na płytce 36 i 48V (jak widać na zdjęciach).
Teraz pozostaje znaleźć takie rezystory SMD i je wymienić.
Gdyby ktoś chciał zamienić płytkę 36V na 48V to proszę zgłaszać na PM (po wymianie rezystorów oferta będzie nieaktualna (odstąpię wtedy wylutowane rezystory)

Po wymianie wskazanych w poprzednim poście rezystorów. Wskaźnik działa prawidłowo na baterii 10s. Koszt wymiany, to 7 zł. Niestety sprzedawali tylko po 100 sztuk każdego rodzaju rezystorów .

Gregs pisze: ↑

15 kwie 2018, 14:24

Niestety sprzedawali tylko po 100 sztuk każdego rodzaju rezystorów .

...to możesz teraz przerabiać testery naładowania baterii hurtowo

Witam przygarnął bym te rezystory na 48v.

Niestety pogubiły mi się. Ale koszt zakupu jest niewielki. W sumie potrzebne są: po jednym- 223K, 47K, 1,5K i dwie sztuki po 680 ohm.