ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Cześć. Mam pakiet 20s12p 30Ah i zauważyłem, że jedna z sekcji ma spore rozjazdy i BMS nie daje rady wyrównać. W jaki sposób mogę ją teraz doładować? Czy taki model jak IMAX B3 da radę, da się jaką ją przerobić żeby ładować 1S?

B3 jest do 2-3S więc zapomnij. Nie masz jakiejś ładowarki do paluszków (li-ion)? Wkładasz atrapę ogniwa i kabelki lutujesz lub przez złącze balansera bmsa ładujesz. Tak się kiedyś robiło.

Niestety nie posiadam obecnie.
Ale znalazłem w garażu coś takiego Celectra 1s:
https://www.scorpio-polska.pl/katalog/e ... 14984.html

I mam też tego typu igiełki https://allegro.pl/oferta/przewody-kabl ... 3287064750
Jakbym włożył takie 2 szt. do złącza balensera i podłączył po ładowarke Celectra to ruszy?

No raczej ruszy skoro jest 1S.

Tylko sprawdź czy przypadkiem nie ładuje do 4.35V. Producent jest bardzo tajemniczy i się nie chwali.

Nie wiem jak dużo masz tego rozjazdu, ale podchodzenie do pakietu 30Ah ładowarką, która ma circa 0.7A max prądu (tak widać na fotce tej ładowarki) jest zadaniem dla cierpliwych...
Zakładam, że masz np. zaklejoną baterię tudzież nie masz dostępu do łączeń pakietów, więc chyba rzeczywiście pozostaje niskie natężenie i ładowanie przez złącze BMS.
Osobiście, w przypadku rozjazdów podciągałem sekcje zasilaczem laboratoryjnym podpinając się bezpośrednio do terminali prądowych, podglądając apką na telefonie co się dzieje na BMSie.

Na szczęście raczej nie duże, bo jeden ma 4,01, a drugi 3,65V. Dzisiaj podłączę. 0.7A max prądu w ile będzie mi ładować?

Ale przez przypadek zauważyłem dziwną anomalię, ładowarka odłączona i pokazuje mi na pakiecie ~83V po jakimś czasie znowu robię pomiar i skoczyło mi prawie do 100V jakim cudem?

Cudem to można nazwać Twój miernik

Soniacz pisze: ↑

22 cze 2023, 14:20

Na szczęście raczej nie duże, bo jeden ma 4,01, a drugi 3,65V. Dzisiaj podłączę. 0.7A max prądu w ile będzie mi ładować?

Jest na tyle duże/nienormalne, że może wręcz świadczyć o fizycznym uszkodzeniu segmentu pakietu.