MXUS 30H jaka obręcz i długość szprych

[Waszmość]

Witam szanownych forumowiczów.
Kupiłem w zeszły roku 15 letniemu synowi hulajnogę Joyor Y6-s
Rozbił ją na tyle jadąc wspólnie z kolegą, że naprawa była nieopłacalna, firma Joyor nie odpowiadała na moje maile w sprawie części zamiennych, więc olałem problem.
Został mi tylko nietknięty akumulator 864Wh, 18AH 48V, który teraz zamierzam wykorzystać do budowy ebike dla siebie, syn niech łazi z buta!
Więc kupiłem w firmie Nexun silnik elektryczny do roweru Mxus XF40C 30H 1500W (7x9) Tył KASETA 36/48V
I teraz chciałbym dobrać do tego szprychy oraz jakąś dobrą obręcz.
Rower w którym będzie to zamontowane https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike ... -lady-disc
Szprychy myślę, że będą grubości 2,3mm SAPIM ze strony https://szprycharnia.pl/
Mogę prosić o wymiary szprych jakie będą pasować i propozycję jakiejś mocnej obręczy, bo moje cielsko waży 100kg
Myślę o tej obręczy https://allegro.pl/oferta/remerx-el-pow ... 4204537891
Lub https://allegro.pl/oferta/obrecz-rocky- ... 3527585757
Nawój wybrałem najwolniejszy bo mam w okolicy kilka wiaduktów, poza tym mieszkam w centrum, więc rozpędzenie się do prędkości powyżej 30km/h nie wchodzi w grę, zaraz światła, przejścia dla pieszych, tak więc jazda start stop.
Może jakieś uwagi dla laika?

[zielony71]

Skoro będziesz jeździł głównie po asfalcie, a nie skakał po kamsztorach, to ja bym zostawił tę obręcz. A długość szprych niech Ci dobierze ten, kto będzie zaplatał koło. Bo inaczej to się skończy tak, że Ci powie, że na tych szprychach to się nie da zapleść.

[RadQ]

Może jakieś uwagi dla laika?

Jedna podstawowa. Skoro już kupowałeś silnik w Nexun-ie to czemu nie wziąłeś kompletu z usługą zaplatania, ewentualnie bez niej jeśli sam umiesz zapleść i wycentrować koło? "Odkrywanie koła na nowo" niekoniecznie ma sens co właśnie widać po Twoim poście

[Waszmość]

Może jakieś uwagi dla laika?

Jedna podstawowa. Skoro już kupowałeś silnik w Nexun-ie to czemu nie wziąłeś kompletu z usługą zaplatania, ewentualnie bez niej jeśli sam umiesz zapleść i wycentrować koło? "Odkrywanie koła na nowo" niekoniecznie ma sens co właśnie widać po Twoim poście

W Nexun-ie jest dość drogo, a jeśli mogę kupić gdzieś taniej z reguły tak robię.
Pisałem do Nexun w sprawie zniżki, nie otrzymałem jej więc szukałem tańszej alternatywy.
Wie o tym tylko ktoś kto ma rodzinę i liczy się z każdym groszem.

[tkoko]

Jak chcesz taniej to bierzesz kalkulator szprych, np Sapim;
https://www.sapim.be/kalkulator-dlugosci-szprych
kupujesz obręcz jaka Ci pasuje, mierzysz obręcz i silnik, wstawiasz do kalkulatora potrzebne wymiary, i otrzymujesz długość szprych jaka Ci jest potrzebna.

[Waszmość]

To nie tak, że nie chcę dać zarobić firmie Nexun, po prostu mnie na to nie stać aby kupować drogo, a że chcę jeździć ze wspomaganiem bo mam cukrzycę od wielu lat i jazda na zwykłym rowerze kończy się zawsze dużymi spadkami cukru to szukałem alternatywy, a z pomocą szanownych forumowiczów jak widać da się takową znaleźć za co serdecznie dziękuję.

[RadQ]

W Nexun-ie jest dość drogo, a jeśli mogę kupić gdzieś taniej z reguły tak robię.

Nie to żebym się czepiał ale właśnie patrząc po Twoich linkach oraz po cenach w Nexunie to wybrałeś droższą opcję i do tego problematyczną co właśnie mnie zdziwiło Komplet najtańszych szprych z Twojego linku 81 PLN, takie same w Nexun-ie 70 PLN i odpada poważny problem z doborem ich długości bo to załatwią zapewne chłopaki w sklepie tym bardziej że kupowałeś tam silnik. Koszt obręczy którą wybrałeś dedykowanej do e-bike 117 PLN natomiast dedykowana z Nexun-a 65 PLN no i trzeba pamiętać że wybrałeś dość ciężki i mocny silnik więc na czym jak na czym ale na zaplocie i porządnej obręczy nie warto w tym przypadku oszczędzać aby nie mieć problemów w bliższej lub dalszej przyszłości szczególnie pod tą wagą "jeźdźca" o której wspominasz Ja też lubię "oszczędzać", w szczególności że Bóg dał mi jakieś tam zdolności manualne które pozwalają mi niemal wszystko w domu/życiu wykonywać własnym sumptem i stąd moje zdziwienie dlaczego chcesz przepłacać co chyba "udowodniłem" powyżej w tym wpisie Pozdrawiam

[Waszmość]

Kolego mylisz się mooocnooo
Wybierając REMERX Rocky DISC - 27.5, 28/29'' Tarcza zapłacisz 130zł https://nexun.pl/pl/products/obrecz-do- ... -1063.html
Na Allegro mam o klasę wyższą w cenie 117,66zł i przesyłka gratis
Dajmy na to Czujnik PAS (ISIS, Hollowtech) wersja D2 wodoodporne złącze HIGO w Nexun kosztuje 79zł
u konkurencji MGVOLT 59zł
Niektóre rzeczy warto kupić w Nexun inne na Allegro jak ma się smart-a oczywiście.
I cieszę się, że dyskutujemy bo po to jest to forum aby sobie wzajemnie pomagać.

[RadQ]

Czyli nie chcesz po "taniości" tylko "firmowo" a to całkiem zmienia postać rzeczy. Wypada mi tylko życzyć powodzenia w dalszej konwersji Pozdrawiam

[Waszmość]

Dzisiaj serwis rowerowy wykonał usługę zaplecenia koła, i w związku z tym mam pytanie czy te trochę krzywe szprychy mogą być, bo facet mówił że to normalne z uwagi na krótkie szprychy i proste nyple.

[zielony71]

Gdybyś kazał zapleść na 1 krzyż, jak Tas radzi, to by były proste. Przy zaplocie na trzy krzyże nie da się tego inaczej zrobić. A czy będzie to miało jakiś wpływ na trwałość to w sumie nie wiem.

[Badlook]

Silniki w kole zapłata się na 1 krzyż. Miałem mxusa xf15 zaplecionego na 2 krzyże i szprychy przy nyplach po 3k km pękały. Szprychy sapim 2.3mm grubości. Po rozebraniu wszystkiego gwinty w szprychach były powyginane. Nie polecam

[Waszmość]

Ok, za kilka dni jak będę miał kasę lecę do faceta znającego się na swoim fachu bo zajmującego się elektrycznymi pojazdami i powiem, że proszę o ponowne zaplecenie koła.
Jesteście bardzo pomocni, dziękuję.

[Yasiu77]

a ile dwa zaplecenia będą kosztować?

[Waszmość]

Jedno kosztowało 80zł sama robocizna, szprychy 100zł.
Jak to mówią, chytry 2 razy traci

[Badlook]

Może warto to założyć i pojeździć. To że mi się tak przytrafiło nie znaczy że u ciebie też będzie źle. Może miałem wadliwe te kilka szprych albo coś źle poskładane.

[zielony71]

Popieram, zakładam że nie będziesz tym rowerem skakał. Jak się szprycha zerwie to wtedy będziesz miał pewność, że trzeba wymienić. Bo wiedz, że jednak niektórzy producenci rowerów fabrycznych (typowych "Holendrów") stosują zaplot na trzy krzyże.
Natomiast pamiętaj, że na początku co jakiś czas trzeba szprychy dociągnąć.
https://ebike.nexun.pl/szprychy-co-jak-gdzie/

[Waszmość]

Ok, więc tak zrobię, pojeżdżę i będę obserwował, a po pierwszych 50, 100 i 200km kierunek serwis dociągnąć szprychy.

[Waszmość]

Złożyli mi rower, ale powiedzcie mi dlaczego nie podpięto czujnika hamowania BK-2R bo takowy dałem im w zestawie do konwersji, ale oddali mi go z powrotem a przy rowerze pozostały otwarte złącza tegoż czujnika w kolorze czerwonym.

[tkoko]

Złożyli mi rower, ale powiedzcie mi dlaczego nie podpięto czujnika hamowania BK-2R bo takowy dałem im w zestawie do konwersji, ale oddali mi go z powrotem a przy rowerze pozostały otwarte złącza tegoż czujnika w kolorze czerwonym.

Jak w rowerze masz gniazda HIGO koloru czerwonego, a czujnik (halowy) ma wtyczki koloru żółtego, to być może bali się podłączać czujnik by nie uszkodzić sterownika/czujnika, lub czujnik nie działa z tymi gniazdami (brak napięcia 5 V)..

[Waszmość]

Mam takie coś: Sterownik KT36/48SVPRCL 36-48V 35A (sinus) z wiązką HIGO https://nexun.pl/pl/products/sterownik- ... o-965.html
Czujnik PAS https://allegro.pl/oferta/czujnik-pas-w ... 4293134166
Czujniki hamulcowe ebike higo KT, RAPID, BOLT https://allegro.pl/oferta/czujniki-hamu ... 4461160674
Czyli olać, zignorować nie montować bo zepsuję...

[tkoko]

Czerwone gniazdo HIGO sterownika ma zapewne dwa PIN'y. Żółta wtyczka czujnika hamowania ma zapewne trzy PIN'y. Jak widać nie da się tego ot tak podłączyć.
Są trzy możliwości "naprawy" tego.
pierwsza to użycie czujnika z dwoma PIN'ami (czerwoną wtyczką Higo) jak w ofercie Allegro którą wkleiłeś.
druga to pominięcie czujników kosztem większego zużycia hamulców i nieco dłuższej drogi hamowania.
trzecia możliwość, dosyć skomplikowana i bez gwarancji działania, to dołączenie napięcia 5 V do czujnika który posiadasz.

[miki]

Tak zwany diabeł tkwi w szczegółach i człowiek nie mający rozeznania w temacie trafia co rusz na takie "kwiatki".

[buk07]

pierwsza to użycie czujnika z dwoma PIN'ami (czerwoną wtyczką Higo) jak w ofercie Allegro którą wkleiłeś.
druga to pominięcie czujników kosztem większego zużycia hamulców i nieco dłuższej drogi hamowania.
trzecia możliwość, dosyć skomplikowana i bez gwarancji działania, to dołączenie napięcia 5 V do czujnika który posiadasz.

Wg mnie tylko "pierwsza", bo "trzecia" jest dla wytrwałych hobbystów. Nigdy "druga" - odcinanie napięcia przy hamowaniu jest ważne dla Twojego bezpieczeństwa. Wyobraź sobie zwarcie w manetce, które spowoduje, że silnik będzie kręcił na full. Przy dobrych hamulcach dasz radę się zatrzymać, ale ile metrów więcej będzie trzeba? A może te kilka metrów zadecyduje o Twoim lub cudzym zdrowiu i życiu? Sam byłem świadkiem, jak kobieta na rowerze cargo z mxusem 30H przygrzmociła w drewniany płot, wyłamując kilka sztachet, bo coś się właśnie zblokowało przy ruszaniu. Na szczęście to było tylko 5m od momentu startu, prędkość max 15km/h. Skończyło się na stratach materialnych. Czujniki miała, tylko to było tak szybko, że nie zdążyła w ogóle hamulców wcisnąć. Zahamowała po walnięciu w płot, co ją pewnie uratowało od większych strat, bo silnik został odcięty. Jak czytam tu czasem, że ludzie bez czujników hamulcowych jeżdżą, to mnie trochę mrozi. Przepisowe 250W, ok. Ale nie mxus czy inne podobne bydlę.