ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Panowie mam problem z moim wysilanym mp3
problem polega na spadku mocy silnika nawet o 50%
rower nie przyspiesza jak wcześniej, sterownik caly czas ten sam gt1500 wszystko lutowane.
rozebrałem po raz kolejny silnik w celu znalezienia przegrzanych uzwojeń lub czegoś co da odpowiedz dlaczego jest slaby, no wiec uzwojenia mają kolor "normalny" przepikanie na przebicie i nic, a wiec rozlutowałem połączenia faz i rozdzieliłem druciki bo myślę sobie że tu będzie problem jakiś - jakieś druty są przepalone /przerwane i z tąd brak mocy ale wszystkie druciki sprawne, polutowałem zamontowałem w ramę i to samo
z objawów to kable fazowe jak i kabel do silnika po krótkiej przejażdżce gorące nigdy tak nie było, temperatura silnika normalna lekko ciepły
watomierz pokazuje prawie cały czas pik 45A silnik sie nie rozpędza kable gorące , o co chodzi gdzie szukać ??

Koło kręci się bez oporów?

wszystko cacy wszyściutko ,,, dostaje juz na łeb

Podmień sterownik i zobacz czy dzieje się to samo. Myślę, że tak będzie najprościej.

Może to przegrzane magnesy straciły moc

Sprawdż halle,GT 1500mógł przejść na pracę bezczujnikową ,a że silnik już starowina to prąd żre bez opamiętania

no i to jest jakiś trop, miałem problem z halem "kabelek" rozłączał się .... jeździłem jakiś czas i silnik padł .. przy okazji naprawiłem połączanie ale silnik dalej nie gada , jutro a początek zrobię samo naukę może sterownikowi się popie#$%^iło
ale z drugiej strony jeśli tak jest to dlaczego grzeją się kable, dziś (21.00 )po przejażdżce silnik chyba tez sie bardziej nagrzał ale jest ciepło ..

..."Może to przegrzane magnesy straciły moc "... no myślałem o tym ... ale jak przegrzać magnesy nie paląc silnika w mp3 raczej w grę wchodzi data przydatności do użycia magnesów ?
jaja

Magnesy się starzeją, nie koniecznie w wyniku przegrzania, po prostu tak to jest.

Nie mów nigdy magnesom;Niech moc będzie z wami,bo się waty obrażą

no kurna nagle padły magnesy tak nagle ??? prędzej Niemcy przegrają z meksykiem .... niż padną magnesy ... zrobię samo naukę i jak nie zadziała to spalę wszystko w pi#zdu

Ktoś rzucił hasło -magnesy...i się zaczęło.Silnik ,jak pisałeś,jest po ciężkich przejściach,więc wszystko możliwe.posprawdzaj wszystko,zrób samonaukę i zobaczysz.Pod obciążeniem silnik trochę działa inaczej;mikro przebicia na uzwojeniu,podcięty kabel fazowy/przekrój/,zatarte łożysko,halle,obcierający hamulec-to wszystko ma znaczenie.

tatar pisze: ↑

18 cze 2018, 10:35

Ktoś rzucił hasło -magnesy...i się zaczęło........zrób samonaukę i zobaczysz......

no cóż dziękuje Ci w imieniu własnym i całej mojej rodziny ( admin przydało by sie dodać "pomógł" ) przy okazji leci 4pak,
samo nauka 5 sekund i mocy przybywaj
przez niestykający kabelek hala sterownik po czasie zgłupiały i tyle....
silnik odzyskał moc
dziękować!! przede wszystkim Tatar-owi oraz wszystkim doradcom...
do rychłego spotkania na trasie
ps,. a jak kurna rozebrałem sinki rozlutowałem wszyściuśko a tu 5 sekund i działa

Brawo Ty

ale jest jeszcze jedna ciekawa kwestia mianowicie
pisząc tego wcześniejszego post po naprawie przejechałem sie zaledwie ze dwadzieścia metrów i w przypływie euforii wróciłem na warsztat i wszystko ponownie upakowałem do 'kurtki"
zdziwienie wystąpiło na trasie do domu silnik chodzi dużo lepiej niżeli przed wystąpieniu awarii, ciągnie jak szatan i nie jest to subiektywne odczucie ... raczej
mam pomysł potrzebuje 3-4 śmiałków mających sterownik gt 1500 i użytkujących go od ponad roku bezawaryjnie by zrobili samo naukę i podzielili sie odczuciami po jeździe po samo nauce, może okazać sie ze jest lepiej niżeli przed, może mi sie tylko wydaje a może faktycznie będzie cos na rzeczy
to jak ktoś chętny na niewielki eksperyment???

Ja jestem chętny
Nie szkodzi spróbować

no to czekam na wyniki próby...

Przemek pisze: ↑

19 cze 2018, 7:11

... by zrobili samo naukę i podzielili sie odczuciami po jeździe po samo nauce, może okazać sie ze jest lepiej niżeli przed, może mi sie tylko wydaje a może faktycznie będzie cos na rzeczy
to jak ktoś chętny na niewielki eksperyment???

Tak sobie myślę ze jeśli samonauka sterownika to cos wiecej jak tylko parowanie faza/hall ale i ew korekty fazowe, to moze faktycznie po jakims czasie, grzebaniu w silniku, wymianie hali itp. samonauka ponowna da lepszy efekt. Ciekawe..

według mnie coś jest na rzeczy
dobrze że przypominasz zrobię dzisiaj samo naukę bo minęło sporo czasu i ciekawe czy sterownik nałapał jakiś błędów