MID-DRIVE TSDZ2 750W

[elektrotonus]

Jaki jest rozmiar tych śrubek do tarczy?

Wyglądają na zbliżone ?

https://allegro.pl/oferta/sruby-i-komin ... 3897181713

[pxl666]

kominy maja chyba tez rożną długość , dobrze zawczasu sie upewnić jakie potrzebujesz bo kiedyś trafiłem chyba na za długie i musiałem czarować z podkładkami ...

[markkar]

Wyglądają na zbliżone ?

https://allegro.pl/oferta/sruby-i-komin ... 3897181713

Wymiarowo tak ale są z aluminium a ja w aluminiowe śruby nie wierzę.
Stalowe tanio ale dłużej znajdziesz na ali lub drożej ale szybciej tu: https://ebikestuff.eu/pl/czesci-zamienn ... -szt-.html

[elektrotonus]

Znalazłem,

Właśnie udało mi się znaleźć ten świetny produkt na platformie AliExpress, zobacz! 8,66zł 5%OFF | 5 par kołowrotków rowerowych śruby do płyt MTB Monoplate lub podwójne lub trzy płytowe części korby rowerowe akcesoria
https://a.aliexpress.com/_EJNGwax

wyglądają na takie jak powinny w wersji B. Jeśli nie będzie pasować to kupię na ebikestuff.eu

[markkar]

B to na 99% takie jak w oryginale

[Astrolux]

Jaka pasuje z cienkich, zwykłe z zestawu blatów do mtb ?

Do oryginalnego pająka:https://pl.aliexpress.com/item/10050050 ... pt=glo2pol

[Robi68]

Dokładnie, najlepiej bez adaptera, najlepsza linia łańcucha wychodzi. Z tą aluminiową będziesz miał problem, z moich walk piłowanie krawędzi nie pomaga, to kominy ocierają o obudowę. Chyba że znajdziesz zębatkę z frezami pod kominy. Mnie się nie udało. Dopóki nie kupiłem oryginalnej metalowej 38T jeździłem z metalowa Sram Eagle 104 stalową zamocowaną na wierzch. Linia łańcucha ok na 5 najmniejszych trybów z tyłu. Na niziny ok w góry:(

[pxl666]

Dokładnie, najlepiej bez adaptera, najlepsza linia łańcucha wychodzi. Z tą aluminiową będziesz miał problem, z moich walk piłowanie krawędzi nie pomaga, to kominy ocierają o obudowę. Chyba że znajdziesz zębatkę z frezami pod kominy. Mnie się nie udało. Dopóki nie kupiłem oryginalnej metalowej 38T jeździłem z metalowa Sram Eagle 104 stalową zamocowaną na wierzch. Linia łańcucha ok na 5 najmniejszych trybów z tyłu. Na niziny ok w góry:(

kominy podfrezowałem tym

https://photos.google.com/share/AF1QipM ... 9HZmxkdUtR

viewtopic.php?f=30&t=8914

[markkar]

...Chyba że znajdziesz zębatkę z frezami pod kominy. Mnie się nie udało...

https://ebikestuff.eu/pl/elementy-tunin ... de-38t_mod

[Robi68]

Super że wypełniłeś lukę w rynku. Brakowało tego rozwiązania:)

PS> Czy ktoś ma pomysł dlaczego nie działa manetka na oryginalnym sofcie?
Czujniki hamulca zainstalowane. Wer. B 8 pin VLCD5.

[dodek24]

Witam wszystkich, czy wie ktoś, jaka grubość ma podkładka, która jest na niebieskiej zębatce ?

[pxl666]

czy mi się wydawało czy ktoś znalazł dz41 pasujący do tonszenga ? bo na Ali mi chińczyki piszo ze nie majo...

[rob208]

Podpowiedzcie proszę czy ma sens wymiana zębatki przy silniku z większą.
Mam starego ale niezniszczonego unibike everest DX 26” koła i oryginalną 42T przez co właściwie nie używam 3 dużych zębatek na 7 stopniowym wolnobiegu RECON RHG-07C / 12-28T

Nie jestem specjalistą od rowerów ale wydaje mi się, że zwiększenie przedniej zębatki da mi większą prędkość i elastyczność oraz wykorzystam duże zębatki na wolnobiegu.
Proszę o poradę co mogę tu zrobić by lepiej wykorzystać potencjał tego silnika, ze wskazaniem co konkretnie kupić

[lukaszNArowerze]

Podpowiedzcie proszę czy ma sens wymiana zębatki przy silniku z większą.
Mam starego ale niezniszczonego unibike everest DX 26” koła i oryginalną 42T przez co właściwie nie używam 3 dużych zębatek na 7 stopniowym wolnobiegu RECON RHG-07C / 12-28T

Nie jestem specjalistą od rowerów ale wydaje mi się, że zwiększenie przedniej zębatki da mi większą prędkość i elastyczność oraz wykorzystam duże zębatki na wolnobiegu.
Proszę o poradę co mogę tu zrobić by lepiej wykorzystać potencjał tego silnika, ze wskazaniem co konkretnie kupić

O kurcze, jestem zaskoczony bo do tej pory wszyscy (w tym ja) kombinowali jak tu zmniejszyc przednia zebatke (ewentualnie droga, krórą ja poszedłem czyli zwiększanie zakresu tylnej kasety, obecnie mam 11-50t).

Ale wiadomo, każdemu według potrzeb. Natomiast skoro piszesz ze 42t z przodu to za mało i nie korzystasz z niskich biegów z tylu czyli raczej smigasz po rownym i plaskim terenie. Teoretycznie widzialem na ali blaty 52t do tsdz (pytanie czy masz tsdz2 czy tsdz2b - ja kupilem 36t z mysla o tsdz2b i mimo szlifowania i pilowania to ciagle mi to tarlo o obudowe silnika, w tsdz2 tego problemu niby nie ma). Tak czy siak pewnie sie da.

Z ciekawosci jakie predkosci chcesz tym osiagac? Tez mam 26” i przy 42-11 spokojnie po plaskim jedzie sie 35kmh, rozumiem ze chcesz szybciej?

[pxl666]

ta co jest oryginalnie jest ok . imho nie ma sensu większej .

[rob208]

Mam wersję B i masz rację 90% to tereny płaskie lub małe wzniesienia
Na płaskim tak do 35km/h idzie ale myślałem że dodając trochę zębów będzie 40 i lepsze wykorzystanie zakresu wolnobiegu.
Widziałem na ali 44T nie wiem ile to da i czy do wersji B będzie działała.
https://a.aliexpress.com/_EGXQb6J

[pxl666]

ja na 36 osiągam 40 na miękko. może potrzebujesz osf wrzucic ?

[rob208]

Mam osf ale mam 26” koła i tu wspomaganie nic już chyba nie pomoże

[Robi68]

https://pl.esoulbike.com/produkty/Akces ... 6547722304
Tylko po co? Na podjazdach zdechnie.

[pxl666]

Mam osf ale mam 26” koła i tu wspomaganie nic już chyba nie pomoże

mam osf i blat 36 t i osiągam 40kmh ... nie kumam problemu

[lukaszNArowerze]

mam osf i blat 36 t i osiągam 40kmh ... nie kumam problemu

Problem może byc w oczekiwaniach. IMO ten tsdz (jak i wiekszosc mid-ów) to jednak w założeniu silnik do jazdy w terenie. Przynajmniej ja tak odbieram mid-y. Owszem, ja tez dużo śmigam po plaskim i tez osiągam tam 30+ ale na prostej drodze to obejdzie mnie każdy popularny hub (1000w i więcej) gdzie odkręci manete i poleci 50+.

[tkoko]

Mam osf ale mam 26” koła i tu wspomaganie nic już chyba nie pomoże

mam osf i blat 36 t i osiągam 40kmh ... nie kumam problemu

Problem jak zwykle zapewne tkwi w "osiągam 40 kmh"
Matematycznie, posiłkując się tabelką Makkara, dla przełożenia 36/11T = 3.27, i oponie 26" (2095 mm) mamy;
RPM korby 90, 300 wat silnik + Twoje waty = 37 kmh
RPM korby 100, 200 wat silnik + Twoje waty = 41 kmh
RPM korby 110, 100 wat silnik + Twoje waty = 45 kmh
RPM korby 120, 0 wat silnik + Twoje waty = 49 kmh

rob208 jeżeli zwiększysz blat, przesuniesz RPM korby w niższe obroty lecz z większą mocą co automatycznie zwiększy prędkość. Będzie tego kilka kmh, ale kosztem większego zużycia prądu i potencjalnego przegrzewania silnika.

[pxl666]

nadal nie widzę problemu. jak ja na kole 26 i terenowych oponach z blatem 36 osiągam 40 to on na fabrycznym blacie 42t spokojnie leci 45 . ze silnik się grzeje to wiadomix ale tak chyba gościu chce

[rob208]

mam osf i blat 36 t i osiągam 40kmh ... nie kumam problemu

Problem jak zwykle zapewne tkwi w "osiągam 40 kmh"
Matematycznie, posiłkując się tabelką Makkara, dla przełożenia 36/11T = 3.27, i oponie 26" (2095 mm) mamy;
RPM korby 90, 300 wat silnik + Twoje waty = 37 kmh
RPM korby 100, 200 wat silnik + Twoje waty = 41 kmh
RPM korby 110, 100 wat silnik + Twoje waty = 45 kmh
RPM korby 120, 0 wat silnik + Twoje waty = 49 kmh

rob208 jeżeli zwiększysz blat, przesuniesz RPM korby w niższe obroty lecz z większą mocą co automatycznie zwiększy prędkość. Będzie tego kilka kmh, ale kosztem większego zużycia prądu i potencjalnego przegrzewania silnika.

Dzięki to wiele wyjaśnia. Mam świadomość poboru prądu oraz wzrostu temperatury, jeszcze nie przekroczyłem nigdy 42 stopni (mam sensor oraz modyfikacje kolegi z forum tylko bez radiatorow)

[tkoko]

nadal nie widzę problemu. jak ja na kole 26 i terenowych oponach z blatem 36 osiągam 40 to on na fabrycznym blacie 42t spokojnie leci 45 .

Na swoim Yoch'u 52 V / 18A (odpowiednik TSDZ2) na przełożeniu 51/13, też bez problemu w kilka/naście sekund "OSIĄGAM" 50 km/godz (z "dostępnych" 56 km/godz), lecz później kilka/kilkanaście minut muszę dojść do siebie.
Na 200 - 300 watach z silnika nie osiągniesz "spokojnie" 40 km/godz, chyba że masz wytrenowanie zawodnicze i jesteś w stanie "wykręcić nogami" dodatkowe 250 - 350 wat przez dłuższy czas (godz, dwie itd).

[pxl666]

no wiadomo ze trzeba wtedy PEDAŁOWAĆ a nie kręcić nogami udając , wiem że nie jest to szczególnie wysiłkowe zwłaszcza na max mocy ale coś tam spocić się trzeba

[terragady]

no wiadomo ze trzeba wtedy PEDAŁOWAĆ a nie kręcić nogami udając , wiem że nie jest to szczególnie wysiłkowe zwłaszcza na max mocy ale coś tam spocić się trzeba

od tego ten silnik jest wlasnie, do manety i mocy to bezprzekladniowe na tyl i jazda, ale wtedy zero przyjemnosci z jazdy rowerem jako takiej.

[tkoko]

Mam osf ale mam 26” koła i tu wspomaganie nic już chyba nie pomoże

Z nudów (pada ) "strzeliłem" silnik TSDZ2 w symulatorze (na bazie wykresu muppett).
https://ebikes.ca/tools/simulator.html? ... f=85&tf=38
możesz sobie dowolnie poeksperymentować z zębatkami, wagą, oponami, mocą itd.

[rob208]

Mam osf ale mam 26” koła i tu wspomaganie nic już chyba nie pomoże

Z nudów (pada ) "strzeliłem" silnik TSDZ2 w symulatorze (na bazie wykresu muppett).
https://ebikes.ca/tools/simulator.html? ... f=85&tf=38
możesz sobie dowolnie poeksperymentować z zębatkami, wagą, oponami, mocą itd.

Super różnica 42/44 wychodzi całkiem całkiem na wykresach - zamówiłem zębatkę 44 więc zobaczę jak to będzie w rzeczywistości

[tkoko]

Super różnica 42/44 wychodzi całkiem całkiem na wykresach - zamówiłem zębatkę 44 więc zobaczę jak to będzie w rzeczywistości

Przecież to jest jedynie 1 km/godz, chyba że porównujesz do 38T
https://ebikes.ca/tools/simulator.html? ... 5&gear_b=1

[rob208]

może coś poklikałem spoko zobaczymy jak zmienię

[PiotrekS]

Ja mam do Was pytanie. Jak bateria ma BMS 15A, to dsdz2to przekroczy i Bms mi odetnie, czy prąd silnika nie przekroczy 15 A?

[pxl666]

fabrycznie chyba nie , na osf możesz ustawić max prąd

[tkoko]

Ja mam do Was pytanie. Jak bateria ma BMS 15A, to dsdz2to przekroczy i Bms mi odetnie, czy prąd silnika nie przekroczy 15 A?

Po pierwsze; każde urządzenie elektryczne/elektroniczne ma pewien zakres bezpieczeństwa/tolerancji. Tak jak domowe napięcie niekoniecznie ma 230 V, może mieć 207 do 253 V, tak i BMS będzie miał tolerancję prądu i zapewne się nie wyłączy. Może być jedynie (w skrajnym przypadku) większa podatność BMS'a na uszkodzenia.
Po drugie; szczytowe wartości prądu pobierane przez silnik są najczęściej chwilowymi, i BMS będzie obciążony mniejszym prądem.
Po trzecie; możesz ustawić w sterowniku mniejszy prąd z baterii.

[elekbike]

Witam.
Szukam ośki do starszej wersji TSDZ2.

[pxl666]

Witam.
Szukam ośki do starszej wersji TSDZ2.

po ile na aliexpresie toto ? może mam ale musze pogrzebac

[medyk81]

Witam.
Szukam ośki do starszej wersji TSDZ2.

po ile na aliexpresie toto ? może mam ale musze pogrzebac

Ośki do starszej wersji nie znalazłem na Ali. Jest praktycznie nie do kupienia. Zamiana na nowszą wymaga wymiany czujnika nacisku niestety. Zostaje spawanie.

[pxl666]

po ile na aliexpresie toto ? może mam ale musze pogrzebac

Ośki do starszej wersji nie znalazłem na Ali. Jest praktycznie nie do kupienia. Zamiana na nowszą wymaga wymiany czujnika nacisku niestety. Zostaje spawanie.

czym się różni czujnik w wersji B ?

[pxl666]

ok mam . tu pokazują różnicę
https://pl.aliexpress.com/item/10050057 ... zNm1eX4RRt

mozesz zapytac typa czy nie ma osi do starej wersji
to zastanawiam sie czy pozbywać się swojej ...

[medyk81]

czym się różni czujnik w wersji B ?

Ja do starej wersji silnika włożyłem nową oś z nowym czujnikiem - wtedy da radę podmienić. Jak na foto z Ali - wielowypust jest na innej długości osi co wymusza inny wymiar w gnieździe czujnika.

[Conan-mw]

Ktoś spotkał się już z takim dźwiękiem wręcz chrupaniem w tsdz2b ?.
Przejechane 450km i to bez szaleństw i już się skończył?
https://youtube.com/shorts/WKPeJRYt2Bg? ... J57jciqeXM
Dodam że na jeździe na manetce tego niema. Więc stawiam że padło jakieś łożysko na ośce.

[Robert-gt]

Sprawdź czy korby się nie poluzowały ,dźwięk podobny

[Conan-mw]

To raczej nie od korb, bo nie mają luzu a czuć na pedałach jak coś chrupie. Nic mi nie pozostaje jak dziś go wyciągnąć na stół i rozebrac.

Jednak człowiek głupi. Okazało sie że faktycznie śruba od prawej korby była lekko luźna i to powodowało te hałasy i chrupanie a łapiąc ręką za korbę nie było czuć żadnego luzu. Więc byłem pewny że to nie to. Dzięki Robert-gt za naprowadzenie.
Jeździmy dalej

[Robert-gt]

Nie ma za co, ważne że podpowiedź trafna

[pxl666]

dobrą praktyką jest napchanie smaru tam gdzie może nalać sie woda i spowodować trzeszczenie - mufa suportu i gniazda osi w korbach np ...teoretycznie silikon lepszy bo woda nie wypłucze ale potem moze utrudniac serwis

[PiotrekS]

Podpowiedzcie o co może chodzić. Nowy zestaw tsdz2 i vlcd5, wszystko działa, ale podczas pracy silnika licznik nie pokazuje prędkości. Bez obciążenia pokazuje. WTF?

[pxl666]

hm ? pokazuje z kolem w powietrzu ?

[PiotrekS]

Jak pedałujesz nie pokazuje, ale jak lecisz na luzie pokazuje

[sAdiBuki]

Panowie duży problem. Poradzę się może bardziej doświadczonych.

Świeżo złożony rower na TSDZ2B 48V, dołożony licznik SW102, wgrany OSF v20.1C.4. Wczoraj wszystko śmigało, chociaż przeglądając menu ustawień na liczniku złapał dwa razy zwiechę. Wyłączenie i włączenie baterii pomagało i wszystko się uruchamiało ok. Dzisiaj podczas zmiany ustawień pojemności baterii znowu złapał zwiechę. Po wyłączeniu i włączeniu baterii już się nie odpalił. Na wyświetlaczu stoi menu startowe z tekstem, że czeka na TSDZ2. Próbowałem na nowo przeprogramować silnik, niestety już się nie łączy. Kabel na pewno dobry, bo jeszcze wczoraj go programowałem.

Kurde czy to znaczy, że sterownik silnika się uwalił? Pozostaje go wymienić? A może ma ktoś jakiś inny pomysł co mogę zrobić?

[pxl666]

moze cos fikło przy flaszu ? ja bym dokladnie sie upewnil ze flasz ok