Witam,
Pozwolę sobie odświerzyć temat. Powoli szykuję się do wymiany przedniego amortyzatora, oczywiście nie takiego super jak Wasze, ale ze względu na budżet domowy trochę skromniejszy, a poza tym przy moim stylu jazdy 80% asfalt i drogi polne, a 20% leśne bezdroża to ten tańszy powinien wystarczyć. Wyczytałem, że powietrzne mogą nie trzymać szczelności dlatego wybrałem sprężynowy z olejem firmy SR SUNTOUR. Tylko nie wiem który wybrać? Czy XCM, XCR, LO i nie wiem sam jakie tam jeszcze są symbole? Może ktoś z Was ma więcej doświadczenia i pomoże mi coś wybrać z tego co napisałem? Mam stary rower górski z 93r. koła 26', opony 26x2,35. Jak narazie mnie nie zawiódł, katowałem go ja, a potem moja córka i oprócz wymiany opon i hamulców nie miałem z nim większych problemów. Dziś (luty 2018) założyłem mu zestaw S1000, obudowa w trójkącie z żywicy na baterie 23 Ah i właśnie przekroczyłem 4 tys km, także pomyślałem o wymianie mojego przedniego amortyzatora "ZOOM" na coś bardziej miękkiego?
Z góry dziękuję za pomoc
Zestaw S1000 silnik przekładniowy od Glebora, bateria 48V 13S8P 23Ah Samsung, sterownik kwadrat 48V 25A, wyświetlacz C500B
Ze sprężynowca powietrze nie ucieka
Znajomemu z powietrznego Boxxera, amorka nie taniego wystrzeliły na dobiciu uszczelki
U mnie w powietrznym DNM w 2 tyg ucieka całe powietrze z tłumika, nie ma lekko.
Ze sprężynowca powietrze nie ucieka
Znajomemu z powietrznego Boxxera, amorka nie taniego wystrzeliły na dobiciu uszczelki
U mnie w powietrznym DNM w 2 tyg ucieka całe powietrze z tłumika, nie ma lekko.
Często oglądam Wasze filmiki i oprócz podziwiania widoków i Twoich umiejętności zwracałem uwagę na pracę amortyzatora z przodu. Byłem pod wrażeniem jak pięknie się ugina. Oczywiście wiem, że to amor z górnej półki cenowej, ale tak sobie pomyślałem, skoro ta sprężyna tak ładnie pracuje pod takim lekkim Tasem, to jak ja kawał chłopa kupię tańszą wersję sprężynowego amora to też powinno tak się uginać? Bo ten mój "Zoom" ma w środku "elastomer" i coś ostatnio się chyba zaciął, bo nic się nie ugina i dłonie zaczęły mi mocno dokuczać, a mam kawałek drogi do pracy po kostce brukowej i wcześniej mi to nie przeszkadzało ale ostatnio zaczęło boleć. I dlatego pozwoliłem sobie poprosić Was o poradę?
Zestaw S1000 silnik przekładniowy od Glebora, bateria 48V 13S8P 23Ah Samsung, sterownik kwadrat 48V 25A, wyświetlacz C500B
Gorzow i jazda 80% asfalt to ja bym jednak z amortyzacja jakos wielce nie wymyslal. Taki xcr lub xcm wydaje mi sie ze powinien wystarczac. Wiesz, Tas jezdzi po austriackich i polskich gorach na ciezkim sprzecie to na pewno inaczej patrzy na kwestie amortyzacji.
Btw rower gorski z 93 roku to ty pewnie masz rure 1cal z gwintem? raczej szukaj amora ktory wogle bedzie pasowal.
Panowie, jaki damper o długości ok 220-222 mm polecacie do lekkiego customowego ebike ? Na razie wydaje mi się, że DNM RCP-2 wydaje się rozsądny w cenie za nowy ok 500 zł. Macie swoje typy ? Jazda miasto, las, czasem pagórki, bez hardkoru ?
Wraca temat dampera DNM. Są wersje ze zbiorniczkiem oraz bez. Co daje posiadanie zbiorniczka ? Dodatkowa regulacje maja znaczenie w ebike tak jak w klasycznym rowerze o mniejszej masie nieresorowanej ( bez silnika ) w kole. Ten bez zbiorniczka użytkuje z ramą samurai kolega Tomas i chwali sobie. Sprężyna 750. Czy do ebike o wadze ok 45 kg dla użytkownika ok 90 kg wskazany jest ten ze zbiorniczkiem czy wystarczy na początek podstawowy ?
Ten tak zwany zbiorniczek dodaje regulację kompresji.
Oprócz tego przy ostrej rąbance olej się tak nie przegrzewa i damper potrafi dłużej pracować jak na początku.
