ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam. Przedstawiam moją konstrukcję zrobioną całkowicie od podstaw. Jest to elektryczny cross z silnikiem MIDDRIVE. Geometria podobna do surrona. Rama narysowana w Corelu i frezowana z aluminium lotniczego 7075(10mm korpus, 20mm wahacz).

Sterownik Fardriver ND72360 (190A/360A-13kWmax) obecnie ustawiony na 120A/240A
Silnik QS165 + przekładnia z surrona + tylna zębatka 58
Wyświetlacz DKD display
Bateria zrobiona na ogniwach Samsung 40T w konfiguracji 18s9p 36Ah , druga bateria w trakcie budowy na ogniwach NMC LG Chem E61v 60Ah.
Amortyzacja przód Fastace ALX13RC (200mm)
Amortyzacja tył FOX VAN Performance 2018 241/76 (230mm)
Hamulce Magura estop MT5 z tarczami 200mm
Koła moto 19" z oponami 70/100
Waga ok 65kg

Na obecnych ustawieniach Vmax 80kmh, bardzo ładnie się wspina pod górki

Koszt budowy (części) ok 13tysięcy.

Piękny sprzęt, bateria na LG chem ile razy wyjdzie taniej niż pierwsza ?
Fajnie ogniwa ale ciężko dopaść mniejsze wartości żeby zrobić 'normalną' baterię do e-bike. U mnie 13s waży 14kg...

mitusm pisze: ↑

15 mar 2024, 10:41

Piękny sprzęt, bateria na LG chem ile razy wyjdzie taniej niż pierwsza ?
Fajnie ogniwa ale ciężko dopaść mniejsze wartości żeby zrobić 'normalną' baterię do e-bike. U mnie 13s waży 14kg...

Ale za to jaka pojemność
Z ta pojemnością to 1/2 ceny w porownaniu z ogniwami 21700. Moja na samsungach wazy 15kg, ta druga bedzie ważyć ok 21kg. Porownujac te same pojemnosci to o wiele lzejsza byłaby bateria na lg chem.