Projekt henia

Post autor: **Kajman** » 06 lip 2018, 21:54

myślę, że elektronusowi chodzi nie o to że tyle gadacie, tylko że wiedza o ustawianiu BMS nie będzie łatwa do odszukania dla potomnych

Post autor: **elektrotonus** » 06 lip 2018, 23:38

Kajman - dokładnie to mam na myśli. Fajnie z Heniem pisać ale czasem warto założyć dedykowany post na konkretny temat.

Post autor: **tatar** » 07 lip 2018, 0:01

Dedykowany post,na konkretny temat będzie doputy,dopuki henio tam nie wpadnie.A w razie draki,to mu oczywiście wisi.

Post autor: **maciek72** » 13 lip 2018, 10:00

A Panowie czy napięcie o 0.4 niższe od nominalnego czyli 58.4 a nie 58.8 może mieć jakiś wpływ na prawidłową prace wyżej opisywanego bms'a?

Post autor: **tas** » 13 lip 2018, 10:20

Mam pytanie, czy po 65 stronach Henio w końcu ma swoją maszynę?

Post autor: **ap0f1s** » 13 lip 2018, 10:48

Czekaj aż zacznie wszystko wkładać do skrzynki i podłączac "elektryke". Myślę że 100 stron będzie i rower jeździ.

Post autor: **TomaS** » 13 lip 2018, 12:26

tas pisze: ↑
13 lip 2018, 10:20
Mam pytanie, czy po 65 stronach Henio w końcu ma swoją maszynę?

Jak by trochę zwiększyć ilość postów na jednej stronie to i stron by było mniej

Post autor: **Inc0** » 13 lip 2018, 13:38

henio idzie na rekord najdłuższa historia elektryfikacji roweru w historii nowożytnej XD

Post autor: **elektrotonus** » 13 lip 2018, 14:46

Już nawet przekroczył ilość postów w temacie historii niejakiego bujaviatora.

https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php? ... &start=540

Post autor: **EV-Maniak** » 13 lip 2018, 21:17

tas pisze: ↑
13 lip 2018, 10:20
Mam pytanie, czy po 65 stronach Henio w końcu ma swoją maszynę?

No kurczę, przecież wciąż czekam na silnik...
Brakuje mi tylko kilku komponentów do aku i ładowarki, a tak to już bym miał wszystko.
Ale nie bać nic, jeszcze Was pomęczę z kabelkologią

Jedne Gościu na forum mi obiecał. Mam tylko fotki dawać dokładne i mi pomoże - dobry człowiek, tak jak z resztą całe forum

Dziękuję Wszystkim za pomoc i wyrozumiałość

Post autor: **EV-Maniak** » 20 lip 2018, 9:45

Mam takie pytanie:

Jak będę podłączał BMS, czy nie lepiej od razu wypuścić z minusów drugie kable do ewentualnego wyrównywania cel?
Chłopaki w innym temacie, sugerują, że odpinanie i przypinanie złącza BMS w praktyce może uszkodzić BMSa i często się tak zdarza!
No to jak wyprowadzę drugie kable od minusów to chyba będzie dobrze? Tylko je zabezpieczę i ładnie opiszę.
Jeszcze nic nie podpinam, bo na lutownicę zbieram

Post autor: **maciek72** » 20 lip 2018, 9:52

A równanie z podpiętym bms nie zaszkodzi mu?

Post autor: **Yasiu77** » 20 lip 2018, 10:00

Całe złącze bym zdublował. Czyli jak masz 18s? To wypuszczasz 19 kabelków z dodatkowym łączem z bmsa. Osobiście bym to olał ale zostawił sobie dostęp by w razie problemu wypiąć. Ja nawalilem tak pianki ze nie wiem czy wyjme ale liczę ze diody bmsa nie klamią.
Przecież nie będziesz mierzyć miernikiem kontrolnie skoro masz bms z bt i podgląd w napięcia.

Post autor: **EV-Maniak** » 20 lip 2018, 10:02

maciek72 pisze: ↑
20 lip 2018, 9:52
A równanie z podpiętym bms nie zaszkodzi mu?

No właśnie nie wiem? Nie znam się. A Ty myślisz, że może zaszkodzić?

Post autor: **maciek72** » 20 lip 2018, 10:05

Nie wiem , pytam.

Post autor: **EV-Maniak** » 20 lip 2018, 10:08

Yasiu77 pisze: ↑
20 lip 2018, 10:00
Całe złącze bym zdublował. Czyli jak masz 18s? To wypuszczasz 19 kabelków z dodatkowym łączem z bmsa. (...)

Nie bardzo rozumiem. Jak z BMSa? Mam 20S. Czyli nie dodatkowe kabelki od minusów cel, tylko z BMSa? Jakoś złodziejkę zastosować?

Post autor: **Kajman** » 20 lip 2018, 10:09

wyprowadzasz drugie złącze serwisowe po prostu.

Post autor: **noisuee** » 20 lip 2018, 10:10

Do akumulatora przyłączasz dwa takie same zestawy przewodów z wtyczkami do BMS. Jedną wtyczkę podłaczasz do BMS, druga zostaje jako serwisowa.

Post autor: **WojtekErnest** » 20 lip 2018, 10:11

Złacze serwisowe jest do :
- prostej okresowej kontroli napięć każdego segmentu, możliwe w czasie ładowania jak i rozładowania pakietu
- korekty indywidualnego segmentu czyli BEZ PODLACZONEJ LADOWARKI PAKIETU, podnosimy w razie koniecznosci napięcie JEDNEGO segmentu np do poziomu 4,17V.
To robimy wtedy gdy zauwazymy ze ladowanie/balansowanie trwa (za) długo. Najczęsciej powodem jest duzy rozjazd, tzn są segmenty z niskim > 50 mV napięciem w stosunku do pozostałych. Lub odwrotnie ładowanie jest przerywane "za szybko" tzn pakiet jest (jako całość) niedoładowany a BMS wyłacza ładowanie bo jeden z nich (najczęsciej najsłabszy, osiaga chwilowo 4,25 V. Własnie wtedy NIE ROZBEBESZAJAC pakiet wchodzimy na złącze serwisowe i ... wszystko jasne.

Post autor: **EV-Maniak** » 20 lip 2018, 10:40

Bardzo Wam dziękuję za łopatologiczne wytłumaczenie.

Myślę by zrobić takie serwisowe łącze na 20S z połączonych 20-tu elektrycznych kostek. Dwa rzędy po 10. Można wówczas dać grubsze kable i jest miejsce do opisania ( cieniutko markerem ).
Dobrze myślę? A Wy jakie macie złącza serwisowe? Tak jak kolega noisuee, czy inaczej?

noisuee pisze: ↑
20 lip 2018, 10:10
Do akumulatora przyłączasz dwa takie same zestawy przewodów z wtyczkami do BMS. Jedną wtyczkę podłaczasz do BMS, druga zostaje jako serwisowa.

Na kostkach wydaje się wygodniejsze ( łatwiej podpiąć ) a grubszy kabel jest chyba lepszy bo ampery wytrzyma jakby trzeba było podładować.

Post autor: **WojtekErnest** » 20 lip 2018, 11:38

Jeśli masz 20S to kpl to 21 stykow

Post autor: **MateuszSz** » 20 lip 2018, 13:27

Ale kombinujesz . Podłącz normalnie bmsa jak każdy z nas to zrobił przy swojej pierwszej konstrukcji . Przekombinujesz se to i dopiero spalisz bms-a.
Po co serwisowe łącze w bmsie z bluetooth ? Przecież wchodzisz w aplikację i wszystko masz czarne na białym. Nigdy nie będziesz się wpinał miernikiem w złącza jak masz aplikacje do tego. Nie jestem za tą kostką ,coś się kiedyś wypnie i będzie problem.

Podłączaj to wszystko jak najszybciej bo im więcej zwlekasz to jest gorzej bo czytasz ehh i kombinujesz.

Post autor: **maciek72** » 20 lip 2018, 13:38

Święte słowa.

Post autor: **djmarcin56** » 20 lip 2018, 15:43

Szerze to sobie daruj to narazie, kończ projekt i zacznij jeździć bo ci się sezon letni skończy niedługo.
Bateria jak będzie dobrze zrobiona to przez 2 lata powinien być spokój a jak ci się rozjazd zrobi to bedziesz go pilnował a jak będzie większy to sobie dorównasz ręcznie ładując tą jedną cele tylko, zrób sobie zdjęcia i opisz która cela jest gdzie ponumeruj od minusa i będziesz więdział gdzie ewentualnie kawałek rozebrać tego w co ubierzesz baterie.
Cały czas czekasz na silnik?

Post autor: **EV-Maniak** » 20 lip 2018, 16:13

Czekam na silnik, to i tak nie przyspieszę projektu i wolnym czasem czytam forum. Myślałem, że takie wyjście serwisowe jest dobre, bo można bezpiecznie doładować celę. No bo pisali, że odpinanie i przypinanie wejścia BMS jest niebezpieczne i można go uszkodzić. Dla mnie to żaden problem porobić jak należy, nawet jakby to miało dłużej potrwać. Chcę mieć dopracowane wszystko, tak jak niektórzy mają, bym potem czegoś nie żałował, że nie zrobiłem. Sezon trwa dla mnie cały rok. Jeżdżę nawet w zimie. Tak więc nie ulegam presji. Ale bardzo Wam wszystkim dziękuję za rady i wskazówki.

Post autor: **ap0f1s** » 20 lip 2018, 16:56

Znowu bez przesady z tym odpinaniem zlacz od bms. Jak będziesz to robił normalnie nic się nie stanie. Przecież na początku nie musisz nic odpinać jak aku jest dobrze zrobione.

Post autor: **MateuszSz** » 20 lip 2018, 18:52

Nic się nie martw o doładowywanie cel ,skoro jeździsz cały rok i będziesz często ładował baterię to bms wszystko wybalansuje na bieżąco z palce w ...Taki zabieg doładowywania celi ma tylko miejsce jak ktoś wyłączy rower we wrześniu i w kwietniu następnego roku odpali rower po zimie.
Wtedy wyciąga się wtyczki z bms-a ,śrubokrętem małym podważasz kabelek w tyczce jeden i drugi i doładowujesz cele.
Tak jak ap0fis wspomniał prawdopodobnie nigdy tego nie zrobisz bo rowerem za rok będzie jeździł już ktoś inny a Ty będziesz się głowił nad baterią w swoim "falconie"

Wszystkie drogi e bajkerów kończą się na falcon must have.

Post autor: **EV-Maniak** » 06 sie 2018, 13:43

Pytanie do znawców:
Czy mojego BMS'a ( 20S z xiaoxiang ) można ustawić przez PC na tryb balansowania do 4,1V ?

Post autor: **Sietas** » 06 sie 2018, 23:32

Oczywiście I nie tylko z kompa, przez bt również ale musisz zmienić jednocześnie napięcie ładowarki

Post autor: **EV-Maniak** » 08 sie 2018, 10:40

Dzięki Sietas,
A czy tą ładowarkę od Tasa można ustawić tak by było dobrze?
https://nexun.pl/shop/ladowarki/257-200 ... ia-20s_84v

Rozumiem, że trzeba by było ją zaprogramować na 82V a nie 84, tak by każde ogniwo dostawało max 4,1V. Mój aku to 20S/8P, czyli 20 x 4,1 V = 82. Dobrze myślę?

Post autor: **Sietas** » 08 sie 2018, 12:48

Jest dokładnie tak jak mówisz, da się je nastwiać

Post autor: **skoczek82** » 20 sie 2018, 22:46

Pozdrawiam Heniu. Zmęczyłem te 67 stron forum z budowy e-bika i nawet trochę się pośmiałem a trochę nauczyłem

Sam jestem na etapie składania elektryka ( baza Merida Transmission) na sterowniku barmal x4, silniku Mxus 30H (7x9) i pakiecie 16s11p na LG LGDBMJ11865 3500mAh będzie lutowany z pasków miedzianych. Wszystko staram się robić według receptury Tasa

( i zaopatrywałem się w Nexunie) obecnie prace trwają nad dopieszczeniem skrzynki którą zrobiłem z laminatu. Chciałbym zamontować w swojej konstrukcji główny wyłącznik prądu ( tak dla bezpieczeństwa tzw. hebel) i zastanawiam się czy dać go na plus czy na minus idący z aku do sterownika ( sam barmal poradził mi poradzić się na forum bo nie jest pewnien) cyt. "Co do wyłącznika to nie jestem pewien i może zadaj pytanie na forum. Niestety nie jestem pewien, sam nie mam żadnego, wyjmuję akumulator. Wydaje mi się, że plus ale...?
Sterownik zapamiętuje parametry. Pod warunkiem, że Ty je zapiszesz w pamięci

"
Dodatkowo chcę zamontować Bezpiecznik 63A nadprądowy + SoftStart też nie wiem czy na plus czy na minius i czy przed heblem czy za od strony aku.
Zadaję pytanie w Twoim temacie ponieważ widzę, że jest dość poczytny przez Wielkich znawców tematu więc liczę, żę ktoś podpowie a może i Ty sam Heniu coś takiego planujesz uskutecznić. Pozdrawiam i kibicuję budowie!!
ps. czy silnik już dotarł ?

Post autor: **Sietas** » 21 sie 2018, 0:34

Jakoś tak zazwyczaj instaluje się go na plusie choć to bez znaczenia tylko pytanie po co Ci to? Soft-startu używa się zazwyczaj raz no chyba że chcesz wypinać aku często to wtedy możesz zrobić, ale już lepiej "zainwestować" w x90 antispark

Post autor: **MateuszSz** » 21 sie 2018, 8:12

Wszelki heble,bezpieczniki jak już to na plus ,bo minus odcina bms a to znaczy że już tam jest bezpiecznik naturalny który w 99% przypadków wystarcza by zabezpieczyć akumlator i urządzenia podłączone.
Najgorszą głupotą ludzką to zrobić hebel na minusie przed bms-em. Wtedy bms do kosza poleci napewno

hehe
Baterię polecam Ci gdzieś zawieść do zgrzania ,odpuść se te paski miedziane ,w tych czasach się chyba takich bajerów, wynalazków nie robi

Henioo dawaj filmik jak jeździsz już swą maszyną

Post autor: **Mitar** » 21 sie 2018, 8:50

Właśnie Henio jak tam postępy?

Post autor: **Kajman** » 21 sie 2018, 9:09

Może urlop?

Post autor: **elektrotonus** » 21 sie 2018, 11:05

Rysunki techniczne ogarnia

Post autor: **Kajman** » 21 sie 2018, 11:07

Chyba że samozapłon

Post autor: **EV-Maniak** » 27 sie 2018, 9:53

U mnie wszystko gra. Dziękuję za dobre słowo. Na chwilę zamroziłem projekt, a to z powodu braku funduszy. Mocno bida ostatnio do dupy zajrzała, ale się nie poddaję. Akurat jak przyjdą jesienne wieczory będę miał co robić. Może budżet się podreperuje. Pozdro dla wszystkich forumowiczów

PS:
Na razie na forum nie zaglądam, by przykro mi się nie robiło

Post autor: **Mitar** » 27 sie 2018, 12:15

Ale czekaj, rower, obudowę, sterownik, BMS, baterię,silnik już masz ,czyli 99% kosztów za tobą

Na co ty jeszcze zbierasz?

Post autor: **Goliath** » 27 sie 2018, 15:21

Mitar pisze: ↑
27 sie 2018, 12:15
...co ty jeszcze zbierasz?

... wiedzę

jak to do kupy spiąć

Taki żarcik

Post autor: **EV-Maniak** » 27 sie 2018, 15:34

No niestety silnika jeszcze nie mam. A przecież jeszcze do tego trzeba obręcz i szprychy, no i chociaż jedną oponę Crazy Bob na tył. Także muszę niestety poczekać na poprawę finansów i wówczas wznawiam projekt. Takie życie...

Post autor: **Dzjohnyj** » 27 sie 2018, 19:55

Jak tak patrzę, to będzie to jeden z najdłużej realizowanych projektów. Aż Ci Heniu współczuję, że nie możesz jeszcze jeździć swoją maszynką.

Post autor: **GrzegorzS** » 27 sie 2018, 20:42

Niedawno minął rok.
Nie każdy ma tyle cierpliwości

Post autor: **Inc0** » 27 sie 2018, 20:58

nom..istnieje poważne ryzyko że bateria zdechnie ze starości z przebiegiem 0km a silnik jeszcze swoich szprych nie pozna

Post autor: **Yasiu77** » 27 sie 2018, 22:15

henio pisze: ↑
27 sie 2018, 9:53
U mnie wszystko gra. Dziękuję za dobre słowo. Na chwilę zamroziłem projekt, a to z powodu braku funduszy. Mocno bida ostatnio do dupy zajrzała, ale się nie poddaję. Akurat jak przyjdą jesienne wieczory będę miał co robić. Może budżet się podreperuje. Pozdro dla wszystkich forumowiczów

PS:
Na razie na forum nie zaglądam, by przykro mi się nie robiło

A może chcesz dorobić stówkę na wypożyczeniu swojej zgrzewarki? Bo nie wiem czy też sobie kupić czy olać ale pobawić się warto. Pomyśl i pisz priv. Płatne z góry a jak zepsuję to odkupię i będziesz miał dość kasy by zakończyć swój projekt:D

Post autor: **Mitar** » 28 sie 2018, 8:24

Henio własnie znalazłeś pomysł na dorobienie kasy, wypożyczanie zgrzewarki

Post autor: **elektrotonus** » 28 sie 2018, 17:24

Tak sobie czytam ten watek i sobie myślę. Wchodzi na forum ktoś nowy, patrzy mega długi wątek, musi być zajebista maszyna, jakiś super pomysł etc. Tymczasem, niestety tylko często nic nie wnoszące posty jak ten który właśnie pisze

Post autor: **Yasiu77** » 28 sie 2018, 23:15

elektrotonus pisze: ↑
28 sie 2018, 17:24
Tak sobie czytam ten watek i sobie myślę. Wchodzi na forum ktoś nowy, patrzy mega długi wątek, musi być zajebista maszyna, jakiś super pomysł etc. Tymczasem, niestety tylko często nic nie wnoszące posty jak ten który właśnie pisze

To taka książka jeszcze bez zakończenia. Teraz jest ten moment w przedostatnim rozdziale gdy główny bohater jest w beznadziejnej sytuacji i próbuje jakoś wybrnąć ale perspektywy są marne.

A może by pomóc i zrobić symboliczną zrzutkę dla "pisarza" by szybko napisał ostatni rozdział z happy endem? Tas za wpłatę dyszki? na zlot dawał się przejechać "żarówą" to ja dam dyszkę by móc się przejechać na maszynie Henia na zlocie. Co Wy na to? Chyba że ściemnia coś tym brakiem kasy bo nie odzywa się w sprawie wypożyczenia zgrzewarki. Może mu żona dała szlaban na forum

Post autor: **Yin** » 29 sie 2018, 18:42

elektrotonus pisze: ↑
28 sie 2018, 17:24
Wchodzi na forum ktoś nowy, patrzy mega długi wątek, musi być zajebista maszyna, jakiś super pomysł etc. Tymczasem, niestety tylko często nic nie wnoszące posty jak ten który właśnie pisze

Ale jaki przykład determinacji Henia i pomocy forumowiczów

Dawniej czytywałem pewne forum strzeleckie, niestety potem bardzo się popsuło stając się bardziej papieskie od papieża ale tam było powiedzenie - '' najpierw zjedz garniec zupy i poczytaj forum'' tu wystarczy '' najpierw przeczytaj temat Henia"