Projekt henia

Post autor: **Rugos** » 28 lis 2018, 18:46

Tas już to zrobił

http://ebike.nexun.pl/liion-jak-zbudowac-akumulator/

Post autor: **EV-Maniak** » 28 lis 2018, 18:48

Czytałem, filmiki oglądałem, ale się boję trochę, że coś źle zrobię...

Post autor: **krzychu666** » 28 lis 2018, 19:30

Post autor: **krzychu666** » 28 lis 2018, 19:32

kolego Henryku weź przestań płakać rób tak jak na blogu Tasa i musi być ok./pierwszy raz zawsze jest stresujący/

Post autor: **EV-Maniak** » 28 lis 2018, 20:15

Dobra. I tak czekam na reklamację lutownicy, to może między czasie znajdzie się Dobra Duszyczka i mi podpowie. Poniżej są zdjęcia, by za długo nie szukać w temacie. Dla forumowych geniuszy to pikuś. Parę cyferek oznaczyć na fotce i po robocie. Nie takie rzeczy mi podpowiadano. Może nawet sam Tas mi podpowie jak podpiąć BMSa

http://pojazdyelektryczne.org/download/ ... &mode=view

http://pojazdyelektryczne.org/download/ ... &mode=view

http://pojazdyelektryczne.org/download/ ... &mode=view

http://pojazdyelektryczne.org/download/ ... &mode=view

Post autor: **Yasiu77** » 28 lis 2018, 22:02

no Henio będą schody. Wklej linka z tego bmsa. Tam masz pewnie rozpiskę. Lepiej jakbyś opisał jak ułożone są cele cyframi na baterii bo słabo to widać. Coś jak ja ostatnio nabazgrałem przed zgrzewaniem http://pojazdyelektryczne.org/download/ ... &mode=view

Post autor: **EV-Maniak** » 29 lis 2018, 15:15

Jakiego linka z BMSa? Nie mam zadnej rozpiski. Wiem tylko, gdzie jest glowny plus i minus. ☹

Post autor: **Yasiu77** » 29 lis 2018, 21:08

Przecież chyba nie kupiłeś bmsa od ruskich na targu? To jest przykładowy link mojego bmsa i opis https://pl.aliexpress.com/item/150A-8-s ... 5c0fNsVeZj

Post autor: **EV-Maniak** » 29 lis 2018, 21:22

O kuzwa, faktycznie, to juz czaje. Znajde tylko link do aukcji. Dzieki

Post autor: **EV-Maniak** » 29 lis 2018, 22:10

link do BMSa

https://pl.aliexpress.com/item/20S-50A- ... autifyAB=0

na tym schemacie w linku to wogole jest dziwnie podpiete... pominiete jest "P"

Post autor: **Yasiu77** » 29 lis 2018, 23:29

Wygląda na to że są wspólne. Czyli ładowanie i minus na sterownik na jednym przewodzie. Możesz zerknąć z drugiej strony płytki czy są ścieżki połączone C i P.
Żeby łatwiej spamiętać: C-Charge czyli ładowarka P- Power czyli wiadomo moc na sterownik a konkretniej minus bo plus omija bmsa B- Bateria

Post autor: **EV-Maniak** » 30 lis 2018, 10:58

pytanie techniczne:
Czy moge dac kapton bezposrednio na niklowe blaszki, to znaczy na boki akumulatora? Na to oczywiscie pojdzie preszpan, ale czy moge tak zrobic?

Post autor: **TomaS** » 30 lis 2018, 11:19

Post autor: **EV-Maniak** » 30 lis 2018, 22:51

Dzieki. A te czujniki temperatury od BMSa to one maja na blaszkach niklowych lezec, czy je wetknac gleboko miedzy ogniwa?

Post autor: **Remigiusz** » 30 lis 2018, 23:54

miedzy ogniwa

Post autor: **EV-Maniak** » 01 gru 2018, 13:16

Dzieki. Miejsce na czujniki temp. zrobione. Wszystkie rowno, gleboko w polowie wysokosci ogniw i rozlokowane centralnie w osi aku.
Moj bms ma 11 plus 10 kabelkow ( 21 w dwoch gniazdach ) i za cholere nie wiem jak to podpiac...

Post autor: **EV-Maniak** » 01 gru 2018, 13:43

lece od glownego minusa zgodnie z kierunkiem przeplywu pradu, tak by wartosci wszedzie byly okolo 3,5 V az do...ostatniego wyprowadzenia, a 21 kabelek zostawiam ?

---edit----
"0" to jest glowny minus
---edit2---
chyba juz czaje. zalapalem po kolejnym obejrzeniu filmiku naszego Guru

Ostatni kabelek 21-szy lacze z glownym PLUSEM. Napewno? Dobrze zrozumialem?

Post autor: **EV-Maniak** » 01 gru 2018, 15:42

pytanie:
19 BC wychodzi mi na ostatnich ogniwach sekcji i po drugiej stronie na nich jest glowny plus. Czyli ten 21-szy kabelek ( akurat czerwony ) podpinam do glownego plusa? Dodam, ze wszedzie mam miedzy poszczegolnymi BC 3,5V.
Czyli raczej dobrze?
Dzialam na razie na sucho, bo i tak czekam na reklamacje lutownicy. Dzialam ostroznie, wszystko na mierniku sprawdzam 3 razy i oznaczam markerem.

Post autor: **EV-Maniak** » 01 gru 2018, 16:18

Drugie pytanie:
Czy kabel glownego plusa i minusa mozna przylutowac po calosci np. zygzakiem lub rozczapirzyc, by zbieral prad z jak najwiekszej powierzchni. Nie lutowac go tylko punktowo na srodku sekcji ale po calosci? Ma to sens, bedzie lepiej dla poboru amperow i niegrzania?

Post autor: **Rugos** » 01 gru 2018, 16:43

Teoretycznie coś tam niby lepiej, ale tą stacją co ty masz nie da rady tego dobrze przylutować w ten sposób w jaki chcesz to zrobić. Wiem bo mam taką samą

Post autor: **EV-Maniak** » 01 gru 2018, 19:16

A kawalek po kawalku, sukcesywnie lutowac? Moze sie uda. Wiem, ze niektorzy zalewaja cyna. Ale nie mam pojecia jak to zrobic.

Post autor: **EV-Maniak** » 01 gru 2018, 21:35

To jak z tym ostatnim kabelkiem od BMSa? 20 BC daje sie do glownego plusa? Bo wydawalo mi sie, ze BMS procuje tylko na minusach. Wole sie zapytac.

Post autor: **Sietas** » 01 gru 2018, 23:56

Rugos pisze: ↑
01 gru 2018, 16:43
Teoretycznie coś tam niby lepiej, ale tą stacją co ty masz nie da rady tego dobrze przylutować w ten sposób w jaki chcesz to zrobić. Wiem bo mam taką samą

Ta stacja może naprawdę dużo, na upartego robiłem nią przewody 8mm^2. Rzecz jasna tym największym dostępnym grotem plus ustawienie na 410 stopni tylko trzeba dosyć szybko robić żeby cyna na grocie się nie przepalała

Tak Henio, ostatni przewód balansu idzie do głównego plusa. Nie jest to tak, że bms działa na minusach bo one są jednocześnie plusem następnej sekcji. To trzeba na żywo wytłumaczyć bo przez internety nie przejdzie

Post autor: **EV-Maniak** » 02 gru 2018, 19:17

Dzieki Sietas

Pytanie konkretne, techniczne:
Czy kabelki BMSa moga sie ze soba stykac? Czy moga byc w wiazce, albo np. krzyzowac? Ukladam je, ale trudno jest zrobic tak by kazdy jeden nie dotykla drugiego.

Post autor: **mr_x** » 02 gru 2018, 21:00

Możesz odizolować dodatkowo je od siebie kaptonem.

Post autor: **EV-Maniak** » 03 gru 2018, 19:57

Wydaje mi sie, ze dobrze przylutowalem kabelki od BMSa. Sprawdzane 10 razy. Pytanie: jest sens podpinac? Chwilowo nie mam dostepu do kompa, to i tak bym nic nie poustawial. Na ogniwach mam od 3,51 do 3,47. Podpinac wtyczki ? czy moge poczekac i jak juz polutuje glowne kable to podpiac?

---edit---
Czy BMS by wogole balansowal tylko na tych kabelkach, czy musi miec podpiete te grube?

Post autor: **Sietas** » 04 gru 2018, 7:27

A zalutowałeś już B- do bms? To trzeba zawsze zrobić przed podłączeniem balansu

I taka mała rada jakbyś przypadkiem chciał coś takiego zrobić - pod żadnym pozorem nie wolno nic lutować do aku czy bms'a jeżeli jest on jednocześnie wpięty do komputera bo poleci złącze programujące. Bmsy działają po takiej wpadce ale nie można już nic w nich ustawić

Druga mała rada - nigdy nie zostawiaj wpiętego bluetootha jeżeli aku jest rozładowany. BT ciągnie prąd zawsze z aku i nie wyłącza się nawet jeżeli celki spadną poniżej ustawionego progu. Efekt jest taki, że bike zostawiony na miesiąc z wpiętym BT po wyjechaniu niemalże do zera miał na niektórych sekcjach 0.4V

Post autor: **EV-Maniak** » 04 gru 2018, 11:24

Dzieki Sietas, bardzo cenne rady dajesz.
Czyli BT od sterownika tak samo robi? Ciagnie prad na postoju?

Post autor: **sannis** » 04 gru 2018, 15:00

Sietas pisze: ↑
04 gru 2018, 7:27
jeżeli jest on jednocześnie wpięty do komputera bo poleci złącze programujące. Bmsy działają po takiej wpadce ale nie można już nic w nich ustawi

Ale złącze z czarną kostką wpięte w bms może być, czy ta czarna kostka pod PC też się sfajczy?

Post autor: **EV-Maniak** » 04 gru 2018, 15:52

Ja juz zdecydowalem jak robie:
Wyprowadzam kabel czterozylowy z gniazda od BMSa na zewnatrz poza skrzynke. I sobie bede odpinal i przypinal co zechce, czy BT czy PC. Kabel bedzie spoczywal w sakwie tuz nad skrzynka. Sakwe juz mam i to wodoodporna.
I mam pytanie techniczne:
Czy moge zamiast wtyczki 4-pinowej najnormalniej przylutowac do gniazda 4-pinowego BMSa kabel 4-zylowy na stale? Zakoncze go gniazdem w sakwie.

Post autor: **Sietas** » 04 gru 2018, 15:57

sannis pisze: ↑
04 gru 2018, 15:00

Sietas pisze: ↑
04 gru 2018, 7:27
jeżeli jest on jednocześnie wpięty do komputera bo poleci złącze programujące. Bmsy działają po takiej wpadce ale nie można już nic w nich ustawi
Ale złącze z czarną kostką wpięte w bms może być, czy ta czarna kostka pod PC też się sfajczy?

Nie prowadziłem takich eksperymentów, ale tu chodzi ogólnie o zamknięcie obwodu dlatego nie może być podpięte pod PC który jest zasilany z tej samej sieci co lutownica

Post autor: **EV-Maniak** » 05 gru 2018, 10:53

Czy taki przedłużacz będzie się nadawał do BMSa by w sakwie podpiąć BT lub skrzyneczkę do PC?

https://abc-rc.pl/adapter-balancera-xh-3s-4pin

Post autor: **EV-Maniak** » 05 gru 2018, 21:29

Chciałbym się Wam pochwalić i troszkę zdradzić, że rezygnuję z QS 35 H, że będę miał silnik mocniejszy, z customowym nawojem 15x5 45 H Mxus V-4 Turbo... Tak... nie V-3, tylko V-4 tak go ochrzciłem bo będzie lepszy. Będzie miał większy moment i więcej mocy. Będzie miał podwójne halle, ferro, czujnik do Barmala i Watomierza, zabezpieczenie termiczne, pogrubione przewody fazowe i wszystko zaplecione w Mad 1 Mach i szprychy 2.5 mm. Kto mi to zrobi? Od kogo mam to miodzio po cenie której nie zdradzę by przykrości nikomu nie robić? Fanfary tusz... od naszego forumowego fachowca jakich mało, od Sietasa! BÓG Ci zapłać Dobry Człowieku!

Post autor: **TomaS** » 05 gru 2018, 22:19

Henio oby tylko Twoja rama to wytrzymała

Post autor: **EV-Maniak** » 06 gru 2018, 0:59

Mam juz w planach porzadne wzmocnienie mocowania oski silnika. Takze powinno byc spoko

Ten silnik jest tylko 1kg ciezszy od QSa.

Post autor: **MateuszSz** » 06 gru 2018, 8:21

Jeszcze nie pojeździł na Qs 35h a już go skreślił..
Ehh ten projekt się za długo ciągnie i zaczyna się kombinowanie..

Wcale mxus 45h nie jest lepszy od qs 35h w zwykłym rowerze ponieważ jest cięższy i może w customie czuć różnice bo mu więcej władujesz ale w górskim rowerze ta dodatkowa masa będzie tylko przeszkadzać ,do tego dochodzą problemy z rozciąganiem widełek,montażem sensowego wolnobiegu.. Wiem co mówię

Post autor: **TomaS** » 06 gru 2018, 10:05

Jest lepszy bo ma szersze magnesy, większy moment i sprawność ale torqarm to jedno, ale wytrzymałość elementów wahacza to druga sprawa. Tas już o tym pisał

Post autor: **Umbur** » 06 gru 2018, 10:38

Post autor: **Sietas** » 06 gru 2018, 11:14

Qs 35H ma "pewne" wady a wręcz mnóstwo wad w drugiej wersji. Zbieram się jak pies do jeża żeby to opisać

Jako ciekawostkę dodam, że Henio stanie się posiadaczem silnika który należał do legendy poprzedniego forum (również mega długi wątek, ale "tylko" 38 stron)

Post autor: **Maran_hand** » 06 gru 2018, 13:18

Bujakoto?

Post autor: **Rugos** » 06 gru 2018, 13:23

Bujawiator?

Post autor: **Sietas** » 06 gru 2018, 13:27

Dokładnie

Post autor: **EV-Maniak** » 06 gru 2018, 16:36

No to jak juz Sietas zdradzil co z tym QS-em, to juz wiecie czemu zmiana silnika. Z reszta to bedzie Mxus V-4 bezwzglednie najlepszy z Mxusow. O wzmoznieniu wahacza tez mysle, nie tylko arm.

Post autor: **krzychu666** » 06 gru 2018, 17:23

co wy chcecie od tego QS-a mam 35h 4,5 T ciągnie jak warjat pod górę i po szosie 40kg roweru i moje 100kg prawie 70 na godzinę może Heniu wymienił byś wreszcie te wady to wyrzucę dziada na zołm i zapodam tą luxtorpede Mxsus V-4

Post autor: **tatar** » 06 gru 2018, 18:06

krzychu666 pisze: ↑
06 gru 2018, 17:23
co wy chcecie od tego QS-a mam 35h 4,5 T ciągnie jak warjat pod górę i po szosie 40kg roweru i moje 100kg prawie 70 na godzinę może Heniu wymienił byś wreszcie te wady to wyrzucę dziada na zołm i zapodam tą luxtorpede Mxsus V-4

No właśnie.Od jakiegoś czasu dla /na razie /dwóch osób plus wtajemniczony henio,QS 35h jest jakiś dziwnie niedobry i coś tam wiedzą,ale nie powiedzą i różne takie.Albo tu jest forum,albo,, komnata tajemnic''.Chciałem kupić ten silnik,ale na chwilę obecną wstrzymałem się,bo podobno,bo niby,bo coś tam...

Post autor: **Sietas** » 06 gru 2018, 19:46

W skrócie - błędy w uzwojeniach (największa wada) , brak uszczelnienia osi, mocowanie faz do kabli na zaciski zamiast lutowania (da się ręką wyciągnąć czasami), zadziory na blachach (silnik potrafi się zablokować o magnesy albo stukać), ogromne naprężenia na pokrywach

Nigdy nie widziałem takiej ilości błędów. To nie dotyczy się wszystkich qs 35H, ale jakieś 80% z aktualnych dostaw. Pierwsza seria jaką np ma Mitar była bez żadnych wad

Post autor: **tatar** » 06 gru 2018, 19:51

Dzięki,Sietas,właściwa i merytoryczna odpowiedż.Czasami warto wstrzymać się z zakupem,bo okazuje się,że loterią może być dosłownie wszystko,ale po to jest forum

Post autor: **krzychu666** » 06 gru 2018, 19:59

to miałem farta nic nie stuka, nic nie puka, nie haczy ,nie przecieka a może kupiłem z dobrego źródła

Post autor: **tatar** » 06 gru 2018, 20:01

krzychu666 pisze: ↑
06 gru 2018, 19:59
to miałem farta nic nie stuka, nic nie puka, nie haczy ,nie przecieka a może kupiłem z dobrego źródła

Nawet na pewno z dobrego

Post autor: **krzychu666** » 06 gru 2018, 20:16

zejdźmy z Henia chłop chce skoczyć na głowę do jak mu się wydaje głębokiej wody/ życzę ci udanej konstrukcji / ale czy sprawdziłeś jak jest głęboko