ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

No, no. Ładnie. To wsadziłbym 16s10p, mxusa3k na minimum 45A i poczuł wiater we włosach Ale to tylko moje zdanie no i u mnie więcej gór. Nie chodzi o watowice, po prostu na słabszych silnikach u mnie nie pojeździsz offroad.

nie nie. akurat ten rowerek chce do jazdy po płaskim, na długie wycieczki.
plan na offorad już jest. ale to na 2019. będzie nowy temat.

wpadły tarcze hamulcowe na przód wg. specyfikacji pierwszego postu w temacie. wielkie jak patelnia. fota poniżej



obiecany test manetki

[youtube][/youtube]

także poproszę Hainekenna zero

...mała i strasznie dziurawa masz tę "patelenke" ..

W sam raz na jajko sadzone

Na płynie hamulcowym podobno najlepsze

Olej mineralny Shimano z pierwszego tłoczenia najlepszy do smażenia !!

P.S Widziałeś jedno zdjęcie ile zabawny

Mała aktualizacja ebajka
Wpadła tarcza na przód, obręcz zapleciona przez tatara, kapsel sztycy amortyzatora no i w sumie tyle.
zdjęcia poniżej









rower jest wykorzystywany na co dzień do zabawy na hopach po lesie. Tu akurat hopki w lasku obok naszej mazowieckiej miejscówki na spoty - Wild Beef. Wigilijne zdjęcia z dnia dzisiejszego

Widziałem na aliexpres lekki bagażnik przykręcany do prętów siodła,można by do niego przymocować to coś z tyłu siodła

niee. ogarne to przy kasowaniu wtyczek.

Czyli świadczy to tylko o jednym;są wyjątki od reguły.Sprawdzenie zachowania się sterownika w podobnym przypadku warto zrobić przed montażem,co polecam

Ja nawet zrobiłem inne doświadczenie. Podłączyłem zasilacz regulowany do wejścia sterownika w miejsce manetki i zmieniałem napięcie od 0V do +5V. Między +4V a +5V silnik obracał się z pełną mocą, analogicznie jak przy odciętej masie manetki.

Również zrobiłem doświadczenie.Podczas pracy silnika, przeciąłem przewód masowy manetki-sterownik GT 1500,i silnik zatrzymał się.Sensacji nie było

tatar pisze: ↑

27 gru 2018, 18:13

Również zrobiłem doświadczenie.Podczas pracy silnika, przeciąłem przewód masowy manetki-sterownik GT 1500,i silnik zatrzymał się.Sensacji nie było

o! dobrze wiedziec że tak ma GT1500 co nie zmienia faktu że oba heble maja odciecie zapodane w tajczynie

Inc0 pisze: ↑

27 gru 2018, 19:59

tatar pisze: ↑

27 gru 2018, 18:13

Również zrobiłem doświadczenie.Podczas pracy silnika, przeciąłem przewód masowy manetki-sterownik GT 1500,i silnik zatrzymał się.Sensacji nie było

o! dobrze wiedziec że tak ma GT1500 co nie zmienia faktu że oba heble maja odciecie zapodane w tajczynie

Model GT1500 specjalnie chciałem przetestować na tę okoliczność z racji popularności tego sterownika.Z tego co wiem, były jednak różne jego wersje,więc ostrożnie z ostateczną ocena.Lepiej upewnić się samemu,jednak nie ma jak klamki z odcięciem.Błogostan gwarantowany

Grafffik wróć do tematu czujników odcięcia przy klamkach,Jazda w trudnym terenie jednak wymaga pełnego bezpieczeństwa.Jest założony temat o czujnikach,może skorzystać z tych czołowych?

zamówiłem sobie kontaktrony walcowe. przyjdą to będe montował.

Zastanawia mnie jednak mały niuans odnośnie działania kontaktronów.Podobno przy wibracjach,wstrząsach potrafią rozłączać.W przypadku klamek,nie powinno to być tak bardzo istotne,ale warto mieć ten szczegół na uwadze,bo nie jest to 100% bezpieczeństwa

Mam kontrakton w obecnym rowerku. Na razie odcinal tylko 2-3 razy jak lecialem 45km/h pod bardzo ostry wiatr

tatar pisze: ↑

31 gru 2018, 19:35

Zastanawia mnie jednak mały niuans odnośnie działania kontaktronów.Podobno przy wibracjach,wstrząsach potrafią rozłączać.W przypadku klamek,nie powinno to być tak bardzo istotne,ale warto mieć ten szczegół na uwadze,bo nie jest to 100% bezpieczeństwa

pierwsze 10min w lesie i trasa enduro odpowie na wszelkie wątpliwości

Mariusz_p pisze: ↑

31 gru 2018, 19:53

Mam kontaktom w obecnym rowerku. Na razie odcinal tylko 2-3 razy lak lecialem 45km/h pod bardzo ostry wiatr

piłeś - nie pisz. proszę. ja wiem, że Sylwester, że trzeba ale musiałem przeczytać 2x żeby zrozumieć Twoje zdrowie

Ady tam poprawione. Trochę ja, trochę slownik. To było po jednym drinku teraz już po 4 :p

Nowy Rok przywitany na ebajku. 9 rano nad Wisłą to lekki krajobraz jak po bitwie. ulice puste, można było śmigać środkiem cały czas





Nowy Rok rozpoczynam z całkowitym przebiegiem 1800km na ebajku. zobaczymy ile kilometrów ten rok przyniesie



trasa na Nowy Rok



Pod samym domem miałem epicką glebę.. tylko zdjęcia robić. skakałem sobie ze schodów. takie małe, może z metr wysokości wszystko miało. no i jakoś mi przednie koło uciekło przy podbiciu no i wyleciałem ze schodów zamiast w górę to w bok. nie wiem do tej pory czy było prostu ślisko- styczeń, czy coś źle wymierzyłem jak układałem się do skokou... jak gruchnełem... tylko poczułem jak kaskiem wale o beton.. efekty.. zbite kolano, zdarty łokiec, zbite udo i chyba tyle. rower oczywiście cały grip jeden tylko mocno zdarty no i kask jakby go ktoś pilnikiem potraktował. Gdyby nie kask typu fullface to by mnie wlasnie karetka dzo szpitala wiozła takiego dzięcioła wyje*ałem.. eh..
foty obrażeń wrzucę za kilka dni jak kolorytu nabiorą no ale jak to się mówi - nie myli się tylko ten kto nic nie robi

grafffik lepiej zdradź gdzie była tak lipna impreza sylwestrowa że masz siły rano jeszcze na e-bike sie wczołgać

to był sylwester z Tomb Raiderem

[youtube][/youtube]

Bardzo fajne te czerwone akcenty w rowerze, obrecze, gripy i mostek, podoba mi sie. Rower pod elektryfikacje byl juz Twoj czy kupowales? jestem ciekawy ceny samego roweru.

Każdy miał swoją epicka glebę:)
Ja w zeszłym roku, w lutym, na 4h przed zabawą karnawalową zbyt szybko wszedłem w rondo, a na wyjściu jak by było mało dałem jeszcze gazu, straciłem panowanie nad maszyna i w efekcie przerysowalem twarzą po asfalcie
Se wyobraź jaki był gnoj w domu jak wróciłem
Od tego czasu bez kasku nie wychodzę z domu!

ximad pisze: ↑

01 sty 2019, 13:30

Bardzo fajne te czerwone akcenty w rowerze, obrecze, gripy i mostek, podoba mi sie. Rower pod elektryfikacje byl juz Twoj czy kupowales? jestem ciekawy ceny samego roweru.

Nie no rowerek został złożony od podstaw w kilka dni. Wpierw pokupywałem części co wiedziałem że będą pasować a ich nie mam, część dokupiłem w sklepach i po znajomych, a część wygrzebałem z garażu z pajęczyn. Jest to że tak powiem - to moja platforma testowa. Testuje na nim odporność zestawu do elektryfikacji na "niekorzyste warunki stwarzane przez użytkownika". Nie jest i nie będzie to mój docelowy rower elektryczny ze względu na to, że przy moim stylu jazdy szybko go połamie. docelowo osprzęt będzie szedł do roweru żony, w momencie kiedy ja już się przesiąde na kolejny. (watoza) a rama z osprzętem najpewniej pójdzie na sprzedaż

w każdym razie specyfikacja i cena zbudowania tego sprzętu wyglądają następująco:

• 15 letnia Rama i damper foxa 450zl za cały komplet. kupiłem na jakiejś grupie na facebooku

• mostek kierownica i amortyzor wyciągnięty ze starych rowerów w garażu,

• łożyska steru - nowe 20zł

• Koła nowe: (obręcz 100zl, szprychy 135zl, dętka 50, opona 60zl) x 2szt,

• siodełko stare odrapane z garazu już się pruje

• sztyca nowa 350mm - 17zl, allegro

• Obejma sztycy kupiona na bazarze - 5zl.

• pedały nowe 50zl - jeden już złamany (życie no..)

• naped uzywany: (korba, support, przerzutka) 10 letnie ale sprawne - 100zl

• wolnobieg DNP 11-28T - nowy, kupiony u nas na forum - 150zl z wysyłką,

• Nowy łańcuch KMC w wersji OEM - 35zl

• heble - tarcze 203mm uzywane ale proste - dostałem za darmo,

• hamulce Magura MT5 - 900zl kpl przód + tył z poprzedniego roweru..

• adaptery hamulców 50zł kpl

• linka przerzutki - dostałem za darmo

• pancerz przerzutki - 8zł

• Gripy były w zestawie do elektryfikacji

chyba tyle

Tak jeszcze patrzę - kontroluj ten bidon zamontowany odwrotnie. Sądzę, że konstruktor raczej nie przewidywał montażu odwrotnego. Jak jest zamontowany normalnie ciężar opiera się na podstawie. Przy montażu odwrotnym trzymają tylko zatrzaski i blokada. Miałem sytuację, że tak zamontowany bidon wypiął się z szyny i mało nie wylądował na asfalcie przy 35km/h

wytrzymał dzisiejszego dzięcioła ze schodów także jestem pod wrażeniem. jak przepatrzysz poprzednie posty w temacie to zobaczysz jaki niedługo los czeka bidon w tym rowerze.

wprowadziliśmy dziś z tatar'em lekką modyfikację układu hamulcowego

zeeltom pisze: ↑

05 sty 2019, 16:06

Wycięliście tarczę??

... a na co mu ona, tosz to wariat /w pozytywnym tego słowa znaczeniu / baz zahamowań ... co lubi nogami hamować

Czas się wziąć a wiązkę i ogarnąć to by miało ręce i nogi. Wszystkie przewody od sterownika wymienione na LgY. Fazowe 4mm2, pozostałe 19 przewodów na 1mm2. Zbędne przewody typu ogranicznik do 600W i wyjscie na przetwornice - usunięte

Wszystkie przewody dobrane kolorami jak w oryginale



sterownik przed montażem

Wszystko ładnie i profi,ale zastanawiam się ;to gdzie w rowerze znajduje się ten sterownik,że aż tak trzeba przedłużać?

sterownik znajduje się pod siodełkiem.
przy ostatnim dzięciole rower jednak ucierpiał bardziej niż myślałem
zauważyłem mały wyciek z pod dżwigni. wczoraj jak wsiadłem na małe 20km.. no niestety.. hebel się skończył po 5km.. i cały mokry.. dzisiaj rozebrałem i okazało się że obudowa zbiorniczka jest popękana.cały bok wręcz wyrwany, który się trzymał na 2 hakach z 4evh... Nowej obudowy nie idzie dokupić także dupa, trzeba całą dźwignię z klamką no ale skoro tak, to zamówiłem już model MT5E z odcięciem silnika.. 4stówki poszły w .... zamówiłem w sklepiku forumowym sklepebike.pl. Dostępność za 10dni, także do tego czasu, czeka mnie spokojna jazda z przednim hamulcem...



a no i wczoraj zdążyłem już pogiąć przednią obręcz nie wiem jak. te zamarźnięte hopy w lesie mają ten czynnik demolujący ebajka jednak...

grafffik pisze: ↑

16 sty 2019, 18:20

... Nowej obudowy nie idzie dokupić także dupa, trzeba całą dźwignię z klamką no ale skoro tak, to zamówiłem już model MT5E z odcięciem silnika.. 4stówki poszły w ....

...to dobrze wydane 4 setki
P.S to proste w niskich temperaturach obręcz aluminiowa skurczyła sie bardziej niz stalowe szprychy powstał wiec pewien luz i koło stało sie bardziej podatne na takie sytuacje , dodatkowo zamarznieta na kamień ziemia gorzej amortyzuje uderzenia koła a sama obręcz jest mniej elastyczna w takich waruneczkach..suma sumarum koło do centracji masz

Jeżeli masz jeżdzić tylko z hamulcem przód,a kolo jest trochę ..ruszone'',oddał bym jak najszybciej do centrowania,aby nie pogłębiać bardziej zniszczeń.

nasze forumowe sklepiki działają pięknie. Po 2 dniach klamka już u mnie



no i przyszła obudowa. fota na szybko mikrofalówką. sory za jakość

Trzymam kciuki za Twój projekt

Ale masz fajną klamkę - od razu z czujnikiem - wypas.

A skrzyneczka zapewne od naszego kolegi Elektro-Bikesa

Bardzo ładne zdjęcia robisz

to tylko mikrofala, byś zobaczył jakie zdjęcia pralka robi

klamkę Magura MT5E zamówiłem tu



a obudowę tu

No fota naprawdę słaba . Czy ta klamka otwiera czy zamyka obwód? To jest do hamowania silnikiem tak ?

zamyka. to jest klamka do odłączania silnika.

Hmm To jak to masz podpięte ? ZWierasz jakiś sygnał z kontrolera do masy ? Zielony w tym jestem ale wydawało mi się że wiekszość tam podpina hamulec ? hmm
Skrzynka świetnie wykonana jedynie te blachy trochę psują robotę .

A ja wiem co to jest pralka, albo mikrofala? Zdjęcia robisz jak z żurnala
Szkoda, że te klamki takie drogie, no ale od razu z czujnikami magura, a sam czujnik to już wydatek, także w sumie się opłaca.

granada pisze: ↑

18 sty 2019, 14:39

(...) Skrzynka świetnie wykonana jedynie te blachy trochę psują robotę .

Ale one dobrze dociskają pokrywę. Można je ostatecznie pomalować farbą pod kolor lub obkleić taśmą imitująca karbon

granada pisze: ↑

18 sty 2019, 14:39

Hmm To jak to masz podpięte ? ZWierasz jakiś sygnał z kontrolera do masy ? Zielony w tym jestem ale wydawało mi się że wiekszość tam podpina hamulec ?

Przede wszystkim nie mam regena. Wyświetlacz SW900 który posiadam nie obsługuje tej funkcji. Klamka ma wbudowany zwykły kontaktron w stanie NO, który działa w momencie naciśnięcia klamki, odcinając pracę silnika

A podpinasz to gdzie ?

w sterownik blokowy

przeprowadziłem jeszcze raz pomiar ilości ogniw w skrzynce. Zakładam, że sterownik na zewnątrz i 48V. Wyszło miejsca na 144szt, co daje pakiet 13S11P.



Ogólnie skrzynka ma szerokość 12.5cm, jedno ogniwo 6.5cm. Licząc preszpan, taśmex itp można by założyć wszedłby do obudowy co najmniej jeden rząd ogniw na płasko na górę. teoretycznie nawet 2, ale kable przewody itp. W każdym razie taki jeden rządek - dużym luzem przy krawędziach do dodatkowe 34 ogniwa co by już dało męski pakiet 13S14P

ułożenie o jakie mi chodzi - przykład. więcej ogniw po szafkach nie miałem więc ułożyłem na razie tylko tyle



Budowe pakietu planuje na ogniwach Sanyo GA. Przygotowałem symulację ułożenia ogniw w pakiecie

po stronie plusa



oraz po stronie minusa



wymodelowałem zarówno ogniwa jak i cały pakiet w 3D





Teraz zastanawiam się jakie wybrać połączenia dla pakietu 13S11P, jak ktoś ma jakieś propozycje i chce coś naszkicować w wolnej chwili niech nie krępuje się. Chciałbym przeprowadzić symulację przepływów prądu oraz rozkładu temperatur poszczególnych ustawień. może udało by się wyciągnąć jakieś wnioski z tego no ale wpierw trzeba rozpisać sekcje. także zapraszam.

13S14P wyglądałby mniej więcej tak



wersja ekstremalna - mieszcząca się chyba tylko w teorii - 13S17P. ale okaże się bo w tym przypadku trzeba będzie już mocno kombinować z BMS'em

Czemu masz plusy i minusy nienaprzemiennie wg połączeń S? Tak też się da, ale trzeba będzie ciągnąć połączenie grubym przewodem przez akumulator.

Jak sie laczy te ogniwa ktore sa jeden na drugim plus do minusa, tylko sie je dociska? czy tam cos miedzy nie sie wklada? Bo lutowac czy zgrzewac tego nie ma jak?

ximad pisze: ↑

19 sty 2019, 11:56

Jak sie laczy te ogniwa ktore sa jeden na drugim plus do minusa, tylko sie je dociska? czy tam cos miedzy nie sie wklada? Bo lutowac czy zgrzewac tego nie ma jak?

zgrzewasz... jak stoi jedna sekcja obok drugiej a później składasz zginając blaszki między ogniwami tak by zgrzany biegun "+" dotykał do bieguna "-"

@Marek - na szybko łączyłem ogniwa w sekcje by wyszedł aku 13S11P... i okazuje się że masz o 1 ogniwo za dużo