lekki motocykl w stylu "Retro"

[marikmw]

Witam.
Jak pisałem w witalniku postanowiłem rozpocząć swoją przygodę z elektrykami. Ponieważ gustuje się w stylu "retro" to postanowiłem zbudować lekki motocykl w stylu "vintage", zacząłem od poszukiwań silnika i akumulatorów dla mojej wizji, padło na silnik firmy "golden motor" 3kW 48V, i akumulatory FeLiPo4 3,2V15Ah. Mając ten materiał zaczęli się pracy projektowe, po kilku miesiącach miałem na tapecie taki widok:

Budowa od podstaw ramy zajęła by mi dużo czasu, to poszedłem trochy na skróty w celu poznania bliżej i opanowania napędu elektrycznego, był zakupiony rower donor i bazując na nim stworzony nowy projekt:


sama jednostka akumulatorowo-napędowa

Zamontowano silnik i mocowanie akumulatorów:

Akumulatory jeszcze nie zakupione ale wykonano atrapy i umieszczono w ramie:



Ciąg dalszy nastąpi, w trakcie wykonywanie skrzynki pod sterownik.

[tatar]

Niebanalny,ciekawy projekt.Nigdy bym nie podejrzewał,że z ,,niskopodwoziowej'' damki,można skonstruować takie cudo.Gratulacje za pomysł.

[WojtekErnest]

...motocykl w stylu "vintage", wprawdzie fabryczny, wprawdzie brak zdjęć z rzeczywistych 'przejazdów, ale dla inspiracji

[adam]

Mniam. Takie coś to lubię.
Moim skromnym zdaniem to dwie uwagi. Niższy i dluższy, to raz. Zrezygnuj z żelazowych na rzecz li-ion, to dwa.

[marikmw]

Co do dluzszego to w następnej edycji, a co do akumulatorów to pozostaną te, bo wpisują sie w moją koncepcje, niestety 18650 nie dalo sie ładnie wpisać w projekt. Projekt ma jak najbardziej oddawać kształt 100letnich motocykli z silnikiem V2.

[TomaS]

tylko na tym zoomie żołnierz daleko nie zajedzie w terenie

[WojtekErnest]

tylko na tym zoomie żołnierz daleko nie zajedzie w terenie

A pewnie do akcji specjalnych ma szybko dojechac, zastrzelic co trzeba i szybko odjechac np w kierunku helikoptera....

[tatar]

Co do dluzszego to w następnej edycji, a co do akumulatorów to pozostaną te, bo wpisują sie w moją koncepcje, niestety 18650 nie dalo sie ładnie wpisać w projekt. Projekt ma jak najbardziej oddawać kształt 100letnich motocykli z silnikiem V2.

Słusznie.Stary Harley,Indian,BSA; klimat tamtych konstrukcji

[marikmw]

Witam,
w wolnych chwilach dłubię przy projekcie, jak pisałem jestem zupełnie "zielonym" w elektryce i proszę o porady i proszę "jajkami nie obrzucać" za banalne pytania , zaczniemy od połączenia ogniw akumulatora. Akumulatory mam takie:


Ze wzglądu na umieszczenie akumulatory będą w dwóch blokach, zastanawiam się jak ich połączyć?, schemat A czy B:



Mam również BMS taki jak na zdjęciu poniżej, mam nadzieje że będzie pasować i będzie obsługiwać zespól ogniw, jeżeli tak, to też proszę o poradę jak go podłączyć. Niestety żadnego schematu a ni opisu BMSa nie posiadam.

[mr_x]

Chyba coś nie tak z obrazkami, ja widzę tylko napis "Obrazek".

[Inc0]

fotek nie widac popraw linki lub udostepniaj foty jako publiczne

[marikmw]

Dziwne, w komputerze są obrazki, a na komórce juz tylko napis ,,obrazek". W jaki spodob wkladać obrazki z google dysku tak żeby ich bylo widać? Coś mi to nie idzie łatwo...

[Umbur]

Dziwne, w komputerze są obrazki, a na komórce juz tylko napis ,,obrazek". W jaki spodob wkladać obrazki z google dysku tak żeby ich bylo widać? Coś mi to nie idzie łatwo...

Musisz je udostępnić u siebie na koncie, a potem skopiować link obrazka.

[marikmw]

Dziwne, w komputerze są obrazki, a na komórce juz tylko napis ,,obrazek". W jaki spodob wkladać obrazki z google dysku tak żeby ich bylo widać? Coś mi to nie idzie łatwo...

Musisz je udostępnić u siebie na koncie, a potem skopiować link obrazka.

Udostępniłem linki, i po kliknięciu chyba pokazuje obrazek, ale poglądu już niema.

[Goliath]

Ze wzglądu na umieszczenie akumulatory będą w dwóch blokach, zastanawiam się jak ich połączyć?, schemat A czy B:

Trzymaj się zasady i ogniwa najpierw łącz równolegle... a później poszczególne paczki "S" łącz w szereg "P" - czyli 16S2P
Proponuję wersje "C"

Mam również BMS taki jak na zdjęciu poniżej,

Mógłbyś zrobić więcej fotek Twojego BMS-a. Model... typ.
Musisz mieć BMS dla ogniw LiFePo4, np. taki https://pl.aliexpress.com/item/16S-25A- ... 36c1c98-25
chociaż nie wiem jaki prąd przewidujesz dla sterownika
Ogólna zasada podpinania BMS-a wygląda tak

Kwestia czy potrzebujesz wspólnego czy osobnego portu dla ładowania i obciążenia.

[marikmw]

Dzięki za poradę, zaczynam tworzyć schemat elektryczny , co do BMS to jutro zrobię więcej zdjęć, ale podejrzewam ze jest dla LiFePo4 - bo go sugerował sprzedawca akumulatorów

[marikmw]

o, znalazłem, to jest taki BMS:
https://www.i-tecc.de/shop/bmspcm/bms-l ... 6s-60a-48v

[tatar]

94 euro,a 21 dolców, mała różnica w cenie

[EV-Maniak]

Bardzo fajny projekt Tez lubie retro.
Jesli moge cos podpowiedziec i nie jest jeszcze za późno, to zwieksz napiecie jesli silnik na to pozwala. 48 V to troche malo. Zasada jest taka, ze silnik lubi byc traktowany porządnym woltażem - im wyzszy tym lepiej dla mocy, sprawnosci i niutonometrow.

[Maran_hand]

Bardzo fajny projekt Tez lubie retro.
Jesli moge cos podpowiedziec i nie jest jeszcze za późno, to zwieksz napiecie jesli silnik na to pozwala. 48 V to troche malo. Zasada jest taka, ze silnik lubi byc traktowany porządnym woltażem - im wyzszy tym lepiej dla mocy, sprawnosci i niutonometrow.

Heniu zapomniałeś o najważniejszym ..tym lepiej dla użytkownika

[marikmw]

Witam,
Niestety zostanie 48V, mam już silnik i sterownik dedykowany na 48V.
Wydaje się że załapałem o co chodzi z tym BMS i bateria, powstał schemat połączenia:


mam nadzieję że nie namieszałem za dużo, teraz mam pytanie jak połączyć zespół akumulatora, sterownik i silnik. na dany moment chodzi o siłowe kable.
silnik taki:


a sterownik ten:

[Goliath]

Wydaje się że załapałem o co chodzi z tym BMS i bateria, powstał schemat połączenia:

... tak Ci się tylko wydaje
BMS ma za zadanie czuwać i chronić akumulator /poszczególne cele/ przed nadmiernym przeładowaniem jak i rozładowaniem oraz stara się podczas pełnego naładowania balansować cele tak by napięcia były na nich identyczne.
Wygląda na to, że Twój BMS ma wspólny port ładowania i port "obciążenia".
Schemat podłączenia poprawiłem.

Zauważ że, port ładowania i obciążenia styka się w spólnym punkcie z dodatnim biegunem akumulatora, za to biegun ujemny akumulatora "przechodzi" przez BMS do tego samego punktu ładowania i obciążenia. W razie pełnego naładowania lub zbyt niskiego napięcia... BMS na przewodzie "ujemnym" rozłączy akumulator od portów.

Zasilanie :
"B-" - połącz z portem P - z BMS-a
"B+" przez bezpiecznik z dodatnim biegunem akumulatora.
Zachowaj większy przekrój przewodów.
Co do 3-ch przewodów fazowych... to tu nie ma jakiejś filozofii, jak sterownik nie będzie miał samo-nauki, to przewody fazowe trzeba będzie zamieniać między sobą aż do skutku
Przepraszam za bazgroły na rysunku.... nie bawię się programami graficznymi Chyba zaczaisz o co chodzi.

[marikmw]

Bardzo dziękuje za pomóc w projektowaniu schematu elektrycznego. , małymi krokami idziemy do przodu. Czekam na zwolnienie środków przez księgową na zakup bateryjek
Tym czasem podłubałem trochę przy mechanice.
- Powstała skrzynka na sterownik:






Skrzynka została zamontowana na ramie, motorek dostał nowe mocniejsze kolka z tarczami, przymierzyłem nowe "stare" siedzisko i nowy "stary" przedni widelec:

[Goliath]

Piękna obudowa i bardzo ładnie się komponuje
Widzę, że masz dobre zaplecze techniczne... lub dostęp do obrabiarki/frezarki CNC

[marikmw]

Piękna obudowa i bardzo ładnie się komponuje
Widzę, że masz dobre zaplecze techniczne... lub dostęp do obrabiarki/frezarki CNC

mam i zaplecze, i CNC
jak by coś trzeb było wystrugać z "amelinium" to pomogę, tylko może być problem z terminami.

[EV-Maniak]

Piękny E-Vehikuł... podobny do tego, tylko, bez amortyzowanego tyłu. Też lubię taki styl
Tak. Widać, że kolega ma zaplecze techniczne na wysokim poziomie, co nie uminiejsza absolutnie umiejętnościom manualnym i posiadanej wyobraźni.
Trzymam kciuki. Powodzenia