"w tylne kolo 12" wpakować coś mocnego"
-piękne jest to ze przy kole 12" wystarczy taniutkie słabe żeby mieć mocną sucz
Tani silnik przekładniowy 24V 250W dedykowany do typowego roweru w koło 26 lub 28 cali po przełożeniu w małe 12 cali proporcjonalnie zyskuje na momencie. Podnosząc napięcie zasilania najlepiej 48 lub wyżej zwiększamy prędkość. Dając sterownik na 17-20A zamiast 7 drastycznie rośnie zrywność. W małym kole średni prąd też jest mały -więcej amper tylko przy rozpędzaniu lub pod górę. I na tanim napędzie jest zabawa.
W planie mam zrobić hulajnogę na dwóch silnikach direct od howeboard -koła pompowane 10" -zobaczymy co wyjdzie...
przekładnia nie ma źle -mała średnica koła zmniejsza siły miedzy zębami -grunt to dobry smar i nie piłować długotrwale -żeby zębów nie stopić...
albo trzeba metalowe koła zębate. Choć jak padnie -to kolejny silnik za około stówkę można kupić - a najlepiej kilka takich samych i przekładać bebechy bez przeplatania szprych. Używane przekładniówki 250W są tanie -a moc rośnie z napięciem w małym kole prawie bezkarnie.
Directy też powinny dobrze sobie radzić -tylko ten opór przy napędzie mięśniowym.
Ogólnie mała średnica koła sprzyja dynamice i zmniejsza obciążenia mechaniczne na silniku.
Kilka starych silników przekładniowych chodzi mi na tym od około 5 lat. Jeden po 2 latach używania rozbierałem po uszkodzeniu przewodu -przekładnia i smar były OK.
Do innych nie zaglądałem od pierwszego remontu i nasmarowania.
Po kolei;Melex,szkieleletor,Fatbike, ten z ramą z ławki parkowej/właściwa nazwa KIRK/,24'' dla wnuczka i hulajnoga/mam tylko zelektryfikować.Pięć to dużo?Graty włącznie z aku są,koła z silnikami,sterowniki tylko składać
Po kolei;Melex,szkieleletor,Fatbike, ten z ramą z ławki parkowej/właściwa nazwa KIRK/,24'' dla wnuczka i hulajnoga/mam tylko zelektryfikować.Pięć to dużo?Graty włącznie z aku są,koła z silnikami,sterowniki tylko składać
Sam jestem ciekaw jak wyjdzie Ci ten projekt z rurek.
Stanley