Jakiś czas temu zabrałem się za bardzo ambitny projekt motocykla elektrycznego dla mojego 3 letniego syna. Projekt opiera się częściowo na podzespołach Pocketbike'a a reszta to własna inwencja twórcza. Projekt swój oparłem na firmach produkujących motorki do nauki jazdy dla dzieci od 3 lat w USA. Jednak koszt 2,5 $ na zakup takiego gotowego przeraża. Tym bardziej że konstrukcja jest banalnie prosta.
Z uwagi że dwóch lewych rak nie mam zabrałem się do dzieła. Projekt ukończony i po pierwszych jazdach testowych wyszły pewne braki. Akumulator z roweru elektrycznego stojącego gdzieś w piwnicy od 5 lat chyba jednak już wiele z siebie nie wykrzesa. Niepokojące objawy - ładowanie do pełna 1-5 godz. Jazda maks 15-20 min. Jest to akumulator niemieckiego producenta Phylion xh25910j. 24V. Aku ten z jednak i tak nie spełniał parametrów potrzebnych silnikowi. Silnik szczotkowy 24 V 500W. Po przeczytaniu kilku forum na temat doboru silnika do baterii i sterownika trochę zgłupiałem.
Dlatego potrzebował bym troszku pomocy z waszej strony. A najlepiej jakiegoś pasjonaty z okolic trójmiasta jakby się znalazł i wspomógł mnie doświadczeniem a mianowicie. Czy obecny BMS będzie pasował do nowych baterii Li-ion. Ładowarka do baterii ma 3 bolcowe gniazdo. Ze starej baterii wykręciłem i zainstalowałem na moto wskaźnik zużycia abym miał kontrolę. Dodatkowo pomiędzy wcisnąłem potencjometr ograniczający prędkość obrotową. To wszystko musi działać z nowymi bateriami. Nie mam też sprawdzonego źródła do przygotowania baterii pod zamówienie.
Proszę was o pomoc. Wiosna tuż tuż. Syn już pierwsze jazdy odbył i nie może doczekać się kolejnych. A jazda 15 min - 2 godz ładowania i znowu jazda 15 min jest bez sensu. Dziękuję
