Melex 668- zmiany

Post autor: **Mel48** » 23 lis 2018, 11:08

Witam. moje doświadczenia na przestrzeni 5 lat
Kupiny jako złom użytkowy - bez akumulatorów
Wózek Elektryczny – MELEX 668,
https://images89.fotosik.pl/482/750dc5ee799dcbb5gen.jpg
Silnik – szeregowy prądu stałego o napięciu 48 V i mocy 2,1 kW,
Dopuszczalna masa całkowita – 1210 kg,
Masa własna z akumulatorami – 660 kg,
Ilość miejsc – 2,
Dopuszczalna ładowność – 2 osoby + 400kg,
Kolor nadwozia – czerwony
Ilość biegów – 1 w przód, 1 w tył,
Sterownik CURTISA 1204 36-48V
Kola 8'' aku 8x trojan105

A TO o zostało zmienione do tej pory
aku.. z pb na 16-lifepo4 /200ah / - W 2012 roku wstawione używki procowały 5 lat stan po zakupie 150 Ah obecny jakieś 65AH masa pojazdu spadla o /16x6,2kg/ do okolo 520 kg i tak sporo waży . Kola z 8''na 13'' zima -oryginały za małe melex jedzi po polach od pasieki do pasieki, laki, pola itp Czas na kolenjne zmiany dodatkowe ladowanie solarne 150W z allegro i chyba ten regulator / BlueSolar MPPT 150/35/ albo inny mile widziane dodatkowe uwagi co do mppt albo inne propozycje .
Mam jeszcze plany na silnik na bldc ale wiedza za mała/ czytam o takiej opcji lekkie i proste / rotomax 150cc i regulator jeti spin 300 opto/ ale chyba za słabe zabawki modelarskie rc- pozdrawiam

Post autor: **Mel48** » 23 lis 2018, 19:18

A dodam jeszcze jak to wypada energretycznie 1 godzina ładowania 48V prąd 40A
1 godzina jazdy
i melex ma słabe przednie zawieszenie - za słabe na polne drogi
po za tym pojazd starej daty co stare i przetrwało tyle lat to i nas przeżyje

Post autor: **gienek333** » 23 lis 2018, 23:39

Silnika i sterownika bym nie ruszał. Aku? Tas miewa ogniwa po 2-3 zł. Pakiet 14S78P z najtańszych samsungów 2.2 to 1100ogniw, waga 55 kg, cena 2200 pojemność powiedzmy 150Ah (Trojany mają tyle C20). Na dach dał bym zwykłe panele (są tańsze i mają większą sprawność). Zawieszenie w starszych melexach (wahacze) były z płaskownika, w nowszych z tego co widziałem, to są rurki no i pęka

. Jakie felgi założyłeś, bo w starszych były z rozstawem śrub 4 cale i pasowały tylko od starego mini morrisa.

Post autor: **Mel48** » 24 lis 2018, 10:29

Ok .Silnik i sterownik na razie nie zmieniam - za mała doświadczenia i wiedzy może kiedyś przyjdzie na nie czas.
Akumulatory kupione okazynie z OLX Lifepo4 200Ąh kończą życie u mię pracowały 5 lat
.Od maja zbieram baterie 18650 z okolicy różne kalibru większość laptopowe i bawię się w segregacje /opus 3100/ i dwie ładowakarki rc
selekcja od 2.5Ah do 1Ah reszta do utylizacji .
Szykuje pakiecik 14S240P i każda cela 240P też ma swój podział na kilka sekcji do łatwego sprawdzenia dodatkowych celi max 20 koszyczków , takim tempem ja przybywają do wiosny może skończę no i cena bateria wymiana za miodek z pasieki .
Na dzień dzisiejszy problem mam z fotoogniwami nie znam angieleskiego na yutube sporo jest filmów o słonecznikach /pojazd zforum / jak rozwiązują problem z sprawnością i dobraniem napiec i amper aby nie przeładować .itp....
Najlepiej kupić mppt , ale cena spora znowu koszty jest fajny na rynku mppt regulator do lio-nów / Regulator ładowania BlueSolar MPPT 150/45/ albo 150/35
Pytam - bo może da się obejść ten problem bez kasy po małych kosztach. Fotoogniwa są kupione , czekają do montażu
używki-150 -wat
U mnie w praktyce 150 watowy panel daje w słoneczny dzień 75%do 80% to co na na klejce ważny jest kont nachylenia i temperatura ogniwa.
Aby wyciągnąć co się da z panelu stosuje się mppt ,ale dobry mppt kosztuje i to sporo często połowę wartości paneli a poprawia sprawność o kilkanaście procent:
A koła założyłem z trabanta polo 1100 ale musiałem je rozwiercać

Post autor: **Mel48** » 24 lis 2018, 14:22

Kontynuując wątek brałem też opcje podłączenie bezpośrednio fotoogniwa do bateri
jest taka możliwość w moim przypadku 1 panel składa sie z 49 płatków Sunpower Maxeon C60 Solar Cell 20.4 % przeciąć nożyczkami i dopasować napięcie do górnego Vmppt czyli 16x3,65v = 58,4V na napięcie górne / optmalne mppt wyniosło by około 49V

zbliżone do napiecia bateri 48V z tego co wiem baterie lifepo4 maja prostą charakterystykę rozładowania większość energi oddają miedzy 3,3V-2,8V
W teori pierwsze leciała by energia z panelu potem z baterii różnica napięć w słoneczny dzień

A jak nie to 1,5 tyś

cza wydać na mppt większość czasu melex jeżdziłby w słonecznie dni i to w godzinach 10-16 kiedy słońce jest wysoko nad horyzontem w tym czasie było by najwięcej energii z paneli
. Przez lato testowałem jak zachowują się fotoogniwa ,różne warianty , kąty nachylenia jaki wpływ ma temperatura paneli, częściowe za cień nie i jak to ogarnąć bo temat szeroki nie wspominając o malejącej sprawności z wiekiem . czekam na jakieś wsparcie z forum szkołę zawodowa tylko skończyłem jako elektromechanik tylko podstawy mam

Panel jak ustawiony jest poziomo ma sprawność około 55% jak prostopadle do słońca słońca 80% w słoneczny dzień
Kolejne pytania do forum to połączenie równoległe 2 pakietów o zbliżonych napięciach ale innej chemi taki przykład
Baterie lion laptopowe 18650 pakiet 14s 240P

4,2V X14 =58,8V napięcie końcowe ładowania Rozładowanie 14X3,0=42V
Bateria lifepo4 200Ah 16S 1P

3,65V x 16 = 58,4 V napięcie końcowe ładowania rozładowanie 16x 2,6V =41,6

Wszystko po to aby zwiększyć pojemność baterii

Ciekaw jestem ile by coś takiego żyło
różnica napięć znikoma 0,4V ładowanie 0,4V rozładowanie
można by jeszcze zejść lekko z napięcia na 4,17V na cele x 14S= 58,38V

Post autor: **Mel48** » 22 gru 2018, 23:08

pierwszy pakiet z baterii laptopowych 18650 poskładany 14S12P jutro testy z fotoogniwami .oby tylko słoneczko zaświeciło

pakiet poskładany Poliwęglan komorowy mm8 + rurki instalacyjne 20 pvc obcięte o 1/3 zamocowane nitonakrętkami m3 co 74 mm + śrubki m3 aby pakiet był do szybkiej przebudowy kontrola pojedynczej celi i ogniwa podstawa i dlatego tako konstrukcja ,czas pokaże czy zda egzamin

Post autor: **Mel48** » 23 gru 2018, 11:16

https://images90.fotosik.pl/94/cdbbd8fa9fc2631amed.jpg

Post autor: **WojtekErnest** » 23 gru 2018, 15:20

Zakladam ze w obu przypadkach nie będzie BMS-ow ?
Zblizone napięcie i pojemnosc obu pakietow to tylko pierwsza przymiarka. Zrob próbę silnego obciazenia kazdego pakietu z osobna. Bo jesli np ten z lionow lub odwrotnie będzie siadal bardziej np o kilka V, no to takie podłączenie równolegle byloby ryzykowne.

Post autor: **Mel48** » 23 gru 2018, 17:26

bms beda z regulacja napiecia na poszczególnej celi alarmem przekroczenia HV i LVdo tej pory używam -
baterie lifepo4 i lion-/18650 laptopowe / o tym samym napięciu nie moga pracować razem to już zauważyłem inna krzywa rozładowania za wielkie prądy, brak wiedzy,
Tak jak piszesz RW , za duże różnice zostaje tylko przy 18650 z czytam o - balansowaniu ogniw i nie wiem co wybrać
ładowarki rc/Ładowarka cyfrowa ISDT T8/ czy typowy BMS ale czy sobie poradzi z tak pojemnością- 14S 240P około 150AH
Po przeczytani postu / Ładowanie do 80% podwaja żywotność/.- autor: exmotech .
Dopasuje moje płatki Sunpower Maxeon C60 Solar Cell 20.4 % do napięcia pakietu 56,6V
I płatek ma napięcie 0,67..V x 6 szt daje 4,02 V to napięcie ładowania 1 celi = 80 % pojemności
dziś nie było słońca aby sprawdzić czy to działa i punkt mppt - troche nisko 3,24 v
w pakiecie sa buzery modelarskie do kontroli napięcia cel takie/ ISDT BG-8S/

Post autor: **Rugos** » 23 gru 2018, 17:36

Glebor coś ostatnio pisał o jakimś mocnym aktywnym BMS-ie.
Może niech on się wypowie coś

Post autor: **Mel48** » 23 gru 2018, 17:46

Post autor: **Yin** » 23 gru 2018, 20:57

Mel48 pisze: ↑
24 lis 2018, 10:29
Najlepiej kupić mppt , ale cena spora znowu koszty jest fajny na rynku mppt regulator do lionow / Regulator ładowania BlueSolar MPPT 150/45/ albo 150/35

Tania przetwornica MPPT: https://pl.aliexpress.com/item/E-Bike-U ... 5c0f4fOPzy

Post autor: **Mel48** » 23 gru 2018, 23:18

Dzięki za namiar YIN , ale szukam coś mocniejszego - 2kw
Mam taki -Regulator MPPT-7210A 10V-80V- 600 wat
do paneli fotowoltaicznych z olx kupiony i testowany ,https://images90.fotosik.pl/148/ef2df79d145e0debmed.jpg
, problem widzę z balasowaniem cel szczególnie jak się stosuje ogniwa 18650 mieszanka wszystkiego -jak to mówią im dalej w las tym więcej drzew może kiedyś ktoś zrobi regulator MPPT z balanserem tak jak ma/ Pulsar 3/ ładowarka modelarska

Post autor: **WojtekErnest** » 24 gru 2018, 6:31

Obawiam się ze wlasnie z powodu tak roznorodnej mieszanki używanych, polaptopowych 18650, które trzeba sobie wyraznie powiedziec, nie będą stabione, nie powinieneś zakładać wypasionego BMS-a, bo i tak jestes 'skazany' na znacznie staranniejszy monitoring ich stanu. Czyli wg mnie lepiej inwestowac w wypasiona ładowarkę modelarska, bo i tak to konstrukcja obslugiwana przez Ciebie.

Post autor: **Mel48** » 24 gru 2018, 9:59

No właśnie wyrównywanie cel na tym dumam i szukam rozwiązania aby było tanio i prosto rozwiązane a sprawność fotoognniw/MPPT / zostanie na końcu może z czasem problem sam się rozwiążę może coś znajde w sieci yutube

Post autor: **WojtekErnest** » 24 gru 2018, 10:20

Moje dwie rady:
- nie zakladaj przy uzywanych lion, ladowania ich do 4,20 V. One mają zwiększone RW i w praktyce trudno i bez wiekszego sensu jest ustawiane takiego progu. Wystarczy 4,15 a nawet 4,10
- przemysl czy nie warto zrobic pakietow symbolicznie okreslonych jako 12V czy 24V, po to aby przy ew klopotach, gorszych osiagach, szybko podmienic na inny rezerwowy. Bo zapewne masz opanowane pomiary i sortowanie roznych egz, wiec pewnie bez teudu takie rezerwy zmontujesz.

Post autor: **Yasiu77** » 24 gru 2018, 11:04

tu ten glebora bms

glebor pisze: ↑
19 gru 2018, 12:18

BMS aktywny 300mA prąd balansowania. Te BMSy miałem już 2 u siebie, pamiętam, co one potrafiły zrobić z celami
Miałem ogniwa z tableta napędzające pierwszą konstrukcję od woytazo, puchły torebki i szlak trafiał baterię, ale mimo to 30tys rower na tym zrobił. W momencie, kiedy BMS nie dawał razy, akumulator został przetestowany ichargerem, byłem w ciężkim szoku. BMS równał nierówności 6Ah pomiędzy celami! W końcu się spalił dopiero jak zapodałem tam ładowarkę 12A i już nie dał rady równać tych rozjazdów
Jak jest 500-700mAh to uniwersalne BMSy już wysiadają.
Ten równa przy każdym napięciu. Jak bateria ma 49V i jedna cela ma np 0,3V można zaobserwować, że mimo odpiętej ładowarki płytka jest gorąca i moduły pracują.

Dystrybutorem tych BMSów jest: Shenzhen Leadyo Technology Co., Ltd. U niego można je zakupić w dobrej cenie. Bazowo BMS wychodzi 40USD + dostawa. Na aliexpress ich nie ma. Są pasywne na zielonych płytkach bez mikroprocesora. W polsce w BTO były ale w jakiś kosmicznych cenach prawie tysiąc chcieli za nie

są wersje 40 50 80 120A. Mocniejszymi się nie interesowałem. Prąd ładowania 20A.
Co ciekawe producent programuje napięcie odcięcia. Można sobie wybrać 2,5 2,75 lub 3.0V. Czyli śmigają też z li-po.

Tradycyjny "złomek" ma 5-6 mosfetów na wyjście i 1-2 na ładowarkę.
Tutaj jest 12mos na wyjście i 4 na ładowanie

Post autor: **Mel48** » 24 gru 2018, 11:27

Selekcje ogniw tak rozwiązałem, ładuje na modelaskich / iSDT Q6 Plus ładowarka LiPo/ druga/ Ładowarka cyfrowa ISDT T8 BattGo 1000W/ a pojemność sprawdzam na Opus BT-C3100 V2.2
i tak jak piszesz do 4.10 V wystarczy tylko ładować, te 10 % pojemności można sobie podarować a zyskać na ilości cykli

Dzięki za link do BMS zaraz poczytam

Post autor: **Mel48** » 24 gru 2018, 16:09

https://images90.fotosik.pl/95/89d10d84a00dfb91med.jpg
akumulator będzie się składał z takich sekcji jak na zdjęciu https://images90.fotosik.pl/94/cdbbd8fa9fc2631amed.jpg wcześniej 14S 12P wyszło około 15AH no i jak dojdzie do np: do 200P na jednej celi to jak znaleźć ta jedna baterie która padła albo już jest na wykończeniu jak są zgrzane

Post autor: **WojtekErnest** » 25 gru 2018, 7:01

Mel48 pisze: ↑
24 gru 2018, 16:09
?. no i jak dojdzie do np: do 200P na jednej celi to jak znaleźć ta jedna baterie która padła albo już jest na wykończeniu jak są zgrzane

No właśnie dlatego ci co robią duze pakiety z takich ogniw np do Power Wall, robia to zegmentami nawet 4V. Lutowane do szyn pradowych, wymienne. Zgrzwanie calego pakietu w jedną calosc to wg mnie proszenie sie o klopoty.

Post autor: **Yasiu77** » 25 gru 2018, 11:31

Czy kamera termowizyjna pomoże w takich przypadkach znaleźć padnięte, nadmiernie grzejące się ogniwo? Widziałem parę fotek pakietów ale nie widziałem takich z różnymi ogniwami i przy sporym obciążeniu i z jakimś słabym ogniwem. Może regularny podgląd taką kamerą pakietu podczas pracy umożliwiłby wyłuskanie tych słabszych?

Post autor: **Mel48** » 25 gru 2018, 12:07

dzięki za pomysł
będę mierzył termometrem bezdotykowym na kamerkę termowizyjną mnie nie stać..
jak ładowałem baterie podobnie doszedłem do takiego wniosku że na początku przez temperaturę robić selekcje potem pojemność i na końcu RW
a zabezpieczenia muszą być .
baterie ładuje i rozładowuje 1 amperem
muszę dobrać odpowiedni przekrój drucika jako bezpieczniki i na i jeszcze przy szynie głównej .
na razie robi testy ciekawy jestem czy to zda egzamin
https://images91.fotosik.pl/95/f43ed7b307666b59med.jpg

Post autor: **Mel48** » 08 sty 2019, 12:57

mam pyt . Czy silnik modelarski/ ROTOMAX 100 CC/ moc max 8kw poradził by sobie w pojedzie typu melex o wadze oko 300 kg
prędkość. max do 20 km robił ktoś na forum podobny projekt
-czy za slaby

Post autor: **tatar** » 08 sty 2019, 13:40

To są silniki modelarskie służące do napędu głównie śmigieł o bardzo dużych obrotach,a co za tym idzie korzystna moc silnika występuje przy dużej wartości obrotów.Konieczna była by zmiana przełożenia dyferencjału/mostu/,bądż przełożenie pośrednie inaczej po prostu nie ruszy Melexa

Post autor: **Umbur** » 08 sty 2019, 13:45

Mam mocny silnik, tylko musiałbyś do niego zrobić odpowiednią przekładnię.
https://www.olx.pl/oferta/silnik-elektr ... d313135b92

Post autor: **Mel48** » 08 sty 2019, 16:46

co do silnika -dzięki za ofertę - jak dla mnie trochę za drogo może kiedyś- z kasą krucho

a sterownik do tego jest

a co do przekładni -jest już w moście
most z przekładnią z melexa
https://images90.fotosik.pl/102/ee4d7373cd6ed8b2med.jpg
przełożenie 1/16 /waga mostu 33kg /
-dane techniczne -oryginalny silnik z melex /PRSO 2W 24a 2,1/
praca ciągła
Prąd 55A
Napięcie 48V
Obroty pod obciążeniem .MOC 2.1 KW -3200 rpm / oryginał z melexa /DC
Bez obciążenia -5600 max -rpm
sterownik może dać chwilowo 170A dochodzi jeszcze sprawność silnika szczotkowego 70-80 %

zmiana na bldc - sprawność 90 %

rotomax 100cc - BLDC
RPM: 167kv -na 1v x44V- 8tys bez-obciążenia , a z obciążeniem.... myślę około 6.5 tys

Max current: 170A
Watts: 7992w
czyli przełożenie pasowe jeszcze albo 3/1 na łączeniu i powinno być koło - 2tyś obrotów

fotka mostu
mile widziane wszelkie sugestie /podpowiedzi

Post autor: **Rugos** » 08 sty 2019, 17:46

Tylko ten silnik jest przystosowany do pracy ze śmigłem które go chłodzi, przy jego skromnej wadze 2kg zaraz go przegrzejesz

Post autor: **Mel48** » 08 sty 2019, 18:03

dobre chłodzenie będzie

musi być
i to powinien dać rade z taka /masą 300 kg /i prędkością- 20km to max
albo dać przełożenie aby prędkość była 15 km -z taka na pola starczy

Post autor: **gienek333** » 08 sty 2019, 18:08

Z tymi sprawnościami to nie jest tak łatwo. Silnik oryginał ma 55A i 48V co daje 2.64 kW, 2.1/2.64=0.8, czyli sprawność to 80%. Zapomniałeś że dodatkowa przekładnia też ma sprawność, sterownik podobnie. Do tego koszty i robocizna. Nie masz oryginalnego silnika i sterownika? Tutaj trochę charakterystyk silnika szeregowego http://www.old.imnipe.pwr.wroc.pl/SkryptME/CW15.htm (na 15.6 sprawność).

Post autor: **Mel48** » 08 sty 2019, 19:17

ten most to cześć zapasowa fajna cena była to kupiłem - a jak już jest to może warto by jakiś silnik bldc potestować i dlatego tak pyt ?
kto pyta nie błądzi

trudna decyzja czy przerabiać ?
cza troche poczytać jeszcze
fajne badania

jako całości

cytat z testu / energochłonność całkowita wózka jest niezależna od prędkości jazdy i wynosi 8–9 kWh/100 km/
https://docplayer.pl/53030881-Analiza-e ... etrow.html
to tak jak zmojej praktyki podobni mnie 2kw na godzine -predkosc srednia po polach z 20km
jakaś praktykę mam ale nie za wielka przez lato przerobiłem kose spalinową na elektyczną na silnik bldc
wystarczy wszystko policzyć
podpinałem ja tylko pod same fotoogniwa 9 sztuk x 150W w słoneczu -1000wat spokojnie -leciało na silniczek temperatura silnika-30 stopni
obroty, moc ,napięcie lekka poprawkę na sprawność paneli / mppt / działa
ale to mniejsze moce
- jak ciągnął 2 kw - podlaczyłem się do do bateri z melexa to dopiero sie grzał musiałem dać /turbinkę z uszkodzonego odkurzacza na silnik do chłodzenia i problem się rozwiał
cza ja dokończy kabelki zabezpieczyć
- trawę kosiła cale lato i to za frii słoneczko +panele= energia za darmo

i lekka jak piórko ręce nie bolą
Silnik Turnigy 80-100-B 130Kv Brushless regulator Turnigy Monster-2000 200A 4-12S Brushless ESC
https://images90.fotosik.pl/102/d6ed1802e0bdeee4med.jpg

Post autor: **Mel48** » 09 sty 2019, 11:17

do melka mam takie coś rotomax 100 cc i sterownik JETI SPIN 300A - moc ciagaŁ 220A napiecie 58V -miał być napęd do miodarki i tak se -leży w domu
https://images92.fotosik.pl/102/f821d624d5852b08med.jpg
i jakie dać przelożenie ? do mostu jaki rodzaj przelożenia
pasek rowkowy ?
- zebaty ?
- sprzęgło wariator ?
dane silnika melaxa są i wiem jak się w terenie spisuje
ale z ty silnikiem to na papieże wszystko a w praktyce

Post autor: **tas** » 09 sty 2019, 14:28

A w praktyce 150stopni w 2 min i czar pryska

Post autor: **Mel48** » 09 sty 2019, 14:51

tego się najwiecęj boje teperatura -dzięki tas
że za słaby silnik przydałby sie-
Turnigy CA120-70 idealny pod sterownik a jak nie to będzie kosiarka do trawy

Post autor: **tatar** » 09 sty 2019, 17:43

gienek333 pisze: ↑
23 lis 2018, 23:39
Silnika i sterownika bym nie ruszał. Aku? Tas miewa ogniwa po 2-3 zł. Pakiet 14S78P z najtańszych samsungów 2.2 to 1100ogniw, waga 55 kg, cena 2200 pojemność powiedzmy 150Ah (Trojany mają tyle C20). Na dach dał bym zwykłe panele (są tańsze i mają większą sprawność). Zawieszenie w starszych melexach (wahacze) były z płaskownika, w nowszych z tego co widziałem, to są rurki no i pęka . Jakie felgi założyłeś, bo w starszych były z rozstawem śrub 4 cale i pasowały tylko od starego mini morrisa.

Najbardziej trzymał bym się tej rady i nie robił z Melexa pojazdu F-1

Post autor: **gienek333** » 09 sty 2019, 22:41

Może to Cię zdziwi, ale cudów nie ma

. Silniki z magnesami są znane od jakieś 100 lat ale są to silniki do pracy z w miarę stałym obciążeniem. Straty się trochę przenoszą z silnika do sterownika (jakoś trzeba kierunek prądu zmienić, więc robią to szczotki, albo sterownik). Lokomotywy, tramwaje jeździły na szeregowcach, nowsze raczej na indukcyjnych, pewnie najnowsze na bldc, ale obcowzbudnych.

Post autor: **Mel48** » 09 sty 2019, 23:37

jak jest ładny dzień to tesuje melexa , tak to przewarznie statym VW t4 po polach sie woze
jeżdżę po polach z prędkość 10-15km to max ,
zawsze jakiś towar na pace wiozę, często bardzo delikatny pszczoły ,ramki z miodem itp.. czasami to 10km i to za szybko
na prędkości czy przyspieszeniu mi nie zależy tylko na efektywności energetycznej to podstawa
i w tym kierunku tylko rozważam zmianę silnika bldc

Post autor: **gienek333** » 09 sty 2019, 23:43

No to zdecydowanie nie jest ten kierunek

.

Post autor: **tatar** » 10 sty 2019, 0:45

Jedyną logiczną zmianą, było by bezpośrednie sprzężenie silnika BLDC z dyferencjałem w taki sam sposób, jaki masz teraz w swojej konstrukcji,ale dodatkowo dochodzi zakup sterownika/ z biegiem wstecznym/ i pedału gazu/hallotron/ plus przeróbka instalacji elektrycznej.W innym przypadku teoretyczny zysk z efektywności silnika przepadnie z powodu strat mechanicznych różnorakich przekładni i strat cieplnych nie licząc kosztów zakupu i wykonania podzespołów.

Post autor: **Mel48** » 11 sty 2019, 20:11

bezpośrednio /osiowo/ też chciałem ale obroty nie pasują
obroty silników
blcd -167 kv x48 =8tyś podczas pracy około 6,5-7 tyś
DC -3,2 tyś - oryginał
na dzień obecny jezdżi z prędkością do 35 km kołach 13 -cali, dla mnie na pola za dużo
20 km -tyle mi wystarczy
musi być jeszcze - przełożenie pasowe 3 do 1
6.5tyś /3 =2tyś- max prędkość 20 km

a sterownik ma wybór obrotów prawo lewo na wyświetlaczu /programator / Jeti BOX/
takie przełożenie albo podobne -pasek wielorowkow

W filmie pokazany też jest programator
i takie rozwiązanie przełożenia było by chyba najlepsze

czy warto przerabiać ?

Post autor: **tatar** » 20 sty 2019, 13:41

Nie warto z powodów,o których mówiliśmy wcześniej.

Post autor: **Mel48** » 24 mar 2019, 0:10

ok
-będzie nowy projekt
melex zostaje z bateriami tymi co są i silnikiem
zrobię całego melka od podstaw na aluminiowej ramie ; na wzór melex 668 -o mniejszej masie i ładowności
-kupione
- alu profile 70 kg - 1500zł
-przednie zawieszenie - QUAD atv zonda FX 150 /18 kg-
-tyŁ-oryginalna oś z melex / 33 kg-300zł
silnik bldc 8kw+ regulator JETI SPIN 300A - 4kg -1000 zł / -https://archiwum.allegro.pl/oferta/regu ... 98751.html
-baterie promocji od Tasa 1 partia 400 sztuk/ vct4 /18650 14S28P/ -1100 zł
- moje laptopowe - /18650 14S70P/ -za miodek tego nie liczę - 70kg

-BMS w trakcie testów -300 zł
styrodur-PRIME PRIME S700 4cm -
regulator mppt POWMR 60A -https://pl.aliexpress.com/item/40000215 ... lporf&mp=1
-fotoogniwa są kupione +Poliwęglan Komorowy 8mm/ 30kg
maglownica , instalacja elektryczna /,światła tył i inne tam z Fiata Cinquecento ze -szrotu -20kg
masa pojazd =250kg
ostatnio prace staneły zaczeła się praca w pasiece
to nasze hobby trochę czasochłonne i kosztowne

ale frajda zjazdy -nie do opisania -KIEDYŚ BEDZIE

Post autor: **tatar** » 24 mar 2019, 17:32

ale frajda zjazdy -nie do opisania

Napewno opiszesz jak znam życie

...i frajdę i jazdę

Post autor: **Mel48** » 25 mar 2019, 10:49

wiosna a u mnie projekt ledwo co zaczęty
no to na starym
z melka odkręciłem skrzynie załadunkową
na szybkiego poskręcałem prowizoryczny tracer -deski, drabina ,pare desek i styrodur
podłączyłem 6- paneli,i
W sobotę sprawdzałem ile melek przejedzie na samym słoneczku

spisałem napięcie aku i ustawiłem buzer - alarm na wyższe napięcie
poczekałem z 30 minut - do aku leciało około 450-550wat i w drogę aż buzer się odezwie
i tak 4 godziny zabawy ładowanie /jazda i ładowanie
przejachałem z 7-8 km po polach
jak ładowalem aku ustawiałem melka do słońca

https://images89.fotosik.pl/148/c11de47eb6938a0amed.jpg
https://images90.fotosik.pl/148/ef2df79d145e0debmed.jpg

Post autor: **Mel48** » 06 kwie 2019, 9:42

zakupiłem APC Smart-UPS 3000VA bez bateri - po taniości i podłaczyłem do melka - jako zasilanie -do domu
ma - krotki czas pracy pojemność oryginalnych baterii tylko 18AH

trzeba do przekalibrować go pod większą pojemność baterii- koszt 50 zł

Post autor: **Goliath** » 10 kwie 2019, 14:05

Co Ty chcesz kalibrować... prawidłowe wskazanie czasu podtrzymania ?? Mam większość domu podpięte pod APC Smart 1400VA /zależało mi na systemie 24V/ a do niego string 24V z 22 szt akumulatorów 90Ah... i wszystko śmiga

Post autor: **Mel48** » 10 kwie 2019, 20:49

nie znam się na pracy ups
domyślam się że on ma jakiś program do obliczania pojemności baterii , bo tak się zachowuje
gość kazał przysłać , dopasuje ups go do pojemności , na oprogramowaniu do około 200 AH - zależy mi na długiej pracy na /zimnym stracie /
albo wstawi dodatkową płytkę z oprogramowaniem abym samemu regulować pojemność ale to za - 150 zeta
ups na razie nie wysłałem -brak czasu

Post autor: **tatar** » 10 kwie 2019, 21:23

Mel48.Czy uważnie przeczytałeś to,co napisał wyżej Goliath?

Post autor: **Goliath** » 11 kwie 2019, 0:55

@Mel48 - nie daj się nabić w butelkę

UPS-y serii Smart to naprawdę kawałek dobrego sprzętu, czy to w wersji Tower czy też Rack.
Mają możliwość konfigurowania wielu parametrów - co dla zwykłych użytkowników jest mało istotne.
Przerobiłem ich temat począwszy od modelu 700, 1000, 1400, 2200, 3000... a skończywszy na 5000 w różnych wersjach.
Aktualnie większość domu mam zasilone poprzez APC Smart 1400 /mimo iż stoi i się kurzy Smart 2200 oraz Matrix 3000/ ze względu na napięcie systemu akumulatorowego wynoszącego 24V.

Mel48 pisze: ↑
06 kwie 2019, 9:42
zakupiłem APC Smart-UPS 3000VA ... i podłaczyłem do melka - jako awaryjne zasilanie -do domu

Jeżeli planujesz podłączyć UPS-a do akumulatorów w meleksie i traktować to jako awaryjne zasilanie domu.... to zapomnij o kalibracji

Kalibracje po wymianie akumulatorów /lub dołożeniu większych/ wykonuje się głównie w celu "pokazania" UPS-owi że ma do dyspozycji określoną pojemność akumulatorów ... wtedy na podstawie aktualnego obciążenia UPS jest w stanie dość dokładnie przeliczyć i "pokazać" ile czasu będzie jeszcze pracował na akumulatorach

tzw. RunTime

Na UPS-ie będzie to tylko wskaźnik 5 diod po prawej stronie panelu, ale jeżeli do UPS-a podłączyłbyś komputer z oprogramowaniem... wtedy wyświetlałby się czas w minutach, oraz mógłbyś ustawić "samozamykanie systemu" jeżeli czas na pracy akumulatorowej osiągnął by ustawiony poziom.
I głównie po to jest przeprowadzana kalibracja

- dodam że UPS co pewien czas /ustawiany/ sam przeprowadza testy i kalibracje by sprawdzić stan oraz poziom zużycia swoich akumulatorów

Wtedy też aktualizuje w swoim rejestrze dane na temat pojemności akumulatora

Temat UPS-ów APC SMART jest bardzo obszerny.
@Mel - Jak będziesz miał jakieś pytania to dzwoń - numer znasz

PS. Dodam tylko, że do "programowania" wielu parametrów wystarczy kabelek RS-RS oraz program PowerChute dostępny na stronie producenta APC.
Zaawansowani użytkownicy chcący np. skorygować napięcie akumulatorów, skorygować wskazanie obciążenia... itp. mogą połączyć się z UPS-em poprzez windowsowy HyperTerminal i wszystkie parametry zmienić "z ręki" - tylko uważajcie...każda litera ma przypisany konkretny parametr wiec trzeba wszystko robić świadomie

Załączam skróconą wersje możliwych parametrów do zmian.

Więcej informacji znajdziecie w necie

Post autor: **Mel48** » 12 kwie 2019, 23:10

za bardzo się na tym nie znam -a by samemu to zrobić

za słaby łeb mam z a co dopiero z programowaniem -chyba że mi sąsiad pomoże -jak znajdzie czas
trochę poczytałem i poddałem się wole to zlecić
jeszcze go rozpracuje zanim go wyśle co -on potrafi energetycznie
ale za info i wsparcie -dzięki

Post autor: **Mel48** » 14 kwie 2019, 10:26

kurcze UPS działa tak jak chciałem
jako zasilacz
cza-go włączyć -ZIMNY START jak ma 1 kreskę poziom baterii
czas działania do poziomu progu rozładowania baterii około 42V - SUPER
tylko trochę inaczej pipczy inny sygnał alarmu

jak podłączyłem fotoogniwa to uzupełnia pojemność
I perpetum mobile działa