Konfigurator ERoweru - sugestie

[Umbur]

Zrobiłem taki plik dla początkujących w arkuszu kalkulacyjnym, kto ma uwagi niech da znać. Jak go admini przypną gdzieś w dziale dla początkujących, to odpadnie myślę sporo zbędnych pytań.

<Konfigurator ERoweru>

[Goliath]

@Umbur - pomysł z tabelką pierwsza klasa
Sprawdziłem kilka konfiguracji sprzetowych
Przydało by się dodać kilka zmiennych
Rozmiar koła - a co za tym idzie przy tym samym silniku zmiana max. prędkości vs. moment obrotowy, grzanie silnika.
Rodzaj silnika - przekładniowy, bez przekładniowy, MID.
Prędkość jaką docelowo chcemy osiągnąć /średnia z jaką chcemy poruszać się na co dzień
Waga jeźdźca, ew. spodziewana masa pojazdu - to chyba też ma znaczenie

[grafffik]

Umbur, Świetny pomysł
Jakby się udało zainicjować kilka zmiennych które proponuje Goliath i by to śensownie liczyło wszystko to mogę napisać apkę na telefon tytułowaną np. logiem forumowym, aby każdy w telefonie miał szybki przelicznik. formuły widzę w excelu także przerobienie ich na Jave szło by jak po sznurku
co do pakietu baterii - podałbym również szacunkowy koszt (taki rynkowy wg. metody np. =ILOCZYN(B5*B6*20)*1.1

[verre]

bardzo dobry pomysł z tymi przeliczeniami, a apkę na telefon powitałbym z radością

[tas]

Wydzieliłem temat bo on wymaga rozwoju, taki konfigurator byłby super.
Tylko moja sugestia, nie róbcie go na telefon tylko z poziomu przeglądarki - wtedy dotrze do wszystkich a nie tylko do garstki obeznanych w telefonach...

[grafffik]

można zrobić to i to

[Umbur]

Wrzuciłem na razie takie podstawowe konfiguracje. Pomyślę jak tam dodać jeszcze kilka zmiennych.

[WojtekErnest]

Zmiana mocy max silnika, nie zmienia obliczeń zasięgu.

[mr_x]

Wydzieliłem temat bo on wymaga rozwoju, taki konfigurator byłby super.
Tylko moja sugestia, nie róbcie go na telefon tylko z poziomu przeglądarki - wtedy dotrze do wszystkich a nie tylko do garstki obeznanych w telefonach...

Otóż to, ja nie korzystam z telefonu, przerasta mnie ta technologia.
Wersja webowa byłaby bardziej uniwersalna.

[tatar]

Wrzuciłem na razie takie podstawowe konfiguracje. Pomyślę jak tam dodać jeszcze kilka zmiennych.

Pomysł wart wdrożenia: podstawowe info w pigułce .Tylko to ,,Ebikera'' drażni

[Umbur]

Zmiana mocy max silnika, nie zmienia obliczeń zasięgu.

Tak jak tam pisze, zasięg jest liczony dla określonego zużycia:
Zasięg dla 25km/h: dla 12Wh/km
Zasięg dla 50km/h: dla 30Wh/km
Nie dysponuje większą ilością danych, więc zasięg jest orientacyjny.
Jeżeli masz jakiś wzór na wyliczenie zasięgu biorąc pod uwagę różne czynniki to podrzuć, dodam.

Jeżeli chodzi o midy, też nie posiadam danych. Z resztą na forum mało kto budował mida. Większość użytkowników midów ma sprzęt fabryczny.
Moment obrotowy podaje sprzedawca silnika. Co do grzania silnika to też musiałoby być więcej danych. Jest podpowiedź, żeby w górzystym terenie stosować silniki poniżej 9KV.
Rozmawiałem z Tasem i doszliśmy do wniosku, że tabelka jest dla początkujących i ma być maksymalnie uproszczona.
Jeżeli ktoś może ją zrobić w wersji web, to niech wrzuci na priv maila, pośle mu plik odbezpieczony.
Jak znajdziecie jakieś błędy, dajcie znać.

<Konfigurator ERoweru>

Faktycznie tytuł wątku źle się kojarzy.
EDIT: Poprawiony

[Yasiu77]

Gratuluję Umbur pomysłu i wykonania. Dało by się rozszerzyć zakres napięć w akumulatorze? Mi konkretnie brakuje do szczęścia 18s ale też typowe starsze rowerki miały 7s. Przy wrzuceniu np. typowego falkona krzyczy że prąd od 45A jest za wysoki.

[Umbur]

Gratuluję Umbur pomysłu i wykonania. Dało by się rozszerzyć zakres napięć w akumulatorze? Mi konkretnie brakuje do szczęścia 18s ale też typowe starsze rowerki miały 7s

Pewnie, że się da. Dałem mniejszy zakres napięć, żeby potem wykonawcy aku na zlecenie mieli mniej upierdliwych klientów.

[Umbur]

Przy wrzuceniu np. typowego falkona krzyczy że prąd od 45A jest za wysoki.

Daj konkretny przykład, bo nie mogę namierzyć problemu.

[Yasiu77]

Przy wrzuceniu np. typowego falkona krzyczy że prąd od 45A jest za wysoki.

Daj konkretny przykład, bo nie mogę namierzyć problemu.

Gdy ponownie ściągnąłem konfigurator to problem zniknął. Problem się pojawiał gdy bawiłem się zmianą ramy. Wcześniej po ustawieniu ramy "custom" z "rowerowa full" powinno odblokowywać powyżej 45A a mi świecił "zbyt duży prąd sterownika" .Być może to wina openofica lub po prostu zapomniałem spojrzeć jaka jest tarcza hamulcowa ustawiona.

[WojtekErnest]

Zmiana mocy max silnika, nie zmienia obliczeń zasięgu.

Tak jak tam pisze, zasięg jest liczony dla określonego zużycia:
Zasięg dla 25km/h: dla 12Wh/km
Zasięg dla 50km/h: dla 30Wh/km
Nie dysponuje większą ilością danych, więc zasięg jest orientacyjny.
Jeżeli masz jakiś wzór na wyliczenie zasięgu biorąc pod uwagę różne czynniki to podrzuć, dodam.

Myślałem o takiej modyfikacji algorytmu który zwiększa zasięg gdy moc max silnika jest mniejsza od mocy pakietu/sterownika.

Czyli tak symbolicznie :
mocmaxAKuSterownik = x
mocmaxSilnika = y
Zasięgmax = z

IF y < x THEN
z = z * współczynnik_roznic_mocy
ELSE
z (bez zmian).

To tak w uproszczeniu, ale chodzi o to by sygnalizować początkującym ew niedopasowanie mocy max silnika i sterownika.
Ale żeby być konsekwentnym, trzeba by w drugim ruchu dać ostrzeżenie (ryzyko spalenia silnika) lub/i ZMNIEJSZYĆ PRĄD max pod mniejszą moc silnika.

[Umbur]

Daj konkretny przykład, bo nie mogę namierzyć problemu.

Gdy ponownie ściągnąłem konfigurator to problem zniknął. Problem się pojawiał gdy bawiłem się zmianą ramy. Wcześniej po ustawieniu ramy "custom" z "rowerowa full" powinno odblokowywać powyżej 45A a mi świecił "zbyt duży prąd sterownika" .Być może to wina openoficca.

Mogło być tak, gdy były zbyt małe tarcze hamulcowe. Wtedy wywala, że moc nie może przekroczyć pewnej wartości, a co za tym idzie jest zbyt duży prąd na sterownik.

[Umbur]

Tak jak tam pisze, zasięg jest liczony dla określonego zużycia:
Zasięg dla 25km/h: dla 12Wh/km
Zasięg dla 50km/h: dla 30Wh/km
Nie dysponuje większą ilością danych, więc zasięg jest orientacyjny.
Jeżeli masz jakiś wzór na wyliczenie zasięgu biorąc pod uwagę różne czynniki to podrzuć, dodam.

Myślałem o takiej modyfikacji algorytmu który zwiększa zasięg gdy moc max silnika jest mniejsza od mocy pakietu/sterownika.

Czyli tak symbolicznie :
mocmaxAKuSterownik = x
mocmaxSilnika = y
Zasięgmax = z

IF y < x THEN
z = z * współczynnik_roznic_mocy
ELSE
z (bez zmian).

To tak w uproszczeniu, ale chodzi o to by sygnalizować początkującym ew niedopasowanie mocy max silnika i sterownika.
Ale żeby być konsekwentnym, trzeba by w drugim ruchu dać ostrzeżenie (ryzyko spalenia silnika) lub/i ZMNIEJSZYĆ PRĄD max pod mniejszą moc silnika.

Tak, tylko dalej jest problem z małą ilością danych. Trzeba byłoby mieć dane "spalania" dla każdego silnika przy określonej mocy i prędkości. Do tego grzanie się każdego z silników w określonym terenie, mocy, prędkości, itp.
Tego typu kalkulatory można znaleźć w sieci i byłyby zbyt skomplikowane dla kogoś, kto nigdy nie miał z tym styczności. Dlatego jest tak prosto jak to tylko możliwe, a wartości orientacyjne.

[Umbur]

Poprawiłem kilka rzeczy, myślę że jest już dobrze. Zaktualizowałem plik i wrzuciłem linka do pierwszego postu. Może się przyda początkującym.