Konfigurator ERoweru - sugestie

[Umbur]

Zmiana mocy max silnika, nie zmienia obliczeń zasięgu.

Tak jak tam pisze, zasięg jest liczony dla określonego zużycia:
Zasięg dla 25km/h: dla 12Wh/km
Zasięg dla 50km/h: dla 30Wh/km
Nie dysponuje większą ilością danych, więc zasięg jest orientacyjny.
Jeżeli masz jakiś wzór na wyliczenie zasięgu biorąc pod uwagę różne czynniki to podrzuć, dodam.

Jeżeli chodzi o midy, też nie posiadam danych. Z resztą na forum mało kto budował mida. Większość użytkowników midów ma sprzęt fabryczny.
Moment obrotowy podaje sprzedawca silnika. Co do grzania silnika to też musiałoby być więcej danych. Jest podpowiedź, żeby w górzystym terenie stosować silniki poniżej 9KV.
Rozmawiałem z Tasem i doszliśmy do wniosku, że tabelka jest dla początkujących i ma być maksymalnie uproszczona.
Jeżeli ktoś może ją zrobić w wersji web, to niech wrzuci na priv maila, pośle mu plik odbezpieczony.
Jak znajdziecie jakieś błędy, dajcie znać.

<Konfigurator ERoweru>

Faktycznie tytuł wątku źle się kojarzy.
EDIT: Poprawiony

[Yasiu77]

Gratuluję Umbur pomysłu i wykonania. Dało by się rozszerzyć zakres napięć w akumulatorze? Mi konkretnie brakuje do szczęścia 18s ale też typowe starsze rowerki miały 7s. Przy wrzuceniu np. typowego falkona krzyczy że prąd od 45A jest za wysoki.

[Umbur]

Gratuluję Umbur pomysłu i wykonania. Dało by się rozszerzyć zakres napięć w akumulatorze? Mi konkretnie brakuje do szczęścia 18s ale też typowe starsze rowerki miały 7s

Pewnie, że się da. Dałem mniejszy zakres napięć, żeby potem wykonawcy aku na zlecenie mieli mniej upierdliwych klientów.

[Umbur]

Przy wrzuceniu np. typowego falkona krzyczy że prąd od 45A jest za wysoki.

Daj konkretny przykład, bo nie mogę namierzyć problemu.

[Yasiu77]

Przy wrzuceniu np. typowego falkona krzyczy że prąd od 45A jest za wysoki.

Daj konkretny przykład, bo nie mogę namierzyć problemu.

Gdy ponownie ściągnąłem konfigurator to problem zniknął. Problem się pojawiał gdy bawiłem się zmianą ramy. Wcześniej po ustawieniu ramy "custom" z "rowerowa full" powinno odblokowywać powyżej 45A a mi świecił "zbyt duży prąd sterownika" .Być może to wina openofica lub po prostu zapomniałem spojrzeć jaka jest tarcza hamulcowa ustawiona.

[WojtekErnest]

Zmiana mocy max silnika, nie zmienia obliczeń zasięgu.

Tak jak tam pisze, zasięg jest liczony dla określonego zużycia:
Zasięg dla 25km/h: dla 12Wh/km
Zasięg dla 50km/h: dla 30Wh/km
Nie dysponuje większą ilością danych, więc zasięg jest orientacyjny.
Jeżeli masz jakiś wzór na wyliczenie zasięgu biorąc pod uwagę różne czynniki to podrzuć, dodam.

Myślałem o takiej modyfikacji algorytmu który zwiększa zasięg gdy moc max silnika jest mniejsza od mocy pakietu/sterownika.

Czyli tak symbolicznie :
mocmaxAKuSterownik = x
mocmaxSilnika = y
Zasięgmax = z

IF y < x THEN
z = z * współczynnik_roznic_mocy
ELSE
z (bez zmian).

To tak w uproszczeniu, ale chodzi o to by sygnalizować początkującym ew niedopasowanie mocy max silnika i sterownika.
Ale żeby być konsekwentnym, trzeba by w drugim ruchu dać ostrzeżenie (ryzyko spalenia silnika) lub/i ZMNIEJSZYĆ PRĄD max pod mniejszą moc silnika.

[Umbur]

Daj konkretny przykład, bo nie mogę namierzyć problemu.

Gdy ponownie ściągnąłem konfigurator to problem zniknął. Problem się pojawiał gdy bawiłem się zmianą ramy. Wcześniej po ustawieniu ramy "custom" z "rowerowa full" powinno odblokowywać powyżej 45A a mi świecił "zbyt duży prąd sterownika" .Być może to wina openoficca.

Mogło być tak, gdy były zbyt małe tarcze hamulcowe. Wtedy wywala, że moc nie może przekroczyć pewnej wartości, a co za tym idzie jest zbyt duży prąd na sterownik.

[Umbur]

Tak jak tam pisze, zasięg jest liczony dla określonego zużycia:
Zasięg dla 25km/h: dla 12Wh/km
Zasięg dla 50km/h: dla 30Wh/km
Nie dysponuje większą ilością danych, więc zasięg jest orientacyjny.
Jeżeli masz jakiś wzór na wyliczenie zasięgu biorąc pod uwagę różne czynniki to podrzuć, dodam.

Myślałem o takiej modyfikacji algorytmu który zwiększa zasięg gdy moc max silnika jest mniejsza od mocy pakietu/sterownika.

Czyli tak symbolicznie :
mocmaxAKuSterownik = x
mocmaxSilnika = y
Zasięgmax = z

IF y < x THEN
z = z * współczynnik_roznic_mocy
ELSE
z (bez zmian).

To tak w uproszczeniu, ale chodzi o to by sygnalizować początkującym ew niedopasowanie mocy max silnika i sterownika.
Ale żeby być konsekwentnym, trzeba by w drugim ruchu dać ostrzeżenie (ryzyko spalenia silnika) lub/i ZMNIEJSZYĆ PRĄD max pod mniejszą moc silnika.

Tak, tylko dalej jest problem z małą ilością danych. Trzeba byłoby mieć dane "spalania" dla każdego silnika przy określonej mocy i prędkości. Do tego grzanie się każdego z silników w określonym terenie, mocy, prędkości, itp.
Tego typu kalkulatory można znaleźć w sieci i byłyby zbyt skomplikowane dla kogoś, kto nigdy nie miał z tym styczności. Dlatego jest tak prosto jak to tylko możliwe, a wartości orientacyjne.

[Umbur]

Poprawiłem kilka rzeczy, myślę że jest już dobrze. Zaktualizowałem plik i wrzuciłem linka do pierwszego postu. Może się przyda początkującym.