ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam,
Zakupiłem czujnik magnetyczny do hamowania regeracyjnego. I z niego wychodzą 3 przewody, a przecież do sterownika potrzeba 2(zwykla z worka) jak do podlaczyc?

sprawdź w specyfikacji technicznej sterownika. Każdy producent w EU ma obwiązek dostarczenia dokumentacji. Jeżeli kupiłeś z poza EU, kontaktuj się z bezpośrednio z producentem.

Naciśnij na hamulec i sprawdź miernikiem, które przewody zwiera.

W sterowniku wystarczy zewrzeć pomarńczowy z pomarańczowym,
a z czujnika mam 3 przewody, czyjnik ten:
https://pl.aliexpress.com/item/Rower-el ... 5c0fy4uh0N

No to ja mam takie same. Obcinasz koncowke, patrzysz miernikiem ( ustawionym na pipkanie ) ktore zamykaja obwod i te podlaczasz na LUT do sterownika.

Mateusz78721 pisze: ↑

14 mar 2019, 11:00

Witam,
Zakupiłem czujnik magnetyczny do hamowania regeracyjnego. I z niego wychodzą 3 przewody, a przecież do sterownika potrzeba 2(zwykla z worka) jak do podlaczyc?

Gdzie kupowałeś te czujniki?

Podałem link wyżej

Czy ktoś podłączał taki czujnik do "LOW-BRAKE" w naszych kontrolerach. My mamy dwu pinowe, tu są 3 pinowe.
https://pl.aliexpress.com/item/1-8-m-e- ... 78912.html
Teoretycznie sygnał idzie na biały, czyli zamknięcie obwodu, ale nie jestem pewien bo nie mam go przed sobą. To oznaczałoby, że podłączamy tylko pin RED i WHITE do zamknięcia obwodu.

Ma ktoś i podłączał?

Na w/w stronie jest:
3 Wires: Cut off power signal(White), +5V(Red), GND(Black)

Prawdopodobnie to czujnik halla, więc musisz wtedy podłączyć wszystkie trzy przewody.

Dzięki Mr_x, to może być również halotron 3 pinowy, czekam na osobę która to podłączała.
A jeśli to hallotron to +5V biorę sobie skądś przez opornik 1kohM, black z czujnika LOW BRAKE, zaś biały sygnałowy pojdzie z tego czujnika spowrotem do LOW-BRAKE. chyba tak będzie poprawnie

Cześć, podłączylem sb czujnik tak że jak zblize klamkę to multimetr mi piszczy. Podłączylem kable do sterownika gt 1500, a regen nie działa. Jaka jest tego przyczyna

pewnie niedopasowane napiecia lvc i aku

To jak to sprawdzić, jest napisane że sterownik pracuje z regenem na 48v i też taką baterie posiadam w swoim rowerze.