Obrazki pokazują przepływ prądu przez elementy mocy. Bardzo ważne, aby mieć na uwadze że pojedyńczy element mocy ( tranzystor MOSFET ) składa się z MOSFET'a właściwego i pasożytniczej diody włączonej antyrównolegle do MOSFET'a właściwego. ( Dioda ta nosi nazwę pasożytniczej bo powstaje niejako przy okazji produkcji tego typu tranzystora i nie idzie jej wyeliminować.) Dioda ta jest za to intensywnie wykorzystywana w pracy BMS'a. Pamiętać również trzeba, że na diodzie występuje tzw. spadek napięcia w kierunku przewodzenia nie bardzo zależny od wartości prądu. Na zwykłej, krzemowej jest to minimum 0,6 V i rośnie do ok. 1,2 V wraz ze wzrostem prądu. Na diodach naszych MOSFET'ów ( wg. katalogu ) spadek ten osiąga 1,3 V przy 75 A. Najciekawsze jest to, że w wyniku równoległego połączenia wielu diod nie uzyska się mniejszego spadku napięcia a najgorsze jest to, że prądy nie rozłożą się równomiernie na wszystkich zrównoleglonych diodach.
I tak jak w starym typie BMS'a można przepływ prądów zaakceptować, bo wielkie prądy podczas pracy silnikowej płyną przez zrównoleglone złącza MOSFET'ów tak w nowym typie BMS'a przepływ >200 A jest wg. mnie mocno problematyczny. Zrównoleglone złącza MOSFET'ów przy dużym prądzie wydzielają niewiele mocy. Dioda ze spadkiem 1,3 V x 200 A = 260 W. Gdyby to jeszcze rozłożyło się równomiernie na kilkanaście elementów to jeszcze by uszło, ale jak większość pójdzie tylko przez kilka sztuk to zaczną padać po kolei. Ponadto ćwierć kilowata na kawałku laminatu z aluminiową blaszką to też coś nie ten teges.
Chętnie poczytam co koledzy ( raczej chodzi mi o tych mocno osadzonych w temacie ) mają do przekazania w tej kwestii.
