Ustawienia Sabvotona

[tas]

Od kiedy tak się stało? Przy okazji jakichś zmian?
To jest na 100% problem programowy bo już kilka razy ten efekt pomagałem usunąć po wcześniejszej aktywacji.

[ARTUR]

Od kiedy tak się stało? Przy okazji jakichś zmian?
To jest na 100% problem programowy bo już kilka razy ten efekt pomagałem usunąć po wcześniejszej aktywacji.

Że nie można przywrócić ustawień fabrycznych? To się stało jak pisałem, po zrobieniu przywrócenia przez ten najnowszy program i po ustawieniu na nowo parametrów , nie mozna zrobić resetu w żadnym programie . Zamulanie ? To jest od początku i jest dokladnie jak pisałeś, tz. " moment obrotowy wzrasta wraz z prędkością " tak że żadnych zmian ( so far ) jedynie to że nie mogłem zrobić resetu wczoraj po sugerowanych działaniach. Ogólnie to spotykam sie z opinią ze to zamulanie to jest soft start sterownika , ale jak to wyłączyć ? bo nikt nie wie...

[tas]

Uhhh, powoli, jeszcze raz.
Otwierasz mqcon_en, klikasz restart do ustawień i... niema reakcji. A jaka reakcja miałaby być? Żadna. W głównym oknie programu po 1 min pojawi ci się tylko "reset ok, please restart" i tyle
NIE klikasz na save, NIE klikasz na nic innego tylko odłączasz sterownik od zasilania

[ARTUR]

Uhhh, powoli, jeszcze raz.
Otwierasz mqcon_en, klikasz restart do ustawień i... niema reakcji. A jaka reakcja miałaby być? Żadna. W głównym oknie programu po 1 min pojawi ci się tylko "reset ok, please restart" i tyle
NIE klikasz na save, NIE klikasz na nic innego tylko odłączasz sterownik od zasilania

Tak zrobiłem było ok please reatart i tak zrobiłem, ale nie zatrybiło ... sprawdzę dzisiaj po pracy jeszcze raz może trzeba było poczekać chwilę dłużej na wyłączeniu. To jest problem drugorzędny ... co z tym soft startem ? Bo po restarcie i ustawieniu na nowo nie było zmian , soft start nadal jest .

[tas]

Powoli, jak widzisz ten mechanizm NIE JEST opisany w dokumentacji, sposób jego aktywacji i dezaktywacji nie jest jasny i polega na przeprowadzaniu kilku kroków z nastawami prądów maksymalnych. Dlatego trzeba zrobić to systematycznie i pokolei.
Najpierw zaopatrz się w rezystor 1kR i wepnij go miedzy temp i GND w złączce halli aby nie musieć ciągle przestawiać tej temperatury. Oszuka to sterownik, że masz ten czujnik podpięty.

[ARTUR]

Powoli, jak widzisz ten mechanizm NIE JEST opisany w dokumentacji, sposób jego aktywacji i dezaktywacji nie jest jasny i polega na przeprowadzaniu kilku kroków z nastawami prądów maksymalnych. Dlatego trzeba zrobić to systematycznie i pokolei.
Najpierw zaopatrz się w rezystor 1kR i wepnij go miedzy temp i GND w złączce halli aby nie musieć ciągle przestawiać tej temperatury. Oszuka to sterownik, że masz ten czujnik podpięty.

Tas ja na obczyźnie więc muszę zamówić online rezystor bo nie mam a sklepów elektronicznych nie widac jako takich ... to tylko bedzie miało wpływ na to że nie będę musiał zmieniać temp. ? Czy ma to też jakiś wpływ na ustawienia ? Kurde taki soft start zabiera całą przyjemność z jazdy a jest długi weekend

[tas]

Chodzi o to, abyś nie uruchamiał niepotrzebnie innych programów które u ciebie uruchamają ten softstart...
Ewentualnie używaj tylko program z dopiskiem (with temperature) oraz mqcon_en i żaden inny

[ARTUR]

Chodzi o to, abyś nie uruchamiał niepotrzebnie innych programów które u ciebie uruchamają ten softstart...
Ewentualnie używaj tylko program z dopiskiem (with temperature) oraz mqcon_en i żaden inny

Ok , po nastepnej próbie jest tak ... użyłem programu ( with temperature ) zrobiłem reset , wszystko Ok , zmieniłem ilość magnesów na 16 , temperature i zrobiłem test hall . 20A -fail4 , 30A , fail4 , 40A fail4 . to oznacza kolejność faz tak ? hmm wcześniej robiłem programem 2.0 bluetooth i było ok ... hmm no ok zmieniam kolejność przewodów i sprawdzam dalej .

[ARTUR]

Witam , moje następne czynności wyglądały tak ... skonsultowałem się z profesjonalnym montorem rowerów falcon z zapytataniem jaka jest kolejność kolorów z 5k do sabka , dostałem info że kolor w kolor , więc zmieniłem bo miałem inny układ , ustawiłem 30A i fail4 , potem 40A i to samo , zmieniłem dzisiaj prąd na 20A ( ten sam układ halli ) ściągnąłem łańcuch i rezultat testu był 2test ok !!! no to ciekawe , zrobiłem test jeszcze raz i 2test ok usiadłem na rower i od razu było czuć różnice , można było podnieć koło , wskoczyć lekko na krawężnik itp. Hmmm ... no to ciekawa sprawa jak dla mnie bo wcześniej test hali przeszedł na 2 różnych programach na (40A) z dwoma różnymi podłączeniami halli ... nie rozumiem jak to możliwe skoro tylko jedno ustawienie powinno być ok .. wychodzi na to że kluczem było prawidłowe podłączenie halli , mały prąd 20A żeby nie szarpało , dobrze usztywniony rower , zdjęcie łańcucha aby silnik miał jak najmniejszych oporów .