ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam, co sądzicie o takiej lampce ??
https://www.ebay.com/itm/96W-16x-XM-L2- ... SwGPxaB0rr

Lub takiej

https://www.ebay.com/itm/60000Lm-16x-XM ... M3Uwx8Bbng

szukaj coś do 10 dioid i 20w, więcej nie ma sensu i tylko będziesz oślepiał

Są w tych lampkach różne tryby. Jeżdżąc po drodze włączam tryb 50%, a jak trzeba światła w lesie, to idzie 100%.

Według mnie nie ma sensu kupowania tak dużej i mocnej latarki:
1. Będziesz oślepiał kierowców(co wkurza a ludzie są różni), mimo trybów 100% 50% stroboskop
2. Czym chcesz to zasilać? Każdy aku( np. jaki znam do tego typu latarki to 10 do 40minut radości a potem ciemno jak w d...
3. Czy potrzebujesz aż tyle światła? Pewnie do 1km do przodu widać co się dzieje.
Plus taki że można się pochwalić jak to świeci i sąsiadowi po oknach dawać w nocy anoż lata w lateksie

Takie coś jest naprawdę fajne i z niczym lepszym się nie spotkałem

A jak Ci mało to kup dwie sztuki a do tego 2x tamten aku i masz jak w dzień.

Lampki które odradzam:




a jak uważasz że jednak fajne to lepiej kupić reflektory 70-120w na12v i dać aku motocyklowy. Wtedy już nie będzie świetlika na to

Popieram przedmowce. Wszystko zależy do czego ma być ta lampka i jak szybko jeździsz. Jeżeli zapierdzielasz po lesie to bierz mocną jeżeli jeździsz 20km/h po mieście to bierz coś co świeci ale nie ciągnie dużo prądu.

Będę zasilał z aku w ebiku 84V 22Ah przez przetwornice steep-down 10A 12V. Wywalę przetwornice z lampki i podłącze taką jak tas na blogu opisał. Do tego potencjometr na kierownicy i mam pełną kontrolę 0-100%. Będę jeszcze budował komputer pokładowy na Arduino. I będę miał podgląd na każdą celę akumulatora, pobór prądu osobno silnika i akcesori np. tej lampki, podgrzewane rękawiczki itd. , do tego prędkościomierz i pomiar temperatury w silniku, skrzynce, akumulatora, na zewnątrz i do lampek, bo się grzeją mocno. I będę miał komunikacje z telefonem Ale raczej nikogo nie oślepię jak będę miał regulacje 0-100% A halogeny to gó*no bo pobierają w cholerę prądu, świecą na żółto i są słabe. A co wy myśleliście, że będę montował łącznie 32 diody xm-l2 po to, żeby jeździć po ulicy 20km/h

W takim razie musisz się liczyć z dużo większym zużyciem aku i mniejszym zasięgiem ale to pewnie wieszDaj znać jakie oświetlenie ostatecznie wybrałeś, jak wyszło podłączenie do twojego aku i ile km mniej przejeżdżasz przy swoim stylu jazdy. Powodzeniaps. Wcześniej chodziło mi o reflektory, już poprawilem np. albo mocniejsze...

Znowu bez przesady z tym zużyciem aku. Jak przerobisz dwie lampki 7xml cree max prądem 2a to będzie brało koło 24wat przy max świetle. Majac aku 84v 22ah czyli koło 1600wh to nie ma co się przejmować. Nie potrzeba ci więcej światła. Już dwie lampki święcą jak szalone.

No na razie nie powiem, bo są to dopiero plany na wiosnę i ebika będę dopiero budował. Wybiorę chyba 2 lampki 16x xm-l2. Myślę, że więcej jak 80W nie pobiorą, bo mam taką lampke 12x xm-l do testów i pobiera 1,5A przy 12V. Ale się praktycznie w ogóle nie grzeje dlatego jak podłącze swoją przetwornice i "lekko" je podkręcę to powinno pobierać trochę więcej prądu. A diody xm-l2 mają ponoć lepszy stosunek moc świecenia/pobór prądu. A jak tyle mocy mi nie wystarczy to przejdę do konkretów

zeeltom pisze: ↑

15 mar 2018, 20:25

Regulacja jasności strumienia nie zmienia geometrii odblasków, i nie ważne, czy to będzie 5W czy 50W, będziesz oślepił ludzi z naprzeciwka, tylko w różnym stopniu

To powiedz to leśniczym

zeeltom pisze: ↑

15 mar 2018, 20:53

A co mają leśnicy do oświetlenia rowerów?

Bo to jedyne osoby które będę oślepiał

zeeltom pisze: ↑

15 mar 2018, 20:53

Wystarczy lampka 5W na dobrej diodzie i więcej nie potrzeba.

Tylko że taka lampka kosztuję 10x więcej od tych lampek "do samolotu"

Ciekawe, czy te 60000 lumeli, to nie ściema?!
I to jeszcze za 22 dolce?!
?

60000 to to nie jest ale za tą cenę moc jest ogromna. A nawet te drogie latarki za kilkaset zł mają tyko jedną taką diode

Jestem właśnie po nocnych jazdach przez las z popularną latarką Convoy S2, w wersji z barwą dzienną, 1000 lumenów i kolimatorem rowerowym. Kolimator polecam, zdecydowanie poprawia pole widzenia, i ogranicza oślepianie, choć to jest umowne. Moim zdaniem do jazdy przez las więcej nie trzeba. A prędkość nie jest tu aż tak istotna, bo jeśli drogo nie jest pewna to jadąc nocą i tak trzeba pilnować dziur i niespodzianek tuż przed sobą, dalekowzroczność lampki niewiele pomoże.

Też mam convoya S2+. Jestem bardzo zadowolony, zastanawiam się czy nie dokupić drugiego na kask

A ja posiadam i gorąco polecam:

1. Convoy C8 z nowym 3way , dioda XP-L V6 3C z SOCZEWKĄ jako długie ( bardzo mocno świcie do około 1 km )
2. Convoy S2+ z nowym 3way, z reflektorem OP i z kolimatorem 60x20 nie pamiętam jaka dioda - jako krótkie. ( nic nie oślepia kierowców i pięknie doświetla boki )

Obie latarki posiadają po trzy główne programy, a w każdym 5 rożnych trybów świecenia, strobo, sos itp. Można nawet nastawić na "moon", czyli jakieś 5%. Do tego przełączniki dwa pod kciuk by nie odrywać rąk od kierownicy.

Jednak marzy mi się mega oświetlenie zasilane z głównego aku, na off-road - takie na 3 km lub więcej. Potężny halogen, co jak bym go włączył to by myśleli, że objawienie dostali

Ja jeżdżę z latarką na trzy paluszki skierowaną na punkt na drodze mniej więcej 8-10m od roweru.Widzę większość przeszkód i nie oślepiam-testowane na autach znajomych. Docelowo założę na przednie koło piastę-dynamo Shimano i Lumotec IQ LED Fly Senso Plus niemieckiej firmy Busch & Muller. Jeżdżę z tym oświetleniem w trekingowym rowerze kilkanaście sezonów i nigdy mnie nie zawiodły. Dają wystarczające światło odpowiednio ukierunkowane i rozproszone 40 luxów. W wypadku awarii akumulatora silnika mam autonomiczne oświetlenie.

henio pisze: ↑

05 wrz 2018, 12:25

...

Jednak marzy mi się mega oświetlenie zasilane z głównego aku, na off-road - takie na 3 km lub więcej. Potężny halogen, co jak bym go włączył to by myśleli, że objawienie dostali

henio dwa takie https://allegro.pl/halogen-ledowy-lampa ... 6e9680f9c8 i chyba wystarczy co ? ;P

Inc0 pisze: ↑

17 wrz 2018, 8:30

henio pisze: ↑

05 wrz 2018, 12:25

...

Jednak marzy mi się mega oświetlenie zasilane z głównego aku, na off-road - takie na 3 km lub więcej. Potężny halogen, co jak bym go włączył to by myśleli, że objawienie dostali

henio dwa takie https://allegro.pl/halogen-ledowy-lampa ... 6e9680f9c8 i chyba wystarczy co ? ;P

Ale to jest na 220 V i jakieś takie brzydkie, a na pewno nie wodo-odporne. Lepsze znajdź

henio ..pomysl 1200W z ledów .... wypali oczy, mózg i zwegli potylice z odległosci 5km a przy włączeniu daje odrzut jak armata 120mm XD btw nie mówiłes że ma byc łądne tylo ze 3km oswietlic , po deszczu jezdić nie bedziesz a to jest i tak z natury rzeczy wodoodporne bo z przeznaczeniem do oświetlania duzych powierzchni na zewnatrz wiec pewnie ma ip67 lub ip68, cały czas piszesz jakie monstrum budujesz myslałem że masz baterie 220v jesli nie to przewoltuj plany ;P

Znalazłem ciekawe info o convoy S2+ i c8.
W artykule linki do zakupów.
https://diodek.pl/kompendium-wiedzy-na- ... convoy-s2/

https://diodek.pl/kompendium-wiedzy-na- ... convoy-c8/

Odświeże trochę temat
Kupiłem:
https://lampkinarower.pl/lampy-rowerowe ... ginal.html

Trafił się chyba oryginał. Fajne czasy.. Chińczycy - Chińczyków podrabiają..

Daje w miarę ciepłą barwę, jest mocna jak diabli!, praktycznie non-stop działa w najslabszy trybie, w ruchu ulicznym dodatkowo warto skieriwac ja w dol.
Gdzieś na jakimś forum czytalem, ze zakladaja do nich soczewki z kolimatorem i jest wtedy idealnie.
Mogłem w sumie wziąść słabszą X2 - w zupełności by wystarczyła.

Minus - za mocno świecące diody stanu naladowania.. ale mozna sobie z tym latwo poradzic..

Ogolnie bdb wykonana i działająca lampka.

PoulN pisze: ↑

24 paź 2018, 13:38

Odświeże trochę temat
Kupiłem:
https://lampkinarower.pl/lampy-rowerowe ... ginal.html

Trafił się chyba oryginał. Fajne czasy.. Chińczycy - Chińczyków podrabiają..

Daje w miarę ciepłą barwę, jest mocna jak diabli!, praktycznie non-stop działa w najslabszy trybie, w ruchu ulicznym dodatkowo warto skieriwac ja w dol.
Gdzieś na jakimś forum czytalem, ze zakladaja do nich soczewki z kolimatorem i jest wtedy idealnie.
Mogłem w sumie wziąść słabszą X2 - w zupełności by wystarczyła.

Minus - za mocno świecące diody stanu naladowania.. ale mozna sobie z tym latwo poradzic..

Ogolnie bdb wykonana i działająca lampka.

Ja miałem wersje X2 z chin za kilka $ i świeciła bardzo mocno jak na lampkę rowerową.
Na pewno mocniejsza od niektórych lampek rowerowych nawet za 800zł bo i takie są z 1 diodą XML.
Co z tego że podróbka jak dwie diody z kilka $ świecą mocniej od jednej oryginalnej za kilka set

edit. ja bym coś takiego wsadził do ebika

Dobra:).Trzeba Heniowi linka podesłać:)

Obawiam sie niestety że orginalności dodał jej tylko polski handlarz,a tak naprawde to ta sama lamka co na Ali za 30 złoty.

Na Allegro za59zł,a na bazarze za 45zł.

Znajony ma tą "mniej oryginalną" chyba, tyle ze X2.
I tak:
- jest gorzej wykonany pokrowiec na baterię, bez pianki sam materiał, taka szmatka...,
- na baterii nie ma zadnych oznaczeń,
- zamiast imbusów są zwykle krzyżaki,
- inne logo jest TM, u mnie R,
- świeci zimniejsza barwą..
- ogólnie jakoś tak, gorzej "wyciosana"
Mocy nieporównywałem, bo to inne modele

Miałem wersje z chin najtańszą, nie wiem czy to ta sama czy lepsza ale..
w mojej jeżeli była na kierownicy ustawiona na wprost to było ok, ale jeżeli skierowałem ją w dół to przycisk z tyłu od włączania lampki na dziurach sam się zwierał i zmieniał tryb pracy lampki świeciła fajnie ale nie do użytku dopóki nie wymieniłem przycisku na normalny

Możecie polecić jakąś lampkę na tył na 12V lub jakąś na uniwersalne napięcie.
Zależy mi na lampce raczej okrągłej, montowanej poprzez wycięcie otworu na nią.

eagle eye led

ap0f1s pisze: ↑

12 lis 2018, 10:25

eagle eye led

Dzięki

PS.
mail wysłany, sprawdź czy działa i daj mi znać bo nigdy nie korzystałem z tego programu