ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam wszystkich
Pisze z takim o to problemem.
Mianowicie wczoraj jadac przez las troche zakopalem sie w blocie i poszla manetka do dolu wyjechac wyjechalem ale po okolo 100m odcielo mi prad i z poziomu wlacznika na kierownicy nie dalo sie wlaczyc zasilania wiec zrobilem reset przyciskiem na baterii wtedy wlaczyl sie normalnie ale na najwyzszym poziomie wspomagania odcinka wiec jechalem na 4 po 100m odcinka wiec reset i na 3 i tak coraz gorzej i gorzej w koncu dojechalem na 1 do domu i teraz juz po sekundzie od wlaczenia bez jazdy odcina prad. Doszedlem ze to wina baterii bo tylko przez ulamek sekundy po odpaleniu moge zobaczyc poziom naladowania z poziomu wyswiedlaczu na baterii czy uruchomic controller . Pytanie co moglo sie stac? Stawiali byscie na BMS? Ps. Moj zestaw to bateria 52v 17ah a controler bodajrze 12a do 30a silnik 500w. Pozdrawiam

Napisz coś więcej o tym pakiecie aku. Jak dlugo używany, kto wyprodukowal ?

Bateria ma okolo 2 lat. Zamowilem ja z chin robiona na celach sanyo. Zawsze ja ladowalel do pelna po kazdej jezdzie i do momentu awari nie zaobserwowalem spadku kapacytacji.
Mysle ze ta awaria moze miec cos wspulnego ze zluzytym silnikiem gdyz od pewnego czasu przy rospedzaniu sie wydawal nieciekawe dzwieki takie jakby wycie.

https://naforum.zapodaj.net/5527b4140aff.jpg.htm

https://naforum.zapodaj.net/ebb776389c03.jpg.html

Co do testow to na tygodniu zalatwie miernik napiecia bo nie posiadam. Ladowarka swieci caly czas na zielono ze niby naladowane a gdy bateria jest podlaczona do ladowania dziala wyswietlacz poziomu naladowania na bateri pokazuje on max. Natomiast po odlaczeniu od ladowania bateria nie oddaje prondu do wyswietlacza oraz portu usb. Poza tym celle wygladaja w porzadku poza kilkoma malymi ogniskami rdzy na
blaszkach.
Dzieki z gory za pomoc

Mówisz z Chin, 2 lata temu. Odp. : do gruntownego serwisu.

Orientujesz sie moze gdzie mozna cos takiego zlecic? I jakie sa tego koszta?