ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Cześć.
pytanie jak w temacie,posiadam zestaw bionx 2 gen. Sterownik KT 1000W 48v 30A, bateria Sanyo GA pakiet 13s7p. Bms 35A.Zrobiłem na tym już ponad 1000km a dopiero teraz mnie to zaczęło interesować , dlaczego przy napięciu 45v odcina mi zasilanie , nie powinno tak być powiedzmy dopiero przy 40V ? Bateria ładowana 1.5-2A. Ładuje się do 54,4V.Z góry przepraszam jak temat znajduje się w tym miejscu co nie powinien .

45 to trochę za wcześnie. Jak masz lcd to da się tam ze 2v podtuningować.
Jak nie to korekta dzielnika przy procku

Ile masz V spadku napięcia pod obciążeniem? To, że bms odcina przy 3V na cele to wiemy nie od dziś, a jeśli byś miał 4/5V spadku napięcia pod obciążeniem to by się zgadzało, choć tak być nie powinno i idzie za tym głębsza diagnoza pakietu, a najpierw jak wspomniał slow - korekta na LCD.

Więc tak, sterownik ustawiony na 80 ℅ , spadek napięcia przy starcie do 4V wiadomo spadek chwilowy tak normalnie to 2v . Dodam że składałem rower ze znajomym którego też zarazilem rowerem, ten sam sterownik ten sam silnik, aku ma złożone z Samsung 20R i ten sam problem.

Jeśli pakiet jest fizycznie nierówny tzn pod obciazeniem, 12 Segmentow bedzie miało napięcie równe 3,52V a jeden napięcie < 3V, to zadziala BMS i odetnie zasilanie. Odetnie przy napieciu sumarycznym 45V .Zatem najpierw trzeba ustalić co odcina. Czy sterownik czy BMS.

Moze odcina przy 42v prawidlowo tylko potem wstaje o 3v i stad wrazenie zlego progu

Zacznę obserwować jak zbliżenia się do 46V co się będzie działo, wcześniej sprawdzałem cele i niby wszystkie jak dla mnie były równe, powiedzmy 4.15 -4.14 to chyba nie jest źle zrozumiałbym gdyby któraś miała poniżej 4V , w sumie może być tak że napięciowo będą równe ale pojemność będzie mniejsza też tak chyba może się zdażyć, tego to nie sprawdzałem .

Zapewne jest tak jak pisze Tas. Pod większym obciążeniem napięcie spada o ~3V (dosyć typowy spadek napięcia) poniżej progu wyłączenia sterownika, po czym wraca bez obciążenia do wyższego napięcia. Niżej masz orientacyjną tabelkę napięć/zabezpieczeń, oraz wskazań wyświetlacza 500C dla takiej baterii .

WojtekErnest pisze: ↑

23 wrz 2021, 6:46

Jeśli pakiet jest fizycznie nierówny tzn pod obciazeniem, 12 Segmentow bedzie miało napięcie równe 3,52V a jeden napięcie < 3V, to zadziala BMS i odetnie zasilanie. Odetnie przy napieciu sumarycznym 45V .Zatem najpierw trzeba ustalić co odcina. Czy sterownik czy BMS.

Mysle ze to bms odcina, bo gdyby to był sterownik to powiedzmy po powrocie tych kilku volt włączył bym go normalnie a w tej sytuacji muszę podłączyć się pod ładowarkę.

Tauron pisze: ↑

23 wrz 2021, 7:50

........
Mysle ze to bms odcina, bo gdyby to był sterownik to powiedzmy po powrocie tych kilku volt włączył bym go normalnie a w tej sytuacji muszę podłączyć się pod ładowarkę.

Sterownik też od razu nie włącza się po wyłączeniu, w KU65 potrzebowałem kilku minut na możliwość włączenia sterownika. We włączeniu sterownika często pomaga również "fizyczne" odłączenie i ponowne włączenia baterii.

W ogóle masz w tym zestawie wyświetlacz? Jeśli tak, to czy on gaśnie?
Gdyby to on gasnął to pokazuje, że prawdopodobnie BMS odcina z powodu wahań na celach, jak powyżej.
Jeżeli nie gaśnie, tylko wskazanie napięcia mruga to spadło poniżej progu odcięcia sterownika, ale BMS cały czas nie odciął.

Tak mam, kt LCD3.

Czyli trzebaby zbadać aku ? Z tego wniosek.

Tauron pisze: ↑

23 wrz 2021, 9:46

Czyli trzebaby zbadać aku ? Z tego wniosek.

Nie sądzę że masz jakiś większy problem z aku. Spadek napięcia 0.2 - 0.3V / 2.5 - 4V pod obciążeniem jest "normą". Dodatkowo poniżej napięcia 3.3 - 3.4V / 43 - 44V ten spadek napięcia pod obciążeniem jest znacznie większy . Jeżeli jest możliwość regulacji minimalnego napięcia na sterowniku, ustawiłbym to napięcie powyżej napięcia odcięcia BMS'a, masz wówczas możliwość dalszej jazdy z mniejszym obciążeniem/wspomaganiem.

Ja też przychylam się do opinii, że akumulator zachowuje się raczej normalnie.

Ok, w takim razie zmiana parametrów i obserwacja, odezwę się jak będę widział czy coś się zmieniło,, na ta chwilę dziękuję wam wszystkim za rady i spostrzezenia.

Tauron pisze: ↑

23 wrz 2021, 7:34

...wcześniej sprawdzałem cele i niby wszystkie jak dla mnie były równe, powiedzmy 4.15 -4.14 to chyba nie jest źle .

To że naladowane są równe, nie oznacza że przy minimum są tak samo równe. Właśnie przy minimum się najbardziej rozjezdzaja. Oczywiscie piszemy tu o napięciu minimalnym, pod obciążeniem A nie gdy staniesz a napiecie wzrosnie o np 3-4V. Jesli nie gasnie LCD to odciął sterownik, jesli gasnie wszystko to BMS.

A więc, tak faktycznie miałem źle ustawione parametry bo nie wiem jakim sposobem ustawiłem sobie parametr na +1.5 v zamiast - . No ale czasem i tak się zdarza , udało mi się dojechać do 41.5v i jeszcze jechałem więc myślę że wszystko gra i rozumiem że z aku jest wszystko oki. Dzięki za wasze sugestie i ciesze sie że zawsze ktoś coś ma chcęć pomoc drugiemu w potrzebie. .