ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Cześć,

jakiś czas temu zakupiłem swój pierwszy rower elektryczny (taki jak tutaj: https://www.mediaexpert.pl/rowery/rower ... czarny-mat). Wcześniej czytałem, że jest w nim możliwość zwiększenia prędkości wspomagania do 34 km/h. Niestety w moim egzemplarzu, pomimo nadania większych wartości na wyświetlaczu, silnik wyłącza się po osiągnięciu 25 km/h.

Dużo sprawdzałem/czytałem na ten temat i okazuje się, że zwiekszenie prędkości jest możliwe tylko w starszych egzemplarzach sprzed 2-3 lat. Prawdopodobnie obecnie montowany jest inny kontroler z blokadą prędkości (wyświetlacz, silnik i bateria są takie same).

Czy jest ktoś kto byłby w stanie mi pomóc dobrać jakiś inny kontroler lub/i wyświetlacz, które współpracowałyby z silnikiem i baterią? poniżej dane techniczne oraz kilka zdjęć, będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc i wskazówki

silnik: MXUS XF08 36V 250W 700C
wyświetlacz: C500 (http://www.bigstone-nj.com/node/12, https://yosepower.com/products/electric ... cd-display)
kontroler/sterownik: Lishui EPAC Drive System LSW06-HLK1CFSB
bateria: 36V 10.4Ah

http://notoladnie.stronazen.pl/rower/wyswietlacz_1.jpg
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/wyswietlacz_2.jpg
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/wyswietlacz_3.jpg
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/sterownik_1.jpg
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/sterownik_2.jpg
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/silnik.jpg
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/bateria.jpg

Dziwna sprawa bo mialem identyczny zestaw tzn xf08 i kontroler lishui wraz z wyswietlaczem C500 oraz bateria 36v. V max byl proglamowalny z poziomu lcd i na tym setupie na kolach 26" rower jechal max 32kmh. Moim zdaniem sterownik jest calkiem spoko a jego kultura pracy jest zdecydowanie lepsza niz popularnych KT

Też byłem zdziwiony po zakupie Wcześniej robiłem research i ludzie pisali na forach dokładnie to samo - że mogą ustawić ponad 30 km/h. Zacząłem czytać ponwonie i okazuje się, że w nowych egzemplarzach prawdopodobnie jest inny kontroler z blokadą prędkości. Niestety nie jestem w stanie dotrzeć do informacji jaki dokładnie kontroler był montowany wcześniej. Pisałem nawet do producenta kilka razy ale zero reakcji.

U mnie koła to 27,5 cala, na wyświetlaczu jest to domyślnie oznaczone jako 700C, moge zmienić na 26 albo 28 cali ale właściwie nie widzę żadnej różnicy - silnik wyłącza się przy ok. 25 km/h.

moonkagliwicee pisze: ↑

21 maja 2022, 0:55

Dziwna sprawa bo mialem identyczny zestaw tzn xf08 i kontroler lishui wraz z wyswietlaczem C500 oraz bateria 36v. V max byl proglamowalny z poziomu lcd i na tym setupie na kolach 26" rower jechal max 32kmh. Moim zdaniem sterownik jest calkiem spoko a jego kultura pracy jest zdecydowanie lepsza niz popularnych KT

A pamiętasz może jaki dokładnie miałeś kontroler? U mnie siedzi coś takiego:
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/sterownik_1.jpg
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/co ... inside.jpg
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/co ... nside2.jpg

Oj tego Ci nie powiem ale moj lishui nie byl w podstawie baterii a w normalnej metalowej obudowie

Witam serdecznie, aktualnie też mierze się z tym wyzwaniem, aby móc zwiększyć prędkość przy której rower będzie mnie wspomagał. Moja wersja wyświetlacza jest w wersji V2 i rzadna kombinacja klawiszy "Set" & "-" nie wprowadza w ekranu w głęboki tryb serwisowy. Czy udało się komuś rozwiązać ten problem?
Pozdrawiam Paweł

Aby wejść w menu trzymamy przycisk set są tam różne ustawienia do kasowania przebiegu dziennego i innych należy na jechać na menu gdzie wyświetla się prędkość wtedy trzymamy plus i po jakimś czasie się zwiększa o 1 można tak dojść do 99 kilometrów na godzinę.
Niestety nic to nie daje w przypadku mojego z 2021 roku tak jak kolega napisał wyżej blokada musi być w sterowniku ale jak to obejść to jeszcze nie wiem

RADIX pisze: ↑

17 lip 2022, 6:48

......... Niestety nic to nie daje w przypadku mojego z 2021 roku tak jak kolega napisał wyżej blokada musi być w sterowniku ale jak to obejść to jeszcze nie wiem

Niekoniecznie, możliwe że silnik ma niskie RPM i więcej niż 25 km/godz, bez podwyższenia napięcia i mocy sterownika nie pojedzie.

W starszej wersji po odblokowaniu do 33 spokojnie można było jechać silnik ten sam chyba Zresztą czuć przy 25 jak odcina widać że jeszcze jest moc.

A próbowałeś zmienić rozmiar koła na maksymalną wartość tak by "zmylić" ograniczenie na 25 km/godz. Prędkość będzie z "sufitu" ale wspomaganie powinno wzrosnąć.

Tak zmieniałem rozmiary wszystkie opcje i porównywałem z gps, to jest tak jakby w sterowniku było zablokowane na 25km/h do koła 27.5 wiem że w rockrider e-st 500 tak się udawało w indiana e3000 niestety nie.

Sterownik moze mieć fizyczny ogranicznik prądu i wiele konfiguracją nie zdzialasz.

Pewien pan z Włoch rozwiązał ten problem wymieniając sterownik i wyświetlacz, teraz ma wspomaganie do 35km/h
To jest chyba jedyne rozwiązanie puki co

W sterowniku może być jeszcze zworka na kablu rozpięcie jej wyłącza ogranicznik

Próbowałem szukać rozwiązania jeszcze na innych forach, na www.pedelecs.co.uk/forum rozmawiałem z gościem, który współpracuje z frmą Lishui (producentem kontrolera). Napisałe mi, że można zaprogramować kontroler tak aby nie miał on ograniczenia prędkości jednak nie chciał mi w tym pomóc ponieważ twierdzi, że byłoby to niezgodne z jego umową z Lishui. Udało mi się nawet zamówić zestaw do programowania kontrolera, który można zobaczyć na tym filmie: https://www.lsdzs.com/prodownload/ ale podobno trzeba jeszcze mieć jakieś dodatkowe pliki od producenta... Na razie czekam na paczkę, będę próbował dalej

LukaszWwa pisze: ↑

15 sie 2022, 14:22

W sterowniku może być jeszcze zworka na kablu rozpięcie jej wyłącza ogranicznik

Tylko jak to znaleźć? Mój kontroler w środku wygląda tak:
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/co ... inside.jpg
http://notoladnie.stronazen.pl/rower/co ... nside2.jpg

Czytałem też, że biały kabelek może odpowiadać za blokadę prędkośći ale u mnie są trzy

@LuKaszWwa rozpinałeś te kabelki?

Ponieważ walczę z podobnym problemem w Esperia Lione E250, też z Media Expert, rozebrałem swój kontroler (LSW06) i faktycznie był w nim biały kabelek. Jednak rozpięcie go absolutnie nic nie zmieniło.

Jako że póki co nikt jeszcze nie wpadł jak odblokować prędkość, to może chociaż zwiększyć pojemność i jeździć na turbo , Znalazłem chyba pasującą baterię wysyłka z Niemiec
https://yosepower.com/products/36v-15-6 ... ns-and-usb

Niestety bateria o dokładnym po mierzeniu jest za duża ale już rower usprawniony wymieniłem wszystko oprócz silnika, czujnika pas baterii i podstawy baterii która teraz tylko jest podstawą Sterownik został w środku ale kabel idzie bokiem do nowego sterownika koszt około 700 zł, ale zostałem przy wyświetlaczu c500 tylko nowym z lepszym oprogramowaniem plus nowy sterownik Lishui wszystko ładnie pasuje wtyczki są wodoszczelne Teraz tylko czekać na pogodę plus ostatnie podłączenia zostawiłem stare kable nie obcinałem ich może się jeszcze przydadzą do innych projektów. Na starym wyświetlaczu a Nowym sterowniku działało w trybie awaryjnym także nowe wyświetlacz też musiał dojść ale wtedy jeszcze była pogoda to przetestowałem bo w tym trybie awaryjnym to była pełna moc od razu i się wyłączał po pięciu minutach nie pokazywał prędkości ale mierzyłem GPS to 32 na godzinę można było spokojnie jechać na wspomaganiu

Hej. Mozesz podac model sterownika który zamontowales? Mam ten sam rower i chce zrobic podobna modyfikacje. Jak to działa po dłuższych testach?

Większość rzeczy brałem z tej strony oprócz sterownika musiałem wymienić wyświetlacz bo na oryginalnym wyświetlaczu działało Ale nie pokazywało prędkości i wchodziło w tryb serwisowy po pięciu minutach się wyłączał i klamki bo inne wtyczki,
Wszystko działa bezproblemowo i nie ma tego odcięcia przy 25 które mnie strasznie denerwowało po prostu przestaje wspomagać przy około 32 gdy jest pełna bateria, Dodatkowo też był potrzebny kabel przedłużający do silnika bo w sterowniku jest krótki a w oryginalnym sterowniku jest długi,
Zasilanie do nowego sterownika wyprowadziłem z baterii poprzez stary sterownik ten w listwie kable zostawiłem nie obcinałem wszystko się pomieściło ewentualnie żeby móc potem z tego sterownika korzystać starego jeszcze.
Kosztowo jakoś 700 zł mi wyszło za wszystko, trochę droga ale to ograniczenie do 25 to porażka Nie chciałem już zmieniać roweru na inny więc przyinwestowałem

https://yosepower.com/collections/acces ... 2708914311