Obliczenie przybliżonej mocy maks silnika BLDC: 26-36 V, 55x55 mm, 12 cewek, 0,3 mm drut

[Qpaq1]

Witam wszystkich forumowiczów. Chciałbym się dowiedzieć, jaką przybliżoną moc maksymalną ma silnik BLDC działający w przedziale napięć 26-36 V. Od razu przepraszam, jeśli popełnię błąd w nazewnictwie części silnika. Dane, które posiadam, to silnik BLDC z deskorolki YUNEEC EGO2 o wielkości obudowy 55 mm na 55 mm. W silniku jest 12 cewek, nawinięty drut to 0,3 mm. 10 zwojów na cewce i na każdej fazie jest 17 drutów (17 drutów × 10 zwojów na cewce). Wszystkie zwoje nawinięte w jednym kierunku ABCABCABCABC, gdzie A to faza 1, B faza 2, C faza 3. Silnik połączony w gwiazdę. Czy jest możliwość orientacyjnie wyliczyć moc w watach na podstawie tych informacji? Producent podaje że deskorolka ma 400W max Z amerykańskich forów dowiedziałem się że kontroler w desce jest 15A. A bateria 7s Kilka osób zamontowało do zestawu 10s to doprowadziło do spalenia ESC. Po wymianie na mocniejszy ESC i pakiet 10s silnik był wydajniejszy nie wiem jak długo pochodził. Zastanawiam się czy ten silnik ma naprawdę 400W czy jest mocniejszy ale elektronika go blokuje do 400W. Proszę o pomoc z góry dziękuję.

[Yasiu77]

7s czyli maksymalne napięcie będzie 29,4V x 15A sterownika = 441W max a nominalnie ok 380W, przy 10 s już jest maksymalnie 42V x 15A = 630W to tyle z wyliczeń a czy silnik da radę to nie wiem bo to od warunków użytkowania zależy, pewnie będzie ogólnie dawać radę a przy ostrzejszym podjeździe padnie. Może lepiej byłoby zamontować mu zabezpieczenie termiczne

[Qpaq1]

ale ja nie chce zwiększać pakietu ani mocy tej deskorolki. Padl silnik i nigdzie nie mogę dobrać silnika kupno oryginalnego odpada. Silniki jakie znalazłem na rynku mają 1200W, 1800w, 2500w o podobnych gabarytach nie moge znaleźć silnika o mocy 400w. I sie zastanawiam czy ten silnik jest mocniejszy ale zblokowany czy on naprawde ma 400w.

[tkoko]

ale ja nie chce zwiększać pakietu ani mocy tej deskorolki. Padl silnik i nigdzie nie mogę dobrać silnika kupno oryginalnego odpada. Silniki jakie znalazłem na rynku mają 1200W, 1800w, 2500w o podobnych gabarytach nie moge znaleźć silnika o mocy 400w. I sie zastanawiam czy ten silnik jest mocniejszy ale zblokowany czy on naprawde ma 400w.

Jaką moc ma dany silnik wie producent. Skoro chcesz wymienić tylko silnik to wystarczy Ci znajomość max RPM lub km/godz przy danym napięciu i "kompatybilność/wymienialność" z silnikiem który posiadasz. Zamiana "słabszego" silnika na "mocniejszy", przy tym samym sterowniku i napięciu, nie zmieni zasadniczo parametrów użytkowych. Zwiększy jedynie odporność silnika na dalszą awarię/spalenie.

[Qpaq1]

Kurcze kolego troche mnie pocieszyłeś. Mam tylko pytanie jeśli oryginalny silnik ma 160kv i ja zamontuje przypuszczalnie inny 160kv ale np. 1500W czy oryginalne esc nie ucierpi jesli jest 15A.?

[tkoko]

Kurcze kolego troche mnie pocieszyłeś. Mam tylko pytanie jeśli oryginalny silnik ma 160kv i ja zamontuje przypuszczalnie inny 160kv ale np. 1500W czy oryginalne esc nie ucierpi jesli jest 15A.?

Teoretycznie i wg kalkulatora nie powinno być problemu, jednak gwarancji Ci nie dam.
Poniżej masz porównanie dwóch skrajnie "mocnych" silników rowerowych (250 vs 3000 wat) na tym samym sterowniku.
https://ebikes.ca/tools/simulator.html? ... p=0&hp_b=0

[Qpaq1]

Dzięki bardzo za wyczerpującą odpowiedź mam jeszcze jedno pytanie. Wiem że to wróżenie z fusów nie mając konkretnego sterownika pod ręką ale może ktoś miał z tym do czynienia. W mojej desce kiedy spalił się silnik na pilocie pojawiła się informacja bląd silnika. I zastanawiam się czy jak podłączę silnik nieoryginalny czy sterownik niepokaże błędu. Domyślam się że odczyt pochodzi z czujników hala (silnik ma się zakręcić a czujnik nie wykrył ruchu bo silnik jest spalony i dlatego błąd) no chyba że był błąd bo było zwarcie. Oczywiście jeśli kupię inny silnik to też z czujnikami.

[tkoko]

......... zastanawiam się czy jak podłączę silnik nieoryginalny czy sterownik niepokaże błędu. ......

Może być różnie. Sterowniki często diagnozują podzespoły i przy niegodności pokazują błędy. Mocniejszy silnik to mniejsze RW uzwojeń, a tym samym sterownik może to interpretować jako zwarcie/uszkodzenie silnika. Myślę jednak ze przy mocach 0.5 vs 1 - 1.5 kW nie powinno być problemu, ale głowy za to nie dam.

[Qpaq1]

Dzięki bardzo mi pomogłeś