ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

na ten moment ta firma nie odpisuje i nie odbiera telefonu wiec jak dlamnie wieje lipą . sprzet moze i spoko ale jak nie ma kontaktu ze sprzedajacym to ja dziekuje

na grupe na FB ktos wrzucił posta se kupił i doszło wiec stwierdzilem ze legit

z drugiej strony kilka razy pisalem o rozne rzeczy do dealerow motocyklowych/samochodowych jak i tez do stigi, to odpisało moze 10-15% wszystkich

spoko , pewnie wysla . tylko ze ja chcialem sie popytac o akcesoria , czas ladowania , czesci zamienne od sprzedawcy a nie potem sie bujac po serwisach itd . uwazam ze brak jakiegokolwiek kontaktu slabo wyglada . tym bardziej ze spalinowa naprawi kazdy serwis we wsi , elektryka prawie zaden . pomijam koszt wymiany fabrycznej baty , kontrolera itd... co z tego ze sprzet tani skoro jak padnie po roku a sprzedawca ma cie w dudzie to pozostaje ci proces cywilny ? jakby odpisywali od razu to inaczej to wyglada .
dej linka do tego posta na zbuku

kupione , bede pisal jak to żre ...

instrukcja montazu do dupy . na szczescie ktos na yt dal filmik jak to poskladac , w instrukcji ani slowa ze silnik ma blokade i musialem wykmnic to sam bo wyskakiwal blad nieopisany w instrukcji . ale w koncu jezdzi to . narazie pada wiec nie powiem jak kosi ...

pxl666 pisze: ↑

09 paź 2025, 22:04

instrukcja montazu do dupy . na szczescie ktos na yt dal filmik jak to poskladac , w instrukcji ani slowa ze silnik ma blokade i musialem wykmnic to sam bo wyskakiwal blad nieopisany w instrukcji . ale w koncu jezdzi to . narazie pada wiec nie powiem jak kosi ...

ja spalinową składalem i poszlo jakos, oczywiscie bez instrukcji -

elektryka odbieralem u dealera zloznego juz wiec nie musialem sie bawic

no ale wyszlo x2 praktycznie 3 lata temu

pxl666 pisze: ↑

07 paź 2025, 7:47

spoko , pewnie wysla . tylko ze ja chcialem sie popytac o akcesoria , czas ladowania , czesci zamienne od sprzedawcy a nie potem sie bujac po serwisach itd . uwazam ze brak jakiegokolwiek kontaktu slabo wyglada . tym bardziej ze spalinowa naprawi kazdy serwis we wsi , elektryka prawie zaden . pomijam koszt wymiany fabrycznej baty , kontrolera itd... co z tego ze sprzet tani skoro jak padnie po roku a sprzedawca ma cie w dudzie to pozostaje ci proces cywilny ? jakby odpisywali od razu to inaczej to wyglada .
dej linka do tego posta na zbuku

zobacz warunki gwarancji, nie wiem jak castel ale w stidze jak zarejestrujesz na stronie producenta to gw 5 lat nawet jest

mi niestety nikt o tym nie powiedzial wiec nie mam tej gwarancji, a zarejestrowac trzeba bylo chyba 14 lub 30 dni od kupna


napisze po raz kolejny - to jest to samo co stiga, wiec jak wystarczy ze ogladniesz recke c300/384e

obstawiam ze ładowarke masz taka sama jak standard czyli 5A, bateira 30Ah wiec 0-100 masz 6h ladowania, jak ładowac szybciej nie oryginalna ladowarką pokazywalem chyba juz w tym wątku

PS jak duza masz działke?

klony stigi c300/e384e

- castel garden xdc 150e
- Mountfield Freedom 30e
- ATCO GT30e (odpowiednik wyzszego modelu C500/584e bo ma 40ah baterie i dodatkowe opcje jak eco/tempomat/bluetooth)
- alpina at84 li electric

wyszlo ok 0,25 hektara jakbym chcial tak dobrze . chodzi mi o to ze w instrukcji slowa nie bylo o blokadzie silnika a bez tego walila bledem ktory nie byl opisany w papierach . takie cos powinno byc karane urywaniem jaj ale tak bardzo powoli

podłacz sobie odrazu podlicznik albo gniazdko z wifi pod ładowarke - bedziesz dokladnie wiedział ile kWh przeszlo przez baterie

niby jest serwisowy kabel, ale tylko dealer ma soft zeby sprawdzic parametry

2 lata po rejestracji. norma

ja sobie kupiłem siłownik liniowy zeby podnosic i opuszczac kosisko elektrycznie jak w 798e

jeszcze troche minie zanim zamontuje, bo kupilem taki z czujnikiem polozenia, dzieki temu po zastosowaniu odpiwiedniego kontrolera bede miał pełną kontrole na ile mm ustawia kosisko

prawdopodobnie zrobie tylko 3-4 połozenia bo wiecej i tak nie uzywam

jak sie nudzisz ... przeciez to 2 sekundowy ruch reka ... wolalbym w nosie podlubac . jedyne co mnie denerwuje to ze nie kosi na cofaniu , noi nie mam wyrzutu bocznego

pxl666 pisze: ↑

17 paź 2025, 6:57

jak sie nudzisz ... przeciez to 2 sekundowy ruch reka ... wolalbym w nosie podlubac . jedyne co mnie denerwuje to ze nie kosi na cofaniu , noi nie mam wyrzutu bocznego

nie kazdy ma 100% sprawną ręke

koszenie na cofaniu, tempomat, eco mode - do ogarniecia prostą wiązką ktora moze byc nawet plug and play, wiec nie trzeba nic przerabiac i wszystko jest odwracalne, jakby co do gwarancji

gdzies widziales takie cos ?

pxl666 pisze: ↑

17 paź 2025, 11:07

gdzies widziales takie cos ?

na poprzedniej stronie wrzucałem, ja sobie caly panel zrobilem, cofanie mam na bistabilnym - czasami właczam a czasami wyłaczam


oczywiscie mozna zrobic samą wiązke zeby tylko cofanie bylo na stałe a np na tempomat/eco poprostu zostawic gniazdo luzem - i kiedys jakbys przerabiał to podlaczyc

tempomat w sumie przydatny tylko jakbys miał wiekszą działke, ze jezdzisz dluzszy czas ze stała predkoscią, eco mode to gamechanger - na nie gęstej trawie spokojnie kosi i jest znacznie ciszej

kurde sytuacja taka ze przy montażu zrobiłem zdjęcie kanału którym trawa leci do kosza i myślałem ze to jest pęknięte i wysłałem do sprzedawcy . oni posłali nowy traktor na wymianę a jak zacząłem w tym grzebać to sie okazało ze ten kanał sie wyciaga i on sie fabrycznie składa z dwóch części...

pxl666 pisze: ↑

01 lis 2025, 14:53

kurde sytuacja taka ze przy montażu zrobiłem zdjęcie kanału którym trawa leci do kosza i myślałem ze to jest pęknięte i wysłałem do sprzedawcy . oni posłali nowy traktor na wymianę a jak zacząłem w tym grzebać to sie okazało ze ten kanał sie wyciaga i on sie fabrycznie składa z dwóch części...

podnoszenie kosiska silownikiem



kontroler do silownika, pcb zaprojektowane tak zeby calosc weszla do obudowy silownika

jedynie chinczyk sie nie popisal bo mialobyc pcb 1mm a zrobil 1,5mm i musialem lekko szlifowac obudowe od wewnatrz w jednym miejscu no ale 0,5mm tyle co nicm ogolnie to nawet moze by weszlo na styk ale wole miec jednak minimalny luz

sterowanie potencjometerem skokowym 5 pozycyjnym + dodatkowa pozycja MAX (max podniesiony na guzik - tzw park mode)

dodatkowo na pcb jest modul radiowy wiec majac pilocik 10 przyciskowy mozemy miec 10 pozycji silownika czyli co 5mm - tyle ze niestety metalowa obudowa troche zakłoca sygnal i slabo to dziala no ale wyjdzie w praniu jeszcze bo calosc nie zlozona


kwestia mechaniczna - od stigi musze zamowic wihajster pod mocowanie silownika do linki - a z drugiej strony wywiercic otwor w ramie zeby go zamocowac


PS nie wiem jakie jest przelozenie na tym wihajstrze, ale opierajac sie dosc mocno na silowniku widzialem prąd w okolicach 1,3-1,4A - "na oko" z kosiskiem nie przekroczy raczej 2A ( silownik wytrzyma tyle ze pobor moze byc do 6A wiec raczej przewymiarowany i to duzo)

Że co? Że niby tę płytkę sam projektowaleś czy co???

moj tata jest elektronikiem, zaprojektowal pcb i calosc wykonał łacznie z softem

ja az tak sie nie znam

Łał, szacun.

kluczowy element, przepłacone ale wolalem miec oryginal - bo wymyslajac od nowa otwor moglby byc w innym miejscu i nie dzialalo by tak dobrze jak zaprojektowali

tak czy inaczej sobie to narysuje juz w cadzie i do nastepnej sobie sam wytne/pospawam

dobra, rozwiercilem na 10mm i siedzi idealnie

niestety pojawil sie drugi problem po montazu

okazlo sie ze moj silownik ma dluzszy o 5-7mm mechanizm i zawadza o jedna srube montazową (M10)



srube wywalilem i zrobilem dodatkowy otwor lekko wyzej (na srube M6 bo M8 moglaby juz nie wejsc - M10 na 100% by nie weszla i oslabila by blaszke

trzyma jak beton

dziala

jak cos to stiga ma dwa nowe modele traktorkow oraz nowego duzego robota

estate 384e (taka sama nazwa jak starej)
estate 598e

glowna zmiana to wymienne akumulatory
jeden aku kosztuje 3300-3600zl (40ah i wazy 13kg) mozna wsadzic takie dwa - przy 80Ah to jakies 2,5h koszenia - dla porownania stary aku byl dostepny jako czesc zamienna i kosztowal praktycznie tyle co cala kosiarka okolo 9k - juz nie mowiac o wadze gdzie stary aku 30ah chyba wazy wiecej niz 2x 40AH (glownie ze wzgledu na stalową obudowe)



robot APX Pro STIGA - tam wchodzi az 6 aku

ale 12kafli bez aku ... trochę słabo

pxl666 pisze: ↑

24 kwie 2026, 7:13

ale 12kafli bez aku ... trochę słabo

10500 widzialem najtaniej gdzies, a 16500 byla z dwoma aku, nie jest zle - moja c300 bez apki debiutowala z cena chyba 18k

dalej to nisza mysle, wiec u dealerow ktorzy nie beda sie mogli pozbyc to jeszcze ceny powinny spasc

ja sam dalem 14500 i to bylo tanio wtedy, no ale do tej castel garden czerwonej za 8k to nie ma co faktycznie porownywac

silownik zdemotnowany niestety - 205mm rozstaw mocowania (min) doszedlem do specyfikacji oryginalu i ma 185mm wiec 20mm trace

musialbym przerobic za duzo zeby moc go uzywac, prosciej (niestety drozej) wyjdzie zamowic nowy - dziwne jest to ze chinczyk ma 180 i 190 ale 185 nie ma

a silnik do napedu kół wyglada tak:

podlaczylem sniffer do OBD2 i udalo mi sie rozkodowac pare ramek/informacji

na te chwile znam:
SoC % baterii
napiecie pakietu
min i max napiecie celi
rpm ostrzy
czy wlaczone sa swiatla
czy kosiarka jest na biegu - w stanie ready/czy stndby


wszsytkie te informacje wrzuce sobie na zewnętrzny lcd

[media]https://www.youtube.com/shorts/SReM5w2HzKI[/media]

pisali ze normal mode jest 3000RPM - a w wyzszych modelach eco to 2800

odczytalem dzis obroty i faktycznie OBROTY ZADANE są jako 3000 i 2800, a realne (bez koszenia - kosiarka stoi) wyszlo mi

2843 RPM na normal
2586 RPM na eco

LEVEL UP - rozkodwalem wiekszosc (ok 70% ramek z CANBUS, mimo ze wszystkich informacji nie dodam do lcd)


jako ze stiga to moj poligon testowy to ucze sie na nim i za radami innych zamiast rysowac pixel po pixelu przeszedlem na tryb graficzny lvgl 9

Kod bardziej skomplikowany (+50% dluzszy) ale teraz to wyglada (jeszcze tylko wieksze czcionki musze wgrac ale juz jest 100x lepiej niz bylo





INFO:
- logo startowe
- SoC %
- napiecie pakietu do tysiecznych czesci volta (na foto jeszcze z dziesietnymi)
- pobor pradu w A i W
- napiecia cell Vmax i Vmin
- czas sesji
- predkosc (podwietla sie na niebiesko jak wlaczony jest tempomat)
- tryb koszenia (ECO I NORMAL)
- ikonki od wlaczonych swiatel i koszenia na wstecznym
- ikonki NOT READY // WAIT // READY (sekwencja startowa) -dzieki czemu wiem kiedy moge ruszyc bo jak nacisne pedal za wczesnie to wyskoczy blad i trzeba bedzie wylaczyc i wlaczyc kosiarke - czasami sie zdarzylo bo nacisnalem pedal 0,2s za wczesnie - no i error
- na samym dole pojawia sie tekst o bledzie (przeciazenie/brak kosza, tow mode itp)


- ekran ładowania (przy podlaczeniu ladowarki zamiast predkosci pojawia sie napis PREPARING, a jak zaczyna ladowac to CHARGING jesli utknie na tym pierwszym tzn ze ladowarka jest podlaczona ale nie daje pradu) (SoC, prad , V itp zostawilem)
dolozony bedzie CZAS do 80% - i moze jeszce CZAS do 100% ale to ciezej zrobic


do zrobienia napewno:
- po prawej zostawilem miejsce odczyt wysokosci koszenia - ale to jak przyjdzie prawidlowy silownik
- dodanie trybu BOOST i SUPER ECO (dla checy testowo) glownie jako test czy dam rade wyslac odpowiednie ramki do magistrali CAN, bo wszstko wyzej to tylko odczyt ktory jest 10x prostszy niz wyslanie/nadanie sygnału

a tak naprawdę to jedyna ciekawa informacja to wh załadowane w aku , wh pozostałe w aku i średnie wh zużywane na min podczas pracy ...

Dobra robota

pxl666 pisze: ↑

18 lip 2026, 15:00

a tak naprawdę to jedyna ciekawa informacja to wh załadowane w aku , wh pozostałe w aku i średnie wh zużywane na min podczas pracy ...

Ja chcialem tylko SoC % ale jak zaczalem sie bawic to juz przestac nie moglem i dodawałem ehh poza tym uczylem sie na tym - nastepny bedzie lcd do moto wiec tam akurat wiecej info bedzie naraz i chce to zrobic na maxa czytelnie.


imbalans cell tez dobre info - szczegolnie jakby ktos kiedys kupowal uzywana to widzi co tam sie kryje

Tak, Wh i Ah tez zrobie bo woogle jestem ciekawy ile np zejdzie od 100 do 3% (przy 3% wylaczaja sie noze) tylko musze ogarnac jak to zrobic zeby po wylaczeniu pamietał ostatnią wartosc ktora była, moge tez nie wylaczac do testu ale troche to bez sensu albo poprostu zaladowac od 3 do 100 za jedna sesją i tez sie zobaczy pojemnosc ale jak mam juz robic to porzadnie

Ogolnie to fajnie byloby tez zrobic logi - wtedy jakbys kupił nową to widac by bylo jakie i ile sesji koszenia/ładowaia bylo.

no mi wystarcza ze jedno koszenie kosztuje 2pln

KWS-DC200-100A - fizycznie miedzy kontrolerem a bateria taki wepnij

szczur333 pisze: ↑

19 lip 2026, 0:51

KWS-DC200-100A - fizycznie miedzy kontrolerem a bateria taki wepnij

poprostu zmierzyłem ile kwh kosztuje jedno ładowanie. generalnie na dosc wysokiej trawie i to w deszczu na jednym ładowaniu kosze wszystko co potrzebuje na raz

no tak, MNIEJ WIECEJ wiesz ale ja mam obsesje i musze wiedziec dokladnie

czyli
1. kWh z gniazdka
2. kWh z baterii odczyt z CANBUS (wiec bedzie wiadomo jakie straty)
3. odczyt kWh z licznika DC zeby porownac miedzy tym co pokazuje CANBUS


EDIT - nie wytrzymalem i rozcialem izolacje of CONFIG KEY
50zł to koszutje - myslalem ze zalznie od modelu zastosowali inny rezystor a tutaj tylko zworka

bez tego jest błąd ostrzy - ale jezdzi normalnie

szczur333 pisze: ↑

19 lip 2026, 14:14

no tak, MNIEJ WIECEJ wiesz ale ja mam obsesje i musze wiedziec dokladnie

nie mniej więcej tylko 2pln z jakimś haczykiem nie pamiętam ... to bardzo dokładne dane są milordzie

tyle ze chodzilo o kWh - nominalnie podaja 30Ah jednak w srodku baterii jest kartka z podpisem chiczyka i recznie wpisane u mnie 34,75Ah (12 ogniw rownolegle 2900mAh) wiec idealnie

do tego przy 3% jest ponad 3,5V na celach wiec wysoko odcina (wiec jeszcze zapas ponad 10% jest - jestem ciekawy ile realnie uzytkowej pojemnosci kWh/Ah wyjdzie od 100 do tych 3%, dodatkowo ladujac zobacze ile weszlo z sieci a ile realnie do baterii wiec straty na ladowarce

ŁADOWANIE 0-100% wg CAN (A x V) wyszlo 1320Wh, ze smart gniazdka poszło OKOŁO 1480Wh

rozładowanie 100-50% w okolo 30min poszlo 780Wh

dodatkowo PRAWDOPODOBNIE znalazlem informacje na temat pojemnosci w Ah:
1. pakiet nowy 34Ah
2. pakiet teraz przy 100% mialem 26,4Ah (tzn jeszcze ladowanie szło 0,5A wiec moze do 27Ah by dobiło

rozladowalem 315Wh ponizej 0% (mysle ze do 350Wh jezdąc rozladowalbym a malym obciazeniem nawet troche wiecej)
napiecie pakietu 41,495V - imbalans 80-120mV, podczas jazdy 200mV nawet w peaku (normalna jazda/koszenie 15-40mV dla porownania
sag napiecia podczas jazdy widzilem na 39,900V nawet (a gdzies widzialem ze ponize 42V odlacza)

Po podlaczeniu ladowarki w 1-3skeundy z 0% przeskoczylo na 1%
dodatkowo licznik Ah zaczal bic odrazu - wiec jestem ciekawy ile tym razem wejdzie do baterii

edit
1600Wh lcd
1920Wh z gniazdka

alpina weszla do tesli 3

wyprawa do szczecina az 1360km - ale za takie grosze to az zal nie brac


prad wyszedł 80zł bo pod poznaniem okazalo sie ze w soboty mercedes ma promocje i 0,0zł za kWh od 9 do 14







waga baterii 26,5kg (30ah)

mialem juz dzis nie robic ale nie wytrzymalem - wszystkie sekcje 4,10V
poza jedna ktora ma 3,67V

arduino ftw - a nie jakies tam dedykowane sterowniki

zrobilem minimalistyczną wiązke elektryczną do testów zeby calej wiązki nie podpinać







bez zbednych plastików nic nie trzeszczy

rozkodowane mam 99% canbusa


po lewej STAN/errory

NOT READY/WAIT/READY/OFF/TRACTION!
napiecie pakietu
cell min
cell max
imbalance (przeliczona roznica)
tmin i tmax to czujniki na ogniwach (ogolnie są 3 ale wystarczą te dwie raczej
tbms temp radiatora bms

34,00Ah (zakodowana realna pojemnosc aku - zapisane w canbus)
26,06Ah (licznik Ah - tez ma zakdoowany zakres - w mojej stidze jest od 0 do 27,2Ah jakos)
cykle - liczba pełbych cykli ROZŁADOWANIA - na 99% licznik Ah porownuje do zakodowanych (w alpinie mam 30,00/0-26,5Ah)

srodek
predkosc (niestety predkosci w canbus realnie niema i tam sa tylko obroty silnika)
SoC (zalezne od licznika Ah - nie od napiecia)
tryb koszenia (normal/eco/boost)

pobor w W i A (waty sa przeliczone, A bezposrednio z canbus)

K(kosz podniesiony)
B( kosz pełny)
F (fotel podnesiony)
! (zdublowana ikonka z org panelu)
E (wcisniety guzik emergency)
C (brak config keya)

Po prawej
ikonka KEY (przekrecony klucz)
ikonka L (swiatla)
ikonka R (koszenie na wstecznym aktywowane)

puste miejsce bedzie na pozycje kosiska jak w koncu zamontuje ten silownik