[ZBIORCZY] Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

Post autor: **Vegasnight9** » 24 paź 2019, 15:12

Czy ogniwa wysokopradowe maja niższe spadki napięcia pod obciążeniem niż "zwykłe" ogniwa? Chodzi mi o sytuację gdy pakiet jest już rozladowany w 70% a my obciążamy go dużym prądem. Czy wymiana na wysokoprądówki pomoże w takie sytuacji?

Post autor: **Tooropek** » 24 paź 2019, 15:47

Vegasnight9 pisze: ↑
24 paź 2019, 15:12
Czy ogniwa wysokopradowe maja niższe spadki napięcia pod obciążeniem niż "zwykłe" ogniwa? Chodzi mi o sytuację gdy pakiet jest już rozladowany w 70% a my obciążamy go dużym prądem. Czy wymiana na wysokoprądówki pomoże w takie sytuacji?

Oczywiście, że jest mniejszy spadek napięcia pod obciążeniem i to widać gołym okiem. Ja powoli rezygnuję z ogniw 10A i używam ich tylko do bidonów gdzie potrzeba w miare rozsądnej pojemności, a w innych wypadkach tylko wysokoprądowe.

Post autor: **Pawel.1000w** » 05 lis 2019, 18:34

Jakie ogniwa polecicie pod mida TSDZ 750w?

Post autor: **Yasiu77** » 05 lis 2019, 19:20

Pawel.1000w pisze: ↑
05 lis 2019, 18:34
Jakie ogniwa polecicie pod mida TSDZ 750w?

Inaczej. Jaki będzie pakiet i jaki sterownik tzn ile "A"

Post autor: **Pawel.1000w** » 05 lis 2019, 20:02

Planuje Hailonga 13s5p
Sterownik pobiera max 16A

Post autor: **Kajman** » 05 lis 2019, 20:04

No to nawet GA sobie spokojnie poradzą

Post autor: **Yasiu77** » 05 lis 2019, 20:14

3,2A na ogniwo to prawie każde da radę. Bierz najpojemniejsze na rynku np. sanyo GA jak radzi Kajman ew. samsung 35e czy lg mj1

Post autor: **Tooropek** » 05 lis 2019, 21:09

Jak chcesz gotowy bidon na sanyo ga to mam dwie sztuki gotowe, zgrzane kilka dni temu, po 1100zł z ładowarką 2A. Jak coś priv, choć wiem, że sam złożysz to może ktoś inny skorzysta z oferty.

Post autor: **EV-Maniak** » 07 lis 2019, 16:29

Jakie pedały są obecnie najlepsze do EBIKE ?
Potrzebuję dużych , lekkich ( może nylon ?) , na dobrych łożyskach i mocno anty-poślizgowe.
Jaki model polecicie ?

Post autor: **Kajman** » 07 lis 2019, 16:50

Ja z Chin kupowałem, na łożyskach, alu+carbon, szerokie podesty. Pełno tam tego do wyboru.
Po co Ci lekkie do Ebike?

Post autor: **piwko7** » 07 lis 2019, 17:04

https://pl.aliexpress.com/item/32816412 ... 5c0fiZfG2Q
Ja mam te, polecam do zwykłego ebika. Bardzo fajne wykonane. Narazie jezdze poł roku i zero zastrzeżeń

Post autor: **EV-Maniak** » 07 lis 2019, 21:32

Dzięki Chłopaki

A przerzutkę na tył z porządną sprężyną jaką proponujecie? Też na Aliexpress są ?

Edit

Do wolnobiegu DNP 11-34s 7t

Edit 2

Z przodu będą dwa blaty - awaryjny i główny - największy z dostępnych na rynku , czyli ponad 50t.

Jaka PRZERZUTKA to wszystko obrobi?
Ktoś się zna ?

Post autor: **EV-Maniak** » 08 lis 2019, 10:25

Przekopałem neta i już obczaiłem jak dobrać tylną przerzutkę. Musi mieć odpowiednią POJEMNOŚĆ. Wylicza się ją wg. wzoru:

(Ilość zębów na dużej tarczy z przodu – ilość zębów na małej tarczy) + (ilość zębów na największej zębatce z tyłu – ilość zębów na najmniejszej zębatce).

Shimano produkuje większość modeli w różnych wersjach i oznacza je odpowiednio: SS (krótki wózek), GS (średni wózek), SGS (długi wózek).

Każdy wózek obsługuje inną pojemność.

źródło:
https://roweroweporady.pl/tylna-przerzu ... tki-wozek/

Sorki, że post pod postem ale dzień minął , a uważam , że to istotne i dużo wnoszące na nasze forum

Post autor: **MixhaL** » 08 lis 2019, 10:48

Jeżeli chodzi o pedały to np z tanich ns aerial. Jakie byś nie kupił koniecznie na łożyska maszynowe. Dobrze by było aby piny były również na środku a nie tylko na bokach.
Czym bardziej płaskie tym też lepiej

Przerzutka z mocną sprężyna to zdecydowanie sram eagle lub też shimano że sprzęgłem.

Post autor: **maciek72** » 08 lis 2019, 12:53

Takie szybkie pytanie:
Czego się spodziewać po zmianie silnika z 9c 7×9 na 3k turbo
Sinus kt 45A .bat 14/10

Post autor: **tas** » 08 lis 2019, 13:29

trochę mocniejszy (odczuwalnie) i szybszy będzie rower, prawie nie bezie się grzać w terenie, troch większy zasięg, trudniejsze wnoszenie na 4 piętro

Post autor: **Kajman** » 08 lis 2019, 13:49

Ale do każdego 3k trzeba rozginać ramę?

Post autor: **maciek72** » 08 lis 2019, 15:16

Dzięki TAS .
Sprowadzam do pywnicy :mrgreen

Post autor: **EV-Maniak** » 08 lis 2019, 22:21

Rozkminiam już drugi dzień i nie mogę , może ktoś się zna i pomoże

Chcę skompletować :

Najszerszy suport od fatbike na wielowypust z dwoma blatami - jeden 60t i drugi 40t i do tego korba.

Istnieje takie coś w komplecie ? Nigdzie nie mogę znaleść

Niby można wszystko kupić oddzielnie , ale jak to potem skręcić do kupy ?

Post autor: **Tooropek** » 08 lis 2019, 22:25

A nie ratuje Cię suport pod fata z wolnobiegiem i przeróbka 3 lub 1 rzędowego wolnobiegu dnp?

Post autor: **EV-Maniak** » 08 lis 2019, 22:33

Nie. Nie będzie odpowiednia kadencja i przełożenie .

Post autor: **Pan_drzej** » 10 lis 2019, 11:22

jak rozpoznać czy sterownik KT ma regen albo które serie go mają?

Post autor: **Yasiu77** » 10 lis 2019, 11:56

regen z manetki chyba wszystkie mają

Post autor: **Pan_drzej** » 10 lis 2019, 12:25

Yasiu77 pisze: ↑
10 lis 2019, 11:56
regen z manetki chyba wszystkie mają

rzeczywiście działa, spodziewałem się mocniejszego hamowania no i minimalna szybkość załączenia odzysku to 15km/h

Post autor: **maciek72** » 10 lis 2019, 13:03

Nie wiem od czego to zależy ale u mnie hamuje nawet do kilku km/h

Post autor: **Rugos** » 11 lis 2019, 13:14

Jest ktoś, ewentualnie znacie jakiegoś fachowca co by się podjął naprawy? Jest to ant bms 24S.

Post autor: **Rugos** » 11 lis 2019, 14:09

Albo ma ktoś tego BMS-a w którym padło coś innego? To bym odkupił.

Post autor: **Yasiu77** » 11 lis 2019, 15:15

A jak to się stało?

Post autor: **Rugos** » 11 lis 2019, 15:53

Prawdopodobnie został podłączony do plusa nie minusa. Dostałem go za free a akurat potrzebuje takiego do nowego e-moto więc fajnie by było go przywrócić do żywych bo to bardzo fajne BMS-y.

Post autor: **EV-Maniak** » 14 lis 2019, 14:39

Wyliczam na specjalnej apce GEAR CALCULATOR kadencję do przełożeń. I mam takie pytanie do fachowców :

Jakim odpowiednikiem obręczy moto 18 cali z oponą szosową będzie koło od BMXa, a ściślej symbol pony z apki ?

Post autor: **EV-Maniak** » 14 lis 2019, 15:32

Muszę jakoś chociaż w przybliżeniu określić i podstawić zamiast koła Moto 18 cali z oponą szosową , koło od BMXa...
???

Edit

Podejrzewam, że to będzie gdzieś ten rejon...

Post autor: **Umbur** » 15 lis 2019, 6:22

Zmierz sobie średnicę koła z BMX i przelicz na cale.

Post autor: **EV-Maniak** » 15 lis 2019, 12:20

Oto chodzi , że nie mam koła od BMXa

Ale znalazłem inną , prostrzą i lepszą aplikację do wyliczania kadencji - BIKE GEAR CALC FREE. Wystarczy ustawić na suwaku apki obwód koła w cm.

O ile się nie mylę średnio obwód opony moto do obręczy 18 cali wynosi około 195cm . Tak ? Czy może mniej ?
Na apce fajnie i łatwo ustawia się suwakami ilość zębów z przodu i z tyłu oraz kadencję .
Polecam, jak ktoś idzie podobna drogą , czyli chcę pedałować na ebajku efektywnie , nie dla ściemy

Post autor: **Bambo007** » 15 lis 2019, 17:54

Czy zwykły licznik rowerowy można podpiąć do silnika?

Post autor: **zero79** » 15 lis 2019, 21:41

Bambo007 pisze: ↑
15 lis 2019, 17:54
Czy zwykły licznik rowerowy można podpiąć do silnika?

Najczęściej to sterowniki posiadają wyjście sygnału na zewnętrzny prędkościomierz.
Czasami w silnikach też ten szósty przewód jest dodatkowym wyjściem z jednego halotronu dla zewnętrznego prędkościomierza - ale najczęściej ten dodatkowy przewód służy jako sygnał z czujnika temperatury albo wyłącznika termicznego.

Post autor: **EV-Maniak** » 16 lis 2019, 18:19

Ile omów może mieć manetka kciukowa uniwersalna ft-21x? I w jakim dokładnie zakresie napięcia może pracować? Od 12 do 100V ???

Post autor: **AST034** » 16 lis 2019, 19:44

EV-Maniak pisze: ↑
16 lis 2019, 18:19
Ile omów może mieć manetka kciukowa uniwersalna ft-21x? I w jakim dokładnie zakresie napięcia może pracować? Od 12 do 100V ???

No tak do 100v, wyswietlacz jest dwucyfrowy wiec nic poza 99V nie zobaczysz

Post autor: **zero79** » 16 lis 2019, 20:41

EV-Maniak pisze: ↑
16 lis 2019, 18:19
Ile omów może mieć manetka kciukowa uniwersalna ft-21x? I w jakim dokładnie zakresie napięcia może pracować? Od 12 do 100V ???

Standardowa manetka - a to chyba jest taka zasilana jest 5V - a sygnał z czujnika halla do sterownika jest w zakresie 1-4,2V?
O jakich omach myślisz- to nie jest potencjometr.

Post autor: **złoty** » 19 lis 2019, 22:10

Panowie ostatnio zauważyłem że silnik chodzi coraz głośniej a dokładniej to słuchać jakby dźwięk gwizdu, czym to może być spowodowane? Silnik mxus 3k

Post autor: **Perszing1800** » 22 lis 2019, 14:29

Hej
U kobity w rowerze jest taki BMS:
https://www.lithiumbatterypcb.com/wp-co ... ry-36V.jpg
Dzisiaj posłuszeństwa odmówiło ładowanie.Sprawdzone dwoma ładowarkami.
Rozładowanie działa normalnie,napięcie na gnieździe do ładowania jest takie jak pakietu.
Z pewnością nie dam sobie rady z naprawą;)
Pytanie tylko czy mogę ładować pakiet przez tego BMS poprzez wyjście do rozładowania?
Chyba że ktoś miał już taką usterkę to poproszę o wskazówki.

Post autor: **Tooropek** » 22 lis 2019, 15:08

Perszing1800 pisze: ↑
22 lis 2019, 14:29
Hej
U kobity w rowerze jest taki BMS:
https://www.lithiumbatterypcb.com/wp-co ... ry-36V.jpg
Dzisiaj posłuszeństwa odmówiło ładowanie.Sprawdzone dwoma ładowarkami.
Rozładowanie działa normalnie,napięcie na gnieździe do ładowania jest takie jak pakietu.
Z pewnością nie dam sobie rady z naprawą;)
Pytanie tylko czy mogę ładować pakiet przez tego BMS poprzez wyjście do rozładowania?
Chyba że ktoś miał już taką usterkę to poproszę o wskazówki.

Jeżeli miałeś regen włączony i działał poprawnie to teoretycznie możesz ładować przez port do rozładowania, tylko na dłuższą metę jak to zadziała to nie wiem...

Jak cele są równe to możesz pominąć bmsa i ładować pakiet na czas wymiany bmsa bezpośrednio z głównego plusa i minusa pod warunkiem kontroli napięcia końcowego.

Post autor: **Perszing1800** » 22 lis 2019, 16:10

Regen nie testowany bo to lekka przekładniówka,może faktycznie będzie lepiej bezpośrednio niż przez port rozładowania.
Edit:
Musiałem jednak wywalić tego bmsa bo rozładowywał cele i by rozjechał cały akumulator.

Post autor: **pepelito** » 24 lis 2019, 10:56

Panowie,jak to jest? Jestem trochę zacofany, a jednocześnie zmuszony do zakupu (spaliłem sobie sterownik Barmala). Moja konfiguracja 16S + Mxus 30H 10x6. Szukam czegoś fajnego i bezawaryjnego. Wypatrzyłem sobie to:

https://nexun.pl/pl/p/KT60SVPRCK-JLS02% ... -sinus/544
+ to:
https://nexun.pl/pl/p/Wyswietlacz-KT-LCD3-60V/552

W wielu miejscach widzę informację, że te sterowniki posiadają hamowanie regeneracyjne. Natomiast na stronie Nexuna tych informacji brak. Jest to dla mnie dość kluczowa kwestia.

A może jest coś lepszego niż KT?

Pozdrawiam.

Post autor: **Tooropek** » 24 lis 2019, 10:57

pepelito pisze: ↑
24 lis 2019, 10:56
Panowie,jak to jest? Jestem trochę zacofany, a jednocześnie zmuszony do zakupu (spaliłem sobie sterownik Barmala). Moja konfiguracja 16S + Mxus 30H 10x6. Szukam czegoś fajnego i bezawaryjnego. Wypatrzyłem sobie to:

https://nexun.pl/pl/p/KT60SVPRCK-JLS02% ... -sinus/544
+ to:
https://nexun.pl/pl/p/Wyswietlacz-KT-LCD3-60V/552

W wielu miejscach widzę informację, że te sterowniki posiadają hamowanie regeneracyjne. Natomiast na stronie Nexuna tych informacji brak. Jest to dla mnie dość kluczowa kwestia.

A może jest coś lepszego niż KT?

Pozdrawiam.

Kt ma regen z klamek hamulcowych jak i z manetki przyspieszenia, poziomy regena ustawiasz w opcjach lcd3.

Post autor: **maciek72** » 24 lis 2019, 11:38

Poziomów jest 5
Polecił bym też lcd8 ma o wiele prostszy dostęp do menu

Post autor: **pepelito** » 24 lis 2019, 11:46

Też myślałem o tym wyświetlaczu. Tylko jak z jego wytrzymałością? Wodoszczelnością?

Post autor: **maciek72** » 24 lis 2019, 12:00

Mój jeździ że mną codziennie od 6k były deszcze i pare niezłych gleb jest nawet trochę obity bo dostał bezpośrednio strzała.Mimo to działa

Post autor: **Yasiu77** » 24 lis 2019, 13:13

Same lcd są raczej szczelne ale mi np. siadły przyciski, woda się do środka dostała.

Post autor: **Umbur** » 25 lis 2019, 7:10

pepelito pisze: ↑
24 lis 2019, 10:56
W wielu miejscach widzę informację, że te sterowniki posiadają hamowanie regeneracyjne. Natomiast na stronie Nexuna tych informacji brak. Jest to dla mnie dość kluczowa kwestia.

A może jest coś lepszego niż KT?

Zadzwoń sobie do nich. Dostaniesz odpowiedź i pewnie coś Ci doradzą. W tym temacie cały czas jest coś nowego i cały czas się coś zmienia, dlatego najlepiej pytać u źródła co mają na stanie.

Post autor: **Perszing1800** » 26 lis 2019, 9:12

Kurcze kupował ktoś na tej stronce:
https://www.lithiumbatterypcb.com
Po wybraniu produktu i próbie zapłacenia przez PayPal wywala mi błąd że potrzeba numer telefonu a nie ma go tam gdzie wpisać...