ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

TomaS pisze: ↑

29 kwie 2019, 14:30

A pytanko: W jakiej dokładności napięć sekcji najlepiej spinać baterię w całość ? Mam baterie nową 16s gdzie napięcie sekcji jest w przedziale 3,600V do 3,604V. Doładowywać najsłabsze sekcje przed podłączeniem do BMSa czy olać bo realnie niemierzalna różnica ?

Olać

A tak z ciekawości w jakim minimalnym przypadku należało by już równać dodatkowo pakiet ?

Pytanie czysto teoretyczne.

Jeśli chciałbym zbudować baterię z modułów 1s20p i ciągnąć z całości 150A to zarówno główny plus i minus oraz połączenia pomiędzy sekcjami muszą być połączone odpowiednio grubym przewodem który jest w stanie przenieść te 150A?

jeśli chodzi o przekroje przewodów jaką grubość dać?

myślałem o wariantach
2 x awg7 10mm2

lub
4 x awg9 6mm2

-najlepiej byłoby 4 x awg11 4mm2 (ze względu na ilość miejsca)
maksymalny prąd ciągły: 42,5A
do 5 minut prąd maksymalnie: 73,2A
napięcie maksymalne: 500V

TomaS pisze: ↑

29 kwie 2019, 16:49

A tak z ciekawości w jakim minimalnym przypadku należało by już równać dodatkowo pakiet ?

jeśli różnice są większe niż 0,06V ale to zależy od bmsa i jego prądu wyrównującego. Te małe mają ok 25mA, ciut większe ok 30mA a niektóre z bt i lcd i 200mA i one mogą wyrównywać większe różnice niż 0,06v

LuckyWookie pisze: ↑

29 kwie 2019, 19:10

Pytanie czysto teoretyczne.

Jeśli chciałbym zbudować baterię z modułów 1s20p i ciągnąć z całości 150A to zarówno główny plus i minus oraz połączenia pomiędzy sekcjami muszą być połączone odpowiednio grubym przewodem który jest w stanie przenieść te 150A?

jeśli chodzi o przekroje przewodów jaką grubość dać?

Podobno liczy się 1 mm2 na 10A

Pomocy!
Wygląda na to, że w tylnym kole pojawił się luz.
Myślałem, że to zmów tem cholerny tylni damper, ale raczej nie.

Na małych krótkich nierównościach coś stuka, jak podniosę do góry rower i "upuszczę" z małej oczywiście wysokości tylne koło to jest "pyK", jakby minimalny pionowy luz na łożysku silnika, kaseta od samego początku pływa i ma też luz, ale to co innego..
Jak chwycę koło ręką trzymają równocześnie za tylni wahacz to ów luzu nie ma, więc stawiam na silnik?

Przejechanych kilometrów jest ~4 tys, z tym, że bez oszczędzania las i ogień.
Możliwe, że zaschnięte ślady bieżnika po wywózce drzewa w lasach zrobiły swoje, bo można było język zębami odgryźć zmora.

Problem w tym, że ze mnie w tych sprawach noga i nie wiem co czynić

miałem stukot którego długo nie mogłem zlokalizować okazało się że urwało jedna ze śrubek a reszta była luźna, może sprawdź u siebie



konkretnie urwało mi tą na dole, mało kto zagląda za kasetę

Może to - to, rano sprawdzę, ale właśnie, tez nie będzie to takie hop-siup..

Hej, pytanie o wolnobieg do silnika qs205 v3 50H
Z tego co wyczytałem na forach (proszę o weryfikację) to pasuje wolnobieg o parametrach BSA (gwint angielski) 1,37" (średnica gwintu M35) 1/2" x 3/32" (typ łańcucha - przód 2/3 blaty) x 14/16 zębów.
W specyfikacji silnika jest napisane: "14mm english thread length for single/3 speed freewheel", 14mm zapewne odnosi się do szerokości wolnobiegu, niestety w ofertach sklepy nie podają tej wartości..

Czyli np takie wolnobiegi będą ok?
http://e-bmx.pl/opis/id,9121601/
https://www.rowerowaholandia.pl/default ... b%203%2F32

Mam u siebie 16 zębów 14mm szerokości , BSA pasuje (od BMX są 12 zębów ale 30mm gwint). Mam też fajny 14 zębów ale szerokość 22mm i trzeba by 4mm rozginać wahacz falcona. Te z linków powinny pasować .

Hej, pytanie o ładowarkę,
Mam pakiet 20s17p(59Ah) na LG mj1(3500mA), dla których standardowy prąd ładowania wynosi 0.5C (1700mA), czyli powinno się naładować w 2h?
Czy ładowarka będzie odpowiednia dla mojego zestawu? 10A powinno naładować akumulator w ~6h?
- https://batteryguru.eu/oferta/ladowarki ... 0A-20S-72V
- https://electroo.pl/produkt/ladowarka-7 ... i-ion-10a/

Uprzejmie proszę o rekomendację, może coś pokićkałem w moich obliczeniach

To tak dokładnie nie wychodzi, będzie ciut dłużej z uwagi na faze CV, ale 80-90% będzie po 6h. I tak, możesz ładować 0.5C o ile BMS tyle zniesie.

Kajman pisze: ↑

09 maja 2019, 10:29

To tak dokładnie nie wychodzi, będzie ciut dłużej z uwagi na faze CV, ale 80-90% będzie po 6h. I tak, możesz ładować 0.5C o ile BMS tyle zniesie.

Mam BMS LCD 8s-24s do 300A RV4.9.2

pewnie zniesie, ale 300A masz na wejściu i wyjściu czy tylko wejście? Obstawiam że nawet jakby miał połowe czyli 150A na wejściu to i tak z wielkim luzem

Kajman pisze: ↑

09 maja 2019, 10:49

pewnie zniesie, ale 300A masz na wejściu i wyjściu czy tylko wejście? Obstawiam że nawet jakby miał połowe czyli 150A na wejściu to i tak z wielkim luzem

Póki co nie jestem w stanie Ci odpowiedzieć na pytanie, musiałbym podłączyć BMS i zobaczyć jak jest skonfigurowany

tego raczej w ustawieniach nie znajdziesz tylko danych technicznych

Mój z bt i lcd ma 150A na wyjściu i 50A ładowanie. Pewnie masz podobnie lub lepiej. Powinieneś mieć te parametry na stronce gdzie zamawiałeś https://pl.aliexpress.com/item/150A-8-S ... 5c0fnw8eRV

Yasiu77 pisze: ↑

09 maja 2019, 11:57

Mój z bt i lcd ma 150A na wyjściu i 50A ładowanie. Pewnie masz podobnie lub lepiej. Powinieneś mieć te parametry na stronce gdzie zamawiałeś https://pl.aliexpress.com/item/150A-8-S ... 5c0fnw8eRV

Sprawdziłem i mam wersje 150/50A

2 pytania odnosnie testowania ogniww

Rezystancje wewnetrzna ogniw lepiej mierzyc na pelni naladowanych ogniwach czy rozladowanych do 3.7 bez obciazenia

Jakim pradem najlepiej obciazac ogniwo aby pomiar byl prawidlowy (1c) czy moze mniejszym

czym mierzysz?

Miernikiem

Takim zwykłym multimetrem?

Pomiar RW, zobacz ten watek viewtopic.php?f=19&t=2684

Hej, mam trywialne pytanie o montaż tulejki do wahacza - rama falcon v2, tulejka z zestawu od ramy.
Czy mam po prostu dać smar maszynowy i wbić np. gumowym młotkiem tą tulejkę?
https://i.ibb.co/mtXjKnM/wahacz-tuleja.jpg

wbijanie tulejek młotkiem w łożyska kulkowe( zresztą we wszystkie typy) to ..prawie jak bluźnierstwo ... stosowanie tutaj brutalnej siły działającej "udarowo" może uszkodzić kulki i bieżnie skracając wydatnie życie łożyska, dlatego powino sie je wprasowywać ofc rozumiem że nie kazdy ma taka prase wiec jesli masz jakis odpowiednio długi scisk stolarski to nim to zrobisz jak należy, jeśli jednak nie masz to zrób to delikatnie gumowym młoteczkiem w ostatecznosci miedzianym, to może nikt cie nie spali na stosie;)

Inc0 pisze: ↑

13 maja 2019, 15:02

wbijanie tulejek młotkiem w łożyska kulkowe( zresztą we wszystkie typy) to ..prawie jak bluźnierstwo ... stosowanie tutaj brutalnej siły działającej "udarowo" może uszkodzić kulki i bieżnie skracając wydatnie życie łożyska, dlatego powino sie je wprasowywać ofc rozumiem że nie kazdy ma taka prase wiec jesli masz jakis odpowiednio długi scisk stolarski to nim to zrobisz jak należy, jeśli jednak nie masz to zrób to delikatnie gumowym młoteczkiem w ostatecznosci miedzianym, to może nikt cie nie spali na stosie;)

Dziękuję za info, mam w domu duże ściski stolarskie - udało się wcisnąć przy pomocy podkładek
Na youtube widziałem, że robi się to też przy pomocy imadła..

Warto posłuchać i poczytać,to pózniej procentuje

Nypel strzelił przy hamowaniu.
Centruję ale zapieczone nyple są.
2 już ukręciłem.
Macie patent żeby je rozruszać?

A może już miałeś je za mocno dokręcone i to jest efekt?

Przypadkiem nie są z klejem?

leszcz pisze: ↑

22 maja 2019, 13:05

Centruję ale zapieczone nyple są.

Koło jeżdżone zimą? Spróbuj zakroplić coś penetrującego na noc na gwint nypla (wd 40, silikon w sprayu itp). Druga metoda to podgrzać delikatnie opalarką. Czasem się zapieka na amen i nic nie pomaga - ostatnio dwa stare koła rozplatałem i szprychy było po zapiekane tak że wkrętarka potrafiła przy wykręcaniu zerwać szprychę a nypel nie ruszył.

Witam, planuje coś takiego:
Mxus 30H (10x6) Tył KASETA
KT48SVPRCK-JLS02, 48V, 45A (sinus)
Wyświetlacz KT-LCD3 (36/48V)

czy bez problemu będzie to działać na pakiecie 14s? sterownik i wyświetlacz da radę na napięciu maksymalnym 58,8?

Będzie działać.

Jakie mniej więcej obciążenie można na kontaktron podać, 0,3A wytrzyma?

To zależy od wielkości styków. Dużo też zależy od tego czy styki pracują na "zimno" (załączają napięcie, a prąd pojawia się później), jak z prądem, to stały czy zmienny (stały ciągnie łuk, przy zmiennym napięcie przechodzi przez zero).

Kontaktron w klamkach tektro, prąd stały +12V ze 3-4 watty. Do światła stop.

czy dorobienie na lato, dodatkowej ścianki skrzynki z wlotem powietrza ma sens?
w lato w środku pewnie w skrzynce jest jak w piecu.
Bez problemu mogę w parę minut dorobić dodatkową ścianę skrzynki i wrzucić do niej kratkę z wklejąną drobną siatką (przed owadami i drobnymi zanieczyszczeniami, mogącymi dostać się do skrzynki).
Montaż takiej ścianki zamykającej skrzynkę na lato, a na pozostałą część roku szczelnie zamknięte.

BluesWings pisze: ↑

03 cze 2019, 15:17

czy dorobienie na lato, dodatkowej ścianki skrzynki z wlotem powietrza ma sens?
w lato w środku pewnie w skrzynce jest jak w piecu.
Bez problemu mogę w parę minut dorobić dodatkową ścianę skrzynki i wrzucić do niej kratkę z wklejąną drobną siatką (przed owadami i drobnymi zanieczyszczeniami, mogącymi dostać się do skrzynki).
Montaż takiej ścianki zamykającej skrzynkę na lato, a na pozostałą część roku szczelnie zamknięte.

Na endless sphere widziałem sporo ludzi robi taki patent.
Trzeba pamiętać, żeby zrobić nie tylko wlot ale i wylot powietrza i przemyśleć ruch powietrza (np na górze z przodu wlot a na dole z tyły wylot)
Jakbym ja robił takie coś to zamiast drobnej siateczki zastosowałbym np filtr/worek z odkurzacza itp. w taki sposób aby można było go wymienić w miarę łatwo (raczej nie chcesz kurzu w skrzynce).

lepiej wlot u dołu skrzynki a wylot u góry wykorzystasz wtedy zjawisko konwekcji do chłodzenia co do worka do odkurzacza..hm..chłodzenie jest tym wydajniejsze im szybszy przepływ powietrza a taki worek wybitnie go zdławi chyba że zastosujesz wentylator wymuszajacy obieg powietrza.

BluesWings pisze: ↑

03 cze 2019, 15:17

czy dorobienie na lato, dodatkowej ścianki skrzynki z wlotem powietrza ma sens?

Lepiej dać do środka skrzynki mały wentylator, który będzie mieszał powietrze. Ciepło odprowadzą ścianki skrzynki. Przez wlot zawsze może się dostać do środka woda, a to jest większy problem.

latam rowerem w 80% po mieście i okolicznych lasach.
W 100% w w bezdeszczową pogodę. Po wodzie raczej też nie jeżdżę.
Stąd taki pomysł

Będziesz miał za chwilę w skrzynce pełno pyłu. Nie ma sensu robić wlotów, więcej z tym problemów jak pożytku.

Z pyłem się zgadzam. Gdy jest sucho, mam go wszędzie na całym rowerze w każdym zakamarku.

wlot w połowie wylot u góry i będzie git, pomysł dobry.

a gdyby zastosować zużyty filtr kabinowy z auta i podkleić go od wewnętrznej strony wlotu i wylotu? nie powinno wtedy pylić do środka.
No chyba, że zysk chłodzenia będzie minimalny i taka konstrukcja nie będzie miała większego sensu.

wykorzystałbym raczej osłonę do modeli rc firmy dusty motors.

Szybkie pytanie: czy ładowarka 13s ma podawać na pusto dokładnie 54,6V czy może być mniej? Mam dwie ładowarki: w pierwszej na pusto odczytuję multimetrem 54,0V a baterię ładuje max do 54,1V. Druga ładowarka na pusto pokazuje 54,3V a baterię ładuje do 54,4V. Zastanawiam się czy te ładowarki są w porządku.

siejeje pisze: ↑

04 cze 2019, 22:29

Szybkie pytanie: czy ładowarka 13s ma podawać na pusto dokładnie 54,6V czy może być mniej? Mam dwie ładowarki: w pierwszej na pusto odczytuję multimetrem 54,0V a baterię ładuje max do 54,1V. Druga ładowarka na pusto pokazuje 54,3V a baterię ładuje do 54,4V. Zastanawiam się czy te ładowarki są w porządku.

Nie może być mniej bo bms nie będzie wyrównywał cel i się pakiet rozjedzie. Czyli część sekcji będzie naładowana a część niedoładowana. Sprawdź innym miernikiem bo może zaniżać wyniki. W lepszych ładowarkach jest regulacja napięcia i można trochę podciągnąć napięcie w górę potencjometrem. Jeśli na pakiecie po naładowaniu i odczekaniu np 4h jest tyle samo co na ładowarce to znaczy ze pakiet jest idealnie wyrównany czyli że bms działa dobrze i wtedy podejrzany jest multimetr. Napisz jaką masz ładowarkę i bms.

Dzięki za odpowiedź. Po naładowaniu na akumulatorze jest tyle samo co na ładowarce - czyli 54,4V (mówię o tej drugiej, bo ta pierwsza to na pewno ma za niskie napięcie). Sprawdzałem też napięcia na poszczególnych sekcjach bo mam dostęp do złącza BMS i wszystkie sekcje są idealnie równe. Czyli BMS rusza i balansuje przy tym napięciu. Pytanie tylko czy te 0,2V różnicy od napięcia nominalnego 54,6V coś znaczy. Ładowarka chińska z allegro 3A za 129zł. Raczej nie jest to błąd pomiaru bo zarówno EV computer jak i zewnętrzny miernik pokazują 54,4V.

Wszystko jest ok.
Podczas ladowania nawet malym prądem, napiecie jest wyższe. Po odłączeniu,dla 13S 0,2V jest OK.