Ebajk na bagażniku hakowym w samochodzie

[Radowit]

Cześć, proszę o opinie i doświadczenia związane z transportem ebajka bagażnikiem hakowym.
Jakich rozwiązań szukać, jakich unikać.
Widziałem na giełdzie kilka różnych opcji, z czego względnie solidny był jeden holenderski produkt. Dwumiejscowy, stal ocynk, mocowanie za pedał. Udźwig do 50 kg

W moim przypadku masa roweru to ok 35 kg

[AST034]

Ja to samo, tyle, ze bede jechal 2200 km ale chyba kupie uchwyt na motocykl do haka...
U mnie masa roweru to 65kilo, wiec blizej moto niz roweru.

[Radowit]

Wgl jak się z tym jeździ? Bardzo wzmaga się hałas przy autostradowych prędkościach? Nie zamiata tyłem?

[pxl666]

Zależy od auta . Ja mam Galaxy i rowery się chowają za obrysem auta

[AST034]

Zależy od auta . Ja mam Galaxy i rowery się chowają za obrysem auta

Wrzuc fotke, tez bede mojego ladowal na galaxy.

[tas]

Ja mam tak, przejezdzilem tak juz okolo 20 tys km, bylem w wiekszosci okolicznych krajow w EU, polecam ten bagaznik, ladownosc do 100kg
dodatkowej wagi prawie nie czuc, bujanie czuc podczas zatrzymywania sie, prawie nie ma roznicy w halasie o ile nie ma zalozonego pokrowca na deszcz, wtedy jest zagiel i lopocze.
w takim stanie jak mam na foto nie zwieksza spalania, falcon mi minimalnie wystaje poza obrys, okolo 10cm ale mam wielkie kola, zwyczajny by nie wystawal

[ap0f1s]

Co to za bagażnik?

[pxl666]

Zależy od auta . Ja mam Galaxy i rowery się chowają za obrysem auta

Wrzuc fotke, tez bede mojego ladowal na galaxy.

Do wakacji pewnie będę wozić w środku bo dwa się mieszczą ma sobie

https://photos.app.goo.gl/6dcH2jv6akqogmef8

[AST034]

Wrzuc fotke, tez bede mojego ladowal na galaxy.

Do wakacji pewnie będę wozić w środku bo dwa się mieszczą ma sobie

https://photos.app.goo.gl/6dcH2jv6akqogmef8

Jak wyjmiesz wszystkie fotele to mozna

Ja upchnalem sparka, do tego dwa foteliki na dwoch miejscach Tylko ze to starsze galaxy.

Ja mam tak, przejezdzilem tak juz okolo 20 tys km, bylem w wiekszosci okolicznych krajow w EU, polecam ten bagaznik, ladownosc do 100kg
dodatkowej wagi prawie nie czuc, bujanie czuc podczas zatrzymywania sie, prawie nie ma roznicy w halasie o ile nie ma zalozonego pokrowca na deszcz, wtedy jest zagiel i lopocze.
w takim stanie jak mam na foto nie zwieksza spalania, falcon mi minimalnie wystaje poza obrys, okolo 10cm ale mam wielkie kola, zwyczajny by nie wystawal

Jaki to model? Wlasnie takiego szukam...

[pxl666]

w moim fotele się kładą w podłogę , nie trzeba ich wyjmować

[mosfet]

Ja mam tak, przejezdzilem tak juz okolo 20 tys km, bylem w wiekszosci okolicznych krajow w EU, polecam ten bagaznik, ladownosc do 100kg..

Spytam a co masz na tabliczce haka jeśli chodzi o max. nacisk na kulę ?
Przeważnie pospolite haki mają max. 50kg
W dużych suv-ach i vanach jest 75kg do 100kg
i nie liczcie tego jako samej sumy masy roweru(ów) i bagażnika bo bagażnik przeważnie ma montowane płozy w pewnej odległości od zaczepu co daje dźwignię która zwiększa nacisk na kulę
Aby dowiedzieć się tak naprawdę jaki jest nacisk na kulę trzeba by taki bagażnik z ładunkiem zważyć w miejscu przyłożenia ciężaru czyli na zaczepie tylko nie wyobrażam sobie jak to wiarygodnie zrobić skoro on praktycznie wisi w powietrzu i cały ciężar opiera się na kuli haka
Jak to mówią dopóty dzban wodę nosi dopóki się ucho nie urwie dlatego jeśli na haku jest napisane "dopuszczalny nacisk max 50kg" to raczej nie jest to dla ściemy więc nie sugerujcie się tym jaką wagę może przyjąć bagażnik a tym na czym go chcecie powiesić skoro sam e-baik waży np. 65kg jak ktoś tu napisał

Jak ktoś uważa , że sieję jakąś panikę to polecam odwiedzić jakieś forum karawaningowców tam są przykłady i zdjęcia wykręconych belek haków z powodu przekroczonych nacisków na hak bo przyczepa była źle wytrymowana

[tas]

dalem za nowego w sklepie chyba 24mx.com okolo 350zl

srodek ciezkosci jest baardzo blisko kuli.
mam hak na 100kg, bagaznik uwazam za rewelacyjny, hak mam zdejmowany i demontaz bagaznika trwa 3 sek i mozna dostac sie do klapy

tu jest link
viewtopic.php?f=45&t=2357

[Sławek]

Link z wątku jest już nieaktywny. Może masz nazwę, model tego bagażnika ?

Pozdr

[AST034]

Niestety ten od tasa z linku jest niedostepny ani na stronie ani w ogole w UK, znalazlem podobny to w przeliczeniu ~1800zl...
Kupilem bagaznik przykrecany do mocowania a nie na kule haka:


Regulowany pod rozstaw osi bajka, max obciazenie 120kg. Wiadomo, ze tez zalezy od homologacji haka, ale sam bagaznik jest pod crossy, kupilem go od chlopaka ktory wozil na tym CRF450, wiec o wytrzymalosc sie nie boje Do tego dodatkowe oswietlenie, komplet srub. Nowy w przeliczeniu ok 500 zl, ja dalem ~ 350

[hosekk]

Taki bagażnik, to chyba nie do końca zgodny z przepisami i trochę mało bezpieczny, bo nie ma świateł i miejsca na tablicę rejestracyjną.
Inna sprawa - wspomniana już wcześniej - to maksymalne obciążenie pionowe haka (zwykle max ok. 80 - 90kg)

[AST034]

Taki bagażnik, to chyba nie do końca zgodny z przepisami i trochę mało bezpieczny, bo nie ma świateł i miejsca na tablicę rejestracyjną.
Inna sprawa - wspomniana już wcześniej - to maksymalne obciążenie pionowe haka (zwykle max ok. 80 - 90kg)

Ma miejsce na tablice, oswietlenie, montujesz to po zamontowaniu roweru/motocykla. Widac to na drugim zdjeciu.
U mnie w Galaxy max obciazenie haka na tabliczce to 175kg.

Tu na zdjeciu jeszcze nie zalozylem dodatkowej tablicy z oswietleniem i rejestracją:


Dodam, ze rower nie wystaje poza obrys auta, tak na zdjeciach to wyglada

[hosekk]

No tak, gdyby dołożyć dodatkowe oświetlenie i tablicę to może byłoby ok, kwestia jak z homologacją, czy homologacja nie powinna być na całość (bagażnik z lampami)? Wiem, że się może czepiam, ale przy kontroli - szczególnie za granicą - może być problem.

[tas]

dodam jako ciekawostkę, że w zwykłym combi mogą się zabrać 4 osoby + 4 elektryki (falcony, przeróbki itp)

3 maszyny do środka, 1 na hak, kanapa złożona ta mniejsza połowa i tam wchodzą 3 elektryki.
Tutaj przykład jak mało miejsca zajmuje falcon + przeróbka.
Warunkiem jest tylko zdjąć kiere i przednie koło oraz odkręcić platformy. Bardzo ułatwia to wyprawy z ekipą gdziekolwiek.
W zeszłym roku zrobiłem tak wyprawe do austrii i się da

[pxl666]

Flakonem w Austrii się policja nie przyteges?

[tas]

policja to kara za jazde jak debil a nie za Falcona

[pxl666]

policja to kara za jazde jak debil a nie za Falcona

pytałem w kontekście legend ze na zachodzie łapią i jak nie jest fabryczny to gestapo rozczeliwuje od razu pod biedronką czy gdzieś tam...

[ap0f1s]

Paradoksem jest to że jak zachowujesz się normalnie to nikt nie ma z tobą problemów tak samo do rowerów. Jak jestem tam Falconem, to np. W niemczech czy w Austrii mogę pozwolić w trasie na wypicie browara bez obaw. Gdyż limity to chyba 0.8 w Austrii a w Niemczech 1.6 promila. Trzeba robić wszystko z głową.

[WojtekErnest]

Używacie fabrycznych Thule lub Uebler ?
Interesują mnie opinie o modelach THULE EasyFold XT 2 lub THULE 933 lub VeloSpace XT 2 938
oraz firmy Uebler X21S lub I21 lub nowość mały na 1 rower model F14.

[Jan_Westfalia]

Mam uzywany zaniebyty na ebay za jakies 40 ojro EUFab na 2 rowery czyli gdzieś do 50kg jeżdżę tylko z 1 rowerem.
Kiedyś musiałem przetransportować Tatar One który waży 63kg dorobiłem tylko szeroka szynę żeby zmieściło się koło motocyklowe i dał rady teraz mi służy do mojego fulla.Wiemy tez, ze kazdy fabryczny bagaznik ma zaznaczone do ilu kg mozemy go obciazyc i wszystkie przerobki czy przekroczenie norm nie bedzie honorowane w razie "W" przez ubezpieczyciela czy nawet dalej idac jakies konsekwencje pezy zaistnialej kolizji/wypadku

[WojtekErnest]

Moj wybór to bagazniki skladane, latwo nakladane i zdejmowane z haka. I taki złożony może być również przewieziony w bagażniku.

[Kajman]

Odkopię temat, poziom trudności podnoszę, bagażnik na hak na 3 ebike, więc ok. 90-100kg lub więcej, taki 80kg już znalazłem, ale może ktoś zna z lepszym udźwigiem?

[pxl666]

Odkopię temat, poziom trudności podnoszę, bagażnik na hak na 3 ebike, więc ok. 90-100kg lub więcej, taki 80kg już znalazłem, ale może ktoś zna z lepszym udźwigiem?

Pokaż

[Kajman]

https://www.hakihol.pl/bagaznik-na-rowe ... a0098.html

[Witt]

Kajman nie wiem czy to dobry kierunek. 100 kg, na Hak to mega dużo, tu nie chodzi o masę. Tu chodzi o ramię. Przejechałem z 4 rowerami łącznie 75kg, mam Vana amerykańskiego, odpornego na "przeciązenia" może nie jak land rower, ale jednak duży i masywny. A zachowywał się z obojętnie jakim bagażnikiem źle. Te co tas pokazywał to krótkie ramiona, jeden rower. Jazda takim zestawem na granicy obciążenia to cios w tył auta. maks 2 rowery na krótkim haku. ja próbowałem odciążyć tył auta zapinając boki bagażnika do religów, też to niewiel dało

[pxl666]

Kajman nie wiem czy to dobry kierunek. 100 kg, na Hak to mega dużo, tu nie chodzi o masę. Tu chodzi o ramię. Przejechałem z 4 rowerami łącznie 75kg, mam Vana amerykańskiego, odpornego na "przeciązenia" może nie jak land rower, ale jednak duży i masywny. A zachowywał się z obojętnie jakim bagażnikiem źle. Te co tas pokazywał to krótkie ramiona, jeden rower. Jazda takim zestawem na granicy obciążenia to cios w tył auta. maks 2 rowery na krótkim haku. ja próbowałem odciążyć tył auta zapinając boki bagażnika do religów, też to niewiel dało

mam forda galaxy i mój bagażnik ma nośność do 75kg na 4 rowery . specjalnie nie odczuwam tej masy ale fizyki nie oszukasz i zasadniczo każdą masę na haku czuje się mniej lub bardziej....

[Kajman]

Mój hak ma nacisk do 140kg, więc te 80-90 zniesie bez ziewania. Obecnie jeździłem z thule załadowanym na 60kg z 3 rowerami i generalnie żadnego wpływu na prowadzenie lub odcucia, nawet testy prędkości przeszło na luzie. Ale auto ma aktywne pneumatyczne zawieszenie z poziomowaniem i adaptacyjnym tłumieniem do stylu/warunków jazdy. No i puste waży 2 tony z groszem
A jak robiłeś odciągi do relingów? Pewnie zrobię dla świetego spokoju też.

[Witt]

Kajman i tu masz odpowiedź, ja też w swoim mam nivomaty, ale nie pneumatyczne tylko mechniczne, podnieść tył podniosą, usztywnić usztywnią. Teoretycznie też nie odczuwam przy swoim 2T + 6 osób że coś wisi na haku, ale po kilku wycieczkach górskich puścił lewy nivomat, Wg mnie dźwignie pracujące na zawieszenie przy 65kg, szczególnie jak na "skrzydła" pójdą tylnionapędowce jest na tyle duża, że to było efektem. Może jak jeździsz z pustym tyłem to efekt jest inny.

Odciąg robiłem przez pasami z końcowych drążków swojego bagażnika rowerowego. Moje religi prawie wystają z krawędzi klapy. Więc nie leżały na szybie. ale to też nic nie dało. po prostu masa 4 rowerów elektrycznych (bez baterii) robiła swoje, teraz na bagażniku mam tylko 2 elektryki, reszta jak u tasa na zdjęciu do budy.
Dzielę się doświadczeniem bo mnie naprawa 1szt nivomatu kosztowała 2.500 zł.

[Kajman]

Auto miało już okazje wozić 700kg+kierowca + 100l paliwa na trasie, więc jestem dobrej myśli. No i będą 3 elektryki (1 lub 2 midy+hub lub 1 mid, 1 hub i jedna prekładniówka) a nie 4. Jeżdżę w 3 osoby max, więc tutaj luz. SUV jednak ma zawias przygotowany do większych wyzwań niż van, a wnioskuję że masz vana. I pewnie dlatego mam 140kg na hak obciążenie dopuszczalne, co jest w sumie wysoką wartością.