Re: Podłaczenie Silnik 250W

[wichur]

Witam kupiłem mały silnik przekładniowy , a teraz myślę jak go podłączyć , silnik ma trzy grube piny czyli fazy ale nie wiem jak z hallami wychodzi 6 pinów jak to podłączyć , na razie nie mam sterownika ale z tego co pamiętam do halli jest pięć przewodów , podłączał ktoś taki silnik .

[KrzysiekEV]

Tutaj coś piszą , dla bezpieczeństwa 5V podepnij przez opornik 1 kom
https://motorbicycling.com/threads/tech ... ler.63730/

[wichur]

Podziękowania , niestety muszę czekać za sterownikiem by sprawdzić , nie mam żadnego wolnego , ciekawe czy silnik będzie chodził kupiony na olx wysyłkowo , wygląda dobrze .

[KrzysiekEV]

Jak przyjdzie to można by odkręcić pokrywę , często są zalane i czujnik prędkości / hale dostają świra .
Mam taki teraz do naprawy i nawet miernik pokazuje przebicie do masy z cewek i hali , w środku 1/4 silnik pod wodą był są ślady.
Niby uszczelka jest , rower nowy a już zalany silnik . Suszarka w ruch i lakierowanie czujników dla pewności.
Silnik EGOING a w środku Bafang.

[Baranski86]

Witam kupiłem mały silnik przekładniowy , a teraz myślę jak go podłączyć , silnik ma trzy grube piny czyli fazy ale nie wiem jak z hallami wychodzi 6 pinów jak to podłączyć , na razie nie mam sterownika ale z tego co pamiętam do halli jest pięć przewodów , podłączał ktoś taki silnik .

Mam u siebie takiego tranzxa , podłączyłem kolorami fazy i czujniki hala( te cienkie ) do sterownika . Jeśli masz przedluzke
do przewodu to fajnie .Ja musialem obciąć wtyczke i lutowac przewody przy widełkach.

[wichur]

Nigdzie nie widziałem na silniku nazwy , po oględzinach okazało się ze to tranzx pod zębatkami nazwa ukryta , kolo jest 26 szprychy nierdzewka zasilanie 24v 250w dostanie sterownik 36v 250w będzie trochę szybciej jechał , rozebrać i sprawdzić by nie zaszkodziło może jak natchnienie dostane .Niestety przedłużki nie mam a pewnie tanio nie można kupić , będzie lutowanie przewodów .

[miki]

Tam masz +5V, masę, trzy Hall'e i biały przewód prawdopodobnie od jakiegoś czujnika temperatury, ale nie wiem jakiego. Z KT-LCD3 ten czujnik nie współpracuje.

[bernet]

Witam.

.Niestety przedłużki nie mam a pewnie tanio nie można kupić , będzie lutowanie przewodów .

A może ktoś wie gdzie można "drogo" kupić?
Też mam taki silnik i nie chcę go lutować.

[pxl666]

To nie jest typowy julet ale najszybciej na ali ewentualnie na olxie na szrotach ebajkowych czasami jacyś goście zwożą trupy z zachodu

[bernet]

A ile ten silnik ma magnesów i jaką ma przekładnię? Iloczyn tych wartości potrzebny jest do określenia parametru "P1" przy ustawianiu sterownika z wyświetlaczem lcd3.

[wichur]

bernet jak nie chcesz lutować przewodów , to lepiej nie patrz na schemat od KrzysiekEV bo ten silnik ma inaczej podłączone piny , odizolowałem biały przewód i nie jest na tym pinie co na schemacie wiec mimo że gniazdo jest takie same to podłączenie jest inne .

[miki]

A ile ten silnik ma magnesów i jaką ma przekładnię? Iloczyn tych wartości potrzebny jest do określenia parametru "P1" przy ustawianiu sterownika z wyświetlaczem lcd3.

Kalibrację prędkości zrobisz bez tej wiedzy, wystarczy komórka z aplikacją pokazującą aktualną prędkość.

[bernet]

Czyli zmieniając parametr "P1" , zmieni się tylko prędkość na wyświetlaczu i nic więcej?

[miki]

I pomiar dystansu.

[pape]

.Niestety przedłużki nie mam a pewnie tanio nie można kupić , będzie lutowanie przewodów .

A może ktoś wie gdzie można "drogo" kupić?
Też mam taki silnik i nie chcę go lutować.

60 pln, sklep ebike, Mrągowo. To chyba to samo.